Αντλία βενζίνης.
Η λειτουργία της αντλίας βενζίνης είναι να πιπιλίζουν τη βενζίνη από τη δεξαμενή και να την πιέζουν μέσω του σωλήνα και του φίλτρου βενζίνης στο θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ. Είναι λόγω της αντλίας βενζίνης ότι η δεξαμενή βενζίνης μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μακριά από τον κινητήρα και κάτω από τον κινητήρα.
Η αντλία βενζίνης σύμφωνα με τον διαφορετικό τρόπο οδήγησης μπορεί να χωριστεί σε μηχανικό τύπο διαφράγματος κίνησης και ηλεκτρικό τύπο κίνησης δύο.
Η αντλία βενζίνης σύμφωνα με τον διαφορετικό τρόπο οδήγησης μπορεί να χωριστεί σε μηχανικό τύπο διαφράγματος κίνησης και ηλεκτρικό τύπο κίνησης δύο.
Αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος
Η αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος είναι αντιπροσωπευτικός της μηχανικής αντλίας βενζίνης, που χρησιμοποιείται στον κινητήρα καρμπυρατέρ, που γενικά οδηγείται από τον εκκεντρικό τροχό στον εκκεντροφόρο άξονα, η κατάσταση της εργασίας του είναι:
① Περιστροφή εκκεντροφόρου άξονα πετρελαίου, όταν ο εκκεντρικός βραχίονας κούνημα, τραβήξτε προς τα κάτω τη ράβδο της αντλίας, μεμβράνη αντλίας προς τα κάτω, παράγουν αναρρόφηση, η βενζίνη θα απορροφηθεί από τη δεξαμενή και μέσω του σωλήνα λαδιού, του φίλτρου βενζίνης, στον θάλαμο λαδιού της αντλίας βενζίνης.
② Λάδι αντλίας Όταν ο εκκεντρικός μετατρέπει μια ορισμένη γωνία και δεν κορυφώνει τον βραχίονα κούνημα, το ελατήριο της μεμβράνης της αντλίας είναι τεντωμένο, η μεμβράνη της αντλίας αυξάνεται και η βενζίνη πιέζεται από τη βαλβίδα εξόδου λαδιού στο θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ.
Η αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος χαρακτηρίζεται από την απλή δομή της, αλλά λόγω των θερμικών επιδράσεων του κινητήρα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην εξασφάλιση της απόδοσης του λαδιού της αντλίας σε υψηλές θερμοκρασίες, καθώς και της ανθεκτικότητας του διαφράγματος του καουτσούκ σε θερμότητα και λάδι.
Η μέγιστη παροχή λαδιού της γενικής αντλίας βενζίνης είναι 2,5 έως 3,5 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου του βενζινοκινητήρα. Όταν το λάδι της αντλίας είναι μεγαλύτερο από την κατανάλωση καυσίμου και η βαλβίδα βελόνας του θαλάμου πλωτήρα του καρμπυρατέρ είναι κλειστή, η πίεση στην γραμμή εξόδου λαδιού αυξάνεται, αντιδρά στην αντλία λαδιού και το ταξίδι διαφράγματος μειώνεται ή σταματάει.
Ηλεκτρική αντλία βενζίνης
Ηλεκτρική αντλία βενζίνης, που δεν οδηγείται από εκκεντροφόρο άξονα, αλλά με ηλεκτρομαγνητική δύναμη επανειλημμένα μεμβράνη αντλίας αναρρόφησης. Η ηλεκτρική αντλία μπορεί να επιλέξει ελεύθερα τη θέση εγκατάστασης και μπορεί να αποτρέψει το φαινόμενο της αντίστασης του αέρα.
Οι κύριοι τύποι αντλιών ηλεκτρικών βενζίνης για τους κινητήρες έγχυσης βενζίνης εγκαθίστανται στη γραμμή παροχής λαδιού ή στη δεξαμενή βενζίνης. Ο πρώτος έχει μεγάλη διάταξη, δεν απαιτεί ειδικό σχεδιασμό δεξαμενής βενζίνης και είναι εύκολο να εγκατασταθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Ωστόσο, το τμήμα αναρρόφησης της αντλίας λαδιού είναι μεγάλη, εύκολη στην παραγωγή αντίστασης στον αέρα και ο θόρυβος εργασίας είναι μεγαλύτερος, επιπλέον, η αντλία λαδιού δεν πρέπει να διαρρεύσει και αυτός ο τύπος έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο στα τρέχοντα νέα οχήματα. Ο τελευταίος αγωγός καυσίμου είναι απλός, χαμηλός θόρυβος, απαιτήσεις διαρροής πολλαπλών καυσίμων δεν είναι υψηλές, είναι η τρέχουσα κύρια τάση.
Στην εργασία, εκτός από την παροχή της κατανάλωσης που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα, η ροή της αντλίας βενζίνης θα πρέπει επίσης να διασφαλίζει ότι υπάρχει επαρκής ροή απόδοσης για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της πίεσης του συστήματος καυσίμου και η επαρκής ψύξη.
Ποια είναι τα συμπτώματα της βλάβης της αντλίας βενζίνης
Τα συμπτώματα της βλάβης της αντλίας βενζίνης περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε:
Το όχημα είναι δύσκολο να ξεκινήσει και μπορεί να απαιτήσει πολλαπλές ανάφλεξη για να ξεκινήσει.
Η επιτάχυνση είναι αδύναμη και το όχημα δεν μπορεί να τροφοδοτείται κατά την οδήγηση ή ακόμα και απενεργοποιημένη.
Ο κινητήρας κινείται και το φως σφάλματος έρχεται.
Υπάρχει ένα αίσθημα απογοήτευσης όταν επιταχύνετε γρήγορα.
Ο κινητήρας έχει έναν παράξενο ήχο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, όπως ένας ήχος βουητό.
Μη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου, πιθανή αύξηση.
Τα συμπτώματα της χαμηλής πίεσης στην παλιά αντλία βενζίνης Bora μπορεί να περιλαμβάνουν την ανάγκη για πολλαπλές ανάφλεξη για την έναρξη του οχήματος, την αδύναμη επιτάχυνση κατά την οδήγηση και τα πιθανά jitters του κινητήρα και τα φώτα προβλημάτων. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι η αντλία βενζίνης μπορεί να μην είναι σε θέση να παρέχει επαρκή πίεση καυσίμου, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
