Αξιόπιστο και ανθεκτικό
① Ρυθμιστική πιστοποίηση στο εξωτερικό
Το V80 έχει περάσει την πιστοποίηση ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), τους πιο αυστηρούς κανονισμούς για τα αυτοκίνητα στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Αυστραλιανού ADR (Australia Design Rule).
Singapore VITAS (Σύστημα Έγκρισης Τύπου Επιθεώρησης Οχήματος) και άλλες εννέα χώρες.
② 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα επαλήθευση δοκιμής
Το προϊόν V80 έχει υποβληθεί σε οδικές δοκιμές σε διάφορα ακραία περιβάλλοντα, όπως περιβάλλοντα με "τρία υψηλά" (υψηλή θερμοκρασία, υψηλό κρύο και μεγάλο υψόμετρο) και η συνολική απόσταση σε οδική δοκιμή έχει φτάσει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα. Εκτός από το περιβάλλον "τριών υψηλών", υπάρχουν εκατοντάδες διάφορες ειδικές δοκιμές, όπως δοκιμή αξιοπιστίας και αντοχής οχήματος, δοκιμή αντιδιαβρωτικής αντοχής οχήματος, δοκιμή απόδοσης βόλτας οχήματος και ειδική δοκιμή αντοχής και ακαμψίας αμαξώματος. Τα συσσωρευμένα χιλιόμετρα δοκιμής πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.
Μονοκόκ δομή κλουβιού-πλαίσιο
Μονοκόκ δομή κλουβιού-πλαίσιο
Απόλυτη ασφάλεια
Το ευρωπαϊκό πρότυπο σχεδίασης σύγκρουσης ασφαλείας, τα βασικά μέρη του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής, η ποσότητα φτάνει το 50% και μόνο το 30% περίπου παρόμοιων προϊόντων
Η τελευταία γενιά του συστήματος ηλεκτρονικής υποβοήθησης ευστάθειας ESP9.1 της Bosch περιλαμβάνει ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS και άλλα συστήματα, τα οποία μπορούν να παρακολουθούν την κατάστασή του ανά πάσα στιγμή κατά την οδήγηση για να αποφευχθεί η πλαγιολίσθηση του οχήματος και η ολίσθηση της ουράς κατά το φρενάρισμα και στροφές, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης στις στροφές. [17]
ESP9.1 Ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης ευστάθειας
ESP9.1 Ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης ευστάθειας
ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων)
EBD (Ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης)
BAS (Emergency Brake Assist System)
TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
VDC (Έλεγχος ευστάθειας οχήματος)
HBA (σύστημα ελέγχου υποβοήθησης πέδησης)
RMI (σύστημα αποτροπής ανατροπής)
⑤Παρακολούθηση τυφλού σημείου, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
Διαμόρφωση μοντέλου
Pride Express: Από 118.800
City Match King: From 108.800 Series Εισαγωγή
1) Τα κυριότερα σημεία του μοντέλου
1. Φαρδύ και κατάλληλο για 18 θέσεις
Άνετα μεγάλα καθίσματα (ο αριθμός των θέσεων μπορεί να φτάσει τα 11-18 και τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν και να ανατραπούν)
2. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλό κόστος
Με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα, η κατανάλωση καυσίμου του μοντέλου μικρού άξονα για επαγγελματικά ταξίδια είναι μόνο 5,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και η έκδοση με μακρύ άξονα είναι μόνο 6 λίτρα, που είναι 15% χαμηλότερη από παρόμοια μοντέλα.
3. Καλή ασφάλεια, χαμηλού κινδύνου
Το SAIC MAXUS είναι ένα εμπορικό MPV που έχει περάσει τη δοκιμή ανατροπής στην Κίνα. Έχει επίσης επιτύχει καλά αποτελέσματα υψηλότερα από τα εθνικά πρότυπα σε δοκιμές σοβαρής σύγκρουσης και ανώτατης πίεσης και έχει επίσης φτάσει τα ευρωπαϊκά πρότυπα σχεδιασμού ασφάλειας αυτοκινήτου. Μετά από τόσα πολλά The test, η ασφάλεια των επαγγελματικών ταξιδιών μπορεί να ειπωθεί ότι έχει ανανεώσει το σημείο αναφοράς του κλάδου. Επιπλέον, το τυπικό ABS+EBD+BAS, περισσότερο σύστημα ανίχνευσης πίεσης ελαστικών TPMS και δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς κ.λπ., βελτιώνουν σημαντικά τη σταθερότητα οδήγησης και πέδησης και μπορούν επίσης να σώσουν τον κίνδυνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας αποτελεσματικά την κίνδυνος. δείκτης.
χωρίζεται σε τρεις σειρές: κοντό, μακρύ και εκτεταμένο άξονα και ο αριθμός των θέσεων μπορεί να επιλεγεί από 9 έως 18. Ολόκληρη η σειρά διατίθεται στάνταρ με τετρακύλινδρο 16 βαλβίδων 2,5 λίτρων, διπλό εκκεντροφόρο, υπερτροφοδοτούμενο intercooler, υπερτροφοδοτούμενο TDCI κινητήρας diesel common rail υψηλής πίεσης και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, το οποίο πληροί το εθνικό πρότυπο εκπομπών V, και Η ονομαστική ισχύς [S1] είναι 136 ίπποι, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι τόσο χαμηλή όσο 5,4 λίτρα.
εσωτερικό χώρο
Ο μέγιστος εσωτερικός χώρος μπορεί να φτάσει τα 11,4 κυβικά μέτρα και διατάσσονται 15 είδη συνδυασμών καθισμάτων.
Ενεργητική ασφάλεια
Το SAIC MAXUS V80 είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά του συστήματος ηλεκτρονικής υποβοήθησης ευστάθειας Bosch ESP 9.1, συμπεριλαμβανομένων των ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS και άλλων λειτουργιών, τα οποία μπορούν να παρακολουθούν τη στάση του σώματος ανά πάσα στιγμή κατά την οδήγηση και να αποφεύγουν στην πλευρά του οχήματος κατά το φρενάρισμα και τις στροφές. Slip and Flick
παθητική ασφάλεια
Υιοθετεί μια ενσωματωμένη δομή πλαισίου τύπου κλουβιού, σχεδίαση αμαξώματος πλήρους φορτίου, η οποία χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή και μικρό βάρος. Στα βασικά μέρη του αμαξώματος, χρησιμοποιείται χάλυβας εξαιρετικά υψηλής αντοχής για τη δημιουργία 100% αίσθησης ασφάλειας στους χρήστες. Ταυτόχρονα, το νέο V80 Elite Edition διατίθεται στάνταρ με τον κύριο αερόσακο οδηγού, το ραντάρ οπισθοπορείας, τους ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενους ηλεκτρικούς θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και άλλες διαμορφώσεις, που μπορούν να ενισχύσουν περαιτέρω την ασφάλεια των χρηστών. Επιπλέον, το νέο V80 Elite Edition είναι εξοπλισμένο με ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα 8 κατευθύνσεων για τον κύριο οδηγό, επιτρέποντας στον οδηγό να βρει την πιο άνετη θέση καθίσματος, μειώνοντας την κούραση από την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και βελτιώνοντας την οδηγική ασφάλεια. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
Το EV80 είναι μια έκδοση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος που βασίζεται στο V80. Υιοθετεί μπαταρία φωσφορικού σιδήρου μεγάλης χωρητικότητας και το αστικό όχημα logistics υιοθετεί τριμερή μπαταρία λιθίου υψηλής πυκνότητας. Και τα δύο είναι εξοπλισμένα με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη + έξυπνο ελεγκτή κινητήρα, με σταθερή ισχύ εξόδου και ονομαστική ισχύ 136 ίππων. [10]
V80 Plus
άφθονο χώρο
Χώρος επαγγελματικών ταξιδιών. Το ύψος του δαπέδου από το έδαφος είναι χαμηλό και το ποσοστό αξιοποίησης του εσωτερικού χώρου είναι το υψηλότερο μεταξύ παρόμοιων προϊόντων, το οποίο είναι 19% υψηλότερο από αυτό των παρόμοιων προϊόντων· μεγάλος χώρος
Κατάλληλο για μια ποικιλία σεναρίων, ο όγκος του διαμερίσματος μεσαίας κορυφής μεγάλου άξονα είναι έως και 10,2 m³
Το σώμα του κουτιού είναι τετράγωνο και το ποσοστό χρήσης είναι υψηλό, 15% περισσότερος χώρος από παρόμοια προϊόντα
Σούπερ δύναμη
SAIC π2.0T turbo diesel κινητήρας
Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι τόσο χαμηλή όσο 7,8 λίτρα, η μέγιστη ισχύς είναι 102 kW και η μέγιστη ροπή είναι 330 N m
Ο θόρυβος στο ρελαντί φτάνει στο επίπεδο γραφείου μόνο 51dB
Σύστημα κοινής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής πίεσης 2000 bar, καλύτερο αποτέλεσμα ψεκασμού καυσίμου, μειώνει αποτελεσματικά την κατανάλωση καυσίμου κατά 20%
Το μοναδικό στην κατηγορία του εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, έξυπνη αλλαγή ταχυτήτων και 5% πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμου [20]
Έξυπνος έλεγχος
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6AMT, το ενσωματωμένο γρανάζι κεντρικού ελέγχου, μπορεί να επιλέξει διάφορες μορφές μετάδοσης 6MT, 6AMT, το γρανάζι είναι μαλακό και ομαλό και ο έλεγχος είναι πιο βολικός και εύκολος
Ο αυστηρός, υψηλών προδιαγραφών επαγγελματικός συντονισμός πλαισίου MIRA παρέχει μια οδηγική αίσθηση συγκρίσιμη με αυτή ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Η τεχνολογία αερανάρτησης μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ικανότητα απομόνωσης των κραδασμών του δρόμου και να βελτιώσει πλήρως το όριο ελέγχου και την άνεση [19]
Αξιόπιστο και ανθεκτικό
Ειδικό φύλλο γαλβανισμένου χάλυβα διπλής όψης, φιλικό προς το περιβάλλον υδατοδιαλυτό χρώμα EPP, τέσσερις διαδικασίες επεξεργασίας βαφής φωσφοροποίησης, ηλεκτροφόρησης, μεσαίας επίστρωσης και τελικής επίστρωσης για να διασφαλιστεί ότι δεν θα διαβρωθεί για 10 χρόνια. (Το εθνικό πρότυπο απαιτεί 7 χρόνια)
【Ολοκληρωμένη ασφάλεια】: Φέρον σώμα με ενσωματωμένη δομή πλαισίου κλωβού
Το ευρωπαϊκό πρότυπο σχεδίασης σύγκρουσης ασφαλείας, τα βασικά μέρη του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής, η ποσότητα φτάνει το 50% και μόνο το 30% περίπου παρόμοιων προϊόντων
Η τελευταία γενιά του συστήματος ηλεκτρονικής υποβοήθησης ευστάθειας ESP9.1 της Bosch περιλαμβάνει ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS και άλλα συστήματα, τα οποία μπορούν να παρακολουθούν την κατάστασή του ανά πάσα στιγμή κατά την οδήγηση για να αποφύγουν το πλαϊνό γλίστρημα και ταλάντευση του οχήματος κατά το φρενάρισμα και ουρά στροφής για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στις στροφές.
Σούπερ ποιότητα
Κομψό σχήμα MPV, μάσκα ιπτάμενων φτερών, έξυπνοι προβολείς, ίδιου χρώματος εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, ίδιου χρώματος εξωτερικοί καθρέφτες, ίδιου χρώματος λαβές θυρών, πίσω κρύσταλλο, πιο πολυτελές
Ολοκαίνουργια ποιότητα εσωτερικού, αγκαλιάζοντας το πιλοτήριο, πλήρως καλυμμένο εσωτερικό, πιο άνετο για επιχειρήσεις και IKEA
Στάνταρ κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών, μεγάλη οθόνη και αριστερό όργανο LCD 4,2 ιντσών, ραντάρ στάθμευσης, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, διάταξη απόψυξης ηλεκτρική θέρμανση πίσω παραθύρου, πιο βολικό για οδήγηση και οδήγηση
