Ποιο είναι το σύμπτωμα του σπασμένου μισού άξονα;
Εάν το όχημα βρίσκεται σε διαδικασία προβλημάτων υψηλής ταχύτητας, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελαστικού ή πλήμνης, η απώλεια πλήμνης θα οδηγήσει σε ανισορροπία δυναμικής ισορροπίας του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το τιμόνι υψηλής ταχύτητας να τρέμει. Ο άξονας είναι επίσης γνωστός ως κινητήριος άξονας. Στο σύστημα μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου, ο ημιάξονας παίζει σημαντικό ρόλο, είναι ο κινητήριος τροχός και ο άξονας σύνδεσης διαφορικού. Το εσωτερικό άκρο συνδέεται γενικά μέσω του γραναζιού ημιάξονα και των σφηνών, και το εξωτερικό άκρο συνδέεται με την πλήμνη και τη φλάντζα. Η δομή του κινητήριου τροχού του αυτοκινήτου εξαρτάται από τη δομική μορφή του άξονα. Ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες της δύναμης του άξονα, μπορεί να χωριστεί σε ημι-πλωτό άξονα και πλήρως πλωτό άξονα. Μπορεί να φανεί ότι ο άξονας του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου στην καθημερινή οδήγηση και η ασφάλεια του αυτοκινήτου εξαρτάται από την απόδοση του άξονα. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα στρεπτικής κόπωσης και κρούσης, ο άξονας του αυτοκινήτου είναι εύκολο να οδηγήσει σε κάμψη, θραύση, στρέψη, λοξότητα και φθορά των δοντιών των σφηνών. Το κάταγμα του άξονα του αυτοκινήτου έχει συνήθως τους ακόλουθους μορφολογικούς τύπους:
① Η έλικα του άξονα είναι σπασμένη.
(2) Υπάρχουν μικτές ρωγμές και ρωγμές στο τμήμα του άξονα του ημιάξονα.
③ η σφήνα του άξονα είναι σπασμένη.
(4) υπάρχει μια ρωγμή στον δίσκο ορχιδέας μισού άξονα και θα πέσει όταν είναι σοβαρό.
(5) Άλλες μορφολογικές ρωγμές και ρωγμές του άξονα.
