Ποιος είναι ο χαμηλότερος φρουρός; Θα επηρεαστεί ο κινητήρας από την εγκατάσταση του κινητήρα του κινητήρα;
Ένας χαμηλότερος φρουρός, επίσης γνωστός ως φρουρός κινητήρα, είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την προστασία ενός κινητήρα.
Ο σχεδιασμός του έχει σχεδιαστεί για να εμποδίσει τη βρωμιά από την περιτύλιξη του κινητήρα και για να αποφευχθεί η επίδραση του κινητήρα λόγω της ανομοιογενούς επιφάνειας του δρόμου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και αποφεύγοντας την κατανομή του αυτοκινήτου λόγω εξωτερικών παραγόντων. Η πλάκα φρουράς του κινητήρα είναι μια συσκευή προστασίας κινητήρα σχεδιασμένη σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν αποτελεσματικά τον κινητήρα από ζημιές.
Ο κύριος ρόλος της ασπίδας του κινητήρα έχει ως εξής: πρώτα απ 'όλα, μπορεί να εμποδίσει το έδαφος να περιτυλίξει τον κινητήρα και να εμποδίσει το έδαφος να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα και να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.
Δεύτερον, μπορεί να μειώσει την επίδραση της ανομοιόμορφης οδικής επιφάνειας στον κινητήρα και να αποφύγει τη βλάβη του κινητήρα που προκαλείται από οδικές αναταραχές.
Επιπλέον, η ασπίδα του κινητήρα μπορεί επίσης να μειώσει τους υδρατμούς και τα ιζήματα στη βροχή και τον καιρό του χιονιού στο χώρο του κινητήρα, έτσι ώστε να διατηρείται ο κινητήρας καθαρός και στεγνός. Το πιο σημαντικό είναι ότι η ασπίδα του κινητήρα μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τον κινητήρα από εξωτερικούς παράγοντες και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του.
Το υλικό και η μορφή του πίνακα προστασίας του κινητήρα ποικίλλουν επίσης ανάλογα με το μοντέλο, τα κοινά υλικά είναι η πλάκα χάλυβα, το κράμα αλουμινίου, οι ίνες άνθρακα κλπ., Τα διαφορετικά υλικά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά.
Η προστατευτική πλάκα χάλυβα μπορεί να προσφέρει καλύτερη επίδραση προστασίας, αλλά το βάρος είναι μεγαλύτερο. Η πλάκα κράματος αλουμινίου είναι ελαφρύτερη, αλλά το φαινόμενο προστασίας είναι σχετικά αδύναμο. Οι ασπίδες από ανθρακονήματα είναι ελαφρύτερες και ισχυρότερες, αλλά πιο ακριβές. Διαφορετικά μοντέλα της μορφής ασπίδας του κινητήρα είναι επίσης διαφορετικά, κάποια ολοκληρωμένη σχεδίαση, μερικά είναι κατακερματισμένα σχεδιασμό.
Γενικά, η επιτροπή προστασίας του κινητήρα είναι μια πολύ σημαντική συσκευή αυτοκινήτων, η οποία μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα από εξωτερικούς παράγοντες, να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του και να βελτιώσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στην επιλογή της πλάκας προστασίας του κινητήρα κατάλληλη για το δικό μας μοντέλο και να το ελέγξουμε και να το αντικαταστήσουμε τακτικά για να διασφαλίσουμε την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Ο χαμηλότερος φρουρός του κινητήρα είναι τοποθετημένος στο βραχίονα του κινητήρα και δεν επηρεάζει τη λειτουργία βύθισης του κινητήρα. Επειδή σε περίπτωση σύγκρουσης, ο χαμηλότερος φρουρός θα πέσει με την υποστήριξη του κινητήρα για να διατηρήσει την κανονική θέση του κινητήρα.
Η κατώτερη πλάκα προστασίας του κινητήρα βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον κινητήρα και μπορεί να διαδραματίσει ρόλο στην προστασία του κινητήρα. Όταν το αυτοκίνητο γρατζουνίζει κατά λάθος το κάτω μέρος κατά την οδήγηση, ο χαμηλότερος φρουρός του κινητήρα μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη ζημιά του κινητήρα, αλλά και να προστατεύσει και άλλα εξαρτήματα όπως η λεκάνη λαδιού από τη ζημιά.
Στην περίπτωση ελαφρά απόξεση του πυθμένα του αυτοκινήτου, η πλάκα προστασίας μπορεί να διαδραματίσει ρόλο μαξιλαριού, να διασκορπίσει τη δύναμη των επιπτώσεων και να αποφύγει τη βλάβη στο τηγάνι του πετρελαίου. Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο είναι σοβαρά από ξύλο, ο ρόλος της επιτροπής προστασίας του κινητήρα θα είναι σχετικά μικρός.
Εκτός από το αποτέλεσμα του μαξιλαριού, ο φρουρός του κινητήρα εμποδίζει επίσης την άμμο στο δρόμο να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων, παρέχοντας πιο ολοκληρωμένη προστασία για το αυτοκίνητο.
Αφού εγκατασταθεί η κατώτερη πλάκα προστασίας, το βάρος του αυτοκινήτου θα αυξηθεί και η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου θα επηρεαστεί λιγότερο. Αν και ο αντίκτυπος είναι μικρός, είναι επίσης ένα κενό. Επιπλέον, η εγκατάσταση της πλάκας χαμηλότερης προστασίας μπορεί να παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο και συντονισμό, επειδή η ενσωμάτωση των εγκατεστημένων εξαρτημάτων με το αρχικό αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι πολύ υψηλή.
Γενικά, τα πλεονεκτήματα της κατώτερης πλάκας προστασίας του κινητήρα εξακολουθούν να είναι μεγάλα και το προστατευτικό του αποτέλεσμα μπορεί να αντισταθμίσει τις αδυναμίες που έφεραν.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
