Η λάμπα πυρακτώσεως είναι ένα είδος πηγής ηλεκτρικού φωτός που κάνει τον αγωγό ζεστό και φωτεινό μετά από ρεύμα ρέει μέσα από αυτό. Η λάμπα πυρακτώσεως είναι μια πηγή ηλεκτρικού φωτός που γίνεται σύμφωνα με την αρχή της θερμικής ακτινοβολίας. Το απλούστερο είδος λαμπτήρα πυρακτώσεως είναι να περάσει αρκετό ρεύμα μέσα από το νήμα για να το κάνει πυρακτωμένο, αλλά ο λαμπτήρας πυρακτώσεως θα έχει μια σύντομη ζωή.
Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των βολβών αλογόνου και των βολβών πυρακτώσεως είναι ότι το γυάλινο κέλυφος του λαμπτήρα αλογόνου γεμίζει με κάποιο στοιχειώδες αέριο αλογόνου (συνήθως ιωδό ή βρωμίμιο), το οποίο λειτουργεί ως εξής: Καθώς το νήμα θερμαίνεται, τα άτομα βολφραμίου εξατμίζονται και κινούνται προς τον τοίχο του γυάλινο σωλήνα. Καθώς πλησιάζουν το τοίχωμα του γυάλινου σωλήνα, ο ατμός βολφραμίου ψύχεται σε περίπου 800 ℃ και συνδυάζεται με τα άτομα αλογόνου για να σχηματίσει το αλογονίδιο βολφραμίου (ιωδίδιο βολφόν ή βρωμίδιο βολφραμίου). Το αλογονίδιο βολφραμίου συνεχίζει να μετακινείται προς το κέντρο του γυάλινου σωλήνα, επιστρέφοντας στο οξειδωμένο νήμα. Επειδή το αλογονίδιο βολφραμίου είναι μια πολύ ασταθής ένωση, θερμαίνεται και επαναπροσδιορίζεται σε ατμούς αλογόνου και βολφραμίου, το οποίο στη συνέχεια εναποτίθεται στο νήμα για να αντισταθμίσει την εξάτμιση. Μέσω αυτής της διαδικασίας ανακύκλωσης, η διάρκεια ζωής του νήματος δεν είναι μόνο εκτεταμένη (σχεδόν 4 φορές αυτή της λάμπας πυρακτώσεως), αλλά και επειδή το νήμα μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλότερη θερμοκρασία, λαμβάνοντας έτσι υψηλότερη φωτεινότητα, υψηλότερη θερμοκρασία χρώματος και υψηλότερη φωτεινή απόδοση.
Η ποιότητα και η απόδοση των λαμπτήρων αυτοκινήτων και των φανών έχουν σημαντική σημασία για την ασφάλεια των οχημάτων με μηχανοκίνητα οχήματα, η χώρα μας διατυπώνει εθνικά πρότυπα σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής ECE το 1984 και η ανίχνευση της απόδοσης των λαμπτήρων φωτός είναι μία από τις σημαντικότερες μεταξύ τους
