Ο βραχίονας ταλάντευσης, που συνήθως βρίσκεται μεταξύ του τροχού και του σώματος, είναι ένα στοιχείο ασφάλειας οδηγού που μεταδίδει δύναμη, αποδυναμώνει τη αγωγιμότητα των κραδασμών και ελέγχει την κατεύθυνση. Το παρόν έγγραφο εισάγει τον κοινό δομικό σχεδιασμό του βραχίονα ταλάντευσης στην αγορά και συγκρίνει και αναλύει την επίδραση διαφορετικών δομών στη διαδικασία, την ποιότητα και την τιμή.
Η ανάρτηση σασί αυτοκινήτου χωρίζεται γενικά σε μπροστινή ανάρτηση και πίσω ανάρτηση, εμπρός και πίσω ανάρτηση έχουν βραχίονες swing συνδεδεμένους με τον τροχό και το σώμα, οι βραχίονες ταλάντευσης βρίσκονται συνήθως μεταξύ του τροχού και του σώματος.
Ο ρόλος του βραχίονα Swing Guide είναι να συνδέσει τον τροχό και το πλαίσιο, να μεταδίδει τη δύναμη, να μειώσει την αγωγιμότητα των κραδασμών και να ελέγξει την κατεύθυνση, το οποίο αποτελεί τμήμα ασφαλείας που περιλαμβάνει τον οδηγό. Υπάρχουν δομικά μέρη στο σύστημα ανάρτησης που μεταδίδουν δύναμη, έτσι ώστε ο τροχός να κινείται σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τροχιά σε σχέση με το σώμα. Τα δομικά εξαρτήματα μεταφέρουν το φορτίο και ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης αναλαμβάνει την απόδοση χειρισμού του αυτοκινήτου.
