Βρείτε τα μαξιλαράκια
Αγοράστε τα σωστά τακάκια φρένων. Τα μαξιλαράκια φρένων μπορούν να αγοραστούν σε οποιαδήποτε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και αντιπροσώπους αυτοκινήτων. Απλά πείτε τους πόσα χρόνια το αυτοκίνητό σας έχει οδηγήσει, τη χειροτεχνία και το μοντέλο. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα μαξιλάρι φρένων με τη σωστή τιμή, αλλά γενικά το πιο ακριβό είναι το Pad Brake, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής.
Υπάρχουν μερικά ακριβά μαξιλαράκια φρένων με μεταλλικό περιεχόμενο πέρα από το αναμενόμενο εύρος. Αυτά μπορεί να είναι ειδικά εξοπλισμένα για αγωνιστικούς τροχούς σε δρόμους. Ίσως δεν θέλετε να αγοράσετε αυτό το είδος φρένων, επειδή αυτό το είδος τροχού εξοπλισμένο με αυτό το είδος φρένων είναι πιο ευαίσθητο στη φθορά. Ταυτόχρονα, μερικοί άνθρωποι διαπιστώνουν ότι τα επώνυμα μαξιλαράκια φρένων είναι λιγότερο θορυβώδη από τα φθηνότερα.
1. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας έχει κρυώσει. Εάν έχετε οδηγήσει ένα αυτοκίνητο πρόσφατα, τα τακάκια φρένων, οι δαγκάνες και οι τροχοί στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι ζεστό. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία τους έχει πέσει πριν προχωρήσει στο επόμενο βήμα.
2. Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού. Χαλαρώστε το καρύδι στο ελαστικό κατά περίπου 2/3 με το κλειδί που παρέχεται με το γρύλο.
3. Μην χαλαρώσετε όλα τα ελαστικά ταυτόχρονα. Κάτω από κανονικές συνθήκες, τουλάχιστον τα δύο μπροστινά τακάκια φρένων ή τα πίσω δύο θα αντικατασταθούν, ανάλογα με το ίδιο το αυτοκίνητο και την ομαλότητα των φρένων. Έτσι μπορείτε να επιλέξετε να ξεκινήσετε από τον μπροστινό τροχό ή από τον πίσω τροχό.
4. Χρησιμοποιήστε ένα γρύλο για να βυθίσετε προσεκτικά το αυτοκίνητο μέχρι να υπάρχει αρκετός χώρος για να μετακινήσετε τους τροχούς. Ελέγξτε τις οδηγίες για να προσδιορίσετε τη σωστή θέση για την υποδοχή. Βάλτε μερικά τούβλα γύρω από τους άλλους τροχούς για να αποτρέψετε το αυτοκίνητο να κινείται μπροστά και πίσω. Τοποθετήστε το βραχίονα ή το τούβλο δίπλα στο πλαίσιο. Ποτέ μην βασίζεστε αποκλειστικά σε γρύλους. Επαναλάβετε από την άλλη πλευρά για να βεβαιωθείτε ότι η υποστήριξη και στις δύο πλευρές είναι σταθερή.
5. Αφαιρέστε τον τροχό. Όταν το αυτοκίνητο είναι τσαλακωμένο από το γρύλο, χαλαρώστε το καρύδι του αυτοκινήτου και αφαιρέστε το. Ταυτόχρονα, τραβήξτε τον τροχό έξω και αφαιρέστε τον.
Εάν η άκρη του ελαστικού είναι κράμα ή διαθέτει χαλύβδινα μπουλόνια, χαλύβδινα μπουλόνια, οπές μπουλονιών, επιφάνειες τοποθέτησης ελαστικών και επιφάνειες οπίσθιας τοποθέτησης των ελαστικών κραμάτων θα πρέπει να απομακρυνθούν με μια βούρτσα καλωδίου και ένα στρώμα αντι-χαστούκι παράγοντα πριν από την τροποποίηση του ελαστικού.
6. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κλειδί δακτυλίου για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια των πένσας. [1] Όταν ο τύπος του δαγκάνας και του ελαστικού φρένου είναι κατάλληλος, ενεργεί σαν πένσες. Πριν λειτουργήσουν τα μαξιλαράκια φρένων, η ταχύτητα του αυτοκινήτου μπορεί να επιβραδυνθεί και η πίεση του νερού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αυξήσει την τριβή στο ελαστικό. Ο σχεδιασμός του δαγκάνας είναι γενικά ένα ή δύο κομμάτια, προστατευμένα από δύο ή τέσσερα μπουλόνια γύρω από αυτό. Αυτά τα μπουλόνια είναι διατεταγμένα στον άξονα και το ελαστικό είναι σταθερό εδώ. [2] Ο ψεκασμός του καταλύτη διείσδυσης WD-40 ή PB στα μπουλόνια θα κάνει τα μπουλόνια ευκολότερα να μετακινηθούν.
Ελέγξτε την πίεση σύσφιξης. Το πάγκο ενός αυτοκινήτου πρέπει να μετακινηθεί μπρος -πίσω λίγο όταν είναι άδειο. Εάν δεν το κάνετε αυτό, όταν αφαιρείτε το μπουλόνι, το πάγκο μπορεί να πετάξει έξω λόγω υπερβολικής εσωτερικής πίεσης. Όταν επιθεωρείτε το αυτοκίνητο, προσέξτε να σταθείτε στην εξωτερική πλευρά, ακόμη και αν οι δαγκάνες έχουν χαλαρώσει.
Ελέγξτε εάν υπάρχουν ροδέλες ή ροδέλες απόδοσης μεταξύ των κοχλιών τοποθέτησης του δαγκάνας και της επιφάνειας τοποθέτησης. Εάν υπάρχουν, μετακινήστε τα και θυμηθείτε την τοποθεσία, ώστε να μπορείτε να τα αλλάξετε αργότερα. Πρέπει να επανεγκαταστήσετε τις δαγκάνες χωρίς τα τακάκια φρένων και να μετρήσετε την απόσταση από την επιφάνεια τοποθέτησης στα τακάκια φρένων για να τα αντικαταστήσετε κατάλληλα.
Πολλά ιαπωνικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δαγκάνες Vernier δύο τεμαχίων, επομένως είναι απαραίτητο μόνο να αφαιρέσετε δύο προς τα εμπρός συρόμενα μπουλόνια με κεφαλές μπουλονιών 12-14 mm, αντί να αφαιρέσετε ολόκληρο το μπουλόνι.
Κρεμάστε το πάγκο στο ελαστικό με ένα σύρμα. Το πάγκο θα εξακολουθεί να συνδέεται με το καλώδιο φρένων, οπότε χρησιμοποιήστε μια κρεμάστρα ή άλλα απόβλητα για να κρεμάσετε το πάγκο, έτσι ώστε να μην ασκεί πίεση στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων.
Αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων
Αφαιρέστε όλα τα παλιά τακάκια φρένων. Δώστε προσοχή στο πώς συνδέεται κάθε ταμπόν φρένων, συνήθως συσφίγγεται μαζί με μεταλλικά κλιπ. Μπορεί να χρειαστεί λίγη προσπάθεια για να το βγάλετε έξω, οπότε προσέξτε να μην βλάψετε τις δαγκάνες και τα καλώδια φρένων κατά την αφαίρεση του.
Εγκαταστήστε νέα μαξιλαράκια φρένων. Αυτή τη στιγμή, εφαρμόστε αντι-διαχωριστικό λιπαντικό στην άκρη της μεταλλικής επιφάνειας και το πίσω μέρος του ταμπόν φρένων για να αποφευχθεί ο θόρυβος. Αλλά μην εφαρμόζετε ποτέ αντιολισθητικό παράγοντα στα τακάκια φρένων, γιατί αν εφαρμοστεί στα τακάκια των φρένων, τα φρένα θα χάσουν τριβή και θα αποτύχουν. Εγκαταστήστε τα νέα τακάκια φρένων με τον ίδιο τρόπο όπως τα παλιά τακάκια φρένων
Ελέγξτε το υγρό φρένου. Ελέγξτε το υγρό φρένου στο αυτοκίνητο και προσθέστε περισσότερα αν δεν αρκεί. Αντικαταστήστε το καπάκι της δεξαμενής υγρού φρένου μετά την προσθήκη.
Αντικαταστήστε τις δαγκάνες. Βιδώστε το πάγκο στον ρότορα και γυρίστε αργά για να αποφύγετε τη ζημιά σε άλλα πράγματα. Αντικαταστήστε το μπουλόνι και σφίξτε το δαγκάνα.
Βάλτε τους τροχούς πίσω. Βάλτε τους τροχούς πίσω στο αυτοκίνητο και σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού πριν μειώσετε το αυτοκίνητο.
Σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού. Όταν το αυτοκίνητο χαμηλώνει στο έδαφος, σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού σε σχήμα αστέρων. Σφίξτε πρώτα ένα παξιμάδι και στη συνέχεια σφίξτε τα άλλα καρύδια σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής σύμφωνα με το σταυρό μοτίβο.
Κοιτάξτε το εγχειρίδιο για να βρείτε τις προδιαγραφές ροπής του αυτοκινήτου σας. Αυτό εξασφαλίζει ότι κάθε παξιμάδι σφίγγεται για να αποτρέψει την πτώση ή τη σύσφιξη του ελαστικού.
Οδηγήστε το αυτοκίνητο. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι ουδέτερο ή σταματά. Βήμα στο φρένο 15 έως 20 φορές για να βεβαιωθείτε ότι τα τακάκια των φρένων τοποθετούνται στη σωστή θέση.
Δοκιμάστε τα νέα μαξιλαράκια φρένων. Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε δρόμο χαμηλής κυκλοφορίας, αλλά η ταχύτητα δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 5 χιλιόμετρα την ώρα και στη συνέχεια να εφαρμόσει τα φρένα. Εάν το αυτοκίνητο σταματήσει κανονικά, κάντε ένα άλλο πείραμα, αυτή τη φορά αυξάνοντας την ταχύτητα σε 10 χιλιόμετρα την ώρα. Επαναλάβετε αρκετές φορές, αυξάνοντας σταδιακά σε 35 χιλιόμετρα την ώρα ή 40 χιλιόμετρα την ώρα. Στη συνέχεια, αντιστρέψτε το αυτοκίνητο για να ελέγξετε τα φρένα. Αυτά τα πειράματα φρένων μπορούν να εξασφαλίσουν ότι τα μαξιλάρια των φρένων σας είναι εγκατεστημένα χωρίς προβλήματα και μπορούν να σας δώσουν εμπιστοσύνη όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Επιπλέον, αυτές οι μέθοδοι δοκιμής μπορούν επίσης να βοηθήσουν στην εγκατάσταση των μαξιλαριών φρένων στη σωστή θέση.
Ακούστε να δείτε αν υπάρχουν προβλήματα. Τα νέα μαξιλαράκια φρένων μπορεί να παράγουν θόρυβο, αλλά πρέπει να ακούσετε για τον ήχο της σύνθλιψης, του μεταλλικού και του μεταλλικού ξύσιμο, επειδή μπορεί να υπάρχουν τακάκια φρένων που είναι εγκατεστημένα προς λάθος κατεύθυνση (όπως ανάποδα). Αυτά τα προβλήματα πρέπει να λύσουν αμέσως.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-23-2021