,Μπέλα MAXUS G10.
Η ομάδα μπιέλας αποτελείται από σώμα μπιέλας, κάλυμμα μεγάλης κεφαλής μπιέλας, δακτύλιο μικρής κεφαλής μπιέλας, δακτύλιο ρουλεμάν μεγάλης κεφαλής μπιέλας και μπουλόνι (ή βίδα) μπιέλας. Η ομάδα μπιέλας υπόκειται στη δύναμη αερίου από τον πείρο του εμβόλου, τη δική της ταλάντωση και την παλινδρομική δύναμη αδράνειας της ομάδας εμβόλου, το μέγεθος και η κατεύθυνση αυτών των δυνάμεων αλλάζουν περιοδικά. Επομένως, η μπιέλα υπόκειται σε εναλλασσόμενα φορτία όπως συμπίεση και τάση. Η μπιέλα πρέπει να έχει επαρκή αντοχή σε κόπωση και δομική ακαμψία. Η ανεπαρκής αντοχή σε κόπωση συχνά προκαλεί σπάσιμο του σώματος της μπιέλας ή του μπουλονιού της μπιέλας και, στη συνέχεια, προκαλεί σοβαρό ατύχημα ζημιάς ολόκληρου του μηχανήματος. Εάν η ακαμψία είναι ανεπαρκής, θα προκαλέσει την παραμόρφωση κάμψης του σώματος της ράβδου και την κυκλική παραμόρφωση της μεγάλης κεφαλής της μπιέλας, με αποτέλεσμα τη μερική φθορά του εμβόλου, του κυλίνδρου, του ρουλεμάν και του πείρου του στρόφαλου.
Το σώμα της μπιέλας αποτελείται από τρία μέρη και το τμήμα που συνδέεται με τον πείρο του εμβόλου ονομάζεται μικρή κεφαλή της μπιέλας. Το τμήμα που συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα ονομάζεται μεγάλη κεφαλή της μπιέλας και το τμήμα που συνδέει τη μικρή κεφαλή και τη μεγάλη κεφαλή ονομάζεται σώμα της μπιέλας.
Προκειμένου να μειωθεί η φθορά μεταξύ της μικρής κεφαλής και του πείρου του εμβόλου, ο μπρούτζινος δακτύλιος με λεπτό τοίχωμα πιέζεται στη μικρή οπή κεφαλής. Τρυπήστε ή φρεζάρετε αυλακώσεις στις μικρές κεφαλές και τους δακτυλίους για να επιτρέψετε στο πιτσίλισμα του λαδιού να εισέλθει στην επιφάνεια ζευγαρώματος του λιπαντικού πείρου του δακτυλίου-εμβόλου.
Το σώμα της μπιέλας είναι μια μακριά ράβδος και η δύναμη στο έργο είναι επίσης μεγάλη, για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κάμψης, το σώμα της ράβδου πρέπει να έχει αρκετή ακαμψία. Για το λόγο αυτό, το σώμα της μπιέλας του κινητήρα του οχήματος υιοθετεί ως επί το πλείστον το τμήμα σχήματος I, το οποίο μπορεί να ελαχιστοποιήσει τη μάζα υπό την προϋπόθεση ότι η ακαμψία και η αντοχή είναι επαρκής και ο κινητήρας υψηλής αντοχής έχει το τμήμα σχήματος Η. Ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν έμβολο ψύξης λαδιού με μικρή κεφαλή ψεκασμού μπιέλας, το οποίο πρέπει να τρυπηθεί μέσα από τη διαμήκη οπή στο σώμα της ράβδου. Προκειμένου να αποφευχθεί η συγκέντρωση πίεσης, το σώμα της μπιέλας, η μικρή κεφαλή και η μεγάλη κεφαλή συνδέονται με μια μεγάλη κυκλική ομαλή μετάβαση.
Για να μειωθούν οι κραδασμοί του κινητήρα, η διαφορά ποιότητας της μπιέλας του κυλίνδρου πρέπει να περιορίζεται στο ελάχιστο εύρος, στο εργοστασιακό συγκρότημα του κινητήρα, γενικά σε γραμμάρια ως μονάδα μέτρησης ανάλογα με τη μεγάλη και τη μικρή μάζα του η μπιέλα, ο ίδιος κινητήρας για να επιλέξετε την ίδια ομάδα μπιέλας.
Στον κινητήρα τύπου V, οι αντίστοιχοι κύλινδροι στην αριστερή και τη δεξιά στήλη μοιράζονται έναν πείρο στροφάλου και η μπιέλα έχει τρεις τύπους: παράλληλη μπιέλα, μπιέλα πιρουνιού και κύρια και βοηθητική μπιέλα.
Μια σπασμένη μπιέλα σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει ποικίλα αποτελέσματα, όπως ενδεικτικά:
μειωμένη ευστάθεια οδήγησης: η ζημιά της μπιέλας θα οδηγήσει σε μείωση της οδηγικής ευστάθειας του αυτοκινήτου, μπορεί να υπάρχουν μη φυσιολογικοί κραδασμοί, θόρυβος και άλλα προβλήματα, σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε εκτός ελέγχου το όχημα, αύξηση του κινδύνου τροχαίων ατυχημάτων .
Απώλεια ισχύος : η μπιέλα είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα, εάν η μπιέλα καταστραφεί, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να παράγει ισχύ, με αποτέλεσμα το όχημα να μην μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Μηχανική βλάβη : Μια σπασμένη μπιέλα μπορεί να προκαλέσει το έμβολο να χτυπήσει το τοίχωμα του κυλίνδρου, προκαλώντας σοβαρή μηχανική βλάβη και πιθανώς ακόμη και ολόκληρο τον κινητήρα να διαλυθεί και να χρειαστεί νέος κινητήρας.
κακή ευθυγράμμιση θέσης στους τέσσερις τροχούς : η ζημιά στη μικρή μπιέλα της ράβδου ισορροπίας του οχήματος θα οδηγήσει σε κακή ευθυγράμμιση θέσης στους τέσσερις τροχούς, επηρεάζοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος και είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί εκ νέου η θέση στους τέσσερις τροχούς .
ανομοιόμορφη φθορά ελαστικού : Η ζημιά στη ράβδο ισορροπίας ή στη μπιέλα της ράβδου σταθεροποίησης θα οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά του ελαστικού, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ελαστικού και θα αυξήσει το κόστος συντήρησης.
ζημιά στην ανάρτηση : Η ζημιά στη μπιέλα μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες επιπτώσεις στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος, με αποτέλεσμα αυξημένη φθορά στα μέρη της ανάρτησης ή ακόμα και ζημιά.
αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος: η ζημιά της μπιέλας θα μειώσει τον χειρισμό και την άνεση του οχήματος, θα αυξήσει τον κίνδυνο ατυχημάτων, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, η κακή σταθερότητα του οχήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Θόρυβος και μη φυσιολογικοί κραδασμοί : Η ζημιά στη ράβδο μπορεί να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο και κραδασμούς κατά τη λειτουργία του οχήματος, επηρεάζοντας την οδηγική εμπειρία και την απόδοση του οχήματος.
Κόστος συντήρησης : Το κόστος συντήρησης της ζημιάς της μπιέλας είναι υψηλό και μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση της κατεστραμμένης μπιέλας ή ολόκληρου του κινητήρα, γεγονός που αυξάνει την οικονομική επιβάρυνση του ιδιοκτήτη.
Κίνδυνος ασφάλειας : η ζημιά της μπιέλας θα επηρεάσει άμεσα τις επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος, μπορεί να οδηγήσει στη διαδικασία εκτός ελέγχου του οχήματος, απόκλιση και άλλα προβλήματα, να αυξήσει τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.
Συνοψίζοντας, η ζημιά της μπιέλας του αυτοκινήτου έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος και πρέπει να διαγνωστεί και να επισκευαστεί εγκαίρως.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
