Πλάκα επαφής καπό χώρου αποσκευών για MAXUS V80 C00001192

Γνώσεις προϊόντων

Αλουμίνιο και τα κράματα αλουμινίου του

Τα υλικά αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κυρίως φύλλα αλουμινίου, υλικά διέλασης, χυτό αλουμίνιο και σφυρήλατο αλουμίνιο. Τα φύλλα αλουμινίου χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για εξωτερικά πάνελ καπό αμαξώματος, μπροστινά φτερά, καλύμματα οροφής και αργότερα για πόρτες και καπό πορτμπαγκάζ. Άλλες εφαρμογές είναι οι δομές αμαξώματος, τα χωροδικτυώματα, τα εξωτερικά πάνελ και οι τροχοί όπως το αμάξωμα, ο κλιματισμός, τα μπλοκ κινητήρα, οι κυλινδροκεφαλές, οι βάσεις ανάρτησης, τα καθίσματα κ.λπ. Επιπλέον, τα κράματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε ηλεκτρικές συσκευές και καλώδια αυτοκινήτων, και τα σύνθετα υλικά με βάση το αλουμίνιο μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε τακάκια φρένων και σε ορισμένα δομικά μέρη υψηλής απόδοσης.

κράμα μαγνησίου

Το κράμα μαγνησίου είναι το ελαφρύτερο υλικό μεταλλικών δομών, με πυκνότητα 1,75~1,90g/cm3. Η αντοχή και το μέτρο ελαστικότητας του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλά, αλλά έχουν υψηλή ειδική αντοχή και ειδική ακαμψία. Στα εξαρτήματα ίδιου βάρους, η επιλογή κραμάτων μαγνησίου μπορεί να κάνει τα εξαρτήματα να αποκτήσουν μεγαλύτερη ακαμψία. Το κράμα μαγνησίου έχει υψηλή ικανότητα απόσβεσης και καλή απόδοση απορρόφησης κραδασμών, μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία κραδασμών και κραδασμών και είναι κατάλληλο για την κατασκευή εξαρτημάτων που υπόκεινται σε φορτία κραδασμών και κραδασμούς. Τα κράματα μαγνησίου έχουν εξαιρετική μηχανική κατεργασία και ιδιότητες στίλβωσης και είναι εύκολα στην επεξεργασία και τη διαμόρφωση σε θερμή κατάσταση.

Το σημείο τήξης του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλότερο από αυτό του κράματος αλουμινίου και η απόδοση χύτευσης με πίεση είναι καλή. Η αντοχή εφελκυσμού των χυτών κραμάτων μαγνησίου είναι συγκρίσιμη με αυτή των χυτών κραμάτων αλουμινίου, γενικά έως 250MPa και έως 600MPa ή περισσότερο. Το όριο διαρροής, η επιμήκυνση και το κράμα αλουμινίου είναι επίσης παρόμοια. Το κράμα μαγνησίου έχει επίσης καλή αντοχή στη διάβρωση, απόδοση ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης, απόδοση απομίμησης ακτινοβολίας και μπορεί να υποστεί επεξεργασία με υψηλή ακρίβεια. Το κράμα μαγνησίου έχει καλή απόδοση χύτευσης με πίεση και το ελάχιστο πάχος των εξαρτημάτων χύτευσης με πίεση μπορεί να φτάσει τα 0,5 mm, το οποίο είναι κατάλληλο για την κατασκευή διαφόρων τύπων εξαρτημάτων χύτευσης αυτοκινήτων. Τα υλικά κραμάτων μαγνησίου που χρησιμοποιούνται είναι κυρίως χυτά κράματα μαγνησίου, όπως τα κράματα μαγνησίου σειράς AM, AZ, AS, εκ των οποίων το AZ91D είναι το πιο χρησιμοποιούμενο.

Τα χυτά από κράμα μαγνησίου είναι κατάλληλα για πίνακες οργάνων αυτοκινήτων, πλαίσια καθισμάτων αυτοκινήτων, περιβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, εξαρτήματα συστήματος ελέγχου τιμονιού, μέρη κινητήρα, πλαίσια θυρών, πλήμνες τροχών, βάσεις στήριξης, περιβλήματα συμπλέκτη και βάσεις αμαξώματος.

Κράμα τιτανίου

Το κράμα τιτανίου είναι ένας νέος τύπος δομικού υλικού, με εξαιρετικές συνολικές ιδιότητες, όπως χαμηλή πυκνότητα, υψηλή ειδική αντοχή και ειδική αντοχή σε θραύση, καλή αντοχή σε κόπωση και αντοχή στην ανάπτυξη ρωγμών, καλή αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, σε ορισμένα κράματα τιτανίου. Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 550°C και αναμένεται να φτάσει τους 700°C. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροπορία, την αεροδιαστημική, την αυτοκινητοβιομηχανία, τη ναυπηγική και άλλες βιομηχανίες και έχει αναπτυχθεί ραγδαία.

Τα κράματα τιτανίου είναι κατάλληλα για την κατασκευή ελατηρίων ανάρτησης αυτοκινήτων, ελατηρίων βαλβίδων και βαλβίδων. Σε σύγκριση με τον χάλυβα υψηλής αντοχής με αντοχή σε εφελκυσμό 2100MPa, η χρήση κράματος τιτανίου για την κατασκευή φυλλωτού ελατηρίου μπορεί να μειώσει το νεκρό βάρος κατά 20%. Τα κράματα τιτανίου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τροχών, εδρών βαλβίδων, εξαρτημάτων συστήματος εξάτμισης και ορισμένες εταιρείες προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν πλάκες καθαρού τιτανίου ως εξωτερικά πάνελ αμαξώματος. Η Toyota της Ιαπωνίας έχει αναπτύξει σύνθετα υλικά με βάση το τιτάνιο. Το σύνθετο υλικό παράγεται με μεταλλουργία σκόνης με κράμα Ti-6A1-4V ως μήτρα και TiB ως ενίσχυση. Το σύνθετο υλικό έχει χαμηλό κόστος και εξαιρετική απόδοση και έχει χρησιμοποιηθεί πρακτικά σε μπιέλες κινητήρων.

Σύνθετα υλικά για το αμάξωμα του αυτοκινήτου

Ένα σύνθετο υλικό είναι ένα υλικό που συντίθεται τεχνητά από δύο ή περισσότερα συστατικά με διαφορετικές χημικές ιδιότητες. Η δομή του είναι πολυφασική. Βελτιώνει τις μηχανικές ιδιότητες του υλικού και βελτιώνει την ειδική αντοχή και την ειδική ακαμψία του υλικού.