Τι κάνει ένας ηλεκτρονικός ανεμιστήρας για ένα αυτοκίνητο; Ποιος είναι ο λόγος που ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του ψυγείου συνεχίζει να γυρίζει;
1, βελτιώνει τον ρυθμό ροής αέρα μέσω του πυρήνα του ψυγείου, ενισχύει την επίδραση της απαγωγής θερμότητας, επιταχύνει την ψύξη του νερού. 2. Βοηθήστε τον κινητήρα να διαχέει τη θερμότητα και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας. Ο ρόλος του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα αυτοκινήτου είναι να θερμαίνει τον κινητήρα, να βοηθά τη θερμοκρασία ψύξης του κινητήρα, ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας ελέγχεται από τον διακόπτη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, συνήθως υπάρχουν δύο επίπεδα ταχύτητας 90°C, χαμηλή ταχύτητα 95°C, δύο υψηλής ταχύτητας. Επιπλέον, το άνοιγμα του κλιματιστικού ελέγχει και τη λειτουργία του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα (έλεγχος θερμοκρασίας συμπυκνωτή και πίεσης ψυκτικού μέσου). Ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας αυτοκινήτου ελέγχεται από τον διακόπτη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, συνήθως έχει δύο στάδια ταχύτητας 90°C, χαμηλή ταχύτητα 95°C, δύο υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, το άνοιγμα του κλιματιστικού ελέγχει και τη λειτουργία του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα (έλεγχος θερμοκρασίας συμπυκνωτή και πίεσης ψυκτικού μέσου). Ο ένας είναι ο ανεμιστήρας ψύξης του συμπλέκτη λαδιού σιλικόνης, ο οποίος βασίζεται στα χαρακτηριστικά θερμικής διαστολής του λαδιού σιλικόνης για την κίνηση του ανεμιστήρα στην περιστροφή. Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με έναν ανεμιστήρα ψύξης ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη, ο οποίος βασίζεται στην αρχή της απορρόφησης μαγνητικού πεδίου. Το κύριο πλεονέκτημα είναι να οδηγείτε τον ανεμιστήρα μόνο όταν ο κινητήρας πρέπει να κρυώσει, ελαχιστοποιώντας την απώλεια ενέργειας του κινητήρα.
Διάταξη ανεμιστήρα στο χώρο του κινητήρα Ο ανεμιστήρας του αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένος πίσω από τη δεξαμενή νερού (κοντά στην πλευρά του χώρου του κινητήρα) και τραβάει τον άνεμο από το μπροστινό μέρος της δεξαμενής νερού όταν ανοίγει. Ωστόσο, υπάρχουν και μεμονωμένα μοντέλα ανεμιστήρων που είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος (εξωτερικά) της δεξαμενής νερού και ο άνεμος φυσάει προς την κατεύθυνση της δεξαμενής νερού όταν ανοίγει. Η εκκίνηση του ανεμιστήρα ανοίγει ή διακόπτεται αυτόματα ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού, όταν η ταχύτητα είναι γρήγορη, λόγω της διαφοράς πίεσης αέρα μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους του οχήματος, αρκεί να παίξετε το ρόλο του ανεμιστήρα και να διατηρήσετε το θερμοκρασία νερού σε έναν ορισμένο βαθμό, οπότε ο ανεμιστήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει αυτήν τη στιγμή.
Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί μόνο για να μειώσει τη θερμοκρασία του ρεζερβουάρ. Η θερμοκρασία της δεξαμενής νερού επηρεάζεται από δύο πτυχές, η μία είναι η ψύξη του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και η άλλη είναι η απαγωγή θερμότητας του συμπυκνωτή κλιματισμού.
Ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού και η δεξαμενή νερού είναι δύο μέρη, κοντά μεταξύ τους, το μπροστινό μέρος είναι ο συμπυκνωτής και το πίσω μέρος είναι το δοχείο νερού. Ο μεγάλος ανεμιστήρας ονομάζεται κύριος ανεμιστήρας και ο μικρός ανεμιστήρας ονομάζεται βοηθητικός ανεμιστήρας. Το σήμα μεταδίδεται από τον θερμικό διακόπτη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα J293, η οποία ελέγχει την εκκίνηση του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα σε διαφορετικές ταχύτητες. Η υλοποίηση της υψηλής ταχύτητας και της χαμηλής ταχύτητας είναι πολύ απλή, η υψηλή ταχύτητα δεν αντιστέκεται σε σειρά και η χαμηλή ταχύτητα σειράς δύο αντιστάσεων (η ρύθμιση του μεγέθους της εξόδου αέρα του κλιματιστικού είναι επίσης αυτή η αρχή).
Ποιος είναι ο λόγος που ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του ψυγείου συνεχίζει να γυρίζει; Μια τέτοια κατάσταση μπορεί να επηρεαστεί από τη ζημιά του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού του κινητήρα και ένας νέος αισθητήρας θερμοκρασίας νερού πρέπει να αντικατασταθεί μετά από μια τέτοια κατάσταση. Η δεξαμενή ψυγείου του κινητήρα του αυτοκινήτου βρίσκεται βασικά πίσω από τον ηλεκτρονικό ανεμιστήρα, ο οποίος μπορεί να επιταχύνει την ταχύτητα του αέρα μέσα από τη δεξαμενή νερού, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της απαγωγής θερμότητας.
Εάν ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας τεθεί σε λειτουργία όταν δεν πρέπει να εκκινηθεί, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Φυσικά, αυτό το πρόβλημα πρέπει να επιδιορθωθεί άμεσα.
Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται από το αυτοκίνητο είναι βασικά υδρόψυκτος και ένας τέτοιος κινητήρας βασίζεται στη συνεχή κυκλοφορία του αντιψυκτικού για να διαχέει τη θερμότητα.
Το αντιψυκτικό έχει δύο διαδρομές κυκλοφορίας στον κινητήρα, η μία είναι μεγάλος κύκλος και η άλλη είναι μικρός κύκλος.
Όταν ο κινητήρας μόλις εκκινηθεί, το αντιψυκτικό εφαρμόζεται σε μικρή κυκλοφορία, αυτή τη φορά το αντιψυκτικό δεν θα ψύχεται από το δοχείο νερού ψύξης, το οποίο ευνοεί τη γρήγορη θέρμανση του κινητήρα.
Αφού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το αντιψυκτικό θα εφαρμόσει έναν μεγάλο κύκλο και το αντιψυκτικό θα διαχέει τη θερμότητα μέσω της δεξαμενής νερού ψύξης, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να διατηρηθεί σε ένα εύλογο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας.
Η χρήση αντιψυκτικού για μεγάλο χρονικό διάστημα θα προκαλέσει αύξηση του σημείου πήξης και πτώση του σημείου βρασμού, κάτι που θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα και φυσικά το αντιψυκτικό πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
Συνιστάται οι μικροί συνεργάτες να αντικαθιστούν τακτικά το αντιψυκτικό όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε συνηθισμένες ώρες και το παλιό αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης θα πρέπει να καθαρίζεται κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
