Ποιος είναι ο ρόλος της κεφαλής του κάτω βραχίονα;
Η σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα, ως σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, φέρει κυρίως τη σημαντική ευθύνη της στήριξης του αμαξώματος, του αμορτισέρ και της απόσβεσης των κραδασμών κατά την οδήγηση. Μόλις καταστραφεί η σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα, θα επηρεάσει αναπόφευκτα την άνεση και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, το τιμόνι κουνιέται όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη ή το σασί παράγει έναν ανώμαλο ήχο όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, που είναι τυπικά συμπτώματα της ζημιάς στην κεφαλή της μπάλας του κάτω βραχίονα περιστροφής. Επιπλέον, όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, το τιμόνι μπορεί να προέρχεται από τον μη φυσιολογικό ήχο "κλικ, κλικ", ο οποίος είναι μια σημαντική βάση για να κρίνετε εάν η κεφαλή μπάλας του κάτω βραχίονα περιστροφής έχει υποστεί ζημιά. Ο κάτω βραχίονας περιστροφής, γνωστός και ως κάτω ανάρτηση, χρησιμοποιείται επίσης για τη στήριξη του αμαξώματος, του αμορτισέρ και παίζει ρόλο στην απορρόφηση των κραδασμών κατά την οδήγηση.
Για το αυτοκίνητο, η ζημιά της κεφαλής του κάτω βραχίονα θα επηρεάσει άμεσα την οδηγική άνεση και την ασφάλεια οδήγησης, επομένως πρέπει να δώσουμε αρκετή προσοχή σε αυτό.
Για να προσδιορίσουμε το συγκεκριμένο μέρος της ζημιάς, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν γρύλο ή έναν ανελκυστήρα για να σηκώσουμε το αυτοκίνητο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουμε το χέρι για να τραβήξουμε συνεχώς τον τροχό, αριστερά και δεξιά πάνω-κάτω πολλαπλές επιθεωρήσεις. Παρατηρώντας το κούνημα και την εικονική θέση, μπορούμε αρχικά να προσδιορίσουμε εάν η σφαιρική κεφαλή του μηχανήματος διεύθυνσης ή η σφαιρική κεφαλή των άνω και κάτω περιστρεφόμενων βραχιόνων έχει πρόβλημα.
Επιπλέον, κρατήστε την εγκάρσια ράβδο πρόσδεσης ή την ευθεία ράβδο, ανακινήστε απαλά από τη μία πλευρά στην άλλη, ελέγξτε εάν υπάρχει φαινόμενο χαλάρωσης. Εάν το χέρι μπορεί προφανώς να αισθανθεί την ταλάντευση, τότε μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στο εξάρτημα και πρέπει να αντικατασταθεί έγκαιρα για να αποφευχθούν πιο σοβαρές συνέπειες.
Ταυτόχρονα, μπορούμε επίσης να ελέγξουμε το διάκενο κουνώντας τον τροχό τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετη κατεύθυνση. Εάν βρείτε ένα κενό, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν είναι το πρόβλημα του μηχανήματος κατεύθυνσης, του κλουβιού με μπάλα ή του κάτω βραχίονα αιώρησης ανάλογα με τη θέση.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης, είτε πρόκειται για ανώμαλο δρόμο είτε για επίπεδο δρόμο, εάν η κατεύθυνση γωνία είναι μεγάλη όταν ακούγεται "κάρτα, κάρτα", τότε είναι πιθανό να έχει καταστραφεί το κλουβί με μπάλα. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, εάν το σασί κάνει έναν «βαρετό, βαρετό» ήχο, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τη ράβδο ισορροπίας.
Ποιο συγκεκριμένο μέρος έχει φθαρεί σοβαρά πρέπει να κριθεί ανάλογα με την κινούμενη θέση της κεφαλής της μπάλας. Ανεξάρτητα από το ποια κεφαλή μπάλας έχει φθαρεί σοβαρά, μπορεί να αισθανθείτε τον τροχό να τρέμει, να πηδά ή να ταλαντεύεται όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα. Ταυτόχρονα, το τιμόνι δεν είναι ευαίσθητο, αμβλύ και το φαινόμενο της ζημιάς στο χιτώνιο από καουτσούκ και της διαρροής λαδιού της μπάλας μπορεί να είναι σημάδι βλάβης στην κεφαλή της μπάλας.
Οι κύριοι ρόλοι των μπράτσων της μπροστινής ανάρτησης περιλαμβάνουν τη στήριξη του αμαξώματος, την απορρόφηση κραδασμών, την απορρόφηση των κραδασμών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και τη στήριξη του βάρους και του συστήματος διεύθυνσης.
Στήριξη σώματος και απορρόφηση κραδασμών: Τα μπράτσα με στρίφωμα υποστηρίζουν το σώμα, ενώ τα αμορτισέρ παίζουν επίσης πολύ καλό βοηθητικό ρόλο. Όταν το όχημα βρίσκεται σε διαδικασία λειτουργίας, ο κάτω βραχίονας μπορεί να απορροφήσει και να μειώσει τους κραδασμούς της οδήγησης, προσφέρει μια ομαλή εμπειρία οδήγησης.
Βάρος στήριξης και σύστημα διεύθυνσης: Ο κάτω βραχίονας περιστροφής είναι επίσης εξοπλισμένος με ελαστικό μανίκι, για να παίζει σταθερό ρόλο, και συνδέεται με το αμορτισέρ. Η ζημιά στο ελαστικό χιτώνιο θα προκαλέσει ανώμαλο θόρυβο κατά την οδήγηση, η απορρόφηση κραδασμών είναι κακή, ακόμη και το βαρύ τιμόνι. Η σοβαρή ζημιά μπορεί να προκαλέσει ακόμη και σπάσιμο του ταλαντευόμενου βραχίονα και στη συνέχεια να προκαλέσει το όχημα εκτός ελέγχου, επομένως η έγκαιρη αντικατάσταση του κατεστραμμένου κάτω περιστρεφόμενου βραχίονα είναι πολύ σημαντική.
Δόνηση buffer: στη διαδικασία οδήγησης, το αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσει αναπόφευκτα μια ποικιλία ανομοιόμορφων οδικών συνθηκών, και ο κάτω βραχίονας και το αμορτισέρ συνεργάζονται, μπορούν να απορροφήσουν και να μειώσουν αποτελεσματικά αυτούς τους κραδασμούς, να βελτιώσουν την άνεση του βόλτα.
Ποικιλία υλικών: Το υλικό του βραχίονα στρίφωμα είναι πιο ποικίλο, συμπεριλαμβανομένου του κράματος αλουμινίου, του χυτοσιδήρου, των εξαρτημάτων σφράγισης διπλού στρώματος, των εξαρτημάτων σφράγισης μονής στρώσης και ούτω καθεξής. Τα διαφορετικά υλικά έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, για παράδειγμα, αν και τα μέρη σφράγισης έχουν καλή σκληρότητα, είναι εύκολο να σπάσουν όταν υποβάλλονται σε ισχυρή κρούση.
Αντισκωριακή επεξεργασία: επειδή ο κάτω βραχίονας περιστροφής βρίσκεται στη σύνδεση μεταξύ του μπροστινού ελαστικού και του αμαξώματος, εκτίθεται εύκολα και επηρεάζεται από περιβαλλοντικούς παράγοντες, επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε εάν είναι σκουριασμένο τακτικά και να το αντιμετωπίζετε φορά.
Γενικά, ο μπροστινός βραχίονας της ανάρτησης παίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου, υποστηρίζοντας το αμάξωμα, την απορρόφηση κραδασμών και την απορρόφηση των κραδασμών στην οδήγηση, το βάρος στήριξης και το τιμόνι και άλλες λειτουργίες, για τη διασφάλιση της σταθερότητας του άνεση οχήματος και οδήγησης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
