Ποιος είναι ο ρόλος του σωλήνα φίλτρου αέρα.
Ο ρόλος του σωλήνα φίλτρου αέρα είναι η μεταφορά του φιλτραρισμένου αέρα στον κινητήρα, ο οποίος έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου της πρόσληψης και μπορεί επίσης να αποφύγει τη φθορά και τη βλάβη του πομπού.
Ο ρόλος του σωλήνα εισαγωγής του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τις ακαθαρσίες στον αέρα, έτσι ώστε η καθαρότητα του αέρα στον θάλαμο καύσης να αυξάνεται, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι το καύσιμο είναι πλήρως καμένο και το στοιχείο φίλτρου αέρα γίνεται βρώμικο, γεγονός που θα εμποδίσει τον αέρα που διέρχεται, θα μειώσει τον όγκο εισαγωγής του κινητήρα, με αποτέλεσμα την παρακμή της ισχύος του κινητήρα.
Ο ρόλος του σωλήνα εισαγωγής του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τις ακαθαρσίες στον αέρα, έτσι ώστε η καθαρότητα του αέρα στον θάλαμο καύσης να αυξάνεται, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι το καύσιμο είναι πλήρως καμένο και το στοιχείο φίλτρου αέρα γίνεται βρώμικο, γεγονός που θα εμποδίσει τον αέρα που διέρχεται, θα μειώσει τον όγκο εισαγωγής του κινητήρα, με αποτέλεσμα την παρακμή της ισχύος του κινητήρα.
Η λειτουργία του συντονιστή φίλτρου αέρα είναι να μειωθεί ο θόρυβος της πρόσληψης του κινητήρα. Το φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο μπροστά από τον συντονιστή και ο συντονιστής είναι εγκατεστημένος στον σωλήνα εισαγωγής με δύο ακόμη κοιλότητες και οι δύο είναι εύκολο να ταυτοποιηθούν.
Τεχνολογία υποβάθρου: Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο θόρυβος έχει γίνει ένας σημαντικός δημόσιος κίνδυνος που επηρεάζει την άνετη ζωή των ανθρώπων και η βιομηχανία αυτοκινήτων δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι κύριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δίνουν επίσης μεγάλη προσοχή στη βελτίωση της απόδοσης των οχημάτων NVH, εξασφαλίζοντας παράλληλα άλλες επιδόσεις των οχημάτων. Ο θόρυβος του συστήματος εισαγωγής είναι μία από τις πηγές που επηρεάζουν τον θόρυβο του αυτοκινήτου και το φίλτρο αέρα ως πύλη για τον αέρα για να εισέλθει στον κινητήρα, αφενός, μπορεί να φιλτράρει τη σκόνη στον αέρα για να αποφύγει τον κινητήρα από τριβή και βλάβη. Από την άλλη πλευρά, το φίλτρο αέρα, ως σιγαστήρα επέκτασης, έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του θορύβου της πρόσληψης. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός μείωσης του θορύβου του φίλτρου αέρα είναι πολύ σημαντικός.
Τα περισσότερα από τα σχέδια φίλτρων αέρα είναι απλές δομές κοιλοτήτων, γενικά χρησιμοποιώντας ένα μόνο στρογγυλό σωλήνα για να εισέλθουν και να βγουν από τον αέρα, δεν υπάρχει σημαντική αλλαγή στην διατομή, έτσι ώστε να μην μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την ακουστική σύνθετη αντίσταση, έτσι ώστε να βελτιωθεί η επίδραση μείωσης του θορύβου. Επιπλέον, το γενικό φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο στην μπαταρία και το μπροστινό διάφραγμα με τα μπουλόνια, η ακαμψία του σημείου εγκατάστασης είναι γενικά αδύναμη και οι περισσότεροι από αυτούς δεν μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τον θόρυβο της εισαγωγής και ορισμένοι λαμβάνουν υπόψη τον θόρυβο, την πρόσβαση στον συντονιστή στον σωλήνα εισαγωγής, αλλά αυτό καταλαμβάνει το μικρό χώρο του μηχανισμού του χώρου του, ο οποίος φέρνει την ανατροπή της διάταξης.
Παρόλο που το φίλτρο αέρα είναι εξοπλισμένο με συντονιστή, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο σε κάποιο βαθμό, ωστόσο, η διατομή του σωλήνα εισαγωγής δεν αλλάζει, γεγονός που δεν ευνοεί την περαιτέρω αύξηση της ακουστικής σύνθετης αντίστασης για τη μείωση του θορύβου, ούτε θεωρεί τους παράγοντες ότι το ύψος του σώματος είναι εύκολη να καταστραφεί με δόνηση. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του φίλτρου αέρα είναι μεγάλος, το οποίο δεν ευνοεί τη διάταξη των υπόλοιπων αξεσουάρ του μηχανοστασίου και έχει αντίκτυπο στην ακαμψία του σημείου εγκατάστασης.
Προκειμένου να υλοποιηθεί ο παραπάνω σκοπός, το τεχνικό σχήμα που υιοθετείται από την εφεύρεση είναι: η δομή του φίλτρου αέρα αυτοκινήτου περιλαμβάνει ένα άνω κέλυφος φίλτρου αέρα και ένα φίλτρο αέρα κάτω από το φίλτρο, το λιμάνι του φίλτρου, το φίλτρο, το φίλτρο, το λιμάνι του φίλτρου, το λιμάνι του φίλτρου. στοιχείο. Ο αέρας εισέρχεται στην είσοδο του φίλτρου αέρα και απελευθερώνεται μέσω της εξόδου του φίλτρου αέρα μετά από το θάλαμο εισόδου του φίλτρου αέρα, τον θάλαμο συντονισμού, τον θάλαμο φίλτρου και τον θάλαμο εξόδου αέρα με τη σειρά του. Ο θάλαμος εισόδου αέρα είναι ένας σωλήνας τοποθετημένος στο θάλαμο συντονισμού. Το ένα άκρο του θαλάμου εισόδου αέρα είναι μια θύρα εισόδου του φίλτρου αέρα και το άλλο άκρο είναι εφοδιασμένο με μια οπή σύνδεσης που επικοινωνεί με τον συντονιστή.
Υπάρχουν επτά λόγοι για μεγάλη ποσότητα λαδιού στο φίλτρο αέρα: 1. Η λύση είναι να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα. 2. Η αποτυχία σφράγισης υπερσυμπιεστή θα προκαλέσει κανάλι λαδιού και θα υπάρχει λάδι στο φίλτρο αέρα. Η λύση είναι να αντικαταστήσει τη σφραγίδα υπερσυμπιεστή. 3. Η κακή σφράγιση της σφράγισης λαδιού βαλβίδας θα προκαλέσει διαρροή λαδιού της πρόσληψης αέρα και θα υπάρχει λάδι στο φίλτρο αέρα. Το διάλυμα είναι να αντικαταστήσει τη σφράγιση λαδιού βαλβίδας. 4. Η πολύ υψηλή πίεση λαδιού θα προκαλέσει υπερβολική ομίχλη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο, με αποτέλεσμα το λάδι στο φίλτρο εισαγωγής και το φίλτρο αέρα. Το διάλυμα είναι να αντλήσει το περίσσεριο πετρέλαιο. 5. Η διαρροή λαδιού κινητήρα είναι σοβαρή. Η λύση είναι να αντικαταστήσει το έμβολο και το δαχτυλίδι εμβόλου, να τρυπήσει μια τρύπα στον κύλινδρο ή να αντικαταστήσει την επένδυση. 6. Η βαλβίδα εξαερισμού θετικής πίεσης της βαλβίδας PVC είναι μπλοκαρισμένη ή διαρροή, έτσι ώστε το στροφαλοθάλαμο να αναγκάζεται να εξαερώσει και δεν μπορεί να λειτουργεί κανονικά. Το διάλυμα είναι να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα εξαερισμού θετικής πίεσης της βαλβίδας PVC. 7. Η κατώτερη πίεση του σώματος του μπλοκ κυλίνδρου κινητήρα είναι πολύ υψηλή, συνήθως προκαλείται από τη ρύπανση του δακτυλίου εμβόλου. Η λύση είναι να καθαρίσετε το δαχτυλίδι εμβόλου.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
