Πώς να αποσυναρμολογήσετε το ελατήριο της βαλβίδας; Κοινή αποτυχία ελατηρίου βαλβίδας
Πρώτον, λίγα λόγια για τα αυτοκίνητα. Το ελατήριο της βαλβίδας βρίσκεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του ελατηρίου στο τέλος του στελέχους της βαλβίδας. Η λειτουργία του είναι να διασφαλίσει ότι η βαλβίδα μπορεί να είναι εξοπλισμένη στενά με το κάθισμα της βαλβίδας ή τον δακτύλιο καθίσματος της βαλβίδας όταν η βαλβίδα είναι κλειστή και για να ξεπεραστεί η αδρανειακή δύναμη που παράγεται από τον μηχανισμό της βαλβίδας όταν ανοίγει η βαλβίδα, έτσι ώστε τα εξαρτήματα μετάδοσης να μπορούν πάντα να ρυθμιστούν από το έκκεντρο χωρίς να διαχωρίζονται μεταξύ τους. Πώς να αφαιρέσετε λοιπόν το ελατήριο της βαλβίδας; Πόσο ξέρετε;
Μέθοδος αποσυναρμολόγησης ελατηρίου βαλβίδας: Αποσυναρμολόγηση.
Το ελατήριο της βαλβίδας είναι ένα μικρό εργαλείο που εξασφαλίζει ότι η βαλβίδα είναι αμέσως καθισμένη και σφιχτά τοποθετημένη, εμποδίζοντας τη βαλβίδα να πηδάει όταν ο κινητήρας δονείται και καταστρέφει την απόδοση σφράγισης.
1. Βιδώστε το άκρο σύνδεσης με σπείρωμα του συμπιεστού του ελατηρίου βαλβίδας στο σώμα του κυλίνδρου.
2. Πατήστε την κεφαλή πίεσης του συμπιεστού του ελατηρίου της βαλβίδας στο ελατήριο της βαλβίδας.
3. Κρατήστε τη λαβή με το χέρι σας και πιέστε προς τα κάτω μέχρι η λαβή να είναι επίπεδο. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να εγκαταστήσετε το σφιγκτήρα κλειδώματος πόρτας αέρα.
Πώς να αφαιρέσετε τα ελατήρια βαλβίδων: οι πηγές βαλβίδων συχνά αντιμετωπίζουν αποτυχία.
1. Κάτω από τη μακροπρόθεσμη δράση της υψηλής θερμοκρασίας και της περιοδικής εναλλασσόμενης δύναμης υψηλής συχνότητας, το ελατήριο της βαλβίδας είναι εύκολο να φορέσει και να παραμορφωθεί μετά από μια χρονική περίοδο. Σε αυτή την περίπτωση, η ελαστικότητα του ελατηρίου θα εξασθενηθεί και θα μειωθεί, επηρεάζοντας το κλείσιμο της βαλβίδας δεν είναι σφιχτό, η ισχύς της μηχανής μειώνεται και είναι δύσκολο να ρυθμιστεί κατά την εκκίνηση. Εάν το αυτοκίνητο σταματήσει στη διασταύρωση, οι φίλοι θα σκεφτούν την κατάσταση των ταξιδιών εκείνη την εποχή;
2. Ο δακτύλιος ελατηρίου της βαλβίδας επηρεάζεται από κακή ποιότητα, αδύναμη ελαστικότητα ή εκτροπή ή κάταγμα ελατηρίου βαλβίδων. Όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, ο ήχος "κλικ" μπορεί να ακουστεί σαφώς στο κάλυμμα του θαλάμου της βαλβίδας και μερικές φορές υπάρχει ένας ήχος που βρισκόταν. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η απόδοση επιτάχυνσης του αυτοκινήτου μειώνεται και το φαινόμενο των αρχικών δυσκολιών και το έργο των μεμονωμένων κυλίνδρων δεν είναι ομαλό.
3. Όταν η ελαστικότητα του ελατηρίου της βαλβίδας εξόδου πετρελαίου εξασθενεί. Θα προκαλέσει σοβαρή διαρροή πετρελαίου υψηλής πίεσης, ρίχνει την υπόλοιπη πίεση στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, η βαλβίδα λαδιού δεν μπορεί να καθίσει γρήγορα, η παροχή λαδιού γίνεται μικρή και ασταθής και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει ή να "ταξιδέψει". Επιπλέον, μπορεί επίσης να κάνει τον εγχυτήρα να αρχίσει να ψεκάζει αδύναμη, απλή αποκοπή λαδιού και υπάρχει ένα φαινόμενο σταγόνας. Στη συνέχεια, θα επηρεάσει την υπερθέρμανση του κινητήρα, την επιδείνωση της καύσης, τον καπνό εξάτμισης και άλλη απαραίτητη περιβαλλοντική ρύπανση.
