Η μπαταρία είναι αναπόσπαστο μέρος του αυτοκινήτου, η μπαταρία ως σταθερό τροφοδοτικό χαμηλής τάσης, στη γεννήτρια ή χωρίς έξοδο, μπορεί να παρέχει ρεύμα στο όχημα. Όταν το όχημα καυσίμου εκκινεί τον κινητήρα, μπορεί να παρέχει ισχυρό ρεύμα εκκίνησης στη μίζα. Οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων τοποθετούν την μπαταρία στην μπροστινή καμπίνα, προκειμένου να αποτρέψουν την καταστροφή του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του ανώμαλου δρόμου, χρειάζονται φυσικά μια έξυπνη δομή προστασίας του δίσκου της μπαταρίας.
Για το τρέχον σχέδιο σχεδιασμού ενός δίσκου μπαταρίας, το μειονέκτημα της υπάρχουσας τεχνολογίας είναι μόνο η χρήση της σχετικής ράβδου μπαταρίας για τη στερέωση της μπαταρίας, η οποία δεν μπορεί να καθορίσει αποτελεσματικά τη θέση της μπαταρίας και η συναρμολόγηση της μπαταρίας έχει έναν ορισμένο βαθμό τυχαιότητα, η οποία είναι δύσκολο να ελεγχθεί η ποιότητα της μαζικής συναρμολόγησης. Επιπλέον, η λειτουργία είναι σχετικά απλή, δεν μπορεί να προσφέρει βοήθεια στην μπροστινή καμπίνα για σταθερές καλωδιώσεις, σωλήνες, ηλεκτρικά κουτιά και vdc.
