Η βάση του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου.
Η βάση του προφυλακτήρα είναι ο σύνδεσμος μεταξύ του προφυλακτήρα και των μερών του αμαξώματος. Κατά το σχεδιασμό της βάσης, είναι πρώτα απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο πρόβλημα της αντοχής, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής της ίδιας της βάσης και της αντοχής της δομής που συνδέεται με τον προφυλακτήρα ή το αμάξωμα. Για την ίδια τη στήριξη, ο δομικός σχεδιασμός μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις αντοχής της στήριξης αυξάνοντας το πάχος του κύριου τοιχώματος ή επιλέγοντας υλικά PP-GF30 και POM με μεγαλύτερη αντοχή. Επιπλέον, προστίθενται ενισχυτικές ράβδοι στην επιφάνεια στήριξης της βάσης για να αποφευχθεί η δημιουργία ρωγμών κατά τη σύσφιξη της βάσης. Για τη δομή σύνδεσης, είναι απαραίτητο να διευθετηθεί ορθολογικά το μήκος, το πάχος και η απόσταση της πόρπης σύνδεσης του δέρματος του προφυλακτήρα, ώστε η σύνδεση να είναι σταθερή και αξιόπιστη.
Φυσικά, ενώ διασφαλίζεται η αντοχή της βάσης, είναι επίσης απαραίτητο να πληρούνται οι απαιτήσεις ελαφρού βάρους της βάσης. Για τις πλευρικές βάσεις των μπροστινών και πίσω προφυλακτήρων, προσπαθήστε να σχεδιάσετε μια δομή κουτιού σε σχήμα "πίσω", η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος της βάσης, ενώ παράλληλα να ικανοποιεί τις απαιτήσεις αντοχής της, εξοικονομώντας έτσι κόστος. Ταυτόχρονα, κατά την εισβολή βροχής, όπως στον νεροχύτη ή στο τραπέζι εγκατάστασης της βάσης, είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστεί η προσθήκη μιας νέας οπής διαρροής νερού για την αποφυγή τοπικής συσσώρευσης νερού. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία σχεδιασμού της βάσης, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις απόστασης μεταξύ αυτής και των περιφερειακών μερών. Για παράδειγμα, στην κεντρική θέση της μεσαίας βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα, για να αποφευχθεί η ασφάλιση του καλύμματος κινητήρα και της βάσης ασφάλισης του καλύμματος κινητήρα και άλλων μερών, η βάση πρέπει να κοπεί μερικώς και η περιοχή πρέπει επίσης να ελεγχθεί μέσω του χώρου για τα χέρια. Για παράδειγμα, η μεγάλη βάση στο πλάι του πίσω προφυλακτήρα συνήθως επικαλύπτεται με τη θέση της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης και του πίσω ραντάρ ανίχνευσης, και η βάση πρέπει να κοπεί και να αποφευχθεί ανάλογα με το περίβλημα των περιφερειακών εξαρτημάτων, το συγκρότημα καλωδίωσης και την κατεύθυνση.
Σε τι είναι στερεωμένη η μπροστινή βάση της ράβδου;
Η βάση της μπροστινής ράβδου είναι στερεωμένη στο φτερό, τον μπροστινό προφυλακτήρα και τη λαμαρίνα του αμαξώματος.
Η εγκατάσταση και η στερέωση της μπροστινής βάσης στήριξης ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει την αλληλεπίδραση πολλαπλών βημάτων και εξαρτημάτων. Αρχικά, η βάση στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα πρέπει να στερεωθεί στο φτερό και τον μπροστινό προφυλακτήρα. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την τοποθέτηση της μεσαίας βάσης στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα στην μπροστινή μονάδα και τη στερέωσή της με βίδες με καθορισμένη ροπή στρέψης. Ταυτόχρονα, οι αριστερές και δεξιές πλευρικές βάσεις στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα στερεώνονται στην πλευρική άκρη του φτερού και σφίγγονται οι βίδες σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης. Με αυτόν τον τρόπο, η βάση στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα στερεώνεται αρχικά συνδέοντάς την με το φτερό και τον μπροστινό προφυλακτήρα.
Στη συνέχεια, η εγκατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα περιλαμβάνει επίσης τη σύνδεση της καλωδίωσης του προφυλακτήρα στη φίσα καλωδίωσης του αμαξώματος, μετά την οποία ο προφυλακτήρας ανυψώνεται και κρεμιέται στη βάση του μπροστινού προστατευτικού. Ταυτόχρονα, τοποθετήστε τη φλάντζα του προφυλακτήρα κάτω από τον προβολέα, έτσι ώστε η προεξοχή του προβολέα να στηρίζει τον προφυλακτήρα. Αυτό το βήμα διασφαλίζει περαιτέρω ότι η βάση της μπροστινής ράβδου είναι συνδεδεμένη με τη λαμαρίνα του αμαξώματος.
Τέλος, για να ολοκληρωθεί η στερέωση της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα, είναι επίσης απαραίτητο να στερεώσετε το πάνω μέρος του συγκροτήματος του μπροστινού προφυλακτήρα με βίδες και καρφιά ώθησης και, στη συνέχεια, να στερεώσετε το κάτω σημείο στήριξης του συγκροτήματος του μπροστινού προφυλακτήρα στον κάτω εκτροπέα ή στη μονάδα μπροστινού άκρου και να χρησιμοποιήσετε βίδες για να στερεώσετε το κάτω μέρος του συγκροτήματος του μπροστινού προφυλακτήρα. Επιπλέον, το κάλυμμα του τροχού στερεώνεται στο συγκρότημα του μπροστινού προφυλακτήρα χρησιμοποιώντας βίδες, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία εγκατάστασης και στερέωσης ολόκληρης της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα.
Συνοψίζοντας, η στερέωση της μπροστινής βάσης της ράβδου περιλαμβάνει την αλληλεπίδραση και τη σύνδεση με το φτερό, τον μπροστινό προφυλακτήρα και τη λαμαρίνα του αμαξώματος. Μέσω μιας σειράς βημάτων εγκατάστασης και μεθόδων στερέωσης, εξασφαλίζεται η σταθερότητα και η ασφάλεια της μπροστινής βάσης της ράβδου στο όχημα.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειαστείτεπροϊόντα ch.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
