Τι συμβαίνει με το buzz του άξονα
Υπάρχουν δύο λόγοι για το βουητό του άξονα του αυτοκινήτου, ο ένας είναι η χαλαρή βίδα του άξονα που προκαλείται από τη σύνδεση του άξονα χαλαρό μη φυσιολογικό ήχο, αυτή η κατάσταση μπορεί να φανεί άμεσα, ο δεύτερος είναι το διαφορικό κάταγμα δοντιού του πλανητικού γραναζιού, αυτή η κατάσταση δεν θα παράγει μη φυσιολογικό ήχος στην κανονική διαδικασία οδήγησης, συνήθως στη σειρά θα παράγει ανώμαλο ήχο. Ο μισός άξονας είναι ο κινητήριος άξονας του αυτοκινήτου, είναι ο μεταβλητός μειωτήρας κιβωτίου και ο άξονας μετάδοσης της ροπής του κινητήριου τροχού, χωρισμένος σε δύο μορφές, ο ένας είναι συμπαγής άξονας, ο ένας είναι ένας κοίλος άξονας, το γενικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από τον κοίλο άξονα, επειδή ο κοίλος άξονας είναι ευκολότερος να ελέγξει την ισορροπία του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την υποστήριξή του, υπάρχουν δύο είδη πλήρους πλωτού και ημιπλωτού, πλήρους πλωτού άξονα, μόνο ροπής μεταφοράς, δεν αντέχουν καμία αντίδραση και ροπή κάμψης, που χρησιμοποιούνται σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων, έτσι ώστε να παρέχουν ευκολία στην καθυστερημένη συντήρηση του αυτοκινήτου , ημιπλωτός άξονας, τόσο η ροπή μεταφοράς όσο και η ροπή αντίδρασης και κάμψης, επειδή το κόστος παραγωγής του είναι σχετικά χαμηλό, συχνά παρουσιάζεται αστοχία, επομένως δεν χρησιμοποιείται πολύ ευρέως στα αυτοκίνητα. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον άξονα του αυτοκινήτου, ή ανώμαλος ήχος κατά τη διαδικασία οδήγησης, συνιστάται ο ιδιοκτήτης να πάει σε επαγγελματικό συνεργείο για συντήρηση.
