Είναι το εσωτερικό πλαίσιο της πίσω μπάρας μια δοκός σύγκρουσης;
Ο εσωτερικός σκελετός της πίσω ράβδου είναι η δέσμη αντισύγκρουσης, η οποία χρησιμοποιείται για τη μείωση της απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης από το όχημα κατά τη σύγκρουση, όταν μια συσκευή, που αποτελείται από την κύρια δέσμη, το κουτί απορρόφησης ενέργειας, συνδέεται με την πλάκα εγκατάστασης του αυτοκινήτου. Η κύρια δέσμη, το κουτί απορρόφησης ενέργειας, μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια σύγκρουσης όταν το όχημα συγκρούεται σε χαμηλή ταχύτητα, όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειώσει τη δύναμη πρόσκρουσης στη διαμήκη δέσμη του αμαξώματος, μέσω αυτού παίζει προστατευτικό ρόλο στο όχημα.
Πολλές ατσάλινες δοκοί αντικραδασμικής προστασίας είναι απλώς διακοσμητικές. Αυτό που πραγματικά παίζει ρόλο στην προστασία ασφαλείας είναι η ατσάλινη δοκός αντισύγκρουσης στον προφυλακτήρα. Σύμφωνα με την κανονική σκέψη, η δοκός αντισύγκρουσης πρέπει οπωσδήποτε να είναι εξοπλισμένη με δύο, μία μπροστά, όταν είναι το πίσω μέρος της οικογένειας, παίζει ρόλο. Όταν λέει ότι δεν υπάρχει πίσω προφυλακτήρας, αυτό που σημαίνει είναι ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πίσω προφυλακτήρα. Ένα αυτοκίνητο που δεν έχει πίσω προφυλακτήρα δεν λειτουργεί ως προφυλακτήρας.
Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν τον πίσω προφυλακτήρα σε εκατοντάδες χιλιάδες οικονομικά αυτοκίνητα, κυρίως για να εξοικονομήσουν κόστος και να επιδιώξουν το μέγιστο κέρδος. Μόλις συμβεί το ατύχημα στο πίσω μέρος, επειδή δεν υπάρχει προστασία της πίσω δοκού από χάλυβα κατά της σύγκρουσης, η ουρά του αυτοκινήτου θα παραμορφωθεί υπερβολικά και η δύναμη πρόσκρουσης θα καταστρέψει άμεσα την ουρά του αυτοκινήτου, προκαλώντας θύματα στο πίσω μέρος.
Τι σημαίνει η αντικατάσταση του πλαισίου της πίσω μπάρας;
Το κατά πόσον η αντικατάσταση του σκελετού του πίσω προφυλακτήρα συνεπάγεται σοβαρό ατύχημα πρέπει να κρίνεται ανάλογα με τις συγκεκριμένες περιστάσεις. Ο σκελετός του προφυλακτήρα είναι ένα σημαντικό μέρος που προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος και, εάν υποστεί ζημιά ή αντικατασταθεί, συνήθως σημαίνει ότι έχει συμβεί σοβαρή σύγκρουση ή γρατσουνιά. Αυτή η κατάσταση θεωρείται γενικά ως «οχημα με σοβαρό ατύχημα». Ωστόσο, ο πίσω προφυλακτήρας και το αμάξωμα του οχήματος δεν συνδέονται μεταξύ τους, αλλά ασφαλίζονται με μια σταθερή κλειδαριά με μπουλόνι. Επομένως, ακόμη και αν υπάρξει ατύχημα, εφόσον το αμάξωμα δεν έχει κοπεί και συγκολληθεί, δεν θα πρέπει να θεωρείται όχημα με σοβαρό ατύχημα.
Εάν ο σκελετός του πίσω προφυλακτήρα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και χρειάζεται αντικατάσταση, μπορεί να θεωρηθεί ως όχημα που έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα. Ο σκελετός του προφυλακτήρα υπάρχει για την τοποθέτηση του προφυλακτήρα και παίζει ρόλο στην προστασία του οχήματος. Επομένως, εάν ο σκελετός έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, μπορεί να επηρεάσει την απόδοση ασφαλείας του οχήματος και, ως εκ τούτου, να θεωρηθεί ως όχημα που έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα.
Εν ολίγοις, εάν τα πλαίσια του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα του οχήματος έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά, το όχημα μπορεί να θεωρηθεί ως όχημα με σοβαρό ατύχημα. Επομένως, κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά εάν ο προφυλακτήρας και ο σκελετός του οχήματος έχουν υποστεί ζημιά, για να διασφαλίσετε την ασφαλή απόδοση του οχήματος.
Η ελαφρά παραμόρφωση του πλαισίου του πίσω προφυλακτήρα είναι καλύτερη ή όχι
Το πλαίσιο της πίσω μπάρας είναι ελαφρώς παραμορφωμένο και δεν μπορεί να αντικατασταθεί.
Η πίσω δοκός χάλυβα κατά της σύγκρουσης, γνωστή και ως σκελετός του πίσω προφυλακτήρα, είναι ένα σημαντικό εξάρτημα ασφαλείας του πίσω μέρους του οχήματος, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης όταν το όχημα δεχτεί πρόσκρουση. Για τον ελαφρώς παραμορφωμένο σκελετό της πίσω ράβδου, ακόμη και αν είναι ελαφρώς παραμορφωμένος, μπορεί να διαδραματίσει καλό προστατευτικό ρόλο, επομένως δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Μικρές παραμορφώσεις μπορούν να αποκατασταθούν στην αρχική προστατευτική τους λειτουργία με μια απλή επισκευή. Η διαδικασία επισκευής μπορεί να περιλαμβάνει διόρθωση της κατεστραμμένης περιοχής για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να συνεχίσει να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών του.
Ωστόσο, εάν η παραμόρφωση του πλαισίου της πίσω ράβδου είναι τόσο σοβαρή που δεν μπορεί να διαδραματίσει αποτελεσματικό προστατευτικό ρόλο, τότε η αντικατάστασή της καθίσταται απαραίτητη επιλογή. Η σοβαρή παραμόρφωση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο σκελετός του πίσω προφυλακτήρα να μην είναι σε θέση να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μειώνοντας έτσι την απόδοση ασφαλείας του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη την αρχή «πρώτα η ασφάλεια», η αντικατάσταση είναι η καλύτερη επιλογή.
Γενικά, η ανάγκη αντικατάστασης του σκελετού της πίσω ράβδου θα πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με τον βαθμό παραμόρφωσής του. Ο ελαφρώς παραμορφωμένος σκελετός της πίσω ράβδου μπορεί να επισκευαστεί για να αποκατασταθεί η λειτουργία του, ενώ οι σοβαρά παραμορφωμένοι πρέπει να αντικατασταθούν για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδήγηση.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
