Ο τύπος του προβολέα εξαρτάται από τον αριθμό των λαμπτήρων
Οι προβολείς χωρίζονται σε δύο τύπους με βάση τον αριθμό των λαμπτήρων που περιέχονται στο περίβλημα.
Η τετραπλή λάμπα δεν είναι τετραπλή λάμπα.
Τετραπλή λάμπα
Ένας τετραπλός προβολέας είναι ένας προβολέας με δύο λαμπτήρες σε κάθε προβολέα
Μη τετραπλή λάμπα
Οι μη τετραπλοί προβολείς έχουν μία λάμπα σε κάθε προβολέα
Οι τετράγωνοι και οι μη τετράγωνοι προβολείς δεν είναι εναλλάξιμοι επειδή η καλωδίωση στο εσωτερικό είναι συγκεκριμένη για κάθε τύπο. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει τέσσερις προβολείς.
Στη συνέχεια, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να αντικαταστήσετε τους προβολείς, και το ίδιο ισχύει και για τους προβολείς που δεν είναι τετράκυκλα.
Τύπος προβολέα με βάση τον τύπο λάμπας
Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι προβολέων, ανάλογα με τον τύπο της λάμπας που χρησιμοποιείται. Είναι
Προβολείς αλογόνου Προβολείς HID Προβολείς LED Προβολείς λέιζερ
1. Προβολείς αλογόνου
Οι προβολείς με λάμπες αλογόνου είναι οι πιο συνηθισμένοι προβολείς. Είναι μια βελτιωμένη έκδοση των προβολέων κλειστής δέσμης που υπάρχουν στα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα, Μπεν. Οι παλαιότεροι προβολείς χρησιμοποιούν λάμπες που είναι ουσιαστικά εκδόσεις βαρέως τύπου των κανονικών λαμπτήρων πυρακτώσεως που χρησιμοποιούμε στα σπίτια μας.
Οι συνηθισμένες λάμπες αποτελούνται από ένα νήμα που αιωρείται σε κενό και ανάβει όταν ηλεκτρικό ρεύμα διέρχεται από το καλώδιο και θερμαίνεται. Το κενό στο εσωτερικό της λάμπας διασφαλίζει ότι τα καλώδια δεν οξειδώνονται και δεν σπάνε. Παρόλο που αυτές οι λάμπες λειτουργούσαν για χρόνια, ήταν αναποτελεσματικές, πάντα ζεστές και έβγαζαν ένα απαλό κίτρινο φως.
Οι λαμπτήρες αλογόνου, από την άλλη πλευρά, είναι γεμάτοι με αέριο αλογόνου αντί για κενό. Το νήμα έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με τη λάμπα σε έναν προβολέα στεγανής δέσμης, αλλά ο σωλήνας αερίου είναι μικρότερος και συγκρατεί λιγότερο αέριο.
Τα αέρια αλογόνου που χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους λαμπτήρες είναι το αυστραλιανό και το ιωδιούχο (ένας συνδυασμός). Αυτά τα αέρια διασφαλίζουν ότι το νήμα δεν λεπταίνει και δεν ραγίζει. Μειώνουν επίσης το μαύρισμα που συνήθως εμφανίζεται στο εσωτερικό του λαμπτήρα. Ως αποτέλεσμα, το νήμα καίγεται πιο ζεστά και παράγει ένα φωτεινότερο φως, θερμαίνοντας το αέριο στους 2.500 βαθμούς.
