Η μπαταρία είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του αυτοκινήτου, η μπαταρία ως σταθερή παροχή ρεύματος χαμηλής τάσης, είτε στη γεννήτρια είτε χωρίς έξοδο, μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα με ρεύμα. Όταν το όχημα καυσίμου ξεκινά τον κινητήρα, μπορεί να παρέχει ένα ισχυρό ρεύμα εκκίνησης στη μίζα. Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες τοποθετούν την μπαταρία στην μπροστινή καμπίνα, προκειμένου να αποτρέψουν ζημιές στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ανώμαλου δρόμου, φυσικά χρειάζονται μια έξυπνη δομή προστασίας του δίσκου μπαταρίας.
Για το τρέχον σχέδιο σχεδιασμού ενός δίσκου μπαταρίας, το μειονέκτημα της υπάρχουσας τεχνολογίας είναι ότι χρησιμοποιεί μόνο τη σχετική ράβδο μπαταρίας για τη στερέωση της μπαταρίας, η οποία δεν μπορεί να προσδιορίσει αποτελεσματικά τη θέση της μπαταρίας, και η συναρμολόγηση της μπαταρίας έχει έναν ορισμένο βαθμό τυχαιότητας, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον έλεγχο της ποιότητας της μαζικής συναρμολόγησης. Επιπλέον, η λειτουργία είναι σχετικά απλή, δεν μπορεί να παρέχει βοήθεια στην μπροστινή καμπίνα για σταθερές καλωδιώσεις, σωλήνες, ηλεκτρικά κουτιά και VDC.
