• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ-10353671 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική κατάλογος mg φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG ZX-NEW

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα εταιρείας: CSSOT

 

 

 

 


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΤΡΑΒΕ ΜΕΣΑ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Προϊόντα OEM NO L10252576/R10252577
Οργ. του τόπου 10353671
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής COOL ΣΥΣΤΗΜΑ

Εμφάνιση προϊόντος

ΤΡΑΒΗΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ-10353671
ΤΡΑΒΗΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ-10353671

Γνώση προϊόντων

 

Η ράβδος έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης έχει ανώμαλο ήχο που τρέμει διάκενο.
Η μέθοδος χειρισμού της ράβδου στο μηχάνημα διεύθυνσης με ανώμαλο ήχο που κουνιέται με διάκενο περιλαμβάνει κυρίως την αντικατάσταση της σφαιρικής κεφαλής της ράβδου διεύθυνσης και την τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς.
Όταν η ράβδος σύνδεσης στο μηχάνημα διεύθυνσης έχει έναν ανώμαλο ήχο κουνήματος από απόσταση, αυτό οφείλεται συνήθως στη γήρανση ή στην ανοιχτή κεφαλή της ράβδου τιμονιού. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα βήματα:
Αντικαταστήστε την σφαιρική κεφαλή της ράβδου τιμονιού: Αρχικά, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο για να χαλαρώσετε το παξιμάδι συγκράτησης της σφαιρικής κεφαλής της ράβδου τιμονιού και ξεβιδώστε το παξιμάδι. Στη συνέχεια, το ειδικό εργαλείο στερεώνεται στον πείρο της σφαιρικής κεφαλής και στον βραχίονα της άρθρωσης του τιμονιού και η ειδική βίδα του εργαλείου πιέζεται χρησιμοποιώντας το τετράγωνο κλειδί 19 έως 21. Αφού αφαιρέσετε το εργαλείο αποσυναρμολόγησης, τοποθετήστε τη νέα κεφαλή μπάλας.
Τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς: Μετά την αντικατάσταση της σφαιρικής κεφαλής της ράβδου τιμονιού, απαιτείται τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς για να διασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια του οχήματος. Η τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς μπορεί να προσαρμόσει όλες τις γωνίες του συστήματος πλαισίου του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του μπροστινού τροχού και του πίσω τροχού, για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της οδήγησης του οχήματος σε ευθεία γραμμή και το ελαφρύ τιμόνι.
Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι λόγοι που μπορεί να οδηγήσουν σε μη φυσιολογικό ήχο του μηχανήματος διεύθυνσης, όπως τριβή μεταξύ πλαστικών εξαρτημάτων, τριβή μεταξύ της κολόνας του τιμονιού και του ποδιού και το σφάλμα του ελατηρίου του αερόσακου στον δίσκο κατεύθυνσης. Για αυτές τις περιπτώσεις, μπορούν να ληφθούν κατάλληλα μέτρα, όπως λίπανση πλαστικών εξαρτημάτων, ρύθμιση ή αντικατάσταση μαξιλαριών ποδιών, αντικατάσταση ελατηρίου αερόσακου κ.λπ., για την εξάλειψη του μη φυσιολογικού ήχου.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν το πρόβλημα του μη φυσιολογικού ήχου είναι πιο περίπλοκο ή αναποτελεσματικό, συνιστάται να στείλετε το όχημα σε επαγγελματικό συνεργείο για έλεγχο και συντήρηση έγκαιρα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης.
Συμπτώματα σπασμένης σφαιρικής κεφαλής μιας ράβδου έλξης μέσα στο τιμόνι
Τα συμπτώματα της κακής σφαιρικής κεφαλής της ράβδου έλξης στη μηχανή κατεύθυνσης περιλαμβάνουν κυρίως τρέξιμο, μη φυσιολογικό ήχο κατά την οδήγηση, η εικονική θέση του τιμονιού του αυτοκινήτου γίνεται μεγαλύτερη, το τιμόνι κουνιέται και το τιμόνι είναι δύσκολο.
Όταν η σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης είναι κατεστραμμένη, το όχημα μπορεί να εμφανίσει τα ακόλουθα συμπτώματα κατά την οδήγηση:
Τρέξιμο: Αυτό είναι ένα από τα κύρια συμπτώματα του οχήματος μετά από ζημιά στην κεφαλή της μπάλας της ράβδου έλξης στο μηχάνημα κατεύθυνσης. Το όχημα μπορεί ασυναίσθητα να γέρνει προς τη μία πλευρά, με αποτέλεσμα ο οδηγός να ρυθμίζει συνεχώς το τιμόνι για να συνεχίσει να οδηγεί ευθεία.
Ασυνήθιστος ήχος κατά την οδήγηση: όταν οδηγείτε σε ανώμαλο τμήμα δρόμου, το όχημα μπορεί να εκπέμψει έναν ήχο σφράγισης, ο οποίος προκαλείται από ζημιά στην κεφαλή της σφαιρικής ράβδου έλξης στη μηχανή κατεύθυνσης.
Η εικονική θέση του τιμονιού γίνεται μεγαλύτερη: Αφού καταστραφεί η κεφαλή του τιμονιού, η εικονική θέση του τιμονιού (δηλαδή το κενό μεταξύ του κέντρου του τιμονιού και του πραγματικού μηχανισμού του τιμονιού) μπορεί να γίνει μεγαλύτερη , με αποτέλεσμα ανακριβές σύστημα διεύθυνσης.
Κούνημα του τιμονιού: Το κούνημα του τιμονιού είναι ένα άλλο κοινό σύμπτωμα βλάβης στην σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης στο μηχάνημα του τιμονιού, η οποία μπορεί να επηρεάσει την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης.
Δυσκολίες στο τιμόνι: Αφού καταστραφεί η κεφαλή της σφαιρικής ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης, το τιμόνι μπορεί να γίνει δύσκολο, απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι, κάτι που θα επηρεάσει την άνεση της οδήγησης.
Αυτά τα συμπτώματα είναι σημάδι βλάβης στην σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης, υποδεικνύοντας την ανάγκη επιθεώρησης και πιθανής αντικατάστασης. Έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση σε επαγγελματικό συνεργείο για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Έχει σημασία αν έχει αλλάξει η ράβδος έλξης στο τιμόνι;
Θα έχει κάποια επίδραση στο όχημα
Η αλλαγή της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης θα έχει κάποιο αντίκτυπο στο όχημα.
Η αντικατάσταση της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης, ειδικά της εγκάρσιας ράβδου έλξης, αποτελεί μέρος της συντήρησης και επισκευής του συστήματος διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Η ράβδος σύνδεσης είναι ένα σημαντικό μέρος της σύνδεσης του αριστερού και του δεξιού βραχίονα τιμονιού, που έχει τη λειτουργία του συγχρονισμού των δύο τροχών και της ρύθμισης της μπροστινής δέσμης, και είναι ένα σημαντικό μέρος για τη διασφάλιση της ασφάλειας του αυτοκινήτου. Επομένως, η αντικατάσταση της ράβδου απαιτεί μια σειρά ρυθμίσεων και βαθμονομήσεων στο όχημα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οχήματος και η οδηγική εμπειρία.
Πρώτα απ 'όλα, η αντικατάσταση της ράβδου σύνδεσης απαιτεί επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό για να λειτουργήσει, επειδή είναι ένα από τα κύρια μέρη του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος. Εάν δεν γίνει σωστά, μπορεί να οδηγήσει σε μη ευαίσθητο σύστημα διεύθυνσης ή άλλα προβλήματα. Δεύτερον, μετά την αντικατάσταση της ράβδου πρόσδεσης, απαιτείται διόρθωση θέσης στους τέσσερις τροχούς για να διασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια του οχήματος. Επειδή η αντικατάσταση της ράβδου πρόσδεσης μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβή μπροστινή δέσμη του οχήματος, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση διεύθυνσης και την οδηγική ευστάθεια του οχήματος. Επιπλέον, μετά την αντικατάσταση της ράβδου, το σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης του οχήματος μπορεί να χρειαστεί να βαθμονομηθεί εκ νέου για να διασφαλιστεί η ισορροπία της δύναμης του τιμονιού και της οδηγικής άνεσης. Εάν δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να οδηγήσει σε πολύ ή πολύ λίγο τιμόνι, επηρεάζοντας την οδηγική εμπειρία. Τέλος, μετά την αντικατάσταση της ράβδου, απαιτείται δοκιμή δρόμου για να διασφαλιστεί η απόδοση διεύθυνσης και η ευστάθεια του οχήματος. Εάν εντοπιστεί πρόβλημα στη δοκιμή δρόμου, πρέπει να προσαρμοστεί έγκαιρα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του οχήματος και η οδηγική εμπειρία.
Συνοψίζοντας, ο αντίκτυπος της αντικατάστασης της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης στο όχημα πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή, διασφαλίζοντας ότι όλες οι ρυθμίσεις και οι εργασίες βαθμονόμησης γίνονται σωστά για την αποφυγή πιθανών κινδύνων ασφάλειας και μειωμένης οδηγικής εμπειρίας.

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε such προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό 2 (1)
πιστοποιητικό 1
πιστοποιητικό 2

Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ

展会2

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα