Τι κάνει ένας ηλεκτρονικός ανεμιστήρας για ένα αυτοκίνητο; Ποιος είναι ο λόγος που ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του ψυγείου συνεχίζει να περιστρέφεται;
1, βελτιώνει τη ροή του αέρα μέσω του πυρήνα του ψυγείου, ενισχύει την επίδραση της απαγωγής θερμότητας, επιταχύνει την ψύξη του νερού. 2. Βοηθά τον κινητήρα να απάγει τη θερμότητα και διασφαλίζει ότι ο κινητήρας βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας. Ο ρόλος του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα του αυτοκινήτου είναι να θερμαίνει τον κινητήρα, για να βοηθήσει στη θερμοκρασία ψύξης του κινητήρα, ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας ελέγχεται από τον διακόπτη θερμοκρασίας ψυκτικού του κινητήρα, συνήθως υπάρχουν δύο επίπεδα ταχύτητας 90°C, μια χαμηλή ταχύτητα 95°C, δύο υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, το άνοιγμα του κλιματιστικού ελέγχει επίσης τη λειτουργία του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα (έλεγχος θερμοκρασίας συμπυκνωτή και πίεσης ψυκτικού). Ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του αυτοκινήτου ελέγχεται από τον διακόπτη θερμοκρασίας ψυκτικού του κινητήρα, συνήθως έχει δύο στάδια ταχύτητας 90°C, χαμηλή ταχύτητα 95°C, δύο υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, το άνοιγμα του κλιματιστικού ελέγχει επίσης τη λειτουργία του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα (έλεγχος θερμοκρασίας συμπυκνωτή και πίεσης ψυκτικού). Το ένα είναι ο ανεμιστήρας ψύξης συμπλέκτη λαδιού σιλικόνης, ο οποίος βασίζεται στα χαρακτηριστικά θερμικής διαστολής του λαδιού σιλικόνης για να κινήσει τον ανεμιστήρα να περιστρέφεται. Το μοντέλο χρησιμότητας αφορά έναν ηλεκτρομαγνητικό ανεμιστήρα ψύξης συμπλέκτη, ο οποίος κινείται από την αρχή της απορρόφησης μαγνητικού πεδίου. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η λειτουργία του ανεμιστήρα μόνο όταν ο κινητήρας χρειάζεται να κρυώσει, ελαχιστοποιώντας την απώλεια ενέργειας του κινητήρα.
Διάταξη ανεμιστήρα στο χώρο του κινητήρα Ο ανεμιστήρας του αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένος πίσω από τη δεξαμενή νερού (κοντά στην πλευρά του χώρου του κινητήρα) και τραβάει τον αέρα από το μπροστινό μέρος της δεξαμενής νερού όταν ανοίγει. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης μεμονωμένα μοντέλα ανεμιστήρων εγκατεστημένα στο μπροστινό (εξωτερικό) μέρος της δεξαμενής νερού και ο άνεμος φυσάει προς την κατεύθυνση της δεξαμενής νερού όταν ανοίγει. Η εκκίνηση του ανεμιστήρα ανοίγει ή σταματά αυτόματα ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού. Όταν η ταχύτητα είναι υψηλή, λόγω της διαφοράς πίεσης αέρα μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους του οχήματος, αρκεί να παίξει τον ρόλο του ανεμιστήρα και να διατηρήσει τη θερμοκρασία του νερού σε ένα ορισμένο βαθμό, επομένως ο ανεμιστήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει αυτή τη στιγμή.
Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί μόνο για να μειώσει τη θερμοκρασία της δεξαμενής. Η θερμοκρασία της δεξαμενής νερού επηρεάζεται από δύο παράγοντες: η μία είναι η ψύξη του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και η άλλη είναι η απαγωγή θερμότητας του συμπυκνωτή του κλιματισμού.
Ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού και η δεξαμενή νερού είναι δύο μέρη, κοντά το ένα στο άλλο, το μπροστινό μέρος είναι ο συμπυκνωτής και το πίσω μέρος είναι η δεξαμενή νερού. Ο μεγάλος ανεμιστήρας ονομάζεται κύριος ανεμιστήρας και ο μικρός ανεμιστήρας ονομάζεται βοηθητικός ανεμιστήρας. Το σήμα μεταδίδεται από τον θερμικό διακόπτη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα J293, η οποία ελέγχει την εκκίνηση του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα σε διαφορετικές ταχύτητες. Η υλοποίηση της υψηλής και χαμηλής ταχύτητας είναι πολύ απλή, η υψηλή ταχύτητα δεν δημιουργεί σειριακή αντίσταση και η χαμηλή ταχύτητα δημιουργεί σειριακή δύο αντιστάσεις (η ρύθμιση του μεγέθους της εξόδου αέρα του κλιματιστικού είναι επίσης αυτή η αρχή).
Ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του ψυγείου συνεχίζει να περιστρέφεται; Μια τέτοια κατάσταση μπορεί να επηρεαστεί από τη ζημιά του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού του κινητήρα και μετά από μια τέτοια κατάσταση πρέπει να αντικατασταθεί ένας νέος αισθητήρας θερμοκρασίας νερού. Η δεξαμενή ψυγείου του κινητήρα του αυτοκινήτου βρίσκεται ουσιαστικά πίσω από τον ηλεκτρονικό ανεμιστήρα, ο οποίος μπορεί να επιταχύνει την ταχύτητα του αέρα μέσω της δεξαμενής νερού, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση απαγωγής θερμότητας.
Εάν ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας ξεκινήσει ενώ δεν θα έπρεπε να ξεκινήσει, αυτό θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Όπως είναι φυσικό, το πρόβλημα αυτό πρέπει να διορθωθεί άμεσα.
Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται από το αυτοκίνητο είναι βασικά υδρόψυκτος και ένας τέτοιος κινητήρας βασίζεται στη συνεχή κυκλοφορία αντιψυκτικού για την απαγωγή της θερμότητας.
Το αντιψυκτικό έχει δύο διαδρομές κυκλοφορίας στον κινητήρα, η μία είναι μεγάλου κύκλου και η άλλη είναι μικρού κύκλου.
Όταν ο κινητήρας μόλις ξεκινήσει, το αντιψυκτικό εφαρμόζεται σε μικρή κυκλοφορία, αυτή τη φορά το αντιψυκτικό δεν θα ψύχεται από τη δεξαμενή νερού ψύξης, γεγονός που ευνοεί την ταχεία θέρμανση του κινητήρα.
Αφού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το αντιψυκτικό θα εφαρμόσει έναν μεγάλο κύκλο και το αντιψυκτικό θα διαχέει τη θερμότητα μέσω της δεξαμενής νερού ψύξης, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να διατηρηθεί εντός ενός λογικού εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας.
Η χρήση αντιψυκτικού για μεγάλο χρονικό διάστημα θα προκαλέσει αύξηση του σημείου πήξης και πτώση του σημείου βρασμού, γεγονός που θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα και φυσικά το αντιψυκτικό πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
Συνιστάται οι μικροί συνεργάτες να αντικαθιστούν τακτικά το αντιψυκτικό όταν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο σε κανονικές ώρες και το παλιό αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης θα πρέπει να καθαρίζεται κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
