Ο τύπος του προβολέα εξαρτάται από τον αριθμό των λαμπτήρων
Οι προβολείς χωρίζονται σε δύο τύπους με βάση τον αριθμό των λαμπτήρων που περιέχονται στο περίβλημα.
Ο τετραπλός λαμπτήρας δεν είναι τετραπλός
Τετράκλινο φωτιστικό
Ένας τετραπλός προβολέας είναι ένας προβολέας με δύο λαμπτήρες σε κάθε προβολέα
Μη τετραπλός λαμπτήρας
Οι μη τετραπλοί προβολείς έχουν έναν λαμπτήρα σε κάθε προβολέα
Οι τετράγωνοι και μη τετράγωνοι προβολείς δεν είναι εναλλάξιμοι επειδή η καλωδίωση στο εσωτερικό είναι συγκεκριμένη για κάθε τύπο. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει τέσσερις προβολείς.
Στη συνέχεια, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να αντικαταστήσετε τους προβολείς, και το ίδιο ισχύει και για τους μη τετράκυκλους προβολείς.
Τύπος προβολέα με βάση τον τύπο λαμπτήρα
Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι προβολέων, ανάλογα με τον τύπο του λαμπτήρα που χρησιμοποιείται. Είναι
Προβολείς αλογόνου Προβολείς HID Προβολείς LED Προβολείς λέιζερ
1. Προβολείς αλογόνου
Οι προβολείς με λαμπτήρες αλογόνου είναι οι πιο συνηθισμένοι προβολείς. Είναι μια βελτιωμένη έκδοση των προβολέων κλειστής δέσμης στα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα, Ben. Οι παλαιότεροι προβολείς χρησιμοποιούν λαμπτήρες που είναι βασικά εκδόσεις βαρέως τύπου των κανονικών λαμπτήρων πυράκτωσης που χρησιμοποιούμε στα σπίτια μας
Οι συνηθισμένοι λαμπτήρες αποτελούνται από ένα νήμα που αιωρείται σε κενό που ανάβει όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνάει μέσα από το καλώδιο και θερμαίνεται. Το κενό στο εσωτερικό του λαμπτήρα διασφαλίζει ότι τα καλώδια δεν οξειδώνονται και δεν κουμπώνουν. Αν και αυτοί οι λαμπτήρες δούλευαν για χρόνια, ήταν αναποτελεσματικοί, πάντα ζεστοί και ανέδιδαν ένα απαλό κίτρινο φως.
Οι λαμπτήρες αλογόνου, από την άλλη πλευρά, γεμίζουν με αέριο αλογόνου αντί για κενό. Το νήμα έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με τη λάμπα σε έναν προβολέα σφραγισμένης δέσμης, αλλά ο σωλήνας αερίου είναι μικρότερος και κρατά λιγότερο αέριο.
Τα αέρια αλογόνου που χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους λαμπτήρες είναι το aussie και το ιώδιο (ένας συνδυασμός). Αυτά τα αέρια διασφαλίζουν ότι το νήμα δεν λεπταίνει και δεν ραγίζει. Μειώνουν επίσης το μαύρισμα που εμφανίζεται συνήθως στο εσωτερικό του βολβού. Ως αποτέλεσμα, το νήμα καίγεται πιο ζεστό και παράγει φωτεινότερο φως, θερμαίνοντας το αέριο στους 2.500 βαθμούς.
