Τι κάνει ο φρουρός δίσκου φρένου; Μη φυσιολογικός θόρυβος τριβής του δίσκου του δίσκου;
Η κύρια λειτουργία της πλάκας προστασίας του δίσκου φρένων είναι να αποτρέψει την εκτόξευση μικρών λίθων και άλλων συντριμμιών από το να καταστρέψει το δίσκο φρένων και έχει επίσης τη λειτουργία της θερμομόνωσης και της προστασίας του συστήματος φρένων. Συγκεκριμένα, ο φρουρός δίσκου φρένων (επίσης γνωστός ως φτερό ή διαφράγμα) δεν είναι μια απλή διακόσμηση στο σχεδιασμό του οχήματος, αλλά συνεργάζεται στενά με το σύστημα οδηγών αέρα για να καθοδηγήσει τη ροή αέρα για να παρέχει διασπορά θερμότητας για το σύστημα φρένων. Επιπλέον, μπορεί επίσης να εμποδίσει αποτελεσματικά τα ξένα σώματα και να αποφύγει τις ζημιές που προκαλούνται από την εκτόξευση πέτρες ή τα συντρίμμια που χτυπούν το δίσκο φρένων, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες, αυτό το προστατευτικό αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Παρόλο που ο ίδιος ο φρουρός του δίσκου φρένου μπορεί να είναι μόνο ένα λεπτό σίδερο, ο ρόλος του δεν μπορεί να υποτιμηθεί, να παρέχει καλύτερη προστασία στο σύστημα των φρένων, για να αποφευχθεί η μη φυσιολογική φθορά ή ζημιές που προκαλούνται από ξένα σώματα.
Όταν εξετάζουμε εάν θα καταργηθεί η πλάκα προστασίας δίσκου φρένου, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ο πραγματικός ρόλος και ο πιθανός αντίκτυπός του. Παρόλο που μπορεί να φέρει ένα συγκεκριμένο φαινόμενο μόνωσης θερμότητας, ο κύριος σκοπός είναι να αποφευχθεί η είσοδος σε ξένα σώματα, όπως η άμμος και η πέτρα από την είσοδο και η προστασία του δίσκου των φρένου. Επομένως, όταν αποφασίζουμε εάν θα διατηρηθεί ή θα αφαιρέσει αυτό το μέρος, η προστασία που παρέχει πρέπει να εξεταστεί πλήρως.
Πλάτος τριβής προστασίας δίσκου φρένων Μη φυσιολογικός ήχος μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους:
Η απόσταση μεταξύ του ταμπλό και του δίσκου φρένου και της στεγανότητας του παξιμάτου δεν ρυθμίζεται σωστά και πρέπει να επανεγκατασταθεί. Εάν το φρένο φοριέται προς μία κατεύθυνση για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκαλέσει κάποια burrs στην οπίσθια επιφάνεια και όταν το αντίστροφο γρανάζι πατηθεί στο φρένο, τα burrs και η τριβή του δίσκου φρένου παράγουν μη φυσιολογικούς ήχους και τα τακάκια των φρένων πρέπει να γυαλίσουν.
Το υλικό δίσκου φρένων είναι δύσκολο, θα προκαλέσει επίσης μη φυσιολογικό ήχο, δεν επηρεάζουν τη χρήση του, δεν χρειάζεται να υποβληθούν σε επεξεργασία.
Τα προβλήματα φρένων φρένων, όπως η κινητή φθορά του πείρου, η απομάκρυνση της άνοιξης, κλπ., Θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό ήχο, πρέπει να μεταβείτε στο επισκευή για να βρείτε το σφάλμα και την επισκευή.
Στην περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, το όχημα θα εκπέμπει επίσης μη φυσιολογικό ήχο, ο οποίος είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο.
Μεταξύ του δίσκου φρένων και των μαξιλαριών φρένων μπορεί να αναμιχθεί με μικρά πέτρινα συντρίμμια και άλλα ξένα αντικείμενα, τα οποία θα παράγουν μη φυσιολογική τριβή όταν πιέζεται το φρένο, προκαλώντας το δίσκο φρένου να τσιμπήσει.
Η σοβαρή φθορά των δίσκων των φρένων και των μαξιλαριών φρένων μπορεί επίσης να προκαλέσει μη φυσιολογικό ήχο δίσκων φρένων. Εάν βρεθεί μια βαθιά αυλάκωση μεταξύ του δίσκου φρένων και των μαξιλαριών φρένων, πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Τα μαξιλαράκια φρένων ή οι δίσκοι φρένων μπορεί να σπάσουν ή να πέσουν λόγω προβλημάτων ποιότητας, πράγμα που είναι επίσης μια κοινή αιτία μη φυσιολογικού ήχου φρένων.
Οι λύσεις στα παραπάνω προβλήματα περιλαμβάνουν:
Εάν προκαλείται από ένα ξένο αντικείμενο, μπορείτε να προσπαθήσετε να βγείτε στο φρένο αρκετές φορές ή να καθαρίσετε το ξένο αντικείμενο.
Ελέγξτε τα μαξιλαράκια φρένων και τους δίσκους φρένων για φθορά και αντικαταστήστε τα εάν είναι απαραίτητο.
Εάν συμβαίνει λόγω προβλημάτων φρένων φρένων, όπως η κινητή φθορά ή η νιφάδα της άνοιξης, πρέπει να μεταβείτε στο κατάστημα επισκευής για επισκευή.
Για τον μη φυσιολογικό ήχο που προκαλείται από το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο και γενικά δεν χρειάζεται να αντιμετωπιστεί.
Οι παραπάνω πληροφορίες είναι μόνο για αναφορά και η συγκεκριμένη κατάσταση πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με τον πραγματικό έλεγχο.
Μπορεί να αφαιρεθεί ο φρουρός δίσκου φρένου
Η πλάκα φρουράς δίσκου δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
Η πλάκα προστασίας του δίσκου φρένων, γνωστή και ως κάλυμμα λάσπης ή σκόνης, η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέψει τη βρωμιά και τις ακαθαρσίες από την εκτόξευση στον δίσκο φρένων, για να αποφευχθούν αυτά τα ξένα αντικείμενα έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στην απόδοση των φρένων. Εάν απομακρυνθεί ο προστατευτικός δίσκου φρένου, ενδέχεται να προκύψουν τα ακόλουθα προβλήματα:
Επηρεάζουν την απόδοση των φρένων: το έδαφος και οι ακαθαρσίες που συνδέονται με το δίσκο φρένων θα προκαλέσουν μη φυσιολογική φθορά μεταξύ του δίσκου φρένων και του μαξιλαριού φρένων όταν φρενάρει, με αποτέλεσμα το φτωχό φρενάρισμα.
Επιταχυνόμενη φθορά: Χωρίς την προστασία της πλάκας προστασίας, ο δίσκος φρένων και τα τακάκια φρένων θα είναι πιο ευάλωτα στη φθορά και τη μείωση της διάρκειας ζωής τους.
Αιτία τραχύτητας της επιφάνειας: Η παρουσία ακαθαρσιών μπορεί να οδηγήσει στην τραχύτητα της επιφάνειας του δίσκου φρένων, ο οποίος με τη σειρά της επηρεάζει την ομαλότητα και την ασφάλεια του φρένου.
Επομένως, προκειμένου να διατηρηθεί η καλή απόδοση πέδησης και να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του συστήματος φρένων, δεν συνιστάται να αφαιρέσετε την πλάκα φρουράς δίσκου φρένου από μόνη της.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε SUπροϊόντα CH.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
