Σετ χρονισμού.
Το κιτ χρονισμού είναι ένα πλήρες πακέτο για τη συντήρηση του κινητήρα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του εντατήρα, του εντατήρα, του ρελαντί και του ιμάντα χρονισμού που απαιτούνται για το σύστημα κίνησης χρονισμού, καθώς και μπουλόνια, παξιμάδια, φλάντζες και άλλο υλικό που πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι ο χρονισμός το σύστημα μετάδοσης κίνησης και ο κινητήρας μπορεί να είναι σε ιδανική κατάσταση μετά τη συντήρηση.
προϊόν
Τροχαλία τάνυσης
Ο τροχός τάνυσης είναι μια συσκευή τάνυσης ζώνης που χρησιμοποιείται στο σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου, το οποίο αποτελείται κυρίως από σταθερό κέλυφος, βραχίονα τάνυσης, σώμα τροχού, ελατήριο στρέψης, ρουλεμάν κύλισης και χιτώνιο ελατηρίου κ.λπ., το οποίο μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη δύναμη τάσης σύμφωνα με στη διαφορετική στεγανότητα του ιμάντα, έτσι ώστε το σύστημα μετάδοσης να είναι σταθερό, ασφαλές και αξιόπιστο. Ο ιμάντας τεντώνεται εύκολα μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα και ο τροχός τάνυσης μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση του ιμάντα, κάνοντας τον ιμάντα να λειτουργεί πιο ομαλά, μειώνοντας τον θόρυβο και αποτρέποντας την ολίσθηση.
Ιμάντας χρονισμού
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος διανομής του κινητήρα, μέσω της σύνδεσης με τον στροφαλοφόρο άξονα και με μια συγκεκριμένη σχέση μετάδοσης για να διασφαλιστεί η ακρίβεια του χρόνου εισαγωγής και εξαγωγής. Η χρήση ζώνης αντί για γρανάζι για την οδήγηση οφείλεται στο ότι ο θόρυβος της ζώνης είναι χαμηλός, η μετάδοση είναι ακριβής, το ποσό της δικής της αλλαγής είναι μικρό και εύκολο να αντισταθμιστεί. Προφανώς, η διάρκεια ζωής του ιμάντα πρέπει να είναι μικρότερη από αυτή του μεταλλικού γραναζιού, επομένως ο ιμάντας πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
ρελαντί εργαλεία
Ο ρόλος του ρελαντί είναι κυρίως να βοηθά τον τροχό τάνυσης και τον ιμάντα, να αλλάζει την κατεύθυνση του ιμάντα και να αυξάνει τον ρόλο της γωνίας εγκλεισμού του ιμάντα και της τροχαλίας. Το ρελαντί στο σύστημα κίνησης χρονισμού κινητήρα μπορεί επίσης να ονομαστεί τροχός οδήγησης.
Το σετ χρονισμού περιέχει όχι μόνο τα παραπάνω εξαρτήματα, αλλά και μπουλόνια, παξιμάδια, φλάντζες και άλλα εξαρτήματα.
Συντήρηση συστήματος μεταφοράς
Το σύστημα μετάδοσης χρονισμού αντικαθίσταται τακτικά
Το σύστημα μετάδοσης χρονισμού είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος βαλβίδων κινητήρα, μέσω της σύνδεσης με τον στροφαλοφόρο άξονα και με μια συγκεκριμένη σχέση μετάδοσης για να διασφαλιστεί η ακρίβεια του χρόνου εισαγωγής και εξαγωγής. Συνήθως αποτελείται από εντατήρα, εντατήρα, ρελαντί, ιμάντα χρονισμού και άλλα εξαρτήματα. Όπως και με άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων καθορίζουν έναν κανονικό χρόνο αντικατάστασης για το σύστημα μετάδοσης χρονισμού 2 ετών ή 60.000 χιλιομέτρων. Η ζημιά στα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης χρονισμού θα προκαλέσει βλάβη του οχήματος κατά την οδήγηση και σε σοβαρές περιπτώσεις θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Επομένως, η τακτική αντικατάσταση του συστήματος μετάδοσης χρονισμού δεν μπορεί να αγνοηθεί και πρέπει να αντικαθίσταται όταν το όχημα διανύει περισσότερα από 80.000 χιλιόμετρα.
Πλήρης αντικατάσταση του συστήματος μετάδοσης χρονισμού
Το σύστημα μετάδοσης χρονισμού είναι ένα πλήρες σύστημα για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα, επομένως πρέπει επίσης να αντικαθίσταται όταν αντικαθίσταται. Εάν αντικατασταθεί μόνο ένα από τα εξαρτήματα, τότε η χρήση και η διάρκεια ζωής του παλιού εξαρτήματος θα επηρεάσει το νέο. Επιπλέον, όταν αντικαθίσταται το σύστημα μετάδοσης χρονισμού, τα προϊόντα του ίδιου κατασκευαστή θα πρέπει να επιλέγονται για να διασφαλίζεται ότι τα εξαρτήματα ταιριάζουν με τον υψηλότερο βαθμό, το καλύτερο αποτέλεσμα χρήσης και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Σε τι χρησιμεύει η στολή χρονισμού
Το κιτ χρονισμού είναι ένα πλήρες πακέτο εξαρτημάτων συντήρησης κινητήρα αυτοκινήτου για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρονισμού και ο κινητήρας βρίσκονται σε ιδανική κατάσταση μετά τη συντήρηση.
Το κιτ χρονισμού περιέχει τα βασικά εξαρτήματα που απαιτούνται για το σύστημα κίνησης χρονισμού, όπως τροχό τάνυσης, εντατήρα, ρελαντί και ιμάντα χρονισμού. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν ότι οι χρόνοι ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων και των εμβόλων στο εσωτερικό του κινητήρα συγχρονίζονται με ακρίβεια, διασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Ο ιμάντας χρονισμού, ως σημαντικό μέρος, πραγματοποιεί τη σύγχρονη κίνηση βαλβίδας και εμβόλου συνδέοντας τον στροφαλοφόρο και τον εκκεντροφόρο. Ο τροχός τάνυσης και ο ρελαντί τροχός χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της τάσης του ιμάντα χρονισμού και τη μείωση της τριβής και της φθοράς, αντίστοιχα, για τη διασφάλιση της σταθερότητας και της αξιοπιστίας του συστήματος μετάδοσης.
Ο κύκλος αντικατάστασης του κιτ χρονισμού συνιστάται γενικά σε 2 χρόνια ή 60.000 χιλιόμετρα για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και απόδοση του κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση του συστήματος μετάδοσης χρονισμού του αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σετ και να επιλέξετε τα προϊόντα του ίδιου κατασκευαστή για να διασφαλίσετε ότι τα εξαρτήματα ταιριάζουν καλά και η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη. Επιπλέον, το κιτ χρονισμού περιλαμβάνει εξοπλισμό όπως μπουλόνια, παξιμάδια και φλάντζες που πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά, κάτι που είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της ιδανικής κατάστασης του συστήματος μετάδοσης κίνησης χρονισμού και του κινητήρα.
Συνοπτικά, το σετ χρονισμού παίζει καθοριστικό ρόλο στη συντήρηση του κινητήρα του αυτοκινήτου, μέσω του συνδυασμού των εξαρτημάτων που περιέχει για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και απόδοση του κινητήρα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε such προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
