Αρχή λειτουργίας ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
Η αρχή λειτουργίας του ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει κυρίως την ψύξη του λαδιού μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων για να διασφαλιστεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας, ώστε να βελτιωθεί η μακροπρόθεσμη ασφαλής χρήση και η αξιοπιστία του.Οι ψύκτες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ψύχουν το λάδι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω ψύξης νερού ή ψύξης αέρα.Συγκεκριμένα, το υδρόψυκτο ψυγείο λαδιού περιλαμβάνει είσοδο και έξοδο λαδιού, η είσοδος λαδιού και η έξοδος λαδιού συνδέονται με τον σωλήνα εισαγωγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και η έξοδος λαδιού χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του ψυχρού λαδιού του υδρόψυκτου λαδιού ψυγείο στο κουτί, παίζοντας έτσι το ρόλο της ψύξης της θερμοκρασίας του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.Η ψύξη αέρα είναι η εισαγωγή του λιπαντικού υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων στο ψυγείο λαδιού που είναι εγκατεστημένο στην μπροστινή γρίλια αντίθετα προς τον άνεμο για ψύξη.
Επιπλέον, το ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι συνήθως ένας ψυκτικός σωλήνας που τοποθετείται στον θάλαμο εξόδου του ψυγείου και το ψυκτικό ψύχει το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που ρέει μέσω του σωλήνα ψύξης.Οι ψύκτες λαδιού πρέπει να εγκαθίστανται σε κινητήρες υψηλής απόδοσης και υψηλής ισχύος λόγω υψηλού θερμικού φορτίου.Το ψυγείο λαδιού είναι τοποθετημένο στον δρόμο λιπαντικού και η αρχή λειτουργίας του είναι η ίδια με αυτή του ψυγείου.Οι ψύκτες λαδιού κινητήρα χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: στους αερόψυκτους και στους υδρόψυκτους.Τα αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ψύκτες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επειδή το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να υπερθερμανθεί.Η υπερθέρμανση του λαδιού μπορεί να μειώσει την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμα και να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αρχή συστήματος ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Η κύρια αρχή του συστήματος ψύξης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι η χρήση ψυκτικού για την ψύξη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που ρέει μέσω του σωλήνα ψύξης για να διατηρείται το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας.
Το σύστημα ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται συνήθως από έναν σωλήνα ψύξης που τοποθετείται στον θάλαμο εξόδου του ψυγείου.Με αυτόν τον τρόπο, το ψυκτικό μπορεί να ανταλλάσσει θερμότητα με το λάδι μετάδοσης που ρέει μέσω του σωλήνα ψύξης, επιτυγχάνοντας έτσι την ψύξη του λαδιού μετάδοσης.Αυτός ο σχεδιασμός είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για ενισχυμένους κινητήρες υψηλής απόδοσης, οι οποίοι παράγουν πολλή θερμότητα κατά τη λειτουργία και απαιτούν πρόσθετα μέτρα ψύξης για την αποφυγή υπερθέρμανσης του λαδιού.
Επιπλέον, το σύστημα ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας για αυτόματη ρύθμιση της ροής ψυκτικού σύμφωνα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία λαδιού.Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι χαμηλότερη από την αρχική θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θα ρέει πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της μικρής κυκλοφορίας για να θερμανθεί γρήγορα η εσωτερική κυκλοφορία.Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι υψηλότερη από την αρχική θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας, η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας ανοίγει, η μικρή κυκλοφορία κλείνει και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ρέει απευθείας στο ψυγείο λαδιού για ψύξη και στη συνέχεια ρέει πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων .Καθώς η θερμοκρασία του λαδιού συνεχίζει να αυξάνεται, η ποσότητα ανοίγματος του θερμοστάτη συνεχίζει να αυξάνεται μέχρι να ανοίξει πλήρως και ο ρυθμός ροής συνεχίζει να αυξάνεται μέχρι να φτάσει στο μέγιστο, έτσι ώστε να επιτευχθεί σταδιακή αύξηση της ψύξης και να διατηρηθεί το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμοκρασία στην καλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας.
Αυτός ο σχεδιασμός πραγματοποιεί τον έλεγχο της θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας, έτσι ώστε η θερμοκρασία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων να μπορεί να ελεγχθεί στο κατάλληλο εύρος θερμοκρασίας, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η απόδοση και η διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.
Τι συμβαίνει όταν σπάσει ένα ψυγείο λαδιού
Εάν το ψυγείο λαδιού είναι κατεστραμμένο, θα εμφανιστούν τα ακόλουθα συμπτώματα:
1, το ψυγείο λαδιού είναι σπασμένο, θα υπάρξει διαρροή λαδιού, η πίεση λαδιού είναι υψηλή, η θερμοκρασία του ψυγείου δεν είναι υψηλή, υπάρχει λάδι στο αντιψυκτικό, η θερμοκρασία λαδιού θα είναι υψηλή.
2, θα υπάρχει συνεχής υψηλή θερμοκρασία και το σύστημα θα εκδώσει επίσης συναγερμό ότι η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή και η χρήση οχημάτων σε αυτήν την περίπτωση θα προκαλέσει το λάδι να μην μπορεί να λιπάνει αποτελεσματικά το εσωτερικό του κινητήρα.
3, θα προκαλέσει την αύξηση της εσωτερικής φθοράς του κινητήρα, θα μειώσει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και σε σοβαρές περιπτώσεις θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Το ψυγείο λαδιού είναι σπασμένο, γεγονός που θα προκαλέσει την ανάμειξη του λαδιού με το νερό και το νερό θα γαλακτωματοποιήσει το λάδι μετά την ανάμειξη με το λάδι, γεγονός που θα κάνει το λάδι να χάσει την απόδοση της λιπαντικής του προστασίας, καταστρέφοντας έτσι τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα .Εάν εντοπιστεί η ζημιά, θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως.
Υπό κανονικές συνθήκες, θα υπάρξει απόφραξη ή αστοχία διαρροής, αλλά η διαρροή (βλάβη) του ψυγείου λαδιού ή η ζημιά στεγανοποίησης είναι πιο συχνή.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε such προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
