Λεπτομερής εξήγηση της στήριξης του εσωτερικού πλαισίου της πίσω μπάρας.
Πρώτον, ο ορισμός και η λειτουργία της σκελετικής στήριξης στην πίσω μπάρα
Η εσωτερική βάση στήριξης της πίσω μπάρας, γνωστή ως βάση στήριξης της πίσω μπάρας, είναι ένα δομικό στοιχείο αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται για τη στήριξη του πίσω μέρους του αμαξώματος και τη σύνδεση των τροχών με το αμάξωμα. Η ουσία του είναι μια φέρουσα δομή που εγγυάται τη σταθερότητα και την ασφάλεια του αμαξώματος μεταδίδοντας τη δύναμη από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στους τροχούς, το αμάξωμα και το πλαίσιο.
Στον σχεδιασμό αυτοκινήτων, η πίσω βάση της ράβδου συνήθως έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Υποστηρίξτε το πίσω μέρος του αμαξώματος για να αποφύγετε την κατάρρευση της ουράς και να εξασφαλίσετε σταθερότητα κατά την οδήγηση.
2. Αντισταθείτε στις επιπτώσεις της σύγκρουσης οχημάτων και μειώστε τις ζημιές από ατύχημα.
3. Συνδέστε τον τροχό και το αμάξωμα, συντονίστε την κίνηση του αμαξώματος και του τροχού και κάντε τα να ταιριάζουν μεταξύ τους.
Δεύτερον, η διαφορά μεταξύ της πίσω βάσης ράβδου και της παραδοσιακής βάσης σκελετού
Υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ της πίσω βάσης ράβδου και της παραδοσιακής βάσης πλαισίου. Ένα είδος παραδοσιακής βάσης σκελετού συγκολλάται από την πλάκα χάλυβα του αμαξώματος και η πίσω βάση ράβδου δίνει μεγαλύτερη έμφαση στο ελαφρύ βάρος και την υψηλή αντοχή, επομένως είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου, σύνθετα υλικά και άλλα υλικά για τη μείωση του βάρους του οχήματος και τη βελτίωση της ακαμψίας του αμαξώματος.
Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι η αντοχή σε κάμψη και η αντοχή σε στρίψιμο μπορούν να βελτιωθούν χωρίς να επηρεαστεί η σταθερότητα και η σκληρότητα του οχήματος, έτσι ώστε το όχημα να έχει καλύτερο χειρισμό και ασφάλεια.
Τρίτον, το πεδίο εφαρμογής της πίσω βάσης ράβδου
Η πίσω βάση στήριξης ράβδου χρησιμοποιείται γενικά στην παραγωγή αυτοκινήτων, SUV, MPV και άλλων οχημάτων. Εκτός από την συμβατική επιλογή υλικού και τη διαδικασία κατασκευής, η πίσω βάση στήριξης ράβδου πρέπει επίσης να επιλέγει διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης ανάλογα με τα διαφορετικά μοντέλα.
Για παράδειγμα, στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η πίσω βάση της μπάρας πρέπει να υιοθετήσει σχεδιασμό τύπου πίσω πόρτας για να ανταποκρίνεται στις αισθητικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις ασφαλείας του οχήματος. Για οχήματα όπως τα SUV, η πίσω βάση της μπάρας σχεδιάζεται συνήθως σε σχήμα τριγώνου ή Τ για να διασφαλίζεται η ασφάλεια πρόσφυσης και η ικανότητα φόρτωσης.
Τέσσερα, συντήρηση και προφυλάξεις για τη στήριξη της πίσω ράβδου
Για να διασφαλίσουμε τη διάρκεια ζωής και την απόδοση της πίσω βάσης της ράβδου, πρέπει να κάνουμε τα ακόλουθα κατά τη χρήση:
1. Αποφύγετε την υπερβολική μεταφορά του οχήματος κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση, ώστε να μην δημιουργηθεί υπερβολικό φορτίο.
2. Διατηρείτε την επιφάνεια του οχήματος καθαρή για να αποφύγετε την τριβή και τη φθορά από τα υπολείμματα.
3. Ελέγχετε τακτικά τα στοιχεία στερέωσης και τις συγκολλήσεις της πίσω ράβδου στήριξης για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και την αξιοπιστία τους.
Συνοψίζοντας, το πλαίσιο της πίσω ράβδου είναι ένα πολύ σημαντικό δομικό στοιχείο του αυτοκινήτου, η λειτουργία του οποίου είναι κυρίως να φέρει το φορτίο του πίσω μέρους του οχήματος και να συνδέει το αμάξωμα με τον τροχό. Σε πρακτικές εφαρμογές, πρέπει να επιλέξουμε το σωστό υλικό και σχεδιασμό ανάλογα με τα διαφορετικά μοντέλα και τα περιβάλλοντα χρήσης για να διασφαλίσουμε τη λειτουργία και την ασφάλεια της βάσης της πίσω ράβδου.
Μήπως ο προφυλακτήρας δεν εφαρμόζει σωστά και μπορεί να πέσει;
Το εσωτερικό του προφυλακτήρα στερεώνεται γενικά με την πόρπη και τις βίδες. Εάν ο προφυλακτήρας δεν είναι τοποθετημένος στη θέση του, δεν θα πέσει εύκολα, αλλά μπορεί να παραμορφωθεί ή να υποστεί ζημιά μετά από μια μικρή γρατσουνιά.
Μέθοδος εγκατάστασης προφυλακτήρα αυτοκινήτου:
1, το πρώτο είναι να εγκαταστήσετε το πλευρικό πεντάλ. Προμηθευτείτε εργαλεία -- μανίκια, ρυθμιζόμενα κλειδιά, ίσια κλειδιά, καστάνιες, κατσαβίδια Phillips και έναν φακό.
2, ξαπλώστε το αυτοκίνητο για να βρείτε την τρύπα εγκατάστασης στήριξης δύο τρύπες, στο αρχικό αυτοκίνητο είναι μπλοκαρισμένο από δύο λαστιχένια πράγματα για να εγκαταστήσετε τα μπουλόνια Τ, επειδή το εσωτερικό της επιφάνειας είναι λίγο χαμηλότερο, έτσι ώστε να γεμίσετε ένα μαξιλάρι.
3, εγκαταστήστε την πίσω βάση, η εγκατάσταση της πίσω βάσης πρέπει να αφαιρέσει το μπουλόνι του αρχικού αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσει ένα μακρύτερο κύριο στήριγμα κάρτας μπουλονιού.
4, τέλος, εγκαταστήστε το πεντάλ, εγκαταστήστε τον μπροστινό προφυλακτήρα, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία συν ένα ηλεκτρικό τρυπάνι.
5. Αφαιρέστε την πινακίδα κυκλοφορίας και τοποθετήστε την πλαστική βάση της πινακίδας κυκλοφορίας, αφαιρέστε τις δύο αγκράφες του αρχικού αυτοκινήτου, ξαπλώστε το αυτοκίνητο, μπορείτε να δείτε μια σειρά από αγκράφες μπροστά, αφαιρέστε την πιο αριστερά και την πιο δεξιά.
6, εγκαταστήστε τη βάση, η δύναμη των αξεσουάρ είναι να χρησιμοποιήσετε βίδες με αυτοκόλλητο σπείρωμα. Προτείνω να χρησιμοποιήσετε βίδες για πιο αξιόπιστη σύνδεση και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε τη βάση, αφαιρώντας τις δύο τρύπες της πόρπης για να εγκαταστήσετε την άνω και την κάτω βάση. Τυλίξτε τις μπροστινές ράβδους με σφουγγάρι. Τοποθετήστε τις μπροστινές ράβδους μέσα.
7, βιδώστε το παξιμάδι της βάσης, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε το αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι για να βιδώσετε το κενό και την πλάκα αφού εγκατασταθεί το μπουλόνι της βάσης, τοποθετήσετε την πίσω ράβδο, τοποθετήστε πρώτα το μπουλόνι στην πίσω ράβδο και, στη συνέχεια, στο αρχικό αυτοκίνητο, κάντε ένα καλό σημάδι και ανοίξτε τρύπες.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειαστείτεπροϊόντα ch.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
