Η λειτουργία του ρουλεμάν του πίσω τροχού ενός αυτοκινήτου
Η κύρια λειτουργία του ρουλεμάν πλήμνης είναι να φέρει το βάρος και να παρέχει ακριβή καθοδήγηση για την περιστροφή του. Αντέχει τόσο αξονικά όσο και ακτινικά φορτία και είναι ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα. Τα παραδοσιακά ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται για τους τροχούς των αυτοκινήτων αποτελούνται από δύο σετ κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν με σφαιρίδια. Η εγκατάσταση, η λίπανση, η στεγανοποίηση και η ρύθμιση του διάκενου των ρουλεμάν πραγματοποιούνται όλα στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτή η δομή καθιστά δύσκολη τη συναρμολόγηση από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, δαπανηρή και αναξιόπιστη. Επιπλέον, όταν το αυτοκίνητο συντηρείται σε σημείο επισκευής, τα ρουλεμάν πρέπει επίσης να καθαρίζονται, να λιπαίνονται και να ρυθμίζονται. Οι μονάδες ρουλεμάν πλήμνης έχουν αναπτυχθεί με βάση τα τυπικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν. Ενσωματώνουν δύο σετ ρουλεμάν σε ένα, με καλή απόδοση συναρμολόγησης, χωρίς ανάγκη ρύθμισης διάκενου, ελαφρύ βάρος, συμπαγή δομή, μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, προεγκατάσταση γράσου ως σφραγισμένα ρουλεμάν, χωρίς ανάγκη εξωτερικής στεγανοποίησης πλήμνης και χωρίς απαίτηση συντήρησης. Έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης μια τάση σταδιακής επέκτασης της εφαρμογής τους σε βαρέα φορτηγά.
Στο παρελθόν, τα ρουλεμάν πλήμνης των αυτοκινήτων χρησιμοποιούνταν συνήθως σε ζεύγη ως κωνικά ρουλεμάν ή ρουλεμάν με σφαιρίδια μονής σειράς. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι μονάδες πλήμνης αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα. Το πεδίο εφαρμογής και ο όγκος χρήσης των μονάδων ρουλεμάν πλήμνης αυξάνονται μέρα με τη μέρα και τώρα έχουν εξελιχθεί στην τρίτη γενιά: η πρώτη γενιά αποτελούνταν από ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς. Η δεύτερη γενιά διαθέτει μια φλάντζα στον εξωτερικό αγωγό για τη στερέωση του ρουλεμάν, η οποία μπορεί απλά να τοποθετηθεί στον άξονα και να στερεωθεί με ένα παξιμάδι. Αυτό διευκολύνει τη συντήρηση των αυτοκινήτων. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τρίτης γενιάς υιοθετεί μια μονάδα ρουλεμάν σε συνδυασμό με ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Η μονάδα πλήμνης έχει σχεδιαστεί με μια εσωτερική φλάντζα και μια εξωτερική φλάντζα. Η εσωτερική φλάντζα στερεώνεται στον άξονα κίνησης με βίδες, ενώ η εξωτερική φλάντζα εγκαθιστά ολόκληρο το ρουλεμάν μαζί. Τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα ρουλεμάν πλήμνης ή οι μονάδες πλήμνης μπορούν να προκαλέσουν ακατάλληλες και δαπανηρές βλάβες του οχήματός σας κατά την οδήγηση, ακόμη και να αποτελέσουν απειλή για την ασφάλειά σας.
Παρακαλούμε δώστε προσοχή στα ακόλουθα ζητήματα κατά τη χρήση και την εγκατάσταση ρουλεμάν πλήμνης:
Για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και την αξιοπιστία στο μέγιστο βαθμό, συνιστάται να ελέγχετε συχνά τα ρουλεμάν πλήμνης ανεξάρτητα από την ηλικία του οχήματος - δώστε προσοχή στα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια φθοράς των ρουλεμάν: συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε θορύβου τριβής κατά την περιστροφή ή μη φυσιολογικής επιβράδυνσης των τροχών ανάρτησης κατά το στρίψιμο. Για οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, συνιστάται η λίπανση των μπροστινών ρουλεμάν πλήμνης όταν το όχημα έχει διανύσει 38.000 χιλιόμετρα. Κατά την αντικατάσταση του συστήματος πέδησης, ελέγξτε τα ρουλεμάν και αντικαταστήστε τις τσιμούχες λαδιού.
Εάν ακούτε έναν ασυνήθιστο θόρυβο που προέρχεται από την περιοχή του ρουλεμάν του κέντρου, το πρώτο και πιο σημαντικό πράγμα είναι να βρείτε το σημείο όπου εμφανίζεται ο θόρυβος. Υπάρχουν πολλά κινούμενα μέρη που μπορεί να παράγουν θόρυβο ή μπορεί ορισμένα περιστρεφόμενα μέρη να έχουν έρθει σε επαφή με μη περιστρεφόμενα μέρη. Εάν επιβεβαιωθεί ότι ο θόρυβος προέρχεται από το ρουλεμάν, το ρουλεμάν ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά και να χρειάζεται αντικατάσταση.
Επειδή οι συνθήκες λειτουργίας που προκαλούν τη βλάβη των ρουλεμάν και στις δύο πλευρές λόγω της πλήμνης του μπροστινού τροχού είναι παρόμοιες, συνιστάται η αντικατάστασή τους ανά ζεύγη, ακόμη και αν έχει υποστεί ζημιά μόνο το ένα ρουλεμάν.
Τα ρουλεμάν πλήμνης είναι αρκετά ευαίσθητα και, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιούνται οι σωστές μέθοδοι και τα κατάλληλα εργαλεία. Κατά την αποθήκευση, τη μεταφορά και την εγκατάσταση, τα εξαρτήματα του ρουλεμάν δεν πρέπει να υποστούν ζημιά. Ορισμένα ρουλεμάν απαιτούν σχετικά μεγάλη πίεση για να πιεστούν, επομένως απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Φροντίστε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο κατασκευής του αυτοκινήτου.
Κατά την εγκατάσταση των ρουλεμάν, αυτή θα πρέπει να γίνεται σε καθαρό και τακτοποιημένο περιβάλλον. Τα λεπτά σωματίδια που εισέρχονται στα ρουλεμάν θα μειώσουν επίσης τη διάρκεια ζωής τους. Είναι πολύ σημαντικό να διατηρείτε ένα καθαρό περιβάλλον κατά την αντικατάσταση των ρουλεμάν. Δεν επιτρέπεται να χτυπάτε το ρουλεμάν με σφυρί. Προσέξτε να μην πέσει το ρουλεμάν στο έδαφος (ή να το χειριστείτε ακατάλληλα με παρόμοιο τρόπο). Πριν από την εγκατάσταση, θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί η κατάσταση του άξονα και του περιβλήματος του ρουλεμάν. Ακόμα και η μικρή φθορά μπορεί να οδηγήσει σε κακή εφαρμογή, προκαλώντας έτσι πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν.
Για τις μονάδες ρουλεμάν πλήμνης, μην επιχειρήσετε να αποσυναρμολογήσετε τα ρουλεμάν πλήμνης ή να ρυθμίσετε τους δακτυλίους στεγανοποίησης των μονάδων πλήμνης. Διαφορετικά, οι δακτύλιοι στεγανοποίησης ενδέχεται να υποστούν ζημιά, επιτρέποντας την είσοδο νερού ή σκόνης. Ακόμη και οι αυλακώσεις του δακτυλίου στεγανοποίησης και ο εσωτερικός δακτύλιος υπέστησαν ζημιά, με αποτέλεσμα τη μόνιμη βλάβη του ρουλεμάν.
Υπάρχει ένας μαγνητικός δακτύλιος ώθησης μέσα στον δακτύλιο στεγανοποίησης του ρουλεμάν που είναι εξοπλισμένο με τη συσκευή ABS. Αυτός ο δακτύλιος ώθησης δεν πρέπει να υπόκειται σε σύγκρουση, κρούση ή επαφή με άλλα μαγνητικά πεδία. Πριν από την εγκατάσταση, αφαιρέστε τους από το κουτί συσκευασίας και κρατήστε τους μακριά από μαγνητικά πεδία, όπως οι ηλεκτροκινητήρες ή τα ηλεκτρικά εργαλεία που χρησιμοποιούνται κ.λπ. Κατά την εγκατάσταση αυτών των ρουλεμάν, παρατηρήστε τη βελόνα συναγερμού ABS στο ταμπλό κατά τη διάρκεια των δοκιμών οδικής κατάστασης για να ρυθμίσετε τη λειτουργία των ρουλεμάν.
Για ρουλεμάν πλήμνης που είναι εξοπλισμένα με μαγνητικούς δακτυλίους ώθησης ABS, για να προσδιορίσετε σε ποια πλευρά είναι τοποθετημένος ο δακτύλιος ώθησης, μπορείτε να φέρετε ένα μικρό και ελαφρύ αντικείμενο κοντά στην άκρη του ρουλεμάν. Η μαγνητική δύναμη που παράγεται από το ρουλεμάν θα το προσελκύσει. Κατά την εγκατάσταση, στρέψτε την πλευρά με τον μαγνητικό δακτύλιο ώθησης προς τα μέσα, στραμμένη απευθείας προς τα ευαίσθητα εξαρτήματα του ABS. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της λειτουργίας του συστήματος πέδησης.
Πολλά ρουλεμάν είναι σφραγισμένα και δεν απαιτούν γράσο καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Άλλα μη σφραγισμένα ρουλεμάν, όπως τα κωνικά ρουλεμάν διπλής σειράς, πρέπει να λιπαίνονται με γράσο κατά την εγκατάσταση. Λόγω των διαφορετικών μεγεθών των εσωτερικών κοιλοτήτων των ρουλεμάν, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί πόσο γράσο πρέπει να προστεθεί. Το πιο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί ότι υπάρχει γράσο στα ρουλεμάν. Εάν υπάρχει υπερβολικό γράσο, όταν τα ρουλεμάν περιστρέφονται, η περίσσεια γράσου θα διαρρεύσει. Γενική εμπειρία: Κατά την εγκατάσταση, η συνολική ποσότητα γράσου θα πρέπει να αντιπροσωπεύει το 50% του διάκενου των ρουλεμάν.
Κατά την τοποθέτηση παξιμαδιών ασφάλισης, το μέγεθος της ροπής στρέψης ποικίλλει σημαντικά λόγω των διαφορών στους τύπους ρουλεμάν και στα περιβλήματα ρουλεμάν.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης, συχνά διαπιστώνεται ότι ορισμένα οχήματα έχουν σχετικά δυνατό θόρυβο οδήγησης. Μετά από έλεγχο, δεν υπάρχει ασυνήθιστη φθορά στα ελαστικά. Κατά την περιστροφή των τροχών στον ανυψωτήρα, δεν υπάρχει εμφανής ασυνήθιστος θόρυβος. Αυτό το φαινόμενο συχνά προκαλείται από ασυνήθιστη ζημιά στο ρουλεμάν του κέντρου. Ο λεγόμενος ασυνήθιστος θόρυβος αναφέρεται στη ζημιά στο ρουλεμάν που προκαλείται για λόγους εγκατάστασης. Τα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών ενός αυτοκινήτου είναι γενικά διπλής σειράς ρουλεμάν. Κατά την εγκατάσταση των ρουλεμάν, εάν χρησιμοποιηθεί σφυρί για να τα χτυπήσει ή εάν πιεστεί ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν κατά την τοποθέτησή τους στο περίβλημα του ρουλεμάν, θα προκληθεί ζημιά στον αγωγό στη μία πλευρά του ρουλεμάν. Όταν ένα όχημα βρίσκεται σε κίνηση, παράγεται θόρυβος. Ωστόσο, όταν οι τροχοί είναι εκτός εδάφους, λόγω της καλύτερης πλευράς του αγωγού, δεν ακούγεται εμφανής θόρυβος. Η σωστή εγκατάσταση και λειτουργία είναι το κλειδί για τη μεγάλη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
