Τι κάνει το προστατευτικό δίσκου του φρένου; Μη φυσιολογικός θόρυβος τριβής προστατευτικού δίσκου φρένων;
Η κύρια λειτουργία της πλάκας προστασίας δίσκου φρένων είναι να αποτρέπει το πιτσίλισμα μικρών λίθων και άλλων συντριμμιών από το να καταστρέψουν το δίσκο του φρένου, ενώ έχει επίσης τη λειτουργία θερμομόνωσης και προστασίας του συστήματος πέδησης. Συγκεκριμένα, το προστατευτικό δίσκου του φρένου (γνωστό και ως φτερό ή διάφραγμα) δεν είναι μια απλή διακόσμηση στο σχέδιο του οχήματος, αλλά συνεργάζεται στενά με το σύστημα οδηγού αέρα για να καθοδηγεί τη ροή του αέρα για να παρέχει απαγωγή θερμότητας για το σύστημα πέδησης. Επιπλέον, μπορεί επίσης να μπλοκάρει αποτελεσματικά τα ξένα σώματα και να αποφύγει τη ζημιά που προκαλείται από πιτσίλισμα πέτρες ή συντρίμμια που χτυπούν το δίσκο του φρένου, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες, αυτό το προστατευτικό αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Παρόλο που το ίδιο το προστατευτικό δίσκου του φρένου μπορεί να είναι μόνο ένα λεπτό φύλλο σιδήρου, ο ρόλος του δεν μπορεί να υποτιμηθεί, για να παρέχει καλύτερη προστασία στο σύστημα πέδησης, για την αποφυγή ανώμαλης φθοράς ή ζημιάς που προκαλείται από ξένα σώματα.
Όταν εξετάζετε αν πρέπει να αφαιρέσετε την προστατευτική πλάκα του δίσκου φρένων, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον πραγματικό της ρόλο και την πιθανή πρόσκρουση. Αν και μπορεί να έχει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα θερμομόνωσης, ο κύριος σκοπός είναι να αποτρέψει την είσοδο ξένων σωμάτων όπως άμμο και πέτρα και να προστατεύσει το δίσκο του φρένου από ζημιά. Επομένως, όταν αποφασίζετε εάν θα διατηρήσετε ή θα αφαιρέσετε αυτό το εξάρτημα, θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη η προστασία που παρέχει.
Ο μη φυσιολογικός ήχος από την τριβή της πλάκας προστασίας δίσκου φρένων μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους:
Η απόσταση μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου και η στεγανότητα του παξιμαδιού δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά και πρέπει να επανατοποθετηθούν. Εάν το φρένο φθαρεί προς τη μία κατεύθυνση για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκληθούν γρέζια στην όπισθεν επιφάνεια και όταν πατηθεί η όπισθεν στο φρένο, τα γρέζια και η τριβή του δίσκου του φρένου παράγουν μη φυσιολογικούς ήχους και τα τακάκια των φρένων χρειάζονται να γυαλιστεί.
Το υλικό του δίσκου φρένων είναι σκληρό, θα προκαλέσει επίσης ανώμαλο ήχο, δεν επηρεάζει τη χρήση του, δεν χρειάζεται επεξεργασία.
Τα προβλήματα της δαγκάνας του φρένου, όπως η φθορά του κινητού πείρου, το ξεφλούδισμα του ελατηρίου κ.λπ., θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό ήχο, θα πρέπει να πάτε στο συνεργείο επισκευής για να βρείτε τη βλάβη και να επισκευάσετε.
Σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης, το όχημα θα εκπέμψει επίσης μη φυσιολογικό ήχο, που είναι φυσιολογικό φαινόμενο.
Μεταξύ του δίσκου του φρένου και των τακακιών του φρένου μπορεί να αναμειχθεί με μικρά υπολείμματα πέτρας και άλλα ξένα αντικείμενα, τα οποία θα δημιουργήσουν ανώμαλη τριβή όταν πατηθεί το φρένο, προκαλώντας το τρίξιμο του δίσκου του φρένου.
Η σοβαρή φθορά των δίσκων και των τακακιών των φρένων μπορεί επίσης να προκαλέσει μη φυσιολογικό ήχο των δίσκων των φρένων. Εάν βρεθεί μια βαθιά αυλάκωση μεταξύ του δίσκου και των τακακιών των φρένων, πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Τα τακάκια ή οι δίσκοι των φρένων μπορεί να σπάσουν ή να πέσουν λόγω προβλημάτων ποιότητας, κάτι που είναι επίσης μια κοινή αιτία μη φυσιολογικού ήχου φρένων.
Οι λύσεις στα παραπάνω προβλήματα περιλαμβάνουν:
Εάν προκαλείται από ξένο αντικείμενο, μπορείτε να προσπαθήσετε να πατήσετε το φρένο αρκετές φορές ή να καθαρίσετε το ξένο αντικείμενο.
Ελέγξτε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων για φθορά και αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται.
Εάν οφείλεται σε προβλήματα της δαγκάνας του φρένου, όπως η φθορά του κινητού πείρου ή η νιφάδα ελατηρίου, πρέπει να πάτε στο συνεργείο επισκευής για επισκευή.
Για τον ανώμαλο ήχο που προκαλείται από το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο και γενικά δεν χρειάζεται να αντιμετωπιστεί.
Οι παραπάνω πληροφορίες είναι μόνο για αναφορά και η συγκεκριμένη κατάσταση πρέπει να προσδιοριστεί σύμφωνα με τον πραγματικό έλεγχο.
Μπορεί να αφαιρεθεί το προστατευτικό του δίσκου του φρένου
Δεν μπορεί να αφαιρεθεί η προστατευτική πλάκα του δίσκου φρένων.
Η πλάκα προστασίας δίσκου φρένων, γνωστή και ως λασπωτήρας ή κάλυμμα σκόνης, η κύρια λειτουργία της είναι να αποτρέπει τη βρωμιά και τις ακαθαρσίες από το πιτσίλισμα στο δίσκο του φρένου, ώστε αυτά τα ξένα αντικείμενα να έχουν δυσμενή επίδραση στην απόδοση του φρένου. Εάν αφαιρεθεί το προστατευτικό δίσκου φρένων, ενδέχεται να προκύψουν τα ακόλουθα προβλήματα:
Επηρεάστε την απόδοση του φρένου: το χώμα και οι ακαθαρσίες που έχουν προσκολληθεί στο δίσκο του φρένου θα προκαλέσουν ανώμαλη φθορά μεταξύ του δίσκου και του τακακιού του φρένου κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα κακή επίδραση πέδησης.
Επιταχυνόμενη φθορά: Χωρίς την προστασία της πλάκας προστασίας, ο δίσκος και τα τακάκια των φρένων θα είναι πιο ευάλωτα στη φθορά και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής τους.
Αιτία τραχύτητα επιφάνειας: Η παρουσία ακαθαρσιών μπορεί να οδηγήσει στην τραχύτητα της επιφάνειας του δίσκου του φρένου, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την ομαλότητα και την ασφάλεια του φρένου.
Επομένως, για να διατηρηθεί η καλή απόδοση πέδησης και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης, δεν συνιστάται η αφαίρεση της προστατευτικής πλάκας του δίσκου φρένων από μόνη της.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε such προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
