Ποιος είναι ο σκελετός του μπροστινού μπαρ;
Δοκός
Το πλαίσιο μπροστινής ράβδου είναι μια δέσμη αντι-συγκόλλησης, η οποία είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση ενέργειας σύγκρουσης όταν το όχημα επηρεάζεται από σύγκρουση. Ο κύριος ρόλος του σκελετού του μπροστινού προφυλακτήρα είναι να διορθώσει και να υποστηρίξει το περίβλημα του προφυλακτήρα, αλλά και να απορροφήσει και να διασκορπίσει την ενέργεια σύγκρουσης όταν το όχημα συντρίβει, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών. Ο σκελετός συνήθως αποτελείται από μια κύρια δέσμη, ένα κουτί απορρόφησης ενέργειας και μια σταθερή πλάκα που συνδέεται με το όχημα. Στην κρούση χαμηλής ταχύτητας, η κύρια δέσμη και το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης, μειώνοντας την επίδραση της διαμήκους δέσμης του αυτοκινήτου, η οποία όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αλλά επίσης βοηθά στην προστασία των επιβατών από τραυματισμό.
Το μπροστινό πλαίσιο του προφυλακτήρα είναι μια απαραίτητη συσκευή ασφαλείας του αυτοκινήτου, η οποία διαθέτει τον μπροστινό προφυλακτήρα, τον μεσαίο προφυλακτήρα και τον πίσω προφυλακτήρα. Το μπροστινό πλαίσιο του προφυλακτήρα διαθέτει ένα μπροστινό προφυλακτήρα, το μπροστινό πλαίσιο του προφυλακτήρα δεξιά, το μπροστινό βραχίονα του προφυλακτήρα αριστερά και το μπροστινό πλαίσιο του προφυλακτήρα, τα οποία χρησιμοποιούνται για να υποστηρίξουν το συγκρότημα του μπροστινού προφυλακτήρα. Επιπλέον, η δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι γενικά κρυμμένη μέσα στον προφυλακτήρα και μέσα στην πόρτα, υπό την επίδραση μεγαλύτερης επίδρασης, όταν το ελαστικό υλικό δεν μπορεί πλέον να απομακρύνει την ενέργεια, παίζει κάποιο ρόλο στην προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου.
Ως εκ τούτου, ο σκελετός μπροστινής ράβδου δεν είναι μόνο ένα σημαντικό μέρος της ασφάλειας των οχημάτων, αλλά και στην καθημερινή οδήγηση, εάν ο σκελετός του μπροστινού ράβδου είναι κατεστραμμένος χωρίς θεραπεία, η ρωγμή μπορεί να γίνει μεγαλύτερη και τελικά να επηρεάσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, η διατήρηση του σκελετού του μπροστινού μπαρ είναι άθικτη είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια οδήγησης.
Τι γίνεται αν το μπροστινό πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι κατεστραμμένο
Όταν ο μπροστινός σκελετός αντι-συγκόλλησης του αυτοκινήτου είναι κατεστραμμένος, επιλέγουμε γενικά να το αντικαταστήσουμε. Εάν δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως, μπορεί να έχει αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης. Η ειδική θεραπεία εξαρτάται από την περιοχή της ρωγμής, εάν η περιοχή είναι μικρή, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση, εάν υπερβαίνει το πρότυπο, πρέπει να αντικατασταθεί.
Μεταξύ όλων των εξωτερικών τμημάτων του αυτοκινήτου, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες είναι τα πιο ευάλωτα μέρη. Εάν ο προφυλακτήρας παραμορφωθεί σοβαρά ή θρυμματιστεί, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο. Εάν είναι μόνο ελαφρώς παραμορφωμένο ή ραγισμένο, μπορεί να επισκευαστεί με δομική συγκολλητική ζωγραφική με εγγυημένη ποιότητα. Η δομική συγκόλληση έχει υψηλή αντοχή, μπορεί να αντέξει μεγάλο φορτίο, αντίσταση γήρανσης, αντίσταση κόπωσης, αντίσταση στη διάβρωση, σταθερή απόδοση και είναι κατάλληλη για τη συγκόλληση ισχυρών διαρθρωτικών τμημάτων. Εάν πρόκειται για μεταλλικό προφυλακτήρα, θα πρέπει να επισκευαστεί με συγκόλληση σε ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων. Μετά την επισκευή, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί θεραπεία βαφής αυτοκινήτων και να δοθεί προσοχή στις απαιτήσεις χωρίς σκόνη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, διαφορετικά το φαινόμενο βαφής θα επηρεαστεί.
Εκτός από τον μπροστινό σκελετό του προφυλακτήρα, το σύστημα προφυλακτήρα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει επίσης άλλα εξαρτήματα, όπως επενδύσεις προφυλακτήρων, αγκύλες κλπ. Μαζί, αυτά τα εξαρτήματα σχηματίζουν ένα πλήρες σύστημα προφυλακτήρα που παρέχει ολοκληρωμένη προστασία για το όχημα. Στο πλαίσιο του συστήματος προφυλακτήρα, η δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως κρυμμένη μέσα στον προφυλακτήρα και την πόρτα και μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην προστασία των επιβατών από τραυματισμό όταν το όχημα πλήττεται από μεγάλο αντίκτυπο.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι όλα τα αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με δοκούς σύγκρουσης. Τα υλικά δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι επίσης διαφορετικά, συμπεριλαμβανομένου του κράματος αλουμινίου, του σωλήνα χάλυβα και άλλων μεταλλικών υλικών. Οι δέσμες σύγκρουσης διαφορετικών υλικών και σχεδίων ενδέχεται να διαφέρουν ως προς την απορρόφηση ενέργειας σύγκρουσης, αλλά ο κοινός στόχος τους είναι να βελτιώσουν την απόδοση της ασφάλειας του αυτοκινήτου.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
