Πόσο χρόνο χρειάζεται για να αντικαταστήσετε τα πίσω τακάκια φρένων;
6 έως 100.000 χιλιόμετρα
Ο κύκλος αντικατάστασης των πίσω τακακιών φρένων συνήθως εκτελείται όταν το όχημα διανύει 6 έως 100.000 χιλιόμετρα, αλλά ο συγκεκριμένος χρόνος αντικατάστασης πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη το πάχος των τακακιών φρένων. Γενικά, το πάχος του νέου τακακιού φρένων είναι περίπου 1,5 cm και όταν το τακάκι φρένων έχει φθαρεί σε πάχος μικρότερο από 3 mm, θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Επιπλέον, εάν ακούσετε τον ήχο τριβής μετάλλου ή αισθανθείτε το πεντάλ φρένου να είναι ελαφρύτερο κατά το φρενάρισμα, μπορεί επίσης τα τακάκια φρένων να έχουν φθαρεί σε βαθμό που να χρειάζονται αντικατάσταση. Για διαφορετικούς τύπους συστημάτων φρένων, όπως το φρένο με τύμπανο, ο κύκλος αντικατάστασης μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικός, γενικά σε περίπου 6-100.000 χιλιόμετρα για αντικατάσταση.
Τα πίσω τακάκια φρένων φθείρονται πιο γρήγορα από τα μπροστινά
Το αν τα πίσω τακάκια φρένων φθείρονται ταχύτερα από τα μπροστινά εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως ο σχεδιασμός του οχήματος, ο τρόπος οδήγησής του, οι οδηγικές συνήθειες και οι συνθήκες του οδοστρώματος. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες:
Σχεδιασμός οχήματος. Ορισμένα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε η δύναμη πέδησης στον πίσω τροχό να είναι σχετικά μεγάλη, κάτι που συνήθως διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος κατά το φρενάρισμα. Ωστόσο, αυτό σημαίνει επίσης ότι τα τακάκια των πίσω φρένων θα υποστούν ταχύτερη φθορά ενώ ασκούν μεγαλύτερη δύναμη πέδησης.
Λειτουργία οδήγησης. Στα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, τα τακάκια των μπροστινών φρένων συνήθως φθείρονται ταχύτερα από τα τακάκια των πίσω φρένων. Στα οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, τα πίσω φρένα φθείρονται ταχύτερα.
Συνήθειες οδήγησης και συνθήκες οδοστρώματος. Η συχνή χρήση των φρένων ή η οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά των πίσω τακακιών φρένων.
Συντήρηση και συντήρηση. Εάν τα πίσω τακάκια φρένων του οχήματος δεν συντηρούνται σωστά, όπως εάν δεν αντικατασταθούν ή δεν ρυθμιστεί το σύστημα φρένων έγκαιρα, αυτό μπορεί να προκαλέσει ταχύτερη φθορά των πίσω τακακιών φρένων.
Συνοπτικά, τα πίσω τακάκια φρένων φθείρονται ταχύτερα από τα μπροστινά για πολλούς λόγους, όπως ο σχεδιασμός του οχήματος, οι μέθοδοι οδήγησης, οι συνήθειες οδήγησης και οι συνθήκες του οδοστρώματος. Επομένως, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να πραγματοποιεί τακτικό έλεγχο και συντήρηση ανάλογα με την πραγματική κατάσταση του οχήματος, για να διασφαλίζει την ασφαλή οδήγηση.
Μπορεί το αυτοκίνητο να συνεχίσει να κινείται χωρίς να τρίβονται τα τακάκια των πίσω φρένων;
Δεν είναι δυνατή η συνέχιση
Όταν τα πίσω τακάκια φρένων φθαρούν, το όχημα δεν μπορεί να συνεχίσει. Αυτό συμβαίνει επειδή η συνέχιση της οδήγησης ενέχει σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια, όπως:
Ζημιά δισκόφρενου: Όταν τα τακάκια των φρένων είναι εντελώς φθαρμένα, κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ φρένου, ο δίσκος φρένου θα έρχεται σε άμεση επαφή και θα υποστεί ζημιά.
Μειωμένη ικανότητα πέδησης: η φθορά των τακακιών φρένων μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ικανότητα πέδησης του οχήματος, αυξάνοντας την απόσταση πέδησης, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.
Αυξημένο κόστος συντήρησης: Εάν ο δίσκος φρένων έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, ενδέχεται να χρειαστεί να αντικαταστήσετε μέρος ή ολόκληρο το σύστημα φρένων, κάτι που θα προσθέσει επιπλέον κόστος συντήρησης και χρόνο.
Συνεπώς, μόλις διαπιστωθεί ότι τα τακάκια των φρένων έχουν υποστεί σοβαρή φθορά ή πρόκειται να φθαρούν, τα τακάκια φρένων θα πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως για να διασφαλίζεται η ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ταυτόχρονα, συνιστάται στον ιδιοκτήτη να ελέγχει τακτικά τη φθορά των τακακιών και των δισκόφρενων κατά τη συνήθη συντήρηση, ώστε να αποφεύγεται η εμφάνιση τέτοιων καταστάσεων.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
