Φίλτρο λαδιού.
Φίλτρο λαδιού, γνωστό και ως πλέγμα λαδιού. Χρησιμοποιείται για την αφαίρεση ακαθαρσιών όπως σκόνη, μεταλλικά σωματίδια, ιζήματα άνθρακα και σωματίδια αιθάλης στο λάδι για την προστασία του κινητήρα.
Το φίλτρο λαδιού έχει τύπο πλήρους ροής και διακλάδωσης. Το φίλτρο πλήρους ροής συνδέεται σε σειρά μεταξύ της αντλίας λαδιού και της κύριας δίοδος λαδιού, ώστε να μπορεί να φιλτράρει όλο το λιπαντικό που εισέρχεται στην κύρια δίοδο λαδιού. Το καθαριστικό διακλάδωσης βρίσκεται παράλληλα με την κύρια δίοδο λαδιού και μόνο μέρος του λιπαντικού λαδιού που αποστέλλεται από την αντλία λαδιού φίλτρου φιλτράρεται.
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, υπολείμματα μετάλλων, σκόνη, εναποθέσεις άνθρακα που οξειδώνονται σε υψηλές θερμοκρασίες, κολλοειδή ιζήματα και νερό αναμιγνύονται συνεχώς με λιπαντικό λάδι. Ο ρόλος του φίλτρου λαδιού είναι να φιλτράρει αυτές τις μηχανικές ακαθαρσίες και τις γλοίες, να διατηρεί το λιπαντικό καθαρό και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Το φίλτρο λαδιού πρέπει να έχει ισχυρή ικανότητα φιλτραρίσματος, μικρή αντίσταση ροής, μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλες ιδιότητες. Το γενικό σύστημα λίπανσης είναι εξοπλισμένο με πολλά φίλτρα με διαφορετική ικανότητα φιλτραρίσματος - το φίλτρο συλλέκτη, το χοντρό φίλτρο και το λεπτό φίλτρο, αντίστοιχα παράλληλα ή σε σειρά στην κύρια δίοδο λαδιού. (Το φίλτρο πλήρους ροής σε σειρά με την κύρια δίοδο λαδιού ονομάζεται και το λιπαντικό φιλτράρεται από το φίλτρο όταν ο κινητήρας λειτουργεί· παράλληλα με αυτό ονομάζεται φίλτρο διακλάδωσης). Το χοντρό φίλτρο συνδέεται σε σειρά στην κύρια δίοδο λαδιού για πλήρη ροή. Το λεπτό φίλτρο διοχετεύεται παράλληλα στην κύρια δίοδο λαδιού. Οι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων έχουν γενικά μόνο ένα φίλτρο συλλέκτη και ένα φίλτρο λαδιού πλήρους ροής. Το χοντρό φίλτρο αφαιρεί ακαθαρσίες στο λάδι με μέγεθος σωματιδίων μεγαλύτερο από 0,05 mm και το λεπτό φίλτρο χρησιμοποιείται για να φιλτράρει λεπτές ακαθαρσίες με μέγεθος σωματιδίων μεγαλύτερο από 0,001 mm.
● Διηθητικό χαρτί: Το φίλτρο λαδιού έχει υψηλότερες απαιτήσεις για διηθητικό χαρτί από το φίλτρο αέρα, κυρίως επειδή η θερμοκρασία του λαδιού κυμαίνεται από 0 έως 300 βαθμούς και η συγκέντρωση του λαδιού επίσης αλλάζει ανάλογα με τη δραστική αλλαγή θερμοκρασίας, η οποία θα επηρεάσει τη ροή του φίλτρου του λαδιού. Το διηθητικό χαρτί του φίλτρου λαδιού υψηλής ποιότητας θα πρέπει να μπορεί να φιλτράρει ακαθαρσίες κάτω από έντονες αλλαγές θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα επαρκή ροή.
● Λαστιχένιο στεγανοποιητικό δακτύλιο: Ο δακτύλιος στεγανοποίησης φίλτρου από λάδι υψηλής ποιότητας είναι κατασκευασμένος από ειδικό καουτσούκ για να εξασφαλίζεται 100% μη διαρροή λαδιού.
● Βαλβίδα αναστολής επιστροφής: Διατίθενται μόνο φίλτρα λαδιού υψηλής ποιότητας. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, μπορεί να αποτρέψει το στέγνωμα του φίλτρου λαδιού. Όταν ο κινητήρας αναφλέγεται ξανά, δημιουργεί αμέσως πίεση και παρέχει λάδι για τη λίπανση του κινητήρα. (γνωστή και ως βαλβίδα επιστροφής)
● Βαλβίδα εκτόνωσης: Διατίθενται μόνο φίλτρα λαδιού υψηλής ποιότητας. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει σε μια συγκεκριμένη τιμή ή όταν το φίλτρο λαδιού υπερβεί το κανονικό όριο διάρκειας ζωής, η ανακουφιστική βαλβίδα ανοίγει υπό ειδική πίεση, επιτρέποντας στο αφιλτράριστο λάδι να ρέει απευθείας στον κινητήρα. Ακόμα κι έτσι, οι ακαθαρσίες στο λάδι θα εισέλθουν μαζί στον κινητήρα, αλλά η ζημιά είναι πολύ μικρότερη από τη ζημιά που προκαλείται από την απουσία λαδιού στον κινητήρα. Επομένως, η ανακουφιστική βαλβίδα είναι το κλειδί για την προστασία του κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (γνωστή και ως βαλβίδα παράκαμψης)
Υπό κανονικές συνθήκες, τα διάφορα μέρη του κινητήρα λιπαίνονται με λάδι για να επιτευχθεί κανονική εργασία, αλλά τα μεταλλικά υπολείμματα που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων, η σκόνη που εισέρχεται, το ίζημα άνθρακα που οξειδώνεται σε υψηλή θερμοκρασία και λίγοι υδρατμοί θα συνεχίσουν να είναι αναμιγνύεται με το λάδι, η διάρκεια ζωής του λαδιού θα μειωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και η κανονική λειτουργία του κινητήρα μπορεί να επηρεαστεί σε σοβαρές περιπτώσεις.
Επομένως, ο ρόλος του φίλτρου λαδιού αντικατοπτρίζεται αυτή τη στιγμή. Με απλά λόγια, ο ρόλος του φίλτρου λαδιού είναι κυρίως να φιλτράρει τη συντριπτική πλειονότητα των ακαθαρσιών στο λάδι, να διατηρεί το λάδι καθαρό και να παρατείνει την κανονική διάρκεια ζωής του. Επιπλέον, το φίλτρο λαδιού θα πρέπει επίσης να έχει ισχυρή ικανότητα φιλτραρίσματος, χαμηλή αντίσταση ροής, μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλες ιδιότητες.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το φίλτρο λαδιού
Ο κύκλος αντικατάστασης φίλτρου λαδιού είναι συνήθως ο ίδιος με τον κύκλο αντικατάστασης λαδιού, ανάλογα με τον τύπο λαδιού που χρησιμοποιείται. Γενικά:
Ορυκτέλαιο: 5000 km ή μισό χρόνο για την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και λαδιού.
Ημισυνθετικό λάδι: 7500 km ή 7-8 μήνες για την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και λαδιού.
Πλήρως συνθετικό λάδι: 10000 km ή αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού μία φορά το χρόνο.
Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα ή κατασκευαστές μπορεί να έχουν συγκεκριμένες συστάσεις αντικατάστασης, όπως η επίσημη σύσταση Great Wall Haval H6 για αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού κάθε 6.000 χιλιόμετρα ή μισό χρόνο. Επομένως, στην πραγματική λειτουργία, είναι καλύτερο να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος ή να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία τεχνικό για τις πιο ακριβείς συμβουλές για τον κύκλο αντικατάστασης.
Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου λαδιού πρέπει να καθορίζεται σύμφωνα με τον τύπο λαδιού, τη χρήση του οχήματος και τις συστάσεις του κατασκευαστή για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του κινητήρα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
