Τι είναι το πρώην China Net.
Είναι ο γενικός όρος για τα σχετικά μέρη κοντά στην μπροστινή εισαγωγή αέρα ενός οχήματος.
Το μπροστινό κεντρικό πλέγμα, γνωστό και ως μάσκα εισαγωγής ή προστατευτικό δεξαμενής νερού, είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που συνδέει το καπό, τον μπροστινό προφυλακτήρα και τους αριστερούς και δεξιούς προβολείς. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:
Αερισμός εισαγωγής: παρέχει αέρα εισαγωγής για δεξαμενές νερού, κινητήρες, κλιματιστικά και άλλο εξοπλισμό για να διασφαλίσει την κανονική λειτουργία και την απαγωγή θερμότητας αυτών των εξαρτημάτων.
Προστατευτική δράση: για την αποφυγή ζημιάς από ξένα αντικείμενα στα εσωτερικά μέρη του φορείου.
Ομορφιά και ατομικότητα: το δίχτυ αποτελεί συχνά ένα μοναδικό στοιχείο στυλ και πολλές μάρκες το χρησιμοποιούν ως κύρια ταυτότητα της επωνυμίας τους, αντανακλώντας το στυλ του ιδιοκτήτη ή αντικαθιστώντας το αρχικό εργοστασιακό δίχτυ.
Το μπροστινό κεντρικό πλέγμα είναι γενικά κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροπορίας ή ανοξείδωτο χάλυβα, και μερικές φορές ολόκληρο το αλουμίνιο κατεργάζεται με αριθμητικό έλεγχο. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ανάγκη για την ομορφιά και την προσωπικότητα της εμφάνισης του αυτοκινήτου έχει σταδιακά γίνει ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της, και οι μεγάλοι κατασκευαστές έχουν κάνει αρκετά άρθρα στο δίκτυο αυτοκινήτων, τα οποία έχουν γίνει ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών.
Πώς να αντιμετωπίσετε την απώλεια χρώματος μπροστά στο δίχτυ
Ο πιο άμεσος και οικονομικός τρόπος για να αντιμετωπίσετε την απλή αντιμετώπιση της απώλειας χρώματος στο μπροστινό πλέγμα είναι να αγοράσετε ένα μπουκάλι χρωμιωμένου χρώματος για επαναβαφή. Παρόλο που αυτή η μέθοδος μπορεί να επιτύχει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα επισκευής στην εμφάνιση, εξακολουθεί να υπάρχει ένα κενό σε σύγκριση με το αρχικό στρώμα χρωμίωσης. Εκτός από αυτήν τη μέθοδο, υπάρχουν διάφοροι άλλοι τρόποι για να δοκιμάσετε:
Συνολική αποχρωμίωση: το στρώμα επιχρωμίωσης αφαιρείται πλήρως και στη συνέχεια η κατεστραμμένη περιοχή επισκευάζεται με συγκόλληση και στη συνέχεια πραγματοποιείται η συνολική επιχρωμίωση και το γυάλισμα. Αυτή η μέθοδος έχει μεγάλη διάρκεια και η δύναμη σύνδεσης μπορεί να μην είναι καλή, να ξεφλουδίζει εύκολα και το υπόστρωμα να είναι ευαίσθητο στη θερμότητα.
Επισκευή με συγκόλληση στο κατεστραμμένο σημείο: Η επισκευή με συγκόλληση πραγματοποιείται απευθείας στο κατεστραμμένο σημείο, αλλά αυτή η μέθοδος έχει επίσης το πρόβλημα της κακής δύναμης συγκόλλησης και είναι εύκολη στην επικάλυψη.
Θερμικός ψεκασμός: Αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέθοδος επισκευής, η δύναμη σύνδεσης δεν είναι επίσης καλή, ξεφλουδίζει εύκολα και το υπόστρωμα είναι ευαίσθητο στη θερμότητα, επομένως δεν συνιστάται.
Επισκευή με βούρτσα: Πρόκειται για μέθοδο λειτουργίας σε χαμηλή θερμοκρασία, καλή δύναμη σύνδεσης, μπορεί να γίνει τοπική επισκευή και η ταχύτητα επισκευής είναι σχετικά γρήγορη. Συνολικά, η επισκευή με βούρτσα είναι μια πιο συνιστώμενη λύση.
Συνοψίζοντας, αν και η αγορά χρωμιωμένης βαφής για επαναβαφή είναι η απλούστερη και πιο άμεση μέθοδος, αν θέλετε να επιτύχετε καλύτερο αποτέλεσμα επισκευής και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, η επισκευή με βούρτσα μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή.
1, το πάνω μέρος του μπροστινού διχτυού είναι βίδες, το παρακάτω είναι το κλιπ. Το κάτω μπουλόνι είναι γεμάτο κλιπς. Αν δεν μπορείτε να το τραβήξετε έξω με λίγη δύναμη, τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα, και το κλιπ του είναι αρκετά σφιχτό. Ελπίζω να μπορώ να σας βοηθήσω! Καλή βόλτα!
2, αφαιρέστε πρώτα τις δύο βίδες κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την πινακίδα κυκλοφορίας και, στη συνέχεια, τραβήξτε έξω την διακοσμητική πλάκα κάλυψης και στις δύο πλευρές του διχτυού και, στη συνέχεια, μπορείτε να τραβήξετε απευθείας προς τα κάτω το δίχτυ. Το δίκτυο αυτοκινήτων είναι επίσης γνωστό ως μπροστινή όψη αυτοκινήτου, μάσκα και κάλυμμα δεξαμενής νερού.
3. Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα του οχήματος και αφαιρέστε το δίχτυ. Ορισμένα δίχτυα δεν τοποθετούνται με βίδες, αλλά είναι κολλημένα στον προφυλακτήρα, δεν υπάρχει σταθερή βίδα, επομένως πρέπει να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα για να τραβήξετε έξω το δίχτυ.
4, ανοίξτε το κάλυμμα της μηχανής, αφαιρέστε τις δύο βίδες πάνω από τη μάσκα (στερέωση του προφυλακτήρα και της μάσκας), η μάσκα είναι με μερικά πλαστικά άγκιστρα στην κάρτα μισής εβδομάδας στον προφυλακτήρα, με το κατσαβίδι λίγο για να ανοίξετε το γάντζο της κάρτας, πιέστε τη μάσκα προς τα μέσα για να μπορεί να αφαιρεθεί.
5, άλλα κοινά κεντρικά δίχτυα βρίσκονται κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, μπροστά από τους τροχούς (φρένα ψύξης), μπροστά για τον αερισμό της καμπίνας ή στο πίσω καπάκι του κιβωτίου ταχυτήτων (κυρίως για οχήματα με κινητήρα πίσω). Το μεσαίο δίχτυ είναι συχνά ένα μοναδικό στοιχείο στυλ και πολλές μάρκες το χρησιμοποιούν ως κύρια ταυτότητα της επωνυμίας τους.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειαστείτεπροϊόντα ch.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
