Τι συμβαίνει με το buzz του άξονα
Υπάρχουν δύο λόγοι για το buzz του άξονα του αυτοκινήτου, ο ένας είναι η βίδα του άξονα χαλαρά που προκαλείται από τη σύνδεση άξονα χαλαρά μη φυσιολογικού ήχου, αυτή η κατάσταση μπορεί να παρατηρηθεί άμεσα, η δεύτερη είναι η διαφορική κάταγμα των δοντιών πλανητικού γραναζιού. Ο μισός άξονας είναι ο άξονας οδήγησης του αυτοκινήτου, είναι ο μεταβλητής κιβωτίου μειωτήρα και ο άξονας κιβωτίου ταχυτήτων του τροχού, χωρίζεται σε δύο μορφές, ο ένας είναι ένας συμπαγής άξονας, ο ένας είναι ένας κοίλος άξονας, το γενικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από τον κοίλο άξονα, επειδή ο κοίλος άξονας είναι ευκολότερος για τον έλεγχο της ισορροπίας του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την υποστήριξή του, υπάρχουν δύο είδη πλήρους πλωτού και ημι-πλημμυριστικού, πλήρους πλωτού άξονα, μόνο μεταφορά ροπής, δεν φέρουν καμία αντίδραση και κάμψη ροπή, που χρησιμοποιούνται σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων, έτσι ώστε να παρέχει ευκολία για την καθυστέρηση του αυτοκινήτου, η ημι-πλωτή άξονα, η μεταφορά και η ροπή μεταφοράς και η αντίδραση και η κάμψη της παραγωγής, το κόστος της παραγωγής είναι σχετικά χαμηλή, δεν είναι πολύ ευρέως ευρέως. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τον άξονα του αυτοκινήτου ή έναν ανώμαλο ήχο στη διαδικασία οδήγησης, συνιστάται ο ιδιοκτήτης να μεταβεί σε επαγγελματικό συνεργείο επισκευής για συντήρηση.
