Πώς να αποσυναρμολογήσετε το ελατήριο της βαλβίδας; Κοινή αστοχία ελατηρίου βαλβίδας
Πρώτα, λίγα λόγια για τα αυτοκίνητα. Το ελατήριο της βαλβίδας βρίσκεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της έδρας του ελατηρίου στο άκρο του στελέχους της βαλβίδας. Η λειτουργία του είναι να διασφαλίζει ότι η βαλβίδα μπορεί να προσαρμοστεί στενά με την έδρα βαλβίδας ή τον δακτύλιο έδρας βαλβίδας όταν η βαλβίδα είναι κλειστή και να υπερνικήσει την αδρανειακή δύναμη που δημιουργείται από τον μηχανισμό της βαλβίδας όταν ανοίγει η βαλβίδα, έτσι ώστε τα εξαρτήματα μετάδοσης να μπορούν πάντα να ρυθμίζονται από το CAM χωρίς να χωρίζονται μεταξύ τους. Πώς να αφαιρέσετε λοιπόν το ελατήριο της βαλβίδας; Πόσα ξέρεις;
Μέθοδος αποσυναρμολόγησης ελατηρίου βαλβίδας: αποσυναρμολόγηση.
Το ελατήριο της βαλβίδας είναι ένα μικρό εργαλείο που εξασφαλίζει ότι η βαλβίδα είναι αμέσως τοποθετημένη και σφιχτά τοποθετημένη, εμποδίζοντας τη βαλβίδα να πηδήξει όταν ο κινητήρας δονείται και να βλάψει την απόδοση στεγανοποίησης.
1. Βιδώστε το άκρο σύνδεσης με σπείρωμα του συμπιεστή ελατηρίου βαλβίδας στο σώμα του κυλίνδρου.
2. Πιέστε την κεφαλή πίεσης του συμπιεστή ελατηρίου βαλβίδας στο ελατήριο βαλβίδας.
3. Κρατήστε τη λαβή με το χέρι σας και πιέστε προς τα κάτω μέχρι η λαβή να είναι επίπεδη. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον σφιγκτήρα κλειδώματος της πόρτας αέρα.
Πώς να αφαιρέσετε τα ελατήρια βαλβίδας: Τα ελατήρια βαλβίδας συχνά παρουσιάζουν αστοχία.
1. Κάτω από τη μακροχρόνια δράση της υψηλής θερμοκρασίας και της περιοδικής εναλλασσόμενης δύναμης υψηλής συχνότητας, το ελατήριο της βαλβίδας είναι εύκολο να φορεθεί και να παραμορφωθεί μετά από ένα χρονικό διάστημα. Σε αυτήν την περίπτωση, η ελαστικότητα του ελατηρίου θα εξασθενήσει και θα μειωθεί, με αποτέλεσμα το κλείσιμο της βαλβίδας να μην είναι σφιχτό, η ισχύς του κινητήρα του μηχανήματος μειώνεται και είναι δύσκολο να ρυθμιστεί κατά την εκκίνηση. Αν το αυτοκίνητο σταματήσει στη διασταύρωση, θα σκεφτούν οι φίλοι την κατάσταση του ταξιδιού εκείνη την ώρα;
2. Ο δακτύλιος ελατηρίου βαλβίδας επηρεάζεται από κακής ποιότητας, ασθενή ελαστικότητα ή παραμόρφωση ή θραύση ελατηρίου βαλβίδας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, ο ήχος "κλικ" ακούγεται καθαρά στο κάλυμμα του θαλάμου της βαλβίδας και μερικές φορές ακούγεται ένας ήχος βόμβου. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η απόδοση του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση μειώνεται και το φαινόμενο των δυσκολιών εκκίνησης και η εργασία μεμονωμένων κυλίνδρων δεν είναι ομαλή.
3. Όταν η ελαστικότητα του ελατηρίου της βαλβίδας εξόδου λαδιού εξασθενήσει. Θα προκαλέσει σοβαρή διαρροή λαδιού υψηλής πίεσης, θα ρίξει την υπόλοιπη πίεση στο σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, η βαλβίδα λαδιού δεν μπορεί να τοποθετηθεί γρήγορα, η παροχή λαδιού γίνεται σύντομη και ασταθής και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει ή να "ταξιδέψει". Επιπλέον, μπορεί επίσης να κάνει τον εγχυτήρα να αρχίσει να ψεκάζει αδύναμο, απλό κόψιμο του λαδιού και να υπάρχει φαινόμενο πτώσης. Στη συνέχεια, θα επηρεάσει την υπερθέρμανση του κινητήρα, την υποβάθμιση της καύσης, τον καπνό των καυσαερίων και άλλη απαραίτητη περιβαλλοντική ρύπανση.
