Αντλία βενζίνης.
Η λειτουργία της αντλίας βενζίνης είναι να αναρροφά τη βενζίνη από τη δεξαμενή και να την πιέζει μέσω του σωλήνα και του φίλτρου βενζίνης στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ. Λόγω της αντλίας βενζίνης το ρεζερβουάρ βενζίνης μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μακριά από τον κινητήρα και κάτω από τον κινητήρα.
Η αντλία βενζίνης σύμφωνα με τον διαφορετικό τρόπο οδήγησης, μπορεί να χωριστεί σε τύπο διαφράγματος μηχανικής κίνησης και τύπο δύο ηλεκτρικής κίνησης.
Η αντλία βενζίνης σύμφωνα με τον διαφορετικό τρόπο οδήγησης, μπορεί να χωριστεί σε τύπο διαφράγματος μηχανικής κίνησης και τύπο δύο ηλεκτρικής κίνησης.
Αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος
Η αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος είναι αντιπροσωπευτική της μηχανικής αντλίας βενζίνης, που χρησιμοποιείται στον κινητήρα με καρμπυρατέρ, που γενικά κινείται από έκκεντρο τροχό στον εκκεντροφόρο άξονα, η κατάσταση λειτουργίας της είναι:
① Περιστροφή εκκεντροφόρου αναρρόφησης λαδιού, όταν ο έκκεντρος άνω βραχίονας ανακίνησης, τραβήξτε προς τα κάτω τη ράβδο μεμβράνης αντλίας, αντλήστε προς τα κάτω, παράγετε αναρρόφηση, η βενζίνη θα αναρροφηθεί από τη δεξαμενή και μέσω του σωλήνα λαδιού, του φίλτρου βενζίνης, στον θάλαμο λαδιού του την αντλία βενζίνης.
② Αντλία λαδιού Όταν το έκκεντρο στρίβει σε μια συγκεκριμένη γωνία και δεν βρίσκεται πλέον στην κορυφή του βραχίονα ανακίνησης, το ελατήριο του φιλμ της αντλίας τεντώνεται, το φιλμ της αντλίας ανεβαίνει και η βενζίνη πιέζεται από τη βαλβίδα εξόδου λαδιού στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ.
Η αντλία βενζίνης τύπου διαφράγματος χαρακτηρίζεται από την απλή της δομή, αλλά λόγω των θερμικών επιδράσεων του κινητήρα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διασφάλιση της απόδοσης λαδιού της αντλίας σε υψηλές θερμοκρασίες, καθώς και στην ανθεκτικότητα του διαφράγματος του ελαστικού υλικού στη θέρμανση και έλαιο.
Η μέγιστη παροχή λαδιού της γενικής αντλίας βενζίνης είναι 2,5 έως 3,5 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα βενζίνης. Όταν το λάδι της αντλίας είναι μεγαλύτερη από την κατανάλωση καυσίμου και η βαλβίδα βελόνας του θαλάμου πλωτήρα του καρμπυρατέρ είναι κλειστή, η πίεση στη γραμμή εξόδου της αντλίας λαδιού αυξάνεται, αντιδρά στην αντλία λαδιού και η διαδρομή του διαφράγματος μειώνεται ή σταματά να λειτουργεί.
Ηλεκτρική αντλία βενζίνης
Ηλεκτρική αντλία βενζίνης, που δεν κινείται από εκκεντροφόρο άξονα, αλλά από ηλεκτρομαγνητική δύναμη επανειλημμένα φιλμ αντλίας αναρρόφησης. Η ηλεκτρική αντλία μπορεί να επιλέξει ελεύθερα τη θέση εγκατάστασης και μπορεί να αποτρέψει το φαινόμενο της αντίστασης του αέρα.
Οι κύριοι τύποι εγκατάστασης ηλεκτρικών αντλιών βενζίνης για κινητήρες έγχυσης βενζίνης εγκαθίστανται στη γραμμή παροχής λαδιού ή στη δεξαμενή βενζίνης. Το πρώτο έχει μεγάλη διάταξη, δεν απαιτεί ειδικό σχεδιασμό ρεζερβουάρ βενζίνης και είναι εύκολο στην εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση. Ωστόσο, το τμήμα αναρρόφησης της αντλίας λαδιού είναι μακρύ, εύκολο στην παραγωγή αντίστασης αέρα και ο θόρυβος εργασίας είναι μεγαλύτερος, επιπλέον, η αντλία λαδιού δεν πρέπει να έχει διαρροή και αυτός ο τύπος έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο στα τρέχοντα νέα οχήματα. Ο τελευταίος αγωγός καυσίμου είναι απλός, χαμηλού θορύβου, οι απαιτήσεις διαρροής πολλαπλών καυσίμων δεν είναι υψηλές, είναι η τρέχουσα κύρια τάση.
Κατά την εργασία, εκτός από την παροχή της κατανάλωσης που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα, η ροή της αντλίας βενζίνης πρέπει επίσης να διασφαλίζει ότι υπάρχει επαρκής ροή επιστροφής για να διασφαλίζεται η σταθερότητα της πίεσης του συστήματος καυσίμου και επαρκής ψύξη.
Ποια είναι τα συμπτώματα της βλάβης της αντλίας βενζίνης
Τα συμπτώματα της βλάβης της αντλίας βενζίνης περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε:
Η εκκίνηση του οχήματος είναι δύσκολη και μπορεί να χρειαστεί πολλαπλές αναφλέξεις για να ξεκινήσει.
Η επιτάχυνση είναι ασθενής και το όχημα δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί με καύσιμο κατά την οδήγηση ή ακόμη και να απενεργοποιηθεί.
Ο κινητήρας ταλαντεύεται και ανάβει η λυχνία βλάβης.
Υπάρχει ένα αίσθημα απογοήτευσης όταν επιταχύνεις γρήγορα.
Ο κινητήρας έχει έναν περίεργο ήχο κατά την οδήγηση, όπως ένα βουητό.
Μη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου, πιθανή αύξηση.
Τα συμπτώματα της χαμηλής πίεσης στην παλιά αντλία βενζίνης Bora μπορεί να περιλαμβάνουν την ανάγκη πολλαπλών αναφλέξεων για την εκκίνηση του οχήματος, ασθενή επιτάχυνση κατά την οδήγηση και πιθανές αναταραχές του κινητήρα και φώτα σφαλμάτων. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι η αντλία βενζίνης ενδέχεται να μην είναι σε θέση να παρέχει επαρκή πίεση καυσίμου, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
