Θερμοστάτης αυτοκινήτου.
Δράση προϊόντος
Ο θερμοστάτης πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση λειτουργίας, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εάν ο θερμοστάτης ανοίξει (εδώ είναι η κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη του αρθρώματος) πολύ αργά ή ακόμα και δεν μπορεί να ανοίξει, θα προκαλέσει υπερθερμαντήρηση του κινητήρα. Ανοίξτε πολύ νωρίς, ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα επεκτείνεται, έτσι ώστε η θερμοκρασία του κινητήρα να είναι πολύ χαμηλή.
Αρχή εργασίας
Ο θερμοστάτης (θερμοστάτης) είναι ένα είδος αυτόματης συσκευής ελέγχου θερμοκρασίας, περιέχει συνήθως εξαρτήματα ανίχνευσης θερμοκρασίας, με επέκταση ή συστολή για να ανοίξει, απενεργοποιήστε τη ροή του ψυκτικού, δηλαδή, σύμφωνα με τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης, ρυθμίστε αυτόματα το νερό στο ψυγείο, αλλάξτε το εύρος κυκλοφορίας του ψυκτικού, για να ρυθμίσετε την ικανότητα ψύξης του συστήματος ψύξης.
Ο θερμοστάτης που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα είναι κυρίως ένας θερμοστάτης κεριού, ο οποίος ελέγχεται από το κερί παραφίνης μέσα στην κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου μέσω της αρχής της θερμικής διαστολής και της ψυχρής συστολής. Όταν η θερμοκρασία ψύξης είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η εκλεπτυσμένη παραφίνη στο σώμα ανίχνευσης θερμοκρασίας του θερμοστάτη είναι στερεό, η βαλβίδα θερμοστάτη κλείνει το κανάλι μεταξύ του κινητήρα και του καλοριφέρ κάτω από τη δράση του ελατηρίου και το ψυκτικό επιστρέφει στον κινητήρα μέσω της αντλίας νερού για μικρή κυκλοφορία στον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού φτάσει στην καθορισμένη τιμή, η παραφίνη αρχίζει να λιώσει και να γίνει σταδιακά υγρό, ο όγκος αυξάνεται και πιέζει τον σωλήνα από καουτσούκ για να συρρικνωθεί, ενώ ο σωλήνας από καουτσούκ συρρικνώνεται, η ράβδος ώθησης ενεργεί στην ανοδική ώθηση και η ράβδος ώθησης έχει την προς τα κάτω αντίστροφη ώθηση στη βαλβίδα για να ανοίξει τη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, το ψυκτικό ρέει μέσα από το ψυγείο και τη βαλβίδα θερμοστάτη και στη συνέχεια ρέει πίσω στον κινητήρα μέσω της αντλίας για μεγάλη κυκλοφορία. Το μεγαλύτερο μέρος του θερμοστάτη είναι διατεταγμένο στον σωλήνα εξόδου κυλινδροκεφαλής, ο οποίος έχει το πλεονέκτημα της απλής δομής και της εύκολης απόρριψης φυσαλίδων στο σύστημα ψύξης. Το μειονέκτημα είναι ότι ο θερμοστάτης συχνά ανοίγει και κλείνει όταν εργάζεται, με αποτέλεσμα την ταλάντωση.
Όταν η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι χαμηλή (κάτω από τους 70 ° C), ο θερμοστάτης κλείνει αυτόματα τη διαδρομή προς το καλοριφέρ και ανοίγει τη διαδρομή προς την αντλία, το νερό ψύξης που ρέει από το σακάκι απευθείας μέσω του σωλήνα στην αντλία και η αντλία στο σακάκι για κυκλοφορία, επειδή το νερό ψύξης δεν διαλύεται από το καλοριφέρ, μπορεί να κάνει τη θερμοκρασία του κινητήρα να αυξάνεται γρήγορα, ο κύκλος αυτή ονομάζεται μικρός κύκλος. Όταν η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι υψηλή (80 ° C ή περισσότερο), ο θερμοστάτης κλείνει αυτόματα τη διαδρομή που οδηγεί στην αντλία και ανοίγει τη διαδρομή που οδηγεί στο ψυγείο, το νερό ψύξης που ρέει από το σακάκι ψύχεται από το ψυγείο και στη συνέχεια αποστέλλεται στο σακάκι από την αντλία, βελτιώνοντας την ένταση ψύξης για να εμποδίσει την υπερθέρμανση του κινητήρα, ο κύκλος αυτός ονομάζεται μεγάλος. Όταν η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι μεταξύ 70 και 80 ° C, υπάρχουν ταυτόχρονα μεγάλοι και μικροί κύκλοι, δηλαδή μέρος του νερού ψύξης για μεγάλη κυκλοφορία, ενώ το άλλο μέρος του νερού ψύξης για μικρή κυκλοφορία.
Ο ρόλος του θερμοστάτη του αυτοκινήτου είναι να κλείσει πριν η θερμοκρασία του αυτοκινήτου δεν έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία και το ψυκτικό του κινητήρα επιστρέφεται στον κινητήρα από την αντλία νερού για να πραγματοποιήσει μικρή κυκλοφορία στον κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να θερμαίνεται γρήγορα. Όταν υπερβεί την κανονική θερμοκρασία, μπορεί να ανοίξει για να επιτρέψει στο ψυκτικό να κυκλοφορήσει μέσω του κυκλώματος ψυγείου ολόκληρης της δεξαμενής για ταχεία διάχυση της θερμότητας.
Επιθεώρηση προϊόντων
Η ασφαλής ζωή του θερμοστάτη κεριού είναι γενικά 50,00 χιλιόμετρα, επομένως απαιτείται να το αντικατασταθεί τακτικά σύμφωνα με την ασφαλή του ζωή. Ελέγξτε τη μέθοδο του θερμοστάτη στον εξοπλισμό θέρμανσης θερμοστάτη ρυθμίσιμο θερμοστάτη Ελέγξτε τη θερμοκρασία ανοίγματος της κύριας βαλβίδας θερμοστάτη, την πλήρη ανοικτή θερμοκρασία και την ανύψωση, μία από τις οποίες δεν πληροί την τυποποιημένη τιμή ρύθμισης, ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί. Για παράδειγμα, ο θερμοστάτης του κινητήρα Santana JV, η θερμοκρασία ανοίγματος της κύριας βαλβίδας είναι 87 ° C συν ή μείον 2 ° C, η πλήρης θερμοκρασία ανοίγματος είναι 102 ° C συν ή μείον 3 ° C και ο πλήρης ανελκυστήρας είναι> 7mm.
Φαινόμενο σφάλματος
Κάτω από κανονικές συνθήκες, όταν ξεκινά ο κινητήρας, η θερμοκρασία εργασίας είναι πολύ χαμηλή, προκειμένου να γίνει η θερμοκρασία να αυξάνεται γρηγορότερα, στη συνέχεια μέσω του ελέγχου του θερμοστάτη (η κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη), έτσι ώστε το ψυκτικό από την αντλία υγρού στο σωλήνα νερού, το ψυκτικό δεν ρέει μέσα από το ψυγείο, αυτό είναι ένα μικρό κύκλο, όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού φτάνει 87 βαθμούς (βόρα βόρας, το ψυκτικό, το βόβαρο βόαλα, το ψυκτικό, το βόβαρο βόαλα, το ψυκτικό, το βόβαρο είναι το ψυκτικό, το βόβαρο είναι το ψυκτικό, το βόβαρο είναι το βόβαρο. αρχίζει να ρέει μέσω του καλοριφέρ και το σύστημα ψύξης εισέρχεται σε μεγάλο κύκλο.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
