| Όνομα προϊόντων | πινακίδα επαφής με καπάκι κορμού |
| Εφαρμογή προϊόντων | SAIC MAXUS V80 |
| Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ | C00001192 |
| Org του τόπου | Κατασκευάστηκε στην Κίνα |
| Μάρκα | Cssot/rmoem/org/αντίγραφο |
| Χρόνος μολύβδου | Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα |
| Πληρωμή | Κατάθεση TT |
| Μάρκα της εταιρείας | CSSOT |
| Σύστημα εφαρμογής | σύστημα φωτισμού |
Γνώση προϊόντων
Αλουμίνιο και κράματα αλουμινίου
Τα υλικά αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κυρίως φύλλα αλουμινίου, εξωθημένα υλικά, χυτοσίδηρο και σφυρήλατο αλουμίνιο. Τα φύλλα αλουμινίου χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για εξωτερικά πάνελ του σώματος, μπροστινά φτερά, καλύμματα οροφής και αργότερα για πόρτες και καπάκια κορμού. Άλλες εφαρμογές είναι δομές σώματος, διαστημικά πλαίσια, εξωτερικοί πάνελ και τροχοί όπως αμάξωμα, κλιματισμό, μπλοκ κινητήρα, κυλινδροκεφαλές, ανάρτηση ανάρτησης, καθίσματα κλπ. Επιπλέον, τα κράματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε ηλεκτρικές συσκευές αυτοκινήτων και καλώδια με βάση το αλουμίνιο.
κράμα μαγνησίου
Το κράμα μαγνησίου είναι το ελαφρύτερο υλικό μεταλλικής δομής, η πυκνότητα του είναι 1,75 ～ 1,90g/cm3. Η αντοχή και το ελαστικό μέτρο του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλές, αλλά έχει υψηλή ειδική αντοχή και ειδική ακαμψία. Στα ίδια συστατικά βάρους, η επιλογή των κραμάτων μαγνησίου μπορεί να κάνει τα συστατικά να αποκτήσουν υψηλότερη ακαμψία. Το κράμα μαγνησίου έχει υψηλή ικανότητα απόσβεσης και καλή απόδοση απορρόφησης σοκ, μπορεί να αντέχει σε μεγάλα φορτία σοκ και κραδασμών και είναι κατάλληλο για κατασκευαστικά μέρη που υποβάλλονται σε φορτία σοκ και δονήσεις. Τα κράματα μαγνησίου έχουν εξαιρετικές ιδιότητες μηχανικής και στίλβωση και είναι εύκολο να επεξεργαστούν και να σχηματίζονται σε καυτή κατάσταση.
Το σημείο τήξης του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλότερο από αυτό του κράματος αλουμινίου, και η απόδοση χύτευσης είναι καλή. Η αντοχή σε εφελκυσμό των χύτευσης κράματος μαγνησίου είναι συγκρίσιμη με εκείνη των χύτευσης κράματος αλουμινίου, γενικά μέχρι 250MPa, και μέχρι 600MPa ή περισσότερο. Η αντοχή απόδοσης, η επιμήκυνση και το κράμα αλουμινίου είναι επίσης παρόμοια. Το κράμα μαγνησίου έχει επίσης καλή αντοχή στη διάβρωση, απόδοση ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης, απόδοση ακτινοβολίας απομίμησης και μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία με υψηλή ακρίβεια. Το κράμα μαγνησίου έχει καλή απόδοση χύτευσης και το ελάχιστο πάχος των εξαρτημάτων χύτευσης μπορεί να φτάσει τα 0,5mm, το οποίο είναι κατάλληλο για την κατασκευή διαφόρων τύπων τμημάτων που χύτευσης των αυτοκινήτων. Τα υλικά κράματος μαγνησίου που χρησιμοποιούνται είναι κυρίως κράματα μαγνησίου, όπως το AM, AZ, όπως τα κράματα μαγνησίου σειρές, από τα οποία το AZ91D είναι το πιο χρησιμοποιούμενο.
Τα χύτευση με κράμα μαγνησίου είναι κατάλληλα για πλαίσια οργάνων αυτοκινήτων, πλαίσια καθισμάτων αυτοκινήτου, περιβλήματα κιβωτίων ταχυτήτων, εξαρτήματα συστήματος ελέγχου του τιμονιού, εξαρτήματα κινητήρα, πλαίσια πόρτας, κόμβους τροχών, αγκύλες, περιβλήματα συμπλέκτη και βραχίονες σώματος.
Κράμα τιτανίου
Το κράμα τιτανίου είναι ένας νέος τύπος δομικού υλικού, έχει εξαιρετικές ολοκληρωμένες ιδιότητες, όπως χαμηλή πυκνότητα, υψηλή ειδική αντοχή και ειδική ανθεκτικότητα κατάγματος, καλή αντοχή κόπωσης και αντίσταση ανάπτυξης ρωγμών, καλή σκληρότητα χαμηλής θερμοκρασίας, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, ορισμένα κράματα τιτανίου. Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 550 ° C και αναμένεται να φτάσει τους 700 ° C. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροπορία, την αεροδιαστημική, την αυτοκινητοβιομηχανία, την ναυπηγική και άλλες βιομηχανίες και έχει αναπτυχθεί γρήγορα.
Τα κράματα τιτανίου είναι κατάλληλα για την κατασκευή ελατηρίων ανάρτησης αυτοκινήτων, ελατηρίων βαλβίδων και βαλβίδων. Σε σύγκριση με τον χάλυβα υψηλής αντοχής με αντοχή σε εφελκυσμό 2100MPa, η χρήση κράματος τιτανίου για να κάνει ένα ελατήριο φύλλων μπορεί να μειώσει το νεκρό βάρος κατά 20%. Τα κράματα τιτανίου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τροχών, καθισμάτων βαλβίδων, εξαρτημάτων συστήματος εξάτμισης και ορισμένες εταιρείες προσπαθούν να χρησιμοποιούν καθαρές πλάκες τιτανίου ως εξωτερικά πλαίσια σώματος. Η Toyota της Ιαπωνίας έχει αναπτύξει σύνθετα υλικά με βάση το τιτάνιο. Το σύνθετο υλικό παράγεται με μεταλλουργία σκόνης με κράμα TI-6A1-4V ως μήτρα και TIB ως ενίσχυση. Το σύνθετο υλικό έχει χαμηλό κόστος και εξαιρετική απόδοση και έχει χρησιμοποιηθεί πρακτικά σε ράβδους σύνδεσης κινητήρα.
Σύνθετα υλικά για το σώμα του αυτοκινήτου
Ένα σύνθετο υλικό είναι ένα υλικό που συντίθεται τεχνητά από δύο ή περισσότερα συστατικά με διαφορετικές χημικές φύσεις. Η δομή του είναι πολυμορφία. Βελτιώστε τις μηχανικές ιδιότητες του υλικού και βελτιώστε την ειδική αντοχή και την ειδική ακαμψία του υλικού.
