Ποια είναι η μάσκα του μπροστινού προφυλακτήρα;
Η μάσκα του μπροστινού προφυλακτήρα είναι ένα πλέγμα από διχτυωτά μέρη του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου, που βρίσκεται μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και της μπροστινής δοκού του αμαξώματος. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:
Προστασία και εξαερισμός: Η μάσκα του μπροστινού προφυλακτήρα προστατεύει κυρίως τον εξαερισμό εισαγωγής της δεξαμενής νερού, του κινητήρα, του κλιματισμού και άλλων εξαρτημάτων για να αποτρέψει τη ζημιά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που προκαλείται από ξένα αντικείμενα κατά την οδήγηση.
Αισθητική και προσωπικότητα: Εκτός από πρακτικές λειτουργίες, η μάσκα του μπροστινού προφυλακτήρα μπορεί επίσης να αυξήσει την ομορφιά του αυτοκινήτου και να αναδείξει την προσωπικότητα.
Εισαγωγή και μειωμένη αντίσταση αέρα: Εκτός από την αισθητική, ο μεγαλύτερος ρόλος της μάσκας του μπροστινού προφυλακτήρα είναι η εισαγωγή και η μειωμένη αντίσταση αέρα. Βελτιώνει την απόδοση και την απόδοση του αυτοκινήτου μειώνοντας την αντίσταση του αέρα.
Ενεργή γρίλια εισαγωγής αέρα: Η ενεργή γρίλια εισαγωγής αέρα είναι μια ανοιχτή και κλειστή ρυθμιζόμενη γρίλια εισαγωγής αέρα, η οποία μπορεί να ρυθμίσει την ανοιχτή ή κλειστή κατάσταση της γρίλιας εισαγωγής αέρα ανάλογα με την ταχύτητα και τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Ο σχεδιασμός και η λειτουργία της μάσκας του μπροστινού προφυλακτήρα αντικατοπτρίζει την τεχνολογική καινοτομία και την αισθητική επιδίωξη στη μηχανική αυτοκινήτων και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του σύγχρονου σχεδιασμού αυτοκινήτων.
Μία από τις γρίλιες εισαγωγής είναι σπασμένη. Να τα αντικαταστήσω όλα; Εξαρτάται από τις ατομικές ανάγκες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια σπασμένη γρίλια εισαγωγής αέρα μπορεί να επισκευαστεί με κόλλα 502 και δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια του οχήματος. Αλλά η επισκευή σίγουρα δεν είναι τόσο καλή όσο καινούργια, οπότε αν είστε τελειομανής, σίγουρα θα επιλέξετε μια πλήρη αντικατάσταση.
Δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το νέο, να επισκευάσετε το παλιό και μετά να το βάψετε για να το χρησιμοποιήσετε ξανά. Επειδή ο μπροστινός προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι πλαστικός, ο προφυλακτήρας βαφής με σπρέι και επαναχρησιμοποίησης πρέπει να έχει τις εξής προϋποθέσεις: Πρώτα από όλα, η σταθερή πόρπη του προφυλακτήρα να είναι άθικτη, αλλά να υπάρχει σκίσιμο μόνο στον προφυλακτήρα.
Είναι απαραίτητο να αλλάξει. Εάν δεν αντιμετωπιστεί ο μπροστινός προφυλακτήρας, η ρωγμή μπορεί να γίνει μεγαλύτερη στην καθημερινή οδήγηση και τελικά να επηρεάσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ανάμεσα σε όλα τα εξωτερικά μέρη του αυτοκινήτου, το πιο ευάλωτο μέρος είναι ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας. Εάν ο προφυλακτήρας παραμορφωθεί σοβαρά ή θρυμματιστεί, μπορεί μόνο να αντικατασταθεί.
Επισκευές μπορούν να γίνουν, αλλά είναι δύσκολο να γίνουν τέλειες επισκευές. Απλώς ξύστε, λειάνετε και ξαναβάψτε. Το σχίσιμο μπορεί να θερμανθεί με ζεστό αέρα και στη συνέχεια να τραβηχτεί προς τα πίσω, και στη συνέχεια να επικαλυφθεί με κόλλα, και στη συνέχεια να ξύσει, να αλεσθεί και να βαφτεί. Ο βαθμός επιτυχίας εξαρτάται από την υπομονή και τη δεξιοτεχνία του πλοιάρχου.
Θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του οχήματος, επομένως χρειάζεται επισκευή. Η γρίλια εισαγωγής αέρα, γνωστή και ως η μπροστινή όψη του αυτοκινήτου, και η θωράκιση της δεξαμενής νερού, κ.λπ., παίζει κυρίως ρόλο στον αερισμό εισαγωγής της δεξαμενής νερού, του κινητήρα, του κλιματισμού κ.λπ., για την πρόληψη της ζημιάς του ξένα αντικείμενα στα εσωτερικά μέρη του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση και ο ρόλος της διακόσμησης.
Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι ένα είδος αξεσουάρ (εξαρτήματα που φορούν) των τμημάτων του αμαξώματος, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (που ονομάζεται μπροστινός προφυλακτήρας) και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου (που ονομάζεται πίσω προφυλακτήρας): έχει υψηλή τήξη σημείο (έως 167℃), αντοχή στη θερμότητα, πυκνότητα (0,90 g/cm3), είναι το ελαφρύτερο στο τρέχον γενικό πλαστικό και έχει υψηλή αντοχή στη διάβρωση (αντοχή σε εφελκυσμό 30 MPa); Η αντοχή, η ακαμψία και η διαφάνεια των προϊόντων της είναι σχετικά καλά χαρακτηριστικά, το μειονέκτημα είναι ότι η αντίσταση σε χαμηλή θερμοκρασία είναι κακή (από πρόσκρουση συμπολυμερές PP, ελαστομερές στυρενίου και καουτσούκ πολυολεφίνης τρία είδη αναμεμειγμένων τροποποιημένων υλικών. Με υψηλή ακαμψία, αντοχή στην κρούση, γρατσουνιές αντοχή και ικανότητα επίστρωσης, προφυλακτήρας χυτευμένος με έγχυση μετά τη φόρτωση, υπόκειται σε κρούση 8 km/h δεν σπάει, και έχει ελαστικότητα, απόδοση και PU είναι παρόμοια, το κόστος μειώνεται κατά 10%20%).
Τα περισσότερα από αυτά είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ pp συν EPDM και ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι μια συσκευή ασφαλείας που απορροφά και επιβραδύνει την εξωτερική δύναμη κρούσης και προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του αμαξώματος. Πριν από πολλά χρόνια, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας του αυτοκινήτου πιέστηκαν σε χάλυβα καναλιού με χαλύβδινες πλάκες, πριτσίνωσαν ή συγκολλήθηκαν μαζί με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου και υπήρχε ένα μεγάλο κενό με το σώμα, το οποίο φαινόταν πολύ μη ελκυστικό.
Ο πλαστικός προφυλακτήρας αποτελείται από τρία μέρη: την εξωτερική πλάκα, το προστατευτικό υλικό και τη δοκό, από τα οποία η εξωτερική πλάκα και το προστατευτικό υλικό είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, η πλάκα ψυχρής έλασης της δοκού είναι τυπωμένη σε μια σχισμή σχήματος U, η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι προσαρτημένα στη δοκό και το πλαστικό που χρησιμοποιείται στον πλαστικό προφυλακτήρα είναι γενικά κατασκευασμένο από πολυεστέρα και πολυπροπυλένιο.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε such προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
