Πώς νιώθεις που έχεις ένα Tesla Model 3;
1, η επιτάχυνση είναι πραγματικά ωραία, η αυτοπεποίθηση στις προσπεράσεις είναι πλήρης, νιώθετε μεγαλύτερη ασφάλεια. Νομίζω ότι η ρύθμιση της λειτουργίας "άνετη" είναι αρκετή, μην χρησιμοποιείτε "στάνταρ". Αν χρησιμοποιηθεί η "στάνταρ", μπορεί πολλοί οδηγοί που αλλάζουν από το όχημα με λάδι να νιώσουν ότι το γκάζι είναι πολύ ευέλικτο.
2, το μοντέλο Y είναι πραγματικά ικανό να φορτώσει, ειδικά το μπροστινό εφεδρικό κουτί και το βυθιζόμενο πορτμπαγκάζ, έπαινος! Τώρα, όταν βγάζω τα δύο παιδιά μου έξω για να παίξουν ή σε ένα μάθημα εκπαίδευσης, όλα χωράνε στο μπροστινό πορτμπαγκάζ, στο βυθισμένο πορτμπαγκάζ και στις δύο τρύπες στα πλάγια, και μετά όλο το πορτμπαγκάζ είναι μόνο το στρώμα. Όταν κουράζεσαι, μπορείς να κοιμηθείς στο αυτοκίνητο, χωρίς καυσαέρια, χωρίς θόρυβο, ακόμα και στο υπόγειο πάρκινγκ, αν και ο εξωτερικός αέρας δεν είναι καλός, αλλά το φιλτράρισμα αέρα της Tesla είναι πολύ καλό και το αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο για ύπνο.
3. Ο αυτόματος πιλότος λειτουργεί πραγματικά. Η αποστολή EAP για έξι μήνες, από την αρχή μέχρι το υπόλοιπο της εξασφαλισμένης χρήσης, αποτελεί μια διαδικασία οικοδόμησης εμπιστοσύνης στη διαδικασία χρήσης. Συνολικά, η γνώμη μου είναι ότι η αυτοματοποιημένη υποβοήθηση οδήγησης, αν και δεν είναι 100% αξιόπιστη, μπορεί να μειώσει σημαντικά την ενέργεια και τη σωματική άσκηση. Προσωπικά, η καλή απόδοση έγκειται στην ισχυρή υπολογιστική ισχύ του τσιπ και στα τεράστια δεδομένα που οδηγούν πίσω από αυτήν. Το πρώτο είναι ένα πρόβλημα διαμόρφωσης υλικού, άλλοι κατασκευαστές μπορούν επίσης να το παρακάμψουν, αλλά το δεύτερο είναι πραγματικά λίγο άλυτο.
4. Η διαχείριση ενέργειας είναι ακριβής. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η διαφορά μεταξύ της εμφανιζόμενης και της πραγματικής χιλιομετρικής απόστασης είναι πολύ μικρή. Εύκολη εκτίμηση της θέσης φόρτισης.
5. Το κόστος χρήσης είναι πολύ χαμηλό. Η αγορά του αυτοκινήτου επιβαρύνει μόνο με το τέλος κυκλοφορίας των 280 επιπλέον της τιμής του αυτοκινήτου. Αν υπολογιστεί με αυτόν τον τρόπο, η τιμή του αυτοκινήτου ισοδυναμεί στην πραγματικότητα με την αγορά λίγο περισσότερων από 300.000 βυτιοφόρων μεταφοράς πετρελαίου. Επιπλέον, ο λογαριασμός του ηλεκτρικού ρεύματος είναι πολύ φθηνός και η συντήρηση δεν κοστίζει τίποτα, ενώ μπορούν να εξοικονομηθούν τουλάχιστον 20.000 γιουάν κάθε χρόνο. Πράγματι, όπως έχουν πει πολλοί, όσο περισσότερα τραμ κυκλοφορούν, τόσο πιο οικονομικά είναι.
5. Τα ανταλλακτικά είναι εύκολο να βρεθούν και δεν θα εξαντληθούν. Η Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. μπορεί να σας παρέχει όλα τα γνήσια ανταλλακτικά του μοντέλου 3, μπορείτε να στείλετε ένα email για να σας στείλουμε τα ανταλλακτικά που θέλετε.
