Πετρελαιοκηλίδα.
Το τηγάνι του πετρελαίου είναι το κάτω μισό του στροφαλοθάλαμου, επίσης γνωστό ως το χαμηλότερο στροφαλοθάλαμο. Η λειτουργία είναι να κλείσει το στροφαλοθάλαμο ως το κέλυφος της δεξαμενής αποθήκευσης πετρελαίου, να αποτρέψει την είσοδο των ακαθαρσιών και να συλλέξει και να αποθηκεύσει το λίπανση πετρελαίου που ρέει πίσω από την επιφάνεια τριβής του κινητήρα ντίζελ, να διαλύσει κάποια θερμότητα και να αποτρέψει την οξείδωση του λίπανσης.
Το φρεάτιο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα: είναι αφαιρούμενο και σφραγίζει το στροφαλοθάλαμο ως περίβλημα για τη δεξαμενή λαδιού. Το τηγάνι λαδιού είναι κυρίως κατασκευασμένο από σφράγιση από λεπτή χάλυβα και το πιο σύνθετο σχήμα είναι γενικά χυτοσίδηρο ή κράμα αλουμινίου. Το εσωτερικό διαστρέ για σταθεροποιητή λαδιού είναι εγκατεστημένο για να αποφευχθεί η επιφάνεια του πετρελαίου που προκαλείται από την εκτόξευση αναταραχής του πετρελαιοκινητήρα, η οποία είναι ευνοϊκή για την καθίζηση των λιπαντικών ακαθαρσιών λαδιού και η πλευρά είναι εξοπλισμένη με μετρητή λαδιού για να ελέγξει την ποσότητα λαδιού. Επιπλέον, το χαμηλότερο μέρος του πυθμένα του λαδιού είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα βύσμα αποστράγγισης λαδιού.
υγρός τύπος
Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στην αγορά είναι το υγρό φρεάτιο πετρελαίου, ο λόγος για τον οποίο ονομάζεται υγρό φρεάτιο πετρελαίου είναι επειδή ο στροφάλος στροφαλοφόρος και η κεφαλή της ράβδου του κινητήρα θα βυθιστούν στο λίπανση του πετρελαίου του πετρελαίου, η οποία θα αναδεύεται κάθε φορά που θα αναδεύεται και θα αναδεύεται το πετρέλαιο και θα ανακατεύουμε το πετρέλαιο. ομίχλη. Η λίπανση του στροφαλοφόρου άξονα και του ρουλεμάν ονομάζεται λίπανση εκτόξευσης. Με αυτόν τον τρόπο, το ύψος της στάθμης του υγρού του λίπανσης του λαδιού στο τηγάνι του λαδιού έχει ορισμένες απαιτήσεις, αν είναι πολύ χαμηλό, ο στροφαλοφόρος άξονας και η κεφαλή της ράβδου σύνδεσης δεν μπορούν να βυθιστούν στο λιπαντικό λάδι, με αποτέλεσμα την έλλειψη λίπανσης και ομαλού στροφαλοφόρου άξονα και ράβδου σύνδεσης και κελύφους ρουλεμάν. Εάν η στάθμη του λαδιού λίπανσης είναι πολύ υψηλή, θα οδηγήσει σε ολόκληρη την εμβάπτιση του ρουλεμάν, έτσι ώστε να αυξάνεται η αντίσταση περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και τελικά να οδηγήσει στην πτώση της απόδοσης του κινητήρα, ενώ το λιπαντικό πετρέλαιο είναι εύκολο να εισέλθει στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την καύση του λαδιού του κινητήρα, τη συσσώρευση άνθρακα και άλλα προβλήματα.
Αυτή η μέθοδος λίπανσης είναι απλή στη δομή και δεν απαιτεί άλλη δεξαμενή καυσίμου, αλλά η κλίση του οχήματος δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, αλλιώς θα προκαλέσει ατύχημα με κυλινδροκεφαλές λόγω διαρροής πετρελαίου και διαρροής πετρελαίου.
ξηρός τύπος
Τα ξηρά φρεάτια χρησιμοποιούνται σε πολλές μηχανές αυτοκινήτων αγώνων. Δεν αποθηκεύει λάδι στο τηγάνι λαδιού, ή πιο συγκεκριμένα, δεν υπάρχει κατσαρόλα πετρελαίου. Αυτές οι κινούμενες επιφάνειες τριβής στο στροφαλοθάλαμο λιπαίνονται πιέζοντας το λάδι μέσω μιας οπής μέτρησης. Επειδή ο κινητήρας του ξηρού λαδιού που ακυρώνει τη λειτουργία του πετρελαιοκηλίδας για την αποθήκευση του λαδιού, το ύψος του πλακιδίου αργού πετρελαίου μειώνεται σημαντικά, το ύψος του κινητήρα μειώνεται επίσης και το όφελος του χαμηλότερου κέντρου βαρύτητας είναι ευνοϊκό για τον έλεγχο. Το κύριο πλεονέκτημα είναι να αποφευχθεί η εμφάνιση υγρού πετρελαίου που οφείλονται σε έντονη οδήγηση και όλα τα είδη των δυσμενών φαινομένων.
Ωστόσο, επειδή η πίεση του λιπαντικού λαδιού είναι όλα από την αντλία λαδιού. Η ισχύς της αντλίας λαδιού συνδέεται με το γρανάζι μέσω της περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα. Αν και στον κινητήρα υγρού φρεατίου, αν και η αντλία λαδιού απαιτείται επίσης για την παροχή λίπανσης πίεσης για τον εκκεντροφόρο άξονα. Αλλά αυτή η πίεση είναι πολύ μικρή και η αντλία λαδιού απαιτεί πολύ λίγη ισχύ. Ωστόσο, στους κινητήρες ξηρού λαδιού, η αντοχή αυτής της λίπανσης πίεσης πρέπει να είναι πολύ μεγαλύτερη. Και το μέγεθος της αντλίας λαδιού είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό του κινητήρα υγρού λαδιού. Έτσι αυτή τη φορά η αντλία λαδιού χρειάζεται περισσότερη ισχύ. Αυτό είναι σαν ένας υπερφορτωμένος κινητήρας, η αντλία λαδιού πρέπει να καταναλώνει μέρος της ισχύος του κινητήρα. Ειδικά σε υψηλή ταχύτητα, η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται, η ένταση κίνησης των τμημάτων τριβής αυξάνεται και απαιτείται επίσης το λιπαντικό λάδι, οπότε η αντλία λαδιού πρέπει να παρέχει μεγαλύτερη πίεση και η κατανάλωση ισχύος του στροφαλοφόρου άξονα εντείνεται.
Προφανώς, ένας τέτοιος σχεδιασμός δεν είναι κατάλληλος για τους συνηθισμένους κινητήρες πολιτικών οχημάτων, επειδή πρέπει να χάσει μέρος της ισχύος του κινητήρα, η οποία όχι μόνο θα επηρεάσει την ισχύ εξόδου, αλλά και δεν ευνοεί τη βελτίωση της οικονομίας. Επομένως, οι ξηροί φτερωτές διατίθενται μόνο σε κινητήρες υψηλής μετατόπισης ή υψηλής ισχύος, όπως εκείνοι που κατασκευάστηκαν για έντονη οδήγηση. Για παράδειγμα, το Lamborghini είναι η χρήση του σχεδιασμού ξηρού λαδιού, για αυτό, αυξάνεται το όριο του αποτελέσματος λίπανσης και η απόκτηση χαμηλότερου κέντρου βάρους είναι πιο σημαντικό και η απώλεια ισχύος μπορεί να γίνει με την αύξηση της μετατόπισης και άλλων πτυχών, όπως για την οικονομία, αυτό το μοντέλο δεν χρειάζεται να εξεταστεί.
Η αντλία έγχυσης καυσίμου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος παροχής καυσίμου της γεννήτριας ντίζελ. Η κατάσταση λειτουργίας του επηρεάζει άμεσα την εξουσία, την οικονομία και την αξιοπιστία της γεννήτριας ντίζελ. Η σωστή συντήρηση είναι μια σημαντική προϋπόθεση για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της αντλίας έγχυσης καυσίμου και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της. Τα παρακάτω "δέκα στοιχεία" σας διδάσκουν πώς να διατηρήσετε την αντλία έγχυσης μιας γεννήτριας ντίζελ:
Πρώτον, για να διατηρήσετε σωστά τα αξεσουάρ αντλίας έγχυσης.
Το πλευρικό κάλυμμα της αντλίας, το βήμα, το βύσμα καυσίμου (συσκευή αναπνοής), η βαλβίδα υπερχείλισης λαδιού, το βύσμα της πισίνας λαδιού, η βίδα του επιπέδου λαδιού, ο κοχλίας στερέωσης λαδιού κλπ. Για να εξασφαλιστεί άθικτα, αυτά τα αξεσουάρ διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στο έργο της αντλίας έγχυσης καυσίμου. Για παράδειγμα, το πλευρικό κάλυμμα μπορεί να αποτρέψει την εισβολή σκόνης, νερού και άλλων ακαθαρσιών, ο αναπνευστικός (με φίλτρο) μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την επιδείνωση του λαδιού και η βαλβίδα υπερχείλισης του λαδιού εξασφαλίζει ότι το σύστημα καυσίμου έχει ορισμένη πίεση χωρίς να εισέλθει στον αέρα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η διατήρηση αυτών των αξεσουάρ και να διαπιστωθεί ότι η ζημιά ή η απώλεια πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Δεύτερον, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά εάν η ποσότητα του πετρελαίου στην πισίνα της αντλίας έγχυσης καυσίμου και η ποιότητά του πληρούν τις απαιτήσεις.
Κάθε φορά πριν από την εκκίνηση της γεννήτριας ντίζελ θα πρέπει να ελέγξει την ποσότητα λαδιού στην αντλία έγχυσης και στην ποιότητά της (εκτός από την αντλία έγχυσης που αναγκάζεται να λιπαίνεται από τον κινητήρα), για να εξασφαλιστεί ότι η ποσότητα του πετρελαίου είναι επαρκής και η ποιότητα είναι καλή, εάν το πετρέλαιο επιδεινωθεί λόγω αναμειγνύεται με νερό ή ντίζελ, το φως θα προκαλέσει την πρώιμη φθορά του πετρελαίου και του πετρελαίου. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει διάβρωση και σκουριά του εμβόλου και της βαλβίδας εξόδου πετρελαίου. Λόγω της διαρροής στην αντλία λαδιού, η κακή λειτουργία της βαλβίδας εξόδου λαδιού, η φθορά του καυσαερίου και το κέλυφος της αντλίας λαδιού και η βλάβη του δακτυλίου στεγανοποίησης, το πετρέλαιο ντίζελ θα διαρρεύσει στην πισίνα λαδιού και θα αραιωθεί το λάδι, έτσι θα πρέπει να αντικατασταθεί με το χρόνο, όπως θα πρέπει να αντικατασταθεί και να αντικατασταθεί και να αντικατασταθεί και να αντικατασταθεί το πετρέλαιο, με διαφορετικό τρόπο. Ώρα. Η ποσότητα του πετρελαίου δεν μπορεί να είναι πάρα πολύ ή πολύ λίγα, πάρα πολύ καύσιμα στον κυβερνήτη, εύκολο να οδηγήσει στον κινητήρα ντίζελ "που πετάει" πολύ λίγα καύσιμα θα κάνει κακή λίπανση, θα πρέπει να βασίζεται στον χάρακα πετρελαίου ή το βίδα πετρελαίου. Επιπλέον, όταν ο κινητήρας ντίζελ δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, φροντίστε να ελέγξετε αν υπάρχει νερό, ντίζελ και άλλες ακαθαρσίες στην πισίνα λαδιού λαδιού, εάν πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως, διαφορετικά λόγω μακροπρόθεσμης αποθήκευσης, το νερό είναι εύκολο να γίνει το plunger, τα μέρη σύζευξης της βαλβίδας λαδιού σκουριά και πεθαίνουν.
Τρίτον, πρέπει να ελέγξουμε τακτικά και να ρυθμίσουμε την παροχή λαδιού κάθε κυλίνδρου της αντλίας έγχυσης.
Λόγω της φθοράς της σύζευξης του εμβόλου και της σύζευξης της βαλβίδας λαδιού, η εσωτερική διαρροή του ντίζελ θα προκαλέσει τη μείωση ή την ανομοιογενή, με αποτέλεσμα τη δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ, της έλλειψης ισχύος, της αύξησης της κατανάλωσης καυσίμου και της αστάθειας λειτουργίας. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να ρυθμίσετε τακτικά την παροχή λαδιού κάθε κύλινδρου της αντλίας έγχυσης για να εξασφαλίσετε τη ισχύ του κινητήρα ντίζελ. Στην πραγματική χρήση, η ποσότητα λαδιού που παρέχεται από κάθε κύλινδρο μπορεί να προσδιοριστεί παρατηρώντας τον καπνό της εξάτμισης της γεννήτριας ντίζελ, ακούγοντας τον ήχο του κινητήρα και αγγίζοντας τη θερμοκρασία της πολλαπλής εξάτμισης.
Τέσσερα, για να χρησιμοποιήσετε τυποποιημένες σωλήνες υψηλής πίεσης.
Η αντλία έγχυσης καυσίμου στη διαδικασία παροχής λαδιού, λόγω της συμπιεστότητας του πετρελαίου πετρελαίου, η ελαστικότητα των σωλήνων υψηλής πίεσης, το ντίζελ υψηλής πίεσης θα σχηματίσει διακυμάνσεις της πίεσης στο σωλήνα, το μήκος και η διαμέτρηση του σωλήνα είναι ομοιόμορφα. υπολογισμός. Επομένως, όταν η σωλήνωση υψηλής πίεσης ενός κυλίνδρου είναι κατεστραμμένη, η σωλήνωση με τυπικό μήκος και διάμετρο πρέπει να αντικατασταθεί. Στην πραγματική χρήση, λόγω της έλλειψης τυποποιημένων σωληνώσεων, χρησιμοποιήστε άλλες σωλήνες αντί να εξετάζετε αν το μήκος της σωλήνωσης και η διάμετρος του σωλήνα είναι οι ίδιοι, έτσι ώστε το μήκος του σωλήνα και η διάμετρος του σωλήνα είναι πολύ διαφορετική, αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αλλά θα οδηγήσει σε αλλαγές στην παροχή πετρελαίου και η ποσότητα της παροχής λαδιού του κυλίνδρου που έχει ως αποτέλεσμα το άνω μέρος της χρήσης, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται η χρήση του πετρελαίου. σωληνώσεις.
Πέντε, για να ελέγχετε τακτικά τη σφράγιση της σύζευξης της βαλβίδας.
Η αντλία έγχυσης λειτουργεί για μια χρονική περίοδο και ελέγχοντας την κατάσταση στεγανοποίησης της βαλβίδας λαδιού, η φθορά του εμβόλου και η κατάσταση λειτουργίας της αντλίας λαδιού μπορεί να κρίνεται κατά προσέγγιση, η οποία ευνοεί τον προσδιορισμό της μεθόδου επισκευής και συντήρησης. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ξεβιδώστε την άρθρωση σωλήνων υψηλής πίεσης κάθε κυλίνδρου και λαδιού της αντλίας με την αντλία χεριού της αντλίας λαδιού, έτσι ώστε να υπάρχει ροή λαδιού από τη σωληνώσεων στο επάνω μέρος της αντλίας έγχυσης, η οποία υποδεικνύει ότι η σφραγίδα της βαλβίδας λαδιού είναι φτωχή (φυσικά, όπως η βαλβίδα λαδιού είναι σπασμένο), όπως το φτωχό φαινόμενο σφράγισης των πολλαπλών κυλίνδρων, πρέπει να διατηρείται η αντλία και να αντικαταστήσει το φαινόμενο της φτωχής σφραγίδας.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
