Δεξαμενή νερού αυτοκινήτων.
Η δεξαμενή νερού αυτοκινήτων, γνωστή και ως καλοριφέρ, είναι το κύριο μέρος του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων. Η λειτουργία είναι να διαλυθεί η θερμότητα, το νερό ψύξης απορροφά τη θερμότητα στο σακάκι νερού και η θερμότητα διαχέεται μετά τη ροή στο ψυγείο και στη συνέχεια επιστρέφει στο σακάκι νερού για κυκλοφορία για να επιτευχθεί έλεγχος θερμοκρασίας. Είναι ένα συστατικό ενός κινητήρα αυτοκινήτου.
Αρχή εργασίας
Η δεξαμενή νερού είναι ένα σημαντικό μέρος του υδατοδιαλυμένου κινητήρα, ως σημαντικό συστατικό του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα που έχει ψυκτεί από το νερό, μπορεί να απορροφήσει τη θερμότητα του κυλίνδρου, να αποτρέψει τον κινητήρα από την υπερθέρμανση, επειδή η ειδική θερμική ικανότητα του νερού είναι μεγαλύτερη, η αύξηση της θερμοκρασίας μετά την απορρόφηση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου δεν είναι πολύ, έτσι η θερμότητα του κινητήρα μέσα από το υγρό ψύξης, η χρήση του νερού. Διάρκεια θερμότητας μεταφοράς, προκειμένου να διατηρηθεί η κατάλληλη θερμοκρασία εργασίας του κινητήρα.
Όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα είναι υψηλή, η αντλία αντλεί το νερό επανειλημμένα για να μειώσει τη θερμοκρασία του κινητήρα (η δεξαμενή νερού αποτελείται από κοίλες σωλήνες χαλκού.
Κύρια χρήση
Η λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι να διαλυθεί η υπερβολική και άχρηστη θερμότητα στον κινητήρα από τον κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να διατηρεί τη λειτουργία κανονικής θερμοκρασίας κάτω από διάφορες ταχύτητες ή συνθήκες οδήγησης.
Η δεξαμενή νερού είναι ο εναλλάκτης θερμότητας του υδατικού ψυκτικού κινητήρα, ο οποίος διατηρεί την κανονική θερμοκρασία εργασίας του κινητήρα μέσω ψύξης μεταφοράς αέρα. Μόλις το νερό ψύξης του κινητήρα στη δεξαμενή βράζει και εξατμίζεται λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, όταν η πίεση υπερβαίνει την τιμή της καθορισμένης τιμής, το κάλυμμα της δεξαμενής (α) ξεχειλίζει την ανακούφιση της πίεσης, προκαλώντας τη μείωση του νερού ψύξης και την πρόληψη του αγωγού ψύξης από την έκρηξη. Συνήθως η οδήγηση πρέπει να δίνει προσοχή στον δείκτη μετρητή θερμοκρασίας νερού ψύξης του κινητήρα στον πίνακα ελέγχου είναι φυσιολογική. Για παράδειγμα, η βλάβη του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας του νερού ψύξης του κινητήρα ή η διαρροή του αγωγού του συστήματος ψύξης μπορεί επίσης να προκαλέσει μείωση του νερού ψύξης. Δώστε προσοχή στο ποσό και την περίοδο της μείωσης του νερού ψύξης πριν προσθέσετε αποσταγμένο νερό.
Λειτουργία και συντήρηση
1, το ψυγείο δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με οποιεσδήποτε οξέος, αλκαλίου ή άλλες διαβρωτικές ιδιότητες. 2, συνιστάται η χρήση μαλακού νερού, το σκληρό νερό θα πρέπει να μαλακώσει μετά τη χρήση, για να αποφευχθεί η πρόκληση εσωτερικής απόφραξης του καλοριφέρ και της παραγωγής κλίμακας.
3, κατά τη χρήση του αντιψυκτικού, προκειμένου να αποφευχθεί η διάβρωση του καλοριφέρ, παρακαλούμε να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό κατασκευαστή και να πληρούν τα εθνικά πρότυπα μακροπρόθεσμων αντιψυκτικών αντιψυκτικών.
4, κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ψύκτου, μην βλάπτετε τη ψύξη (φύλλο) και βλάπτετε τον ψύκτρα, για να εξασφαλίσετε την ικανότητα διάχυσης και τη σφράγιση της θερμότητας.
5. Όταν το ψυγείο αποστραγγίζεται πλήρως και στη συνέχεια εγχέεται με νερό, ο διακόπτης νερού του μπλοκ κινητήρα θα πρέπει να ενεργοποιηθεί πρώτα και όταν υπάρχει νερό που ρέει έξω, θα πρέπει να κλείσει και πάλι για να αποφευχθούν φουσκάλες.
6, σε καθημερινή χρήση πρέπει πάντα να ελέγχει τη στάθμη του νερού, να κλείσει μετά την ψύξη του νερού. Κατά την προσθήκη νερού, το κάλυμμα της δεξαμενής νερού θα πρέπει να ανοίξει αργά και το σώμα του χειριστή πρέπει να είναι μακριά από την είσοδο του νερού όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφευχθεί ο ατμός υψηλής πίεσης από την είσοδο του νερού για να προκαλέσει εγκαύματα.
7, το χειμώνα για να αποφευχθεί η γλάσο που προκαλείται από το φαινόμενο ρήξης του πυρήνα, όπως ο μακροπρόθεσμος χώρος στάθμευσης ή ο έμμεσος χώρος στάθμευσης, θα πρέπει να είναι το κάλυμμα της δεξαμενής νερού και ο διακόπτης αποστράγγισης, το νερό.
8. Το αποτελεσματικό περιβάλλον του εφεδρικού καλοριφέρ πρέπει να διατηρείται αεριζόμενο και ξηρό.
9, ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, ο χρήστης πρέπει να καθαρίσει πλήρως τον πυρήνα του καλοριφέρ μέσα σε 1 έως 3 μήνες. Κατά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε με καθαρό νερό κατά μήκος της αντίστροφης πλευράς εισόδου. Ο τακτικός και ο πλήρης καθαρισμός μπορεί να εμποδίσει τον πυρήνα του καλοριφέρ από το να αποκλειστεί από τη βρωμιά και να επηρεάσει την απόδοση της διάχυσης της θερμότητας και να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του καλοριφέρ.
10, ο μετρητής στάθμης νερού πρέπει να καθαρίζεται μία φορά κάθε 3 μήνες ή ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Αφαιρέστε όλα τα μέρη και καθαρίστε με ζεστό νερό και μη φορτωτικό απορρυπαντικό.
Δεξαμενή καθαρισμού
Η σκουριά και η λάσπη που δεν σχηματίζονται στον κινητήρα σας - μπορούν επίσης να βλάψουν το σύστημα ψύξης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ξεπλύνετε τακτικά τη δεξαμενή σας είναι ένα άλλο σημαντικό στοιχείο συντήρησης οχημάτων - κάτι που πολλοί ιδιοκτήτες που συχνά παραβλέπουν. Το σύστημα ψύξης του οχήματός σας προστατεύεται από τη ζημιά θερμότητας που παράγεται από τον κινητήρα και διατηρεί τον ίδιο τον κινητήρα να λειτουργεί εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας. Η διατήρηση του συστήματος ψύξης χωρίς σκουριά, η συσσώρευση και η μόλυνση θα τη διατηρήσουν και τον κινητήρα σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ευτυχώς, δεν χρειάζεται να ξεπλύνετε τη δεξαμενή σας τόσο συχνά όσο μια αλλαγή λαδιού (κάθε 2 χρόνια πρέπει να είναι αρκετή) και είναι πολύ εύκολο να το κάνετε. Ακολουθήστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα εμπειρογνωμόνων!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
