Πώς λέγεται η πλαστική φούστα κάτω από την πόρτα;
Το πλαστικό πάνελ κάτω από την πόρτα ονομάζεται πλευρική ποδιά. Ονομάζεται επίσης κάτω δοκός ή κάτω ποδιά. Επειδή αυτό το μέρος είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό, γρατζουνιέται εύκολα, επομένως είναι εξαιρετικά εύκολο να υποστεί ζημιά. Η επίδραση της πλευρικής ποδιάς είναι ισοδύναμη με το φράγμα αέρα, το οποίο χρησιμοποιείται για τη μείωση της ροής του αέρα και από τις δύο πλευρές του αμαξώματος στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Υπάρχει ένα ορισμένο φαινόμενο αναταράξεων και η αντίσταση του αέρα μπορεί να μειωθεί σημαντικά υπό ορισμένες συνθήκες.
Η πλαϊνή ποδιά αποτελεί μέρος του κιτ αεροτομής αμαξώματος, η αισθητική έρχεται σε δεύτερη μοίρα και, εάν εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να μειώσει την αντίξοη ροή αέρα που παράγεται από το όχημα.
Σε υψηλή ταχύτητα, είναι σαν το έδαφος να ρουφάει το σασί, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη λειτουργική σταθερότητα, και χρησιμοποιείται με την μπροστινή και πίσω αεροτομή, η οποία είναι απαραίτητη για την τροποποίηση. Οι αναταράξεις, έτσι ώστε η αντίσταση στον άνεμο που δημιουργείται όταν το αυτοκίνητο κινείται ομαλά με υψηλή ταχύτητα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, να μην προκαλούν παρέκκλιση του οχήματος.
Συνήθη αξεσουάρ πόρτας: 1. Γυαλί πόρτας: παρέχει στον οδηγό ένα ορισμένο βαθμό πλευρικής όρασης για να βοηθήσει στην οδήγηση. 2, μεντεσές πόρτας: χρησιμοποιείται για τη στήριξη της πόρτας, για να διασφαλιστεί το ομαλό άνοιγμα και κλείσιμο της πόρτας. 3, η εσωτερική λαβή της πόρτας: γενικά στερεώνεται στο εσωτερικό πάνελ της πόρτας και η εξωτερική λαβή στερεώνεται στο πάνελ της πόρτας του αυτοκινήτου, για να είναι βολική για το κλείσιμο και το άνοιγμα της πόρτας. 4, το στοπ πόρτας: χρησιμοποιείται για να περιορίσει τη μέγιστη γωνία ανοίγματος της πόρτας, για να διασφαλίσει ότι η πόρτα ανοίγει σε μια συγκεκριμένη γωνία όταν σταματήσει, για να είναι βολική η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών.
Τι πρέπει να κάνω με το βυθισμένο στρίφωμα
Οι μέθοδοι επισκευής περιλαμβάνουν κυρίως επισκευές κοπής και συγκόλλησης, χρήση ζεστού νερού, χρήση εργαλείων επισκευής βαθουλωμάτων, χειροκίνητη ανύψωση μετά την εκφόρτωση και επαγγελματική επισκευή λαμαρίνας.
Επισκευή με κοπή και συγκόλληση: Για μεταλλική επένδυση, μπορείτε να επισκευάσετε το σκουριασμένο μέρος κόβοντας και συγκολλώντας. Η επένδυση του σκουριασμένου μέρους κόβεται με ένα τρίφτη και στη συνέχεια κόβεται ένα κομμάτι σιδερένιου φύλλου ίδιου μεγέθους για να συγκολληθεί, γυαλίζεται το σημείο συγκόλλησης με το τρίφτη και στη συνέχεια εφαρμόζεται το χρώμα.
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό: Οι περισσότερες ποδιές αυτοκινήτων στην αγορά είναι κατασκευασμένες από ειδικά πλαστικά υλικά, επομένως το βραστό νερό μπορεί να αποκαταστήσει την κοιλότητα. Η αρχή είναι ότι το πλαστικό θα μαλακώσει στη θερμότητα, αρκεί να θερμανθεί στην κοιλότητα και η κοιλότητα θα γεμίσει.
Χρησιμοποιήστε εργαλεία επισκευής βαθουλωμάτων: Παρόλο που η πλαστικότητα του προφυλακτήρα είναι πολύ ισχυρή, μερικές φορές η δύναμη της διαστολής με ζεστό νερό δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες επισκευής, αυτή τη στιγμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξωτερική δύναμη. Τα εργαλεία επισκευής βαθουλωμάτων μπορούν να αγοραστούν online για να καλύψουν τις ανάγκες επισκευής.
Χειρολαβή μετά την εκφόρτωση: Για μικρές κοιλότητες, ο ιδιοκτήτης μπορεί να προσπαθήσει να αφαιρέσει τις βίδες του αυτοκινήτου, να βάλει το χέρι του στο εσωτερικό της ποδιάς του αμαξώματος και να πιέσει δυνατά στο πίσω μέρος για να αποκαταστήσει την κοιλότητα.
Επαγγελματική επισκευή λαμαρίνας: Για την επισκευή χαλάρωσης από μέταλλο και κράμα αλουμινίου του κάτω ποδιού, η διαδικασία είναι λίγο πιο περίπλοκη σε σχέση με το πλαστικό υλικό. Μικρές βαθουλώματα μπορούν να αφαιρεθούν τραβώντας τα μεσόνια. Εάν το τραβηγμένο υλικό δεν μπορεί να κινηθεί, πρέπει να πάτε στο συνεργείο 4S για κοπή, συγκόλληση στο νέο υλικό γωνίας ή επαγγελματική επισκευή.
Η επιλογή της σωστής μεθόδου επισκευής εξαρτάται από το υλικό της φούστας, τον βαθμό της κοιλότητας και την ευκολία χειρισμού από μέσα. Για φούστα από πλαστικό υλικό, η χρήση ζεστού νερού ή επαγγελματικών εργαλείων προσρόφησης για τράβηγμα είναι μια σχετικά απλή μέθοδος. Για φούστα από μέταλλο και κράμα αλουμινίου, ενδέχεται να χρειαστεί πιο επαγγελματική τεχνολογία και εξοπλισμός για την επισκευή της. Εάν η κοιλότητα δεν είναι εμφανής και δεν επηρεάζει τη χρήση, μπορεί επίσης να θεωρηθεί ότι δεν πρέπει να επισκευαστεί.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειαστείτεπροϊόντα ch.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
