Είναι το εσωτερικό πλαίσιο της πίσω ράβδου μια δέσμη σύγκρουσης;
Ο εσωτερικός σκελετός της οπίσθιας ράβδου είναι η δέσμη αντι-συγκόλλησης, η δέσμη αντι-συγκόλλησης χρησιμοποιείται για τη μείωση του οχήματος με σύγκρουση όταν η απορρόφηση της ενέργειας σύγκρουσης μιας συσκευής, που αποτελείται από την κύρια δέσμη, η ενέργεια απορρόφησης ενέργειας, που συνδέεται με την πλάκα εγκατάστασης του αυτοκινήτου. Διαδραματίζει προστατευτικό ρόλο στο όχημα.
Πολλές δοκούς από χαλύβδινα χάλυβα είναι απλά διακοσμητικά. Αυτό που πραγματικά παίζει το ρόλο της προστασίας της ασφάλειας είναι η δέσμη χάλυβα κατά της σύγκρουσης στον προφυλακτήρα, σύμφωνα με την κανονική σκέψη, η δέσμη αντι-συγκόλλησης θα πρέπει σίγουρα να είναι εξοπλισμένη με δύο, ένα μπροστά, όταν το πίσω μέρος της οικογένειας, όταν το πίσω μέρος της οικογένειας παίζει ρόλο. Όταν λέει ότι δεν υπάρχει πίσω προφυλακτήρας, αυτό που σημαίνει είναι ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πίσω προφυλακτήρα. Ένα αυτοκίνητο που δεν έχει πίσω προφυλακτήρα δεν λειτουργεί ως προφυλακτήρας.
Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν τον πίσω προφυλακτήρα σε εκατοντάδες χιλιάδες οικονομικά αυτοκίνητα κυρίως για να εξοικονομήσουν κόστος και να επιδιώξουν τα μέγιστα κέρδη. Μόλις εμφανιστεί το ατύχημα του οπίσθιου άκρου, διότι δεν υπάρχει προστασία της οπίσθιας δοκού από χάλυβα αντι-συγκόλλησης, η ουρά του αυτοκινήτου θα παραμορφωθεί πάρα πολύ και η δύναμη κρούσης θα καταστρέψει άμεσα την ουρά του αυτοκινήτου, προκαλώντας απώλειες στο πίσω μέρος.
Τι σημαίνει η αντικατάσταση του πίσω πλαισίου;
Το αν η αντικατάσταση του σκελετού του πίσω προφυλακτήρα σημαίνει ότι ένα σημαντικό ατύχημα πρέπει να κριθεί σύμφωνα με τις συγκεκριμένες συνθήκες. Ο σκελετός του προφυλακτήρα είναι ένα σημαντικό μέρος που προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος και εάν έχει υποστεί βλάβη ή αντικατασταθεί, συνήθως σημαίνει ότι έχει συμβεί σοβαρή σύγκρουση ή γρατσουνιές. Αυτή η κατάσταση θεωρείται γενικά ως "σημαντικό όχημα ατυχήματος". Ωστόσο, ο πίσω προφυλακτήρας και το σώμα του οχήματος δεν συνδέονται μεταξύ τους, αλλά ασφαλίζονται με σταθερή κλειδαριά μπουλονιού. Επομένως, ακόμη και αν υπάρχει ατύχημα, εφόσον το σώμα δεν έχει κοπεί και συγκολληθεί, δεν πρέπει να θεωρείται ως ένα σημαντικό όχημα ατυχημάτων.
Εάν ο σκελετός του πίσω προφυλακτήρα είναι κακώς κατεστραμμένο και πρέπει να αντικατασταθεί, μπορεί να κριθεί ως ένα σημαντικό όχημα ατυχήματος. Ο σκελετός του προφυλακτήρα υπάρχει για την εγκατάσταση του προφυλακτήρα και παίζει ρόλο στην προστασία του οχήματος. Επομένως, εάν ο σκελετός είναι σοβαρά κατεστραμμένος, μπορεί να επηρεάσει την απόδοση της ασφάλειας του οχήματος και, συνεπώς, να κρίνεται ως ένα σημαντικό όχημα ατυχημάτων.
Εν ολίγοις, εάν τα πλαίσια του μπροστινού και πίσω προφυλακτήρα του οχήματος είναι σοβαρά κατεστραμμένα, μπορεί να κριθεί ως ένα σημαντικό όχημα ατυχήματος. Ως εκ τούτου, κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά εάν ο προφυλακτήρας και ο σκελετός του οχήματος έχουν καταστραφεί για να εξασφαλιστεί η απόδοση της ασφάλειας του οχήματος.
Η ελαφρά παραμόρφωση του πίσω πλαισίου του προφυλακτήρα είναι καλύτερη ή όχι
Το πλαίσιο πίσω ράβδου παραμορφώνεται ελαφρώς και δεν μπορεί να αντικατασταθεί.
Η οπίσθια δέσμη χάλυβα αντι-συγκόλλησης, γνωστή και ως σκελετός του πίσω προφυλακτήρα, είναι ένα σημαντικό τμήμα ασφαλείας του οπίσθιου οχήματος, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της απορρόφησης της ενέργειας σύγκρουσης όταν επηρεάζεται το όχημα. Για τον ελαφρώς παραμορφωμένο σκελετό πίσω ράβδου, αν είναι μόνο ελαφρώς παραμορφωμένο, μπορεί ακόμα να διαδραματίσει έναν καλό προστατευτικό ρόλο, οπότε δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Οι μικρές παραμορφώσεις μπορούν να αποκατασταθούν στην αρχική προστατευτική τους λειτουργία με απλή επισκευή. Η διαδικασία επισκευής μπορεί να περιλαμβάνει διόρθωση της κατεστραμμένης περιοχής για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να συνεχίσει να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών της.
Ωστόσο, εάν η παραμόρφωση του πλαισίου πίσω ράβδων είναι τόσο σοβαρή ώστε να μην μπορεί να διαδραματίσει αποτελεσματικό προστατευτικό ρόλο, τότε η αντικατάσταση γίνεται απαραίτητη επιλογή. Η σοβαρή παραμόρφωση μπορεί να οδηγήσει στον σκελετό του οπίσθιου προφυλακτήρα που δεν μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μειώνοντας έτσι την απόδοση της ασφάλειας του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη την αρχή της ασφάλειας, η αντικατάσταση είναι η καλύτερη επιλογή.
Γενικά, αν ο σκελετός πίσω ράβδου πρέπει να αντικατασταθεί πρέπει να προσδιοριστεί σύμφωνα με τον βαθμό παραμόρφωσής του. Ο ελαφρώς παραμορφωμένος σκελετός πίσω ράβδου μπορεί να επισκευαστεί για να αποκατασταθεί η λειτουργία του, ενώ οι σοβαρά παραμορφωμένες πρέπει να αντικατασταθούν για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
