Τι είναι ο στροφαλοφόρος άξονας; Τι κάνει ο στροφαλοφόρος άξονας; Η σύνθεση του στροφαλοφόρου άξονα;
Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του κινητήρα, παίρνει τη δύναμη από τη μπιέλα και τη μετατρέπει σε έξοδο ροπής μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και οδηγεί άλλα εξαρτήματα στον κινητήρα να λειτουργήσουν. Ο στροφαλοφόρος άξονας επηρεάζεται από τη φυγόκεντρη δύναμη της περιστρεφόμενης μάζας, την περιοδική δύναμη αδράνειας αερίου και την παλινδρομική δύναμη αδράνειας, η οποία κάνει τον στροφαλοφόρο άξονα να αντέχει τη δράση της κάμψης και του στρεπτικού φορτίου. Ως εκ τούτου, ο στροφαλοφόρος άξονας απαιτείται να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία και η επιφάνεια του γεμιστήρα πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, ομοιόμορφη και ισορροπημένη. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από ανθρακούχο δομικό χάλυβα ή όλκιμο σίδηρο και αφού τοποθετηθεί η μπιέλα, μπορεί να αντέξει την άνω και κάτω (παλίνδρομη) κίνηση της μπιέλας και να την μετατρέψει σε κυκλική (περιστροφική) κίνηση. Η κύρια λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα είναι να μετατρέπει την άνω και κάτω παλινδρομική κίνηση του κινητήρα σε περιστροφική κίνηση, παρέχοντας έτσι ισχύ σε ολόκληρο το μηχανικό σύστημα.
Ο ρόλος του στροφαλοφόρου άξονα περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα σημεία:
Ισχύς μετάδοσης: Ο στροφαλοφόρος άξονας μεταφέρει τη δύναμη του εμβόλου στον άξονα εξόδου μετατρέποντας την παλινδρομική γραμμική κίνηση του εμβόλου σε κυκλική περιστροφική κίνηση και οδηγεί άλλα μέρη του κινητήρα σε λειτουργία, όπως βαλβίδες, έμβολα, μπιέλες κ.λπ. .
Ροπή και ταχύτητα μεταφοράς: Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί επίσης να μεταφέρει τη ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα στον άξονα εξόδου, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να παράγει ισχύ κατά την οδήγηση, ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί κανονικά.
Αντοχή στη ροπή: Ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει επίσης να αντέχει τη ροπή και την αδρανειακή δύναμη του κινητήρα για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Βαλβίδα ελέγχου: Ο στροφαλοφόρος άξονας ελέγχει τον αέρα εισαγωγής και εξαγωγής στον κύλινδρο ελέγχοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Σε γενικές γραμμές, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πολύ σημαντικά μέρη του κινητήρα, ο ρόλος του είναι να μετατρέπει την παλινδρομική γραμμική κίνηση του εμβόλου στην κυκλική περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα για να οδηγήσει τα άλλα μέρη του κινητήρα στη δουλειά, αλλά πρέπει επίσης να αντέχουν ποικίλες δυνάμεις και ροπές για να εξασφαλίσουν την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Ο στροφαλοφόρος άξονας αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
Λαιμός άξονα: Το κύριο τμήμα στήριξης του στροφαλοφόρου άξονα, που στηρίζεται από το κύριο έδρανο στο κύριο ρουλεμάν του στροφαλοθαλάμου. Ο άξονας του λαιμού της ατράκτου είναι όλοι στην ίδια ευθεία.
Διακόπτης μπιέλας (ακίδα στροφάλου): απόκλιση από τον άξονα του κορμού του κύριου άξονα για να εγκαταστήσετε το ημερολόγιο της μπιέλας και υπάρχει μια ορισμένη γωνία μεταξύ του στροφείου της μπιέλας για να μετατραπεί η δύναμη από τη μπιέλα στη ροπή περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα .
Στρόφαλος (βραχίονας στροφάλου): Το εξάρτημα που συνδέει τον στροφαλοφόρο άξονα και τον κύριο άξονα του άξονα για να μετατρέψει τη δύναμη από τη μπιέλα στη ροπή περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.
Αντίβαρο: χρησιμοποιείται για την εξισορρόπηση της μη ισορροπημένης φυγόκεντρης ροπής του κινητήρα και μερικές φορές για την εξισορρόπηση μέρους της παλινδρομικής δύναμης αδράνειας ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας να περιστρέφεται ομαλά.
Μπροστινός άξονας (ελεύθερο άκρο): χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση τροχαλίας αντλίας νερού, τροχαλίας χρονισμού στροφαλοφόρου κ.λπ.
Πίσω ακραία φλάντζα: χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση του σφονδύλου, του πίσω ακραίου στροφέα και της φλάντζας σφονδύλου μεταξύ της φλάντζας λαδιού και του σπειρώματος επιστροφής, για να αποτραπεί η διαρροή λαδιού προς τα πίσω.
Η αρχή λειτουργίας του στροφαλοφόρου άξονα περιλαμβάνει τη μετατροπή της δύναμης από τη μπιέλα σε ροπή, η οποία εξέρχεται μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και οδηγεί άλλα εξαρτήματα στον κινητήρα να λειτουργήσουν. Σε αυτή τη διαδικασία, ο στροφαλοφόρος άξονας επηρεάζεται από τη φυγόκεντρο δύναμη της περιστρεφόμενης μάζας, τη δύναμη αδράνειας του αερίου της περιοδικής μεταβολής και την παλινδρομική δύναμη αδράνειας και φέρει τη δράση της κάμψης και του στρεπτικού φορτίου. Επομένως, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία και η επιφάνεια του γεμιστήρα πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, ομοιόμορφη και ισορροπημένη.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
