Πώς λειτουργεί μια άρθρωση;
Η αρχή λειτουργίας του άξονα διεύθυνσης είναι να μεταφέρει και να φέρει το φορτίο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, να στηρίζει και να κινεί τον μπροστινό τροχό ώστε να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο και να κάνει το αυτοκίνητο να περιστρέφεται. Ο άξονας διεύθυνσης, γνωστός και ως "κέρατο κριαριού", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί σταθερά και να μεταφέρει την κατεύθυνση της κίνησης με ευαισθησία. Η μέθοδος ρύθμισης της ράβδου διεύθυνσης έχει ως εξής:
1, από την κατεύθυνση του μηχανήματος γύρω από τη ρύθμιση της ράβδου, δηλαδή, για να σφίξετε ενώ χαλαρώνετε, έτσι ώστε να ρυθμιστεί το τιμόνι.
2, εάν το τιμόνι είναι απλώς ένα δόντι με αυλακώσεις, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το τιμόνι, γυρίστε ένα δόντι γωνία μπορεί να είναι?
3, η γωνία διεύθυνσης αριστερά και δεξιά δεν είναι η ίδια. Εάν γίνει μετά την τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς, η γωνία του τιμονιού θα είναι πολύ μικρή. Από την κατεύθυνση που ρυθμίζεται η αριστερή και η δεξιά ράβδος έλξης του μηχανήματος, η ρύθμιση δεν θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στη γωνία διεύθυνσης.
Η λειτουργία του άξονα διεύθυνσης είναι να μεταφέρει και να φέρει το φορτίο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, να στηρίζει και να κινεί τον μπροστινό τροχό ώστε να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο και να κάνει το αυτοκίνητο να περιστρέφεται. Οι τροχοί και τα φρένα είναι τοποθετημένα στον άξονα, ο οποίος περιστρέφεται γύρω από τον πείρο κατά το τιμόνι. Ο άξονας διεύθυνσης, γνωστός και ως "κέρατο κριαριού", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης του αυτοκινήτου, ο οποίος μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί σταθερά και να μεταφέρει την κατεύθυνση της κίνησης με ευαισθησία. Τα βήματα αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της ράβδου διεύθυνσης είναι τα εξής:
1. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της ράβδου έλξης του αυτοκινήτου: για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στη μηχανή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου, η ράβδος έλξης είναι εξοπλισμένη με προστατευτικό κάλυμμα σκόνης και το προστατευτικό κάλυμμα σκόνης διαχωρίζεται από τη μηχανή κατεύθυνσης με πένσα και άνοιγμα.
2. Αφαιρέστε τις βίδες σύνδεσης της ράβδου σύνδεσης και του αρθρωτού άξονα: αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν τη ράβδο σύνδεσης και το αρθρωτό άξονα με το κλειδί Νο. 16. Εάν δεν υπάρχει ειδικό εργαλείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σφυρί για να χτυπήσετε τα εξαρτήματα σύνδεσης για να διαχωρίσετε τη ράβδο σύνδεσης και το αρθρωτό άξονα.
3, σύνδεση ράβδου έλξης και μηχανής κατεύθυνσης με σφαιρική κεφαλή: σε ορισμένα αυτοκίνητα αυτή η σφαιρική κεφαλή έχει μια υποδοχή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυθμιζόμενο κλειδί κολλημένο στην υποδοχή για να βιδώσετε, σε ορισμένα αυτοκίνητα είναι κυκλικού σχεδιασμού, τότε είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε πένσα σωλήνα για να αφαιρέσετε την σφαιρική κεφαλή, η σφαιρική κεφαλή χαλαρή, μπορείτε να αφαιρέσετε τη ράβδο.
4, εγκαταστήστε τη νέα ράβδο έλξης: συγκρίνετε τη ράβδο έλξης, επιβεβαιώστε τα ίδια αξεσουάρ, μπορεί να συναρμολογηθεί, τοποθετήστε πρώτα το ένα άκρο της ράβδου έλξης τοποθετημένο στη μηχανή κατεύθυνσης, αλλά και στο κλείδωμα της μηχανής κατεύθυνσης με πριτσίνια και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τις βίδες που συνδέονται με την άρθρωση του τιμονιού.
5. Σφίξτε το προστατευτικό κάλυμμα: αν και πρόκειται για μια πολύ απλή λειτουργία, έχει εξαιρετικό αποτέλεσμα. Εάν δεν χειριστείτε σωστά αυτό το σημείο, το νερό προς την κατεύθυνση του μηχανήματος θα προκαλέσει ασυνήθιστο ήχο προς την κατεύθυνση.
6, κάντε τοποθέτηση τεσσάρων τροχών: μετά την αντικατάσταση της ράβδου σύνδεσης, πρέπει να κάνουμε τοποθέτηση τεσσάρων τροχών, η ρύθμιση των δεδομένων στο κανονικό εύρος, διαφορετικά η μπροστινή δέσμη είναι λανθασμένη, με αποτέλεσμα το ροκάνισμα.
