• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΘΗΚΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ-10480333 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG ZX-NEW

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT

 

 

 

 


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG ZS/ZX/ZX-ΝΕΟ
Προϊόντα OEM NO L10550753/R10550754
Οργάνωση του τόπου 10480333
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα εφαρμογών ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ

Εμφάνιση προϊόντος

ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ-10480333
ΣΩΛΗΝΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΠΕΡΙΒΛΗΜΑΤΟΣ-10480333

Γνώσεις προϊόντων

 

Ποιος είναι ο ρόλος του σωλήνα φίλτρου αέρα.
Ο ρόλος του σωλήνα φίλτρου αέρα είναι να μεταφέρει τον φιλτραρισμένο αέρα στον κινητήρα, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου εισαγωγής και μπορεί επίσης να αποτρέψει τη φθορά και τη ζημιά στον πομπό.
Ο ρόλος του σωλήνα εισαγωγής του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τις ακαθαρσίες στον αέρα, έτσι ώστε να αυξάνεται η καθαρότητα του αέρα στον θάλαμο καύσης, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η πλήρης καύση του καυσίμου και η βρωμιά του στοιχείου του φίλτρου αέρα, γεγονός που θα εμποδίσει τη διέλευση του αέρα, μειώνοντας τον όγκο εισαγωγής του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος του κινητήρα.
Ο ρόλος του σωλήνα εισαγωγής του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τις ακαθαρσίες στον αέρα, έτσι ώστε να αυξάνεται η καθαρότητα του αέρα στον θάλαμο καύσης, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η πλήρης καύση του καυσίμου και η βρωμιά του στοιχείου του φίλτρου αέρα, γεγονός που θα εμποδίσει τη διέλευση του αέρα, μειώνοντας τον όγκο εισαγωγής του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος του κινητήρα.
Η λειτουργία του αντηχείου φίλτρου αέρα είναι η μείωση του θορύβου εισαγωγής του κινητήρα. Το φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο μπροστά από το αντηχείο και το αντηχείο είναι εγκατεστημένο στον σωλήνα εισαγωγής με δύο ακόμη κοιλότητες, οι οποίες είναι εύκολα αναγνωρίσιμες.
Τεχνολογία υποβάθρου: Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο θόρυβος έχει γίνει ένας σημαντικός δημόσιος κίνδυνος που επηρεάζει την άνετη ζωή των ανθρώπων και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δίνουν επίσης μεγάλη προσοχή στη βελτίωση της απόδοσης των οχημάτων και των εσωτερικών θορύβων (nvh) διασφαλίζοντας παράλληλα τις υπόλοιπες επιδόσεις των οχημάτων. Ο θόρυβος του συστήματος εισαγωγής είναι μία από τις πηγές που επηρεάζουν τον θόρυβο του αυτοκινήτου και το φίλτρο αέρα, ως πύλη εισόδου αέρα στον κινητήρα, αφενός, μπορεί να φιλτράρει τη σκόνη στον αέρα για να αποτρέψει την τριβή και τη ζημιά του κινητήρα. Αφετέρου, το φίλτρο αέρα, ως σιγαστήρας διαστολής, έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου εισαγωγής. Επομένως, ο σχεδιασμός μείωσης θορύβου του φίλτρου αέρα είναι πολύ σημαντικός.
Τα περισσότερα σχέδια φίλτρων αέρα είναι απλές δομές κοιλότητας, χρησιμοποιώντας γενικά έναν μόνο στρογγυλό σωλήνα για την είσοδο και έξοδο του αέρα, δεν υπάρχει σημαντική αλλαγή στη διατομή, επομένως δεν μπορεί να αυξηθεί αποτελεσματικά η ακουστική σύνθετη αντίσταση, έτσι ώστε να βελτιωθεί το αποτέλεσμα μείωσης θορύβου. Επιπλέον, το γενικό φίλτρο αέρα εγκαθίσταται στην μπαταρία και το μπροστινό διάφραγμα με βίδες, η ακαμψία του σημείου εγκατάστασης είναι γενικά ασθενής και τα περισσότερα από αυτά δεν μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τον θόρυβο εισαγωγής, και μερικά λαμβάνουν ακόμη και υπόψη τον θόρυβο, έχουν πρόσβαση στον συντονιστή στον σωλήνα εισαγωγής, αλλά αυτό καταλαμβάνει τον μικρό χώρο του μηχανοστασίου του δικού του χώρου διάταξης, γεγονός που προκαλεί ταλαιπωρία στη διάταξη.
Παρόλο που το φίλτρο αέρα είναι εξοπλισμένο με αντηχείο, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο σε κάποιο βαθμό, ωστόσο, η διατομή του σωλήνα εισαγωγής δεν αλλάζει, κάτι που δεν ευνοεί την περαιτέρω αύξηση της ακουστικής σύνθετης αντίστασης για τη μείωση του θορύβου, ούτε λαμβάνει υπόψη τους παράγοντες που το ύψος του αμαξώματος είναι εύκολο να καταστραφεί από τους κραδασμούς. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του φίλτρου αέρα είναι μεγάλος, κάτι που δεν ευνοεί τη διάταξη των υπόλοιπων αξεσουάρ του μηχανοστασίου και επηρεάζει την ακαμψία του σημείου εγκατάστασης.
Για την επίτευξη του παραπάνω σκοπού, το τεχνικό σχήμα που υιοθετείται από την εφεύρεση είναι: Η δομή φίλτρου αέρα αυτοκινήτου περιλαμβάνει ένα άνω κέλυφος φίλτρου αέρα και ένα κάτω κέλυφος φίλτρου αέρα, το κάτω κέλυφος φίλτρου αέρα είναι εφοδιασμένο με έναν θάλαμο εισόδου αέρα, έναν θάλαμο συντονισμού, έναν θάλαμο φίλτρου και έναν θάλαμο εξόδου, ο θάλαμος εισόδου αέρα είναι εφοδιασμένος με μια θύρα εισόδου αέρα, ο θάλαμος εξόδου αέρα είναι εφοδιασμένος με μια έξοδο φίλτρου αέρα, ο θάλαμος φίλτρου είναι εφοδιασμένος με ένα στοιχείο φίλτρου και ο θάλαμος φίλτρου είναι εφοδιασμένος με ένα στοιχείο φίλτρου. Ο αέρας εισέρχεται στην είσοδο του φίλτρου αέρα και εκκενώνεται μέσω της εξόδου του φίλτρου αέρα μετά τον θάλαμο εισόδου του φίλτρου αέρα, τον θάλαμο συντονισμού, τον θάλαμο φίλτρου και τον θάλαμο εξόδου αέρα με τη σειρά τους. Ο θάλαμος εισόδου αέρα είναι ένας σωλήνας τοποθετημένος στον θάλαμο συντονισμού. Το ένα άκρο του θαλάμου εισόδου αέρα είναι μια θύρα εισόδου φίλτρου αέρα και το άλλο άκρο είναι εφοδιασμένο με μια οπή σύνδεσης που επικοινωνεί με τον συντονιστή.
Υπάρχουν επτά λόγοι για μεγάλη ποσότητα λαδιού στο φίλτρο αέρα: 1. Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο, με αποτέλεσμα την υπερβολική αντίσταση εισαγωγής του κινητήρα και θα υπάρχουν αυλάκια λαδιού στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα. Η λύση είναι να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα. 2. Η βλάβη της στεγανοποίησης του υπερσυμπιεστή θα προκαλέσει διοχέτευση λαδιού και θα υπάρχει λάδι στο φίλτρο αέρα. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε τη στεγανοποίηση του υπερσυμπιεστή. 3. Η κακή στεγανοποίηση της στεγανοποίησης λαδιού βαλβίδας θα προκαλέσει διαρροή λαδιού από την εισαγωγή αέρα και θα υπάρχει λάδι στο φίλτρο αέρα. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε τη στεγανοποίηση λαδιού βαλβίδας. 4. Η πολύ υψηλή πίεση λαδιού θα προκαλέσει υπερβολική ομίχλη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο, με αποτέλεσμα λάδι στον σωλήνα εισαγωγής και στο φίλτρο αέρα. Η λύση είναι να αντλήσετε την περίσσεια λαδιού. 5. Η διαρροή λαδιού κινητήρα είναι σοβαρή. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε το έμβολο και τον δακτύλιο εμβόλου, να ανοίξετε μια τρύπα στον κύλινδρο ή να αντικαταστήσετε το χιτώνιο. 6. Η βαλβίδα εξαερισμού θετικής πίεσης της βαλβίδας PVC είναι φραγμένη ή διαρρέει, με αποτέλεσμα ο στροφαλοθάλαμος να αναγκάζεται να αερίζεται και να μην μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Η λύση είναι να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα εξαέρωσης θετικής πίεσης της βαλβίδας PVC. 7. Η πίεση στο κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, συνήθως λόγω ρύπανσης του δακτυλίου εμβόλου. Η λύση είναι να καθαρίσετε το δακτύλιο εμβόλου.

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειαστείτεπροϊόντα ch.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

τηλ.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό2 (1)
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2

Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ

展会2

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα