Τι είναι ο στροφαλοφόρος άξονας; Τι κάνει ο στροφαλοφόρος άξονας; Η σύνθεση του στροφαλοφόρου άξονα;
Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του κινητήρα, παίρνει τη δύναμη από τη ράβδο σύνδεσης και το μετατρέπει σε έξοδο ροπής μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και οδηγεί άλλα αξεσουάρ στον κινητήρα για να λειτουργήσει. Ο στροφαλοφόρος άξονας επηρεάζεται από φυγοκεντρική δύναμη περιστρεφόμενης μάζας, δύναμης αδράνειας περιοδικής αεριωθούμενης και παλινδρομικής δύναμης αδράνειας, που κάνει τον στροφαλοφόρο άξονα να φέρει τη δράση της κάμψης και του στρεπτικού φορτίου. Ως εκ τούτου, ο στροφαλοφόρος άξονας απαιτείται για να έχει επαρκή δύναμη και ακαμψία και η επιφάνεια του περιοδικού πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, ομοιόμορφη και ισορροπημένη. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κατασκευασμένος από δομικό χάλυβα άνθρακα ή όλκιμο σίδηρο και μετά την εγκατάσταση της ράβδου σύνδεσης, μπορεί να φέρει την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω (παλινδρομική) της ράβδου σύνδεσης και να την μετατρέψει σε κυκλική (περιστρεφόμενη) κίνηση. Η κύρια λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα είναι η μετατροπή της κίνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω της παλινδρομικής κίνησης του κινητήρα σε περιστροφική κίνηση, παρέχοντας έτσι την ισχύ σε ολόκληρο το μηχανικό σύστημα.
Ο ρόλος του στροφαλοφόρου άξονα περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα σημεία:
Ισχύς μετάδοσης: Ο στροφαλοφόρος άξονας μεταφέρει τη δύναμη του εμβόλου στον άξονα εξόδου μετατρέποντας την παλινδρομική γραμμική κίνηση του εμβόλου σε κυκλική περιστρεφόμενη κίνηση και οδηγεί σε άλλα μέρη του κινητήρα να λειτουργούν, όπως βαλβίδες, έμβολα, ράβδοι σύνδεσης κ.λπ.
Μεταφορά ροπής και ταχύτητας: Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί επίσης να μεταφέρει τη ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα στον άξονα εξόδου, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να παράγει ισχύ κατά την οδήγηση, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Αντίστοιχα ροπή: Ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει επίσης να αντέξει τη ροπή και την αδρανειακή δύναμη του κινητήρα για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Βαλβίδα ελέγχου: Ο στροφαλοφόρος άξονας ελέγχει τον αέρα εισαγωγής και εξάτμισης στον κύλινδρο ελέγχοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Σε γενικές γραμμές, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πολύ σημαντικά μέρη του κινητήρα, ο ρόλος του είναι να μετατρέψει την παλινδρομική γραμμική κίνηση του εμβόλου στην κυκλική περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα για να οδηγήσει τα άλλα μέρη του κινητήρα για να λειτουργήσει, αλλά και να αντέξει μια ποικιλία δυνάμεων και στιγμών για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Ο στροφαλοφόρος άξονας αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
Αγκώνα Αξινώματος: Το κύριο υποστηρικτικό τμήμα του στροφαλοφόρου άξονα, που υποστηρίζεται από το κύριο ρουλεμάν στο κύριο περιβόλι του ρουλεμάν του στροφαλοθαλάμου. Ο άξονας του λαιμού του άξονα είναι όλα στην ίδια ευθεία γραμμή.
Journal Connecting Rod (Pin Crank): Απομακρύνοντας από τον άξονα του κεντρικού περιοδικού άξονα για να εγκαταστήσετε το περιοδικό σύνδεσης Rod και υπάρχει μια ορισμένη γωνία μεταξύ του περιοδικού σύνδεσης για να μετατρέψετε τη δύναμη από τη ράβδο σύνδεσης στην περιστρεφόμενη ροπή του στροφαλοφόρου άξονα.
Crank (βραχίονας στροφάλου): Το τμήμα που συνδέει το περιοδικό σύνδεσης και το κύριο περιοδικό άξονα μαζί για να μετατρέψει τη δύναμη από τη ράβδο σύνδεσης στην περιστρεφόμενη ροπή του στροφαλοφόρου άξονα.
Αντίστροφη βαρύτητα: Χρησιμοποιείται για την εξισορρόπηση της μη ισορροπημένης φυγοκεντρικής ροπής του κινητήρα και μερικές φορές για την εξισορρόπηση ενός μέρους της παλινδρομικής δύναμης αδράνειας για να κάνει τον άξονα του στροφαλοφόρου να περιστρέφεται ομαλά.
Άξονας μπροστινού άκρου (ελεύθερο άκρο): Χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση τροχαλίας αντλίας νερού, τροχαλία χρονισμού στροφαλοφόρου, κλπ.
Φλάντζα πίσω άκρου: Χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση του σφονδύλου, το περιοδικό πίσω άκρου και τη φλάντζα του σφονδύλου μεταξύ της φλάντζας πετρελαίου και του νήματος επιστροφής, για να αποφευχθεί η διαρροή του πετρελαίου.
Η αρχή λειτουργίας του στροφαλοφόρου άξονα συνεπάγεται τη μετατροπή της δύναμης από τη ράβδο σύνδεσης σε ροπή, η οποία εξέρχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα και οδηγεί σε άλλα αξεσουάρ στον κινητήρα για εργασία. Σε αυτή τη διαδικασία, ο στροφαλοφόρος άξονας επηρεάζεται από την φυγοκεντρική δύναμη της περιστρεφόμενης μάζας, τη δύναμη αδράνειας αερίου της περιοδικής αλλαγής και την παλινδρομική δύναμη αδράνειας και φέρει τη δράση της κάμψης και του στρεπτικού φορτίου. Ως εκ τούτου, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να έχει επαρκή δύναμη και ακαμψία και η επιφάνεια του περιοδικού πρέπει να είναι ανθεκτικό στη φθορά, ομοιόμορφη και ισορροπημένη.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
