Η λάμπα πυρακτώσεως είναι ένα είδος ηλεκτρικής πηγής φωτός που θερμαίνει και φωτίζει τον αγωγό αφού διέλθει ρεύμα από αυτόν. Η λάμπα πυρακτώσεως είναι μια ηλεκτρική πηγή φωτός κατασκευασμένη σύμφωνα με την αρχή της θερμικής ακτινοβολίας. Το απλούστερο είδος λάμπας πυρακτώσεως είναι να περάσει αρκετό ρεύμα μέσω του νήματος για να γίνει πυρακτωμένη, αλλά η λάμπα πυρακτώσεως θα έχει μικρή διάρκεια ζωής.
Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των λαμπτήρων αλογόνου και των λαμπτήρων πυρακτώσεως είναι ότι το γυάλινο κέλυφος της λάμπας αλογόνου είναι γεμάτο με κάποιο αλογόνο στοιχειακό αέριο (συνήθως ιώδιο ή βρώμιο), το οποίο λειτουργεί ως εξής: Καθώς το νήμα θερμαίνεται, τα άτομα βολφραμίου εξατμίζονται και κινούνται προς το τοίχωμα του γυάλινου σωλήνα. Καθώς πλησιάζουν το τοίχωμα του γυάλινου σωλήνα, οι ατμοί βολφραμίου ψύχονται στους περίπου 800℃ και συνδυάζονται με τα άτομα αλογόνου για να σχηματίσουν το αλογονίδιο βολφραμίου (ιωδιούχο βολφράμιο ή βρωμιούχο βολφράμιο). Το αλογονίδιο βολφραμίου συνεχίζει να κινείται προς το κέντρο του γυάλινου σωλήνα, επιστρέφοντας στο οξειδωμένο νήμα. Επειδή το αλογονίδιο βολφραμίου είναι μια πολύ ασταθής ένωση, θερμαίνεται και αναδιασπάται σε ατμούς αλογόνου και βολφράμιο, το οποίο στη συνέχεια εναποτίθεται στο νήμα για να αντισταθμίσει την εξάτμιση. Μέσω αυτής της διαδικασίας ανακύκλωσης, η διάρκεια ζωής του νήματος όχι μόνο παρατείνεται σημαντικά (σχεδόν 4 φορές μεγαλύτερη από αυτή του λαμπτήρα πυρακτώσεως), αλλά και επειδή το νήμα μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλότερη θερμοκρασία, επιτυγχάνοντας έτσι υψηλότερη φωτεινότητα, υψηλότερη θερμοκρασία χρώματος και υψηλότερη φωτεινή απόδοση.
Η ποιότητα και η απόδοση των λαμπτήρων και των φανών αυτοκινήτων έχουν σημαντική σημασία για την ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων. Η χώρα μας διατύπωσε εθνικά πρότυπα σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής ΟΕΕ το 1984 και η ανίχνευση της απόδοσης κατανομής φωτός των λαμπτήρων είναι ένα από τα πιο σημαντικά μεταξύ αυτών.
