Το σύστημα καύσης και η διαρροή του συστήματος συμπίεσης του κινητήρα είναι συχνές αποτυχίες.
Η καύση του κυλίνδρου θα επιδεινώσει σοβαρά την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, έτσι ώστε να μην μπορεί να λειτουργήσει και μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ορισμένα συναφή μέρη ή μέρη.
Στη συμπίεση και στο εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο ανώτερος χώρος του εμβόλου σφραγίζεται σε καλή κατάσταση και δεν επιτρέπεται η διαρροή αέρα.
Σε συνδυασμό με τα συμπτώματα της διαρροής του συστήματος καύσης και της συμπίεσης του κυλίνδρου, αναλύονται και κρίνονται οι αιτίες των σημείων σφάλματος και κρίνεται και οι μεθόδους λειτουργίας για την πρόληψη του σφάλματος και την εξάλειψη του σφάλματος επισημαίνονται.
Πρώτον, η απόδοση αποτυχίας του κυλινδροκεφαλού μετά το ξεπλυμένο
Λόγω της διαφορετικής θέσης του καύση της φλάντζας του κυλίνδρου, τα συμπτώματα σφάλματος είναι επίσης διαφορετικά:
1, διοχέτευση αερίου μεταξύ δύο γειτονικών κυλίνδρων
Κάτω από την προϋπόθεση ότι δεν ανοίγει την αποσυμπίεση, ανακινήστε τον στροφαλοφόρο άξονα, αισθανθείτε ότι η πίεση των δύο κυλίνδρων δεν είναι αρκετή, ξεκινήστε το έργο του κινητήρα όταν το φαινόμενο του μαύρου καπνού, η ταχύτητα του κινητήρα μειώθηκε σημαντικά, δείχνοντας ανεπαρκή ισχύ.
2, διαρροή κεφαλής κυλίνδρου
Το συμπιεσμένο αέριο υψηλής πίεσης διαφεύγει στην οπή του κυλίνδρου κεφαλής ή διαρρέει στην άρθρωση της κυλινδροκεφαλής και του σώματος. Υπάρχει ένας κιτρινωπός αφρός στη διαρροή αέρα, η σοβαρή διαρροή αέρα θα κάνει έναν ήχο "pili" και μερικές φορές συνοδεύεται από διαρροή νερού ή διαρροή λαδιού και μπορείτε να δείτε ότι το αντίστοιχο επίπεδο κυλινδροκεφαλής και η κοντινή οπή του μπουλονιού κυλίνδρου έχουν εμφανή εναπόθεση άνθρακα.
3.
Το αέριο υψηλής πίεσης τρέχει στο πέρασμα λαδιού λίπανσης που συνδέει το μπλοκ κινητήρα με την κυλινδροκεφαλή. Η θερμοκρασία λαδιού λαδιού είναι πάντα υψηλή όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το ιξώδες του λαδιού γίνεται λεπτότερο, η πίεση μειώνεται και η φθορά είναι γρήγορη και το λάδι που αποστέλλεται στον μηχανισμό λίπανσης της άνω κυλίνδρου κυλίνδρων έχει προφανείς φυσαλίδες.
4, αέριο υψηλής πίεσης στο μπουφάν ψύξης
Όταν η θερμοκρασία νερού ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από 50 ° C, ανοίξτε το κάλυμμα της δεξαμενής νερού, μπορείτε να δείτε ότι υπάρχουν πιο προφανείς φυσαλίδες που αυξάνονται στη δεξαμενή νερού, συνοδευόμενες από μεγάλο αριθμό ζεστού αερίου που εκπέμπεται από το στόμα της δεξαμενής νερού, με τη σταδιακή άνοδο της θερμοκρασίας του κινητήρα, το καυτό αέριο που εκπέμπεται από το στόμα της δεξαμενής νερού αυξάνεται επίσης. Σε αυτή την περίπτωση, εάν ο σωλήνας υπερχείλισης της δεξαμενής νερού είναι μπλοκαρισμένο και η δεξαμενή νερού γεμίζει με νερό στο κάλυμμα, το φαινόμενο των φυσαλίδων θα είναι πιο προφανές και θα υπάρξει ένα φαινόμενο βρασμού όταν είναι σοβαρό.
5, κύλινδρος κινητήρα και σακάκι νερού ψύξης ή κανάλι λίπανσης πετρελαίου
Θα υπάρχει κίτρινος και μαύρος αφρός πετρελαίου που επιπλέει στην επάνω επιφάνεια του νερού ψύξης στη δεξαμενή ή υπάρχει προφανώς νερό στο λάδι στο τηγάνι του λαδιού. Όταν αυτά τα δύο είδη φαινομένου διοχέτευσης είναι σοβαρά, θα κάνει την εξάτμιση με νερό ή λάδι.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
