Πρότυπο δοκιμής συμπλέκτη.
1. Μέθοδος δοκιμής συμπλέκτη
Η δοκιμή συμπλέκτη μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες μεθόδους δοκιμών σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα εκτέλεσης:
1. Μέθοδος δοκιμής ενιαίας συνθήκης: περιλαμβάνει κυρίως δοκιμή υπερθέρμανσης τριβής, δοκιμή φθοράς, δοκιμή κύλισης, δοκιμή ποιότητας εκκίνησης και δοκιμή αντοχής.
2. Ολοκληρωμένη μέθοδος δοκιμής κατάστασης: περιλαμβάνει κυρίως δοκιμή θερμικής σταθερότητας, δοκιμή κόπωσης, δοκιμή χαμηλής φθοράς, δοκιμή διάρκειας ζωής σε υψηλή θερμοκρασία και δοκιμή οριακής κατάστασης.
Δεύτερον, δείκτης δοκιμής συμπλέκτη
Ο δείκτης δοκιμής συμπλέκτη είναι ο βασικός δείκτης για τη μέτρηση της απόδοσης του συμπλέκτη, ο οποίος περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
1. Δύναμη πέδησης και διαδρομή πεντάλ φρένου
2. Η συνολική φέρουσα ικανότητα του συμπλέκτη και το ύψος εργασίας της πλάκας πίεσης
3. Φθορά και ανθεκτικότητα της πλάκας τριβής
4. Θερμική απόδοση και αύξηση θερμοκρασίας του περιβλήματος του συμπλέκτη
5. Απορρόφηση κραδασμών και αθόρυβη λειτουργία του συμπλέκτη
Ο κύλινδρος λειτουργίας του συμπλέκτη, γνωστός και ως κύρια αντλία συμπλέκτη, είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος συμπλέκτη. Η κύρια λειτουργία του είναι η μεταφορά υδραυλικής πίεσης για τον έλεγχο της εμπλοκής και της αποσύμπλεξης του συμπλέκτη. Δείτε πώς λειτουργεί:
Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του συμπλέκτη, η ωστική ράβδος σπρώχνει το έμβολο της κύριας αντλίας λαδιού, προκαλώντας αύξηση της πίεσης λαδιού.
Αυτό επιτρέπει την τροφοδοσία του υγρού φρένων μέσω του εύκαμπτου σωλήνα στον κύλινδρο λειτουργίας του συμπλέκτη.
Στον κύλινδρο εργασίας, η πίεση ασκείται στο διαχωριστικό πιρούνι, προκαλώντας την κίνησή του.
Στη συνέχεια, το πιρούνι αποσύμπλεξης σπρώχνει το ρουλεμάν αποσύμπλεξης για να αποσυνδέσει τον συμπλέκτη.
Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του συμπλέκτη, η υδραυλική πίεση απελευθερώνεται, το πιρούνι διαχωρισμού επιστρέφει σταδιακά στην αρχική του θέση υπό την επίδραση του ελατηρίου επαναφοράς και ο συμπλέκτης επανεμπλέγεται.
Επιπλέον, όταν το πεντάλ συμπλέκτη δεν είναι πατημένο, υπάρχει ένα κενό μεταξύ της ράβδου ώθησης του κύριου κυλίνδρου και του εμβόλου της κύριας αντλίας, και υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ της βαλβίδας εισόδου λαδιού και του εμβόλου λόγω της βίδας ορίου στη βαλβίδα εισόδου λαδιού. Με αυτόν τον τρόπο, ο κύλινδρος αποθήκευσης λαδιού επικοινωνεί με τον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας μέσω της σύνδεσης σωλήνα και της διόδου λαδιού, της βαλβίδας εισόδου λαδιού και της βαλβίδας εισόδου λαδιού. Όταν πατηθεί το πεντάλ συμπλέκτη, το έμβολο κινείται προς τα αριστερά και η βαλβίδα εισόδου λαδιού κινείται προς τα δεξιά σε σχέση με το έμβολο υπό την επίδραση του ελατηρίου επιστροφής, εξαλείφοντας το κενό μεταξύ της βαλβίδας εισόδου λαδιού και του εμβόλου. Συνεχίστε να πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη, η πίεση λαδιού στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας αυξάνεται, το υγρό φρένων στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας εισέρχεται στον ενισχυτή μέσω του σωλήνα, ο ενισχυτής λειτουργεί και ο συμπλέκτης διαχωρίζεται. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το έμβολο κινείται γρήγορα προς τα δεξιά υπό την επίδραση του ίδιου ελατηρίου, επειδή το υγρό φρένων που ρέει στον αγωγό έχει μια ορισμένη αντίσταση και η ροή πίσω στην κύρια αντλία είναι αργή, έτσι σχηματίζεται ένας ορισμένος βαθμός κενού στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας, η βαλβίδα εισόδου λαδιού κινείται αριστερά κάτω από τη διαφορά πίεσης μεταξύ του αριστερού και του δεξιού θαλάμου λαδιού του εμβόλου και ο κύλινδρος αποθήκευσης λαδιού έχει μια μικρή ποσότητα υγρού φρένων που ρέει στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας μέσω της βαλβίδας εισόδου λαδιού για να αντισταθμίσει το κενό. Όταν το υγρό φρένων εισήλθε αρχικά στον ενισχυτή από την κύρια αντλία ρέει πίσω στην κύρια αντλία, υπάρχει περίσσεια υγρού φρένων στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας και αυτή η περίσσεια υγρού φρένων θα ρέει πίσω στον κύλινδρο αποθήκευσης λαδιού μέσω της βαλβίδας εισόδου λαδιού.
Ο συμπλέκτης είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης στα αυτοκίνητα και η καλή του ποιότητα επηρεάζει άμεσα την απόδοση και την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Η κατανόηση των προτύπων και των δεικτών δοκιμών συμπλέκτη μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ποιότητα και τη σταθερότητα των προϊόντων συμπλέκτη και να κατακτήσει μια θέση στον ανταγωνισμό της αγοράς. Ταυτόχρονα, η ενεργός συμμετοχή στη διαμόρφωση και η συμμόρφωση με τα σχετικά πρότυπα είναι επίσης ο μόνος τρόπος για τις επιχειρήσεις να ερευνήσουν, να αναπτύξουν και να παράγουν προϊόντα υψηλής ποιότητας.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
