Τι σημαίνει η κάτω προστατευτική πλάκα ενός κινητήρα αυτοκινήτου
Οι προστατευτικές πλάκες κινητήρα είναι συσκευές προστασίας κινητήρα, ειδικά σχεδιασμένες για διάφορα μοντέλα οχημάτων. Ο σχεδιασμός τους έχει ως κύριο στόχο να αποτρέψει την κάλυψη του κινητήρα από βρωμιά και, δεύτερον, να αποτρέψει τη ζημιά στον κινητήρα που προκαλείται από συγκρούσεις σε ανώμαλους δρόμους κατά την οδήγηση.
Μέσω μιας σειράς σχεδίων, η διάρκεια ζωής του κινητήρα παρατείνεται για να αποτραπεί η βλάβη του αυτοκινήτου λόγω ζημιάς στον κινητήρα που προκαλείται από εξωτερικούς παράγοντες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η ανάπτυξη προστατευτικών πλακών κινητήρα στην Κίνα έχει περάσει κυρίως από τρία στάδια: σκληρό πλαστικό, ρητίνη, σίδηρο και κράμα αλουμινίου. Τα χαρακτηριστικά των διαφόρων τύπων προστατευτικών πλακών που κατασκευάζονται από διάφορα υλικά είναι ουσιαστικά διαφορετικά. Ωστόσο, το μόνο σημείο που πρέπει να ελέγχεται αυστηρά είναι εάν ο κινητήρας μπορεί να βυθιστεί κανονικά μετά την εγκατάσταση της προστατευτικής πλάκας. Αυτό είναι το πιο κρίσιμο ζήτημα.
Η πρώτη γενιά: Πλάκες προστασίας από σκληρό πλαστικό και ρητίνη.
Η τιμή είναι σχετικά χαμηλή και η διαδικασία παραγωγής απλή. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η προστατευτική πλάκα από υλικό είναι επιρρεπής σε θραύση, ειδικά τον χειμώνα. Είναι εγγενώς ευάλωτη σε ζημιές και μόλις σπάσει, δεν μπορεί να επισκευαστεί και επομένως δεν μπορεί να παρέχει μακροπρόθεσμη προστασία.
Πλεονεκτήματα: Ελαφρύ βάρος, χαμηλή τιμή.
Μειονέκτημα: Επιρρεπές σε ζημιές.
Η δεύτερη γενιά: Σιδερένια προστατευτική πλάκα.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του τύπου προστατευτικής πλάκας, αυτό το υλικό προστατευτικής πλάκας μπορεί να προστατεύσει τα σημαντικά μέρη του κινητήρα και του πλαισίου στο μέγιστο βαθμό, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι βαρύ.
Πλεονεκτήματα: Ισχυρή αντοχή σε κρούσεις.
Μειονεκτήματα: Βαρύ βάρος, με εμφανή ηχητική απήχηση.
Η τρίτη γενιά: Η λεγόμενη προστατευτική πλάκα από κράμα "τιτανίου" στην αγορά προστατευτικών πλακών από κράμα αλουμινίου.
Χαρακτηριστικό του είναι το ελαφρύ του βάρος.
Πλεονεκτήματα: Ελαφρύ βάρος;
Μειονεκτήματα: Η τιμή του κράματος αλουμινίου είναι μέτρια. Λόγω της υψηλής τιμής του τιτανίου, είναι ουσιαστικά κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Δεν υπάρχουν γνήσιες προστατευτικές πλάκες από κράμα τιτανίου στην αγορά. Η αντοχή του δεν είναι υψηλή και είναι δύσκολο να επαναρυθμιστεί μετά από σύγκρουση. Υπάρχει επίσης ένα φαινόμενο συντονισμού.
Η τέταρτη γενιά: Προστατευτική πλάκα από κράμα πλαστικού-χάλυβα.
Το κύριο χημικό συστατικό του πλαστικού χάλυβα είναι ο τροποποιημένος πλαστικός χάλυβας υψηλού μοριακού βάρους, γνωστός και ως τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Αυτό το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, είναι εύκολο στην επεξεργασία και έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και η αντιγηραντική του απόδοση, χρησιμοποιείται συνήθως ως εξαιρετικό υποκατάστατο μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Δεν θα εμποδίσει τη λειτουργία βύθισης σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος.
Διατηρείτε το χώρο του κινητήρα καθαρό για να αποτρέψετε την είσοδο νερού και σκόνης από την επιφάνεια του οδοστρώματος.
Αποτρέψτε την πρόσκρουση του κινητήρα στον κινητήρα από άμμο, πέτρες και σκληρά αντικείμενα που σηκώνονται από τα ελαστικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, καθώς συμβαίνει αυτό το φαινόμενο.
Δεν θα έχει αντίκτυπο στον κινητήρα βραχυπρόθεσμα, αλλά με την πάροδο του χρόνου, θα εξακολουθεί να έχει αντίκτυπο στον κινητήρα.
Μπορεί επίσης να αποτρέψει τις γρατσουνιές του κινητήρα από ανώμαλους δρόμους και σκληρά αντικείμενα.
Μειονέκτημα: Οι σκληρές προστατευτικές πλάκες του κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσουν την προστατευτική βύθιση του κινητήρα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, αποδυναμώνοντας έτσι την προστατευτική επίδραση της βύθισης του κινητήρα.
Σκληρή πλαστική ρητίνη
Η τιμή είναι σχετικά χαμηλή, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή και δεν απαιτεί μεγάλο κεφάλαιο ή επένδυση σε εξοπλισμό υψηλής αξίας. Το όριο εισόδου για την παραγωγή τέτοιων προστατευτικών πλακών είναι σχετικά χαμηλό.
Ατσάλι
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του τύπου προστατευτικής πλάκας, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η αντιστοίχιση του στυλ σχεδιασμού της με το όχημα και η ποιότητα των συνοδευτικών αξεσουάρ. Πρέπει να επιλέγονται προϊόντα από κανονικούς κατασκευαστές.
Κράμα αργιλίου
Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά ινστιτούτα αισθητικής προωθούν έντονα αυτό το προϊόν, προσελκύοντας το υψηλό κέρδος πίσω από την υψηλή τιμή του, αλλά η σκληρότητά του είναι πολύ κατώτερη από αυτή των χαλύβδινων προστατευτικών πλακών. Η επισκευή ζημιών είναι μάλλον δύσκολη και το υλικό του κράματος είναι εξαιρετικά πολύπλοκο, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών του.
Πλαστικός χάλυβας
Το κύριο χημικό συστατικό είναι ο τροποποιημένος πλαστικός χάλυβας υψηλού μοριακού βάρους, γνωστός και ως τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Αυτό το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, είναι εύκολο στην επεξεργασία και έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και η αντιγηραντική του απόδοση, χρησιμοποιείται συνήθως ως εξαιρετικό υποκατάστατο μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Δεν εμποδίζει τη λειτουργία βύθισης σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
