Το εσωτερικό πλαίσιο της πίσω ράβδου είναι δοκός σύγκρουσης;
Ο εσωτερικός σκελετός της πίσω ράβδου είναι η δέσμη κατά της σύγκρουσης, η δέσμη κατά της σύγκρουσης χρησιμοποιείται για τη μείωση του οχήματος από σύγκρουση όταν η απορρόφηση της ενέργειας σύγκρουσης μιας συσκευής, που αποτελείται από την κύρια δέσμη, κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας, που συνδέεται με την πλάκα εγκατάστασης του το αυτοκίνητο, η κύρια δέσμη, το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά την ενέργεια σύγκρουσης όταν το όχημα συμβεί σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας, όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειώσει τη δύναμη πρόσκρουσης στη διαμήκη δέσμη του αμαξώματος, μέσω αυτού παίζει προστατευτικό ρόλο στο όχημα.
Πολλές χαλύβδινες δοκοί με προστασία από κρούσεις είναι απλώς διακοσμητικές. Αυτό που πραγματικά παίζει το ρόλο της προστασίας της ασφάλειας είναι η αντισύγκρουση χάλυβα δοκού στον προφυλακτήρα, σύμφωνα με την κανονική σκέψη, η δοκός κατά της σύγκρουσης πρέπει οπωσδήποτε να είναι εξοπλισμένη με δύο, ένα μπροστά, όταν το πίσω μέρος της οικογένειας, όταν το πίσω της οικογένειας, παίζει ρόλο. Όταν λέει ότι δεν υπάρχει πίσω προφυλακτήρας, αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πίσω προφυλακτήρα. Ένα αυτοκίνητο που δεν έχει πίσω προφυλακτήρα δεν λειτουργεί ως προφυλακτήρας.
Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων παραλείπουν τον πίσω προφυλακτήρα σε εκατοντάδες χιλιάδες οικονομικά αυτοκίνητα κυρίως για να εξοικονομήσουν κόστος και να επιδιώξουν τα μέγιστα κέρδη. Μόλις συμβεί το πίσω ατύχημα, επειδή δεν υπάρχει προστασία της πίσω χαλύβδινης δοκού κατά της σύγκρουσης, η ουρά του αυτοκινήτου θα παραμορφωθεί πάρα πολύ και η δύναμη πρόσκρουσης θα καταστρέψει άμεσα την ουρά του αυτοκινήτου, προκαλώντας θύματα στο όπισθεν.
Τι σημαίνει η αντικατάσταση του πλαισίου της πίσω ράβδου;
Το εάν η αντικατάσταση του σκελετού του πίσω προφυλακτήρα σημαίνει μεγάλο ατύχημα πρέπει να κριθεί ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες. Ο σκελετός του προφυλακτήρα είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος και εάν καταστραφεί ή αντικατασταθεί, συνήθως σημαίνει ότι έχει συμβεί σοβαρή σύγκρουση ή γρατσουνιές. Αυτή η κατάσταση θεωρείται γενικά ως "όχημα μεγάλου ατυχήματος". Ωστόσο, ο πίσω προφυλακτήρας και το σώμα του οχήματος δεν συνδέονται μεταξύ τους, αλλά ασφαλίζονται με μια σταθερή κλειδαριά με μπουλόνι. Επομένως, ακόμη και αν γίνει ατύχημα, εφόσον το αμάξωμα δεν έχει κοπεί και συγκολληθεί, δεν θα πρέπει να θεωρείται ως όχημα μεγάλου ατυχήματος.
Εάν ο σκελετός του πίσω προφυλακτήρα έχει υποστεί μεγάλη ζημιά και πρέπει να αντικατασταθεί, μπορεί να κριθεί ως όχημα μεγάλου ατυχήματος. Ο σκελετός του προφυλακτήρα υπάρχει για την τοποθέτηση του προφυλακτήρα και παίζει ρόλο στην προστασία του οχήματος. Επομένως, εάν ο σκελετός υποστεί σοβαρή ζημιά, μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος και, επομένως, να κριθεί ως όχημα μεγάλου ατυχήματος.
Εν ολίγοις, εάν το πλαίσιο του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα του οχήματος υποστεί σοβαρή ζημιά, μπορεί να κριθεί ως όχημα μεγάλου ατυχήματος. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να ελέγχετε προσεκτικά εάν ο προφυλακτήρας και ο σκελετός του οχήματος έχουν υποστεί ζημιά για να διασφαλίσετε την απόδοση ασφαλείας του οχήματος.
Η ελαφριά παραμόρφωση του πλαισίου του πίσω προφυλακτήρα είναι καλύτερη ή όχι
Το πλαίσιο της πίσω ράβδου είναι ελαφρώς παραμορφωμένο και δεν μπορεί να αντικατασταθεί.
Η πίσω χαλύβδινη δοκός κατά της σύγκρουσης, γνωστή και ως σκελετός του πίσω προφυλακτήρα, είναι ένα σημαντικό τμήμα ασφαλείας του πίσω μέρους του οχήματος, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της απορρόφησης της ενέργειας σύγκρουσης όταν το όχημα κρούεται. Για τον ελαφρώς παραμορφωμένο σκελετό της πίσω ράβδου, εάν είναι ελαφρώς παραμορφωμένος, μπορεί να παίξει καλό προστατευτικό ρόλο, επομένως δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Μικρές παραμορφώσεις μπορούν να αποκατασταθούν στην αρχική τους προστατευτική λειτουργία με μια απλή επισκευή. Η διαδικασία επισκευής μπορεί να περιλαμβάνει διόρθωση της κατεστραμμένης περιοχής για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να συνεχίσει να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών του.
Ωστόσο, εάν η παραμόρφωση του πλαισίου της πίσω ράβδου είναι τόσο έντονη που δεν μπορεί να παίξει αποτελεσματικό προστατευτικό ρόλο, τότε η αντικατάσταση γίνεται απαραίτητη επιλογή. Η σοβαρή παραμόρφωση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο σκελετός του πίσω προφυλακτήρα να μην μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, μειώνοντας έτσι τις επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη πρώτα την αρχή της ασφάλειας, η αντικατάσταση είναι η καλύτερη επιλογή.
Γενικά, εάν ο σκελετός της πίσω ράβδου πρέπει να αντικατασταθεί θα πρέπει να προσδιορίζεται ανάλογα με τον βαθμό παραμόρφωσής του. Ο ελαφρώς παραμορφωμένος σκελετός της πίσω ράβδου μπορεί να επισκευαστεί για να αποκατασταθεί η λειτουργία του, ενώ οι σοβαρά παραμορφωμένοι πρέπει να αντικατασταθούν για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
