| Όνομα προϊόντων | Πλάκα επαφής καπακιού πορτμπαγκάζ |
| Εφαρμογή προϊόντων | SAIC MAXUS V80 |
| Προϊόντα OEM NO | C00001192 |
| Οργ. του τόπου | ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ |
| Μάρκα | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Χρόνος ανοχής | Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα |
| Πληρωμή | Κατάθεση ΤΤ |
| Μάρκα εταιρείας | CSSOT |
| Σύστημα εφαρμογής | σύστημα φωτισμού |
Γνώση προϊόντων
Το αλουμίνιο και τα κράματα αλουμινίου του
Τα υλικά αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κυρίως φύλλα αλουμινίου, εξωθημένα υλικά, χυτό αλουμίνιο και σφυρήλατο αλουμίνιο. Τα φύλλα αλουμινίου αρχικά χρησιμοποιήθηκαν για τα εξωτερικά πάνελ του καπό του αμαξώματος, τα μπροστινά φτερά, τα καλύμματα οροφής και αργότερα για τις πόρτες και τα καπάκια του πορτμπαγκάζ. Άλλες εφαρμογές είναι δομές αμαξώματος, διαστημικά πλαίσια, εξωτερικοί πίνακες και τροχοί όπως αμάξωμα, κλιματισμός, μπλοκ κινητήρα, κυλινδροκεφαλές, βραχίονες ανάρτησης, καθίσματα κ.λπ. και σύνθετα υλικά με βάση το αλουμίνιο μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε τακάκια φρένων και σε ορισμένα δομικά μέρη υψηλής απόδοσης.
κράμα μαγνησίου
Το κράμα μαγνησίου είναι το ελαφρύτερο υλικό μεταλλικής δομής, η πυκνότητά του είναι 1,75-1,90 g/cm3. Η αντοχή και το μέτρο ελαστικότητας του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλά, αλλά έχει υψηλή ειδική αντοχή και ειδική ακαμψία. Στα συστατικά του ίδιου βάρους, η επιλογή κραμάτων μαγνησίου μπορεί να κάνει τα εξαρτήματα να αποκτήσουν μεγαλύτερη ακαμψία. Το κράμα μαγνησίου έχει υψηλή ικανότητα απόσβεσης και καλή απόδοση απορρόφησης κραδασμών, μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία κραδασμών και κραδασμών και είναι κατάλληλο για την κατασκευή εξαρτημάτων που υπόκεινται σε φορτία κραδασμών και κραδασμούς. Τα κράματα μαγνησίου έχουν εξαιρετική μηχανική κατεργασία και γυαλιστικές ιδιότητες και είναι εύκολο να επεξεργαστούν και να σχηματιστούν σε ζεστή κατάσταση.
Το σημείο τήξης του κράματος μαγνησίου είναι χαμηλότερο από αυτό του κράματος αλουμινίου και η απόδοση χύτευσης με χύτευση είναι καλή. Η αντοχή σε εφελκυσμό των χυτών από κράμα μαγνησίου είναι συγκρίσιμη με εκείνη των χυτών από κράμα αλουμινίου, γενικά έως 250 MPa και έως 600 MPa ή περισσότερο. Η αντοχή διαρροής, η επιμήκυνση και το κράμα αλουμινίου είναι επίσης παρόμοια. Το κράμα μαγνησίου έχει επίσης καλή αντοχή στη διάβρωση, απόδοση ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης, απόδοση απομίμησης ακτινοβολίας και μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία με υψηλή ακρίβεια. Το κράμα μαγνησίου έχει καλή απόδοση χύτευσης με χύτευση και το ελάχιστο πάχος των εξαρτημάτων χύτευσης μπορεί να φτάσει τα 0,5 mm, το οποίο είναι κατάλληλο για την κατασκευή διαφόρων τύπων εξαρτημάτων χύτευσης αυτοκινήτων. Τα υλικά από κράμα μαγνησίου που χρησιμοποιούνται είναι κυρίως χυτά κράματα μαγνησίου, όπως τα χυτά κράματα μαγνησίου της σειράς AM, AZ, AS, από τα οποία το AZ91D είναι το πιο χρησιμοποιούμενο.
Τα καλούπια από κράμα μαγνησίου είναι κατάλληλα για πίνακες οργάνων αυτοκινήτων, πλαίσια καθισμάτων αυτοκινήτου, περιβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, εξαρτήματα συστήματος ελέγχου τιμονιού, μέρη κινητήρα, πλαίσια θυρών, πλήμνες τροχών, βραχίονες, περιβλήματα συμπλέκτη και βραχίονες αμαξώματος.
Κράμα τιτανίου
Το κράμα τιτανίου είναι ένας νέος τύπος δομικού υλικού, έχει εξαιρετικές περιεκτικές ιδιότητες, όπως χαμηλή πυκνότητα, υψηλή ειδική αντοχή και ειδική αντοχή σε θραύση, καλή αντοχή σε κόπωση και αντοχή στην ανάπτυξη ρωγμών, καλή αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, μερικά κράματα τιτανίου. Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 550°C και αναμένεται να φτάσει τους 700°C. Ως εκ τούτου, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροπορία, την αεροδιαστημική, την αυτοκινητοβιομηχανία, τη ναυπηγική και άλλες βιομηχανίες και έχει αναπτυχθεί γρήγορα.
Τα κράματα τιτανίου είναι κατάλληλα για την κατασκευή ελατηρίων ανάρτησης αυτοκινήτων, ελατηρίων βαλβίδων και βαλβίδων. Σε σύγκριση με τον χάλυβα υψηλής αντοχής με αντοχή σε εφελκυσμό 2100 MPa, η χρήση κράματος τιτανίου για την κατασκευή ενός φύλλου ελατηρίου μπορεί να μειώσει το νεκρό βάρος κατά 20%. Τα κράματα τιτανίου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τροχών, καθισμάτων βαλβίδων, εξαρτημάτων συστήματος εξάτμισης και ορισμένες εταιρείες προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν πλάκες καθαρού τιτανίου ως εξωτερικά πάνελ αμαξώματος. Η Toyota της Ιαπωνίας έχει αναπτύξει σύνθετα υλικά με βάση το τιτάνιο. Το σύνθετο υλικό παράγεται με μεταλλουργία σκόνης με κράμα Ti-6A1-4V ως μήτρα και TiB ως ενίσχυση. Το σύνθετο υλικό έχει χαμηλό κόστος και εξαιρετική απόδοση και έχει χρησιμοποιηθεί πρακτικά σε μπιέλες κινητήρα.
Σύνθετα υλικά για αμάξωμα αυτοκινήτου
Ένα σύνθετο υλικό είναι ένα υλικό που συντίθεται τεχνητά από δύο ή περισσότερα συστατικά με διαφορετική χημική φύση. Η δομή του είναι πολυφασική. Βελτιώστε τις μηχανικές ιδιότητες του υλικού και βελτιώστε την ειδική αντοχή και την ειδική ακαμψία του υλικού.
