Λεπτομερής εξήγηση της υποστήριξης εσωτερικού πλαισίου της πίσω ράβδου.
Πρώτον, ο ορισμός και η λειτουργία της στήριξης του σκελετού στην πίσω ράβδο
Το εσωτερικό πλαίσιο της οπίσθιας ράβδου, που αναφέρεται ως πίσω ράβδος πίσω ράβδων, είναι ένα δομικό στοιχείο αυτοκινήτων που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη του πίσω μέρους του σώματος και τη σύνδεση των τροχών με το σώμα. Η ουσία του είναι μια δομή εδράνου που εγγυάται τη σταθερότητα και την ασφάλεια του σώματος μεταδίδοντας τη δύναμη από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στους τροχούς, το σώμα και το σασί.
Στον σχεδιασμό αυτοκινήτων, το πίσω μέρος του οπίσθιου ράβδου έχει συνήθως τις ακόλουθες λειτουργίες:
1 Υποστηρίξτε το πίσω μέρος του σώματος για να αποφύγετε την κατάρρευση της ουράς και να εξασφαλίσετε σταθερότητα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
2. Αντισταθείτε στην επίδραση της σύγκρουσης οχημάτων και μειώστε τη βλάβη των ατυχημάτων.
3. Συνδέστε τον τροχό και το σώμα, συντονίστε την κίνηση του σώματος και του τροχού και τα κάνετε να ταιριάζουν μεταξύ τους.
Δεύτερον, η διαφορά μεταξύ του οπίσθιου βραχίονα και του παραδοσιακού βραχίονα σκελετού
Υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ του οπίσθιου βραχίονα και του παραδοσιακού βραχίονα πλαισίου. Ένα είδος παραδοσιακού βραχίονα σκελετού συγκολλείται από την πλατφόρμα χαλύβδινου σώματος και η οπίσθια ράβδο δίδει περισσότερη προσοχή σε ελαφριά και υψηλή αντοχή, επομένως είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου, σύνθετα υλικά και άλλα υλικά για να μειώσει το βάρος του οχήματος και να βελτιώσει την ακαμψία του σώματος.
Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι η αντοχή κάμψης και η αντοχή συστροφής μπορεί να βελτιωθεί χωρίς να επηρεαστεί η σταθερότητα και η σκληρότητα του οχήματος, έτσι ώστε το όχημα να έχει καλύτερο χειρισμό και ασφάλεια.
Τρίτον, το πεδίο εφαρμογής του βραχίονα της πίσω ράβδου
Το οπίσθιο ράβδο χρησιμοποιείται γενικά σε CAR, SUV, MPV και άλλη παραγωγή οχημάτων. Εκτός από τη συμβατική διαδικασία επιλογής και κατασκευής υλικού, το πίσω μέρος του οπίσθιου ράβδου πρέπει επίσης να επιλέξει διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα.
Για παράδειγμα, για τα σύγχρονα αυτοκίνητα, το πίσω μέρος του μπαρ πρέπει να υιοθετήσει ένα σχεδιασμό τύπου πίσω πόρτας για να ικανοποιήσει τις αισθητικές και τις απαιτήσεις ασφάλειας του οχήματος. Για οχήματα όπως SUVs, το πίσω μέρος της ράβδου είναι συνήθως σχεδιασμένο σε τρίγωνο ή σχήμα Τ για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η χωρητικότητα φορτίου έλξης.
Τέσσερις, συντήρηση και προφυλάξεις υποστήριξης πίσω μπαρ
Προκειμένου να διασφαλιστεί η διάρκεια ζωής και οι επιδόσεις του οπίσθιου βραχίονα, πρέπει να κάνουμε τα ακόλουθα πράγματα κατά τη χρήση:
1. Αποφύγετε την υπερβολή του οχήματος κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση, έτσι ώστε να μην παράγετε υπερβολικό φορτίο.
2. Κρατήστε την επιφάνεια του οχήματος καθαρή για να αποφύγετε την τριβή και τη φθορά με τα συντρίμμια.
3. Ελέγξτε τακτικά τους συνδετήρες και τις συγκολλήσεις της υποστήριξης της πίσω ράβδου για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια και την αξιοπιστία τους.
Συνοψίζοντας, το πλαίσιο πίσω ράβδου είναι ένα πολύ σημαντικό δομικό συστατικό στο αυτοκίνητο, η λειτουργία του είναι κυρίως να φέρει το φορτίο του οπίσθιου οχήματος και να συνδέσει το σώμα και τον τροχό. Σε πρακτικές εφαρμογές, πρέπει να επιλέξουμε το σωστό υλικό και το σχεδιασμό σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα και να χρησιμοποιήσουμε περιβάλλοντα για να διασφαλίσουμε τη λειτουργία και την ασφάλεια του οπίσθιου βραχίονα.
Ο προφυλακτήρας δεν ταιριάζει σωστά με το να πέσει
Το εσωτερικό του προφυλακτήρα είναι γενικά σταθερό από την πόρπη και τις βίδες, εάν ο προφυλακτήρας δεν είναι εγκατεστημένος στη θέση του, δεν θα πέσει εύκολα, αλλά μπορεί να παραμορφωθεί ή να υποστεί ζημιά μετά από μια ελαφρά γρατσουνιά.
Μέθοδος εγκατάστασης προφυλακτήρα αυτοκινήτου:
1, το πρώτο είναι να εγκαταστήσετε το πλευρικό πεντάλ. Λάβετε εργαλεία - μανίκια, ρυθμιζόμενα κλειδί, επίπεδη κλειδί, καστάνια, κατσαβίδια Phillips και φακό.
2, Ξαπλώστε το αυτοκίνητο για να βρείτε την οπή εγκατάστασης υποστήριξης δύο τρύπες, στο αρχικό αυτοκίνητο μπλοκάρει από δύο καουτσούκ πράγματα για να εγκαταστήσετε T-bolts, επειδή το εσωτερικό της επιφάνειας είναι λίγο χαμηλότερο, έτσι ώστε να μακαθαρίσετε ένα μαξιλάρι.
3, Εγκαταστήστε το πίσω βραχίονα, η εγκατάσταση του οπίσθιου βραχίονα πρέπει να αφαιρέσετε το μπουλόνι του αρχικού αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσετε μια κύρια βραχίονα της κάρτας μεγαλύτερου μπουλονιού.
4, Τέλος, εγκαταστήστε το πεντάλ, εγκαταστήστε τον μπροστινό προφυλακτήρα, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία συν ένα ηλεκτρικό τρυπάνι.
5. Αφαιρέστε την πινακίδα κυκλοφορίας και εγκαταστήστε το πλαστικό βραχίονα της πινακίδας κυκλοφορίας, αφαιρέστε τις δύο πόρπες του αρχικού αυτοκινήτου, ξαπλώστε το αυτοκίνητο, μπορείτε να δείτε μια σειρά από πόρπες από μπροστά, αφαιρέστε το πιο αριστερό και δεξιά.
6, Εγκαταστήστε το βραχίονα, η δύναμη αξεσουάρ είναι να χρησιμοποιήσετε βίδες αυτοεξυπηρέτησης, προτείνω να χρησιμοποιήσετε τα μπουλόνια για να συνδέσετε πιο αξιόπιστες και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε το βραχίονα θα αφαιρέσετε τις δύο τρύπες της πόρπης για να εγκαταστήσετε τις άνω και κάτω αγκύλες. Τυλίξτε τις μπροστινές ράβδους με σφουγγάρι. Βάλτε τις μπροστινές ράβδους.
7, Βιδώστε το παξιμάδι του βραχίονα, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε το παξιμάδι αυτο-κλείδωμα για να βιδώσετε το κενό και το πιάτο μετά την εγκατάσταση του μπουλονιού βραχίονα, εγκαταστήστε την πίσω ράβδο, εγκαταστήστε πρώτα το stud στην πίσω ράβδο, από ό, τι στο αρχικό αυτοκίνητο, κάντε ένα καλό σημάδι και τρύπες τρυπανιού.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
