Ο αερόσακος αυτοκινήτου έσκασε, πώς να αντικαταστήσετε;
Τα οχήματα στον κανονικό κύκλο χρήσης του αερόσακου δεν είναι σχεδόν κανένα σφάλμα, πρέπει να πάτε στο κατάστημα για να ελέγξετε τον αερόσακο και τα αξεσουάρ του. Θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Το φως του ενδεικτικού αερόσακου εξακολουθεί να μην αναβοσβήνει ή να σβήνει μετά την έναρξη του οχήματος, πράγμα που σημαίνει ότι ο αερόσακος δυσλειτουργεί. Όταν το όχημα λειτουργεί, ο δείκτης αερόσακου αναβοσβήνει πολύ μακρύ, υποδεικνύοντας ότι ο αερόσακος είναι ελαττωματικός.
Ο αερόσακος είναι ένα τμήμα συναρμολόγησης και μπορεί να αντικατασταθεί μόνο πλήρως. Επομένως, μόλις εκραγεί ο αερόσακος, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το ακόλουθο σύνολο αξεσουάρ: μηχανικός αερόσακος: αισθητήρας, συγκρότημα αερόσακων, γεννήτρια αερίου και άλλα εξαρτήματα. Ηλεκτρονικός αερόσακος: αισθητήρας, συγκρότημα αερόσακων, γεννήτρια αερίου, μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) και άλλα εξαρτήματα.
- Βάλτε το τιμόνι -1- στη μεσαία θέση (οι τροχοί βρίσκονται σε επίπεδη και ευθεία θέση) - τραβήξτε το βύσμα αλληλογραφίας από τη μονάδα αερόσακου. Οδηγίες εγκατάστασης: Η πλάκα κιβωτίων και ο αερόσακος που κατασκευάζονται από τον ίδιο κατασκευαστή εγκαθίστανται μαζί. - Ενεργοποιήστε τη συσκευή ανάφλεξης- Συνδέστε την πλακέτα σύνδεσης μπαταρίας. Σημείωση: Κανείς δεν βρίσκεται στο αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή.
Για το πρόβλημα αντικατάστασης, μπορείτε να μεταβείτε στον ανιχνευτή καταστημάτων Auto 4S για ανίχνευση σφαλμάτων. Και στη συνέχεια αντικαταστήστε το. Οι αερόσακοι εγκαθίστανται στο μπροστινό μέρος (μπροστά και πίσω του καθίσματος του οδηγού), στην πλευρά (μπροστά και πίσω του αυτοκινήτου) και στην οροφή του αυτοκινήτου. Ο αερόσακος αποτελείται από τρία μέρη: τον αερόσακο, τον αισθητήρα και το σύστημα πληθωρισμού.
Όσο ο αερόσακος μπορεί να αντικατασταθεί, ο αερόσακος είναι ένα προϊόν μίας χρήσης που κάθε αερόσακος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά και πρέπει να επιστραφεί στο εργοστάσιο για έναν νέο αερόσακο μετά την έκρηξη.
Η αντίσταση του κύριου αερόσακου είναι πολύ υψηλή
Η υπερβολική αντίσταση του κύριου αερόσακου μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά,:
Κακή σύνδεση καλωδίωσης: Η καλωδίωση του αερόσακου δεν είναι καλά συνδεδεμένη, προκαλώντας το σύστημα να προκαλέσει υψηλή αντίσταση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον υπολογιστή για να ανιχνεύσετε, να προσδιορίσετε ποια τιμή αντίστασης στον αερόσακο είναι πολύ υψηλή και, στη συνέχεια, να ελέγξετε αν το αντίστοιχο βύσμα καλωδίωσης είναι χαλαρή, αν είναι χαλαρή, θα πρέπει να επαναπροσδιοριστεί.
Βύσμα αερόσακου χαλαρά: Ελέγξτε αν το βύσμα του αερόσακου είναι καλό και απαλλαγμένο από φραγμό, εάν το βύσμα του αερόσακου είναι χαλαρά, απλά επαναπροσδιορίστε το.
Αεροδρομικός ελατήριο Αεροθυλάκων: Το ελατήριο του αερόσακου συνδέεται με τον κύριο αερόσακο ενός μεταβλητού μήκους της γραμμής, εάν ο αέριος ελατήριο μη φυσιολογικού, θα οδηγήσει στο φως του αερόσακου, η υψηλή αντίσταση, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Μονάδα μη φυσιολογικής μονάδας αερόσακων: Η μη φυσιολογική μονάδα αερόσακου στην κύρια θέση οδήγησης θα προκαλέσει ανάβει το φως του αερόσακου και θα αναφέρει το πρόβλημα της υπερβολικής αντίστασης, η οποία δεν μπορεί να επισκευαστεί και μπορεί να αντικατασταθεί μόνο.
Εξωτερική παρεμβολή ισχύος: Η παρεμβολή από μια εξωτερική πηγή ενέργειας στον ελεγκτή αερόσακων μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερβολική αντίσταση. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να μεταβείτε σε ένα επαγγελματικό γκαράζ για δοκιμή και συντήρηση.
Όταν αντιμετωπίζουμε το πρόβλημα της υπερβολικής αντίστασης του κύριου αερόσακου, θα πρέπει πρώτα να ελέγξουμε αν υπάρχει η παραπάνω κατάσταση και να λαμβάνουμε αντίστοιχα μέτρα συντήρησης ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες. Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να προσέχει να μην τοποθετήσει αντικείμενα πάνω από τον αερόσακο, έτσι ώστε να μην επηρεάζει το κανονικό έργο του αερόσακου. Όταν ο αερόσακος έχει οποιοδήποτε μη φυσιολογικό, θα πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.
Γιατί κάποιοι αερόσακοι συντριβής αποτυγχάνουν να αναπτύξουν;
1, η ταχύτητα αυτή δεν είναι η ίδια με τις διατάξεις προσαρμογής του κατασκευαστή θα είναι διαφορετική, η γενική ταχύτητα είναι υψηλότερη από 30km/h, το αέριο είναι πιθανό να αναδυθεί.
2, εάν το αυτοκίνητο έχει σύγκρουση, ο αερόσακος δεν εμφανίζεται, μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους λόγους: Πρώτα απ 'όλα, ο ίδιος ο αερόσακος είναι ελαττωματικός, υπάρχει αυτή η κατάσταση και υπάρχει μια ορισμένη καθολικότητα, όπως πολλοί ιδιοκτήτες στη διατήρηση του οχήματος, αγνοώντας την επιθεώρηση του αερόσακου, είναι δύσκολο να προκαλέσει το όχημα να παίζει ρόλο σε μια κρίσιμη στιγμή.
3, το πρώτο πράγμα που πρέπει να πούμε είναι το σημείο σκανδάλης, ανεξάρτητα από το πόσο σοβαρή είναι η σύγκρουση, χωρίς να αγγίζει το σημείο ενεργοποίησης του αερόσακου, ο αερόσακος δεν μπορεί να ξεφύγει σε καμία περίπτωση.
4, εάν ο επιβάτης δεν είναι στερεωμένη ζώνη ασφαλείας, τότε το ποπ του αερόσακου προκαλεί την πτώση της τεράστιας δύναμης αντίκτυπου στο ευάλωτο τμήμα του επιβάτη, που θα προκαλέσει πολύ μεγάλο τραυματισμό και ακόμη και χάσει τη ζωή. Επομένως, αν ο αερόσακος είναι ασφαλής πρέπει να συνδυαστεί με τη ζώνη ασφαλείας για να προσδιοριστεί.
Το αυτοκίνητο συνετρίβη και ο αερόσακος δεν έπεσε. Είναι φυσιολογικό; Ποιος είναι ο λόγος;
Η έκρηξη σημείου του αερόσακου αυτοκινήτου πρέπει να ανοίξει στον αισθητήρα σύγκρουσης και ο αερόσακος αυτοκινήτου θα εμφανιστεί όταν το πρόσωπο βρίσκεται σε σοβαρότερη σύγκρουση, αλλά εάν η γωνία σύγκρουσης του αυτοκινήτου είναι λάθος, όπως η θέση του προβολέα και η μπροστινή θέση του ελαστικού, ο αερόσακος αυτοκινήτου δεν θα αναδυθεί απαραίτητα.
Οι λόγοι για την αποτυχία του αερόσακου σε σύγκρουση οχήματος είναι οι εξής: δεν θα προκαλέσουν όλες οι συγκρούσεις στον αερόσακο. Ο αερόσακος ελέγχεται από τον αισθητήρα σύγκρουσης. Εάν οι συνθήκες του αισθητήρα του αερόσακου δεν πληρούνται, ο αερόσακος δεν θα εμφανιστεί.
Γενικά, μια σοβαρή σύγκρουση στο μέτωπο θα εμφανίζεται κανονικά, αλλά εάν η γωνία σύγκρουσης του οχήματος είναι λάθος, όπως το τμήμα του προβολέα, το τμήμα του μπροστινού τροχού ή το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ο αερόσακος δεν θα εμφανιστεί αναγκαστικά. Ταχύτητα, αντικείμενο σύγκρουσης: Εκτός από τη γωνία σύγκρουσης, η εκτόξευση του αερόσακου σχετίζεται επίσης με την ταχύτητα οδήγησης και το αντικείμενο σύγκρουσης.
Τι προκαλεί τη συντριβή του οχήματος και τον αερόσακο να μην αναπτύξει;
Η έκρηξη σημείου του αερόσακου αυτοκινήτου πρέπει να ανοίξει στον αισθητήρα σύγκρουσης και ο αερόσακος αυτοκινήτου θα εμφανιστεί όταν το πρόσωπο βρίσκεται σε σοβαρότερη σύγκρουση, αλλά εάν η γωνία σύγκρουσης του αυτοκινήτου είναι λάθος, όπως η θέση του προβολέα και η μπροστινή θέση του ελαστικού, ο αερόσακος αυτοκινήτου δεν θα αναδυθεί απαραίτητα.
Αισθητήρας σκανδάλης γωνίας σύγκρουσης: Ο αερόσακος δεν είναι απλός και απλός θα εμφανιστεί, είναι εξοπλισμένος με αισθητήρες, εάν το αυτοκίνητο δεν αγγίζει τον αισθητήρα του αερόσακου όταν η σύγκρουση, ο αερόσακος δεν θα εμφανιστεί.
Εάν το αυτοκίνητο καταρρεύσει, ο αερόσακος δεν αναδύεται, μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους λόγους: Πρώτον, ο ίδιος ο αερόσακος είναι ελαττωματικός, υπάρχει αυτή η κατάσταση και υπάρχει μια ορισμένη καθολικότητα, όπως πολλοί ιδιοκτήτες στη διατήρηση του οχήματος, αγνοώντας την επιθεώρηση του αερόσακου, είναι δύσκολο να προκαλέσει το όχημα να παίζει ρόλο σε κρίσιμη στιγμή.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
