Πόσο καιρό μπορούν να χρησιμοποιηθούν γενικά τα εμπρόσθια εδράνα του αυτοκινήτου？
100.000 έως 300.000 χιλιόμετρα
Η διάρκεια ζωής των εμπρόσθιων τροχών είναι συνήθως μεταξύ 100.000 χλμ. Και 300.000 χλμ. Αυτό το εύρος επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας των ρουλεμάν, των συνθηκών οδήγησης του οχήματος, των συνηθειών οδήγησης και του κατά πόσο πραγματοποιούνται τακτική συντήρηση και επιθεωρήσεις. περίπτωση
Κάτω από τις ιδανικές συνθήκες, εάν το ρουλεμάν διατηρείται και συντηρείται, η ζωή του μπορεί να φτάσει πάνω από 300.000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, εάν δεν διατηρούνται σωστά, τα ρουλεμάν μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν μετά από μόλις 100.000 χλμ. Χρήσης. Κατά μέσο όρο, η μέση διάρκεια ζωής των εδράνων των τροχών είναι περίπου μεταξύ 136.000 και 160.000 χλμ. Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν μπορεί να υπερβεί ακόμη και τα 300.000 χιλιόμετρα.
Επομένως, προκειμένου να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, συνιστάται τακτική επιθεώρηση και συντήρηση, ειδικά μετά την οδήγηση σε ορισμένη απόσταση.
Ποιο φαινόμενο θα συμβεί όταν σπάσει το εμπρόσθιο τροχό του αυτοκινήτου;
Αυξάνεται ο θόρυβος των ελαστικών
Η προφανής αύξηση του θορύβου των ελαστικών είναι ένα προφανές φαινόμενο της βλάβης του εδράνου του μπροστινού τροχού αυτοκινήτου. Όταν το όχημα κινείται, ο οδηγός μπορεί να ακούσει έναν σταθερό ήχο βόμβο, ο οποίος γίνεται πιο δυνατός σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυτό το buzzing προκαλείται από ζημιές, η οποία όχι μόνο επηρεάζει την άνεση της οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να είναι πρόδρομος σε βλάβη σε άλλα μέρη του οχήματος. Ως εκ τούτου, μόλις βρεθεί η μη φυσιολογική αύξηση του θορύβου των ελαστικών, πρέπει να ελεγχθεί και να διατηρηθεί εγκαίρως για να αποφευχθούν πιθανοί κίνδυνοι ασφαλείας.
02 απόκλιση οχήματος
Η απόκλιση του οχήματος μπορεί να αποτελεί ένδειξη βλάβης στο ρουλεμάν του μπροστινού τροχού. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το εμπρόσθιο ρουλεμάν του αυτοκινήτου, ο τροχός μπορεί να ταλαντεύεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, οδηγώντας στην επιτάχυνση του κούνημα του οχήματος. Αυτό το jitter όχι μόνο επηρεάζει την άνεση οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει το όχημα να ξεφύγει με μεγάλη ταχύτητα. Επιπλέον, τα κατεστραμμένα έδρανα μπορούν επίσης να επηρεάσουν το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε τροχαία ατυχήματα σε σοβαρές περιπτώσεις. Επομένως, μόλις βρεθεί ότι το όχημα τρέχει ή ο τροχός ταλαντεύεται, το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού θα πρέπει να ελέγχεται το συντομότερο δυνατό και να αντικατασταθεί εγκαίρως.
03 κούνημα τιμονιού
Το τιμόνι που ανακινείται είναι ένα προφανές φαινόμενο της βλάβης του εδράνου του μπροστινού τροχού. Όταν το ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο σε κάποιο βαθμό, η εκκαθάρισή του θα αυξηθεί σημαντικά. Αυτή η αυξημένη κάθαρση θα προκαλέσει σημαντική ανακίνηση του σώματος και τροχών σε υψηλές ταχύτητες. Ειδικά όταν η ταχύτητα αυξάνεται, η κούνημα και ο θόρυβος θα είναι πιο προφανές. Αυτό το κούνημα θα μεταδοθεί απευθείας στο τιμόνι, καθιστώντας τον οδηγό να αισθάνεται την κούνημα του τιμονιού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης.
04 Άνοδος θερμοκρασίας
Η βλάβη στο εμπρόσθιο τροχό μπορεί να προκαλέσει σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας. Όταν το ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο, η τριβή θα ενταθεί και θα δημιουργηθεί μεγάλη θερμότητα. Αυτή η υψηλή θερμοκρασία όχι μόνο θα κάνει το κιβώτιο ρουλεμάν να είναι ζεστό, αλλά μπορεί επίσης να επηρεάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας ολόκληρου του κινητήρα. Επιπλέον, εάν η θερμοκρασία του εδράνου είναι πολύ υψηλή, μπορεί να προκληθεί από τον βαθμό ποιότητας του λίπους δεν πληροί τις συγκεκριμένες απαιτήσεις ή το ποσοστό του λίπους στον εσωτερικό χώρο του εδράνου είναι πολύ υψηλό. Αυτή η κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας δεν επηρεάζει μόνο την απόδοση του οχήματος, αλλά μπορεί επίσης να συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
05 οδήγηση ασταθής
Η αστάθεια τρέχουσας είναι ένα προφανές φαινόμενο της βλάβης του εδράνου του μπροστινού τροχού. Όταν το ρουλεμάν είναι υπερβολικά κατεστραμμένο, το όχημα μπορεί να κουνηθεί όταν οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα την ασταθής οδήγηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το κατεστραμμένο ρουλεμάν θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του τροχού, η οποία με τη σειρά του επηρεάζει τη σταθερότητα του οχήματος. Δεδομένου ότι το ρουλεμάν του τροχού είναι ένα ανεπανόρθωτο μέρος, μόλις καταστραφεί, μπορεί να λυθεί μόνο αντικαθιστώντας ένα νέο μέρος.
06 αυξημένη τριβή
Η βλάβη στο εμπρόσθιο τροχό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη τριβή. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το ρουλεμάν, η τριβή μεταξύ του τροχού και του ρουλεμάν θα αυξηθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης και αυτή η αυξημένη τριβή όχι μόνο θα προκαλέσει το όχημα να παράγει υψηλή θερμότητα μετά την οδήγηση, αλλά μπορεί επίσης να βλάψει άλλα άλλα εξαρτήματα οχήματος, όπως το σύστημα φρένων. Ως εκ τούτου, μόλις βρεθεί το όχημα να έχει μη φυσιολογική τριβή ή φαινόμενο υψηλής θερμοκρασίας, το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού θα πρέπει να ελέγχεται το συντομότερο δυνατό.
07 κακή λίπανση
Η κακή λίπανση των εδράνων του μπροστινού τροχού μπορεί να οδηγήσει σε μια ποικιλία προβλημάτων. Πρώτον, η τριβή αυξάνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την υπερθέρμανση του ρουλεμάν, γεγονός που με τη σειρά του επηρεάζει τη ζωή του. Δεύτερον, λόγω της αυξημένης τριβής, το όχημα μπορεί να παράγει μη φυσιολογικούς θορύβους, όπως τσιμπήματα ή βουητό. Επιπλέον, η κακή λίπανση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ζημιές, επηρεάζοντας περαιτέρω το χειρισμό και την ασφάλεια του οχήματος. Ως εκ τούτου, η τακτική επιθεώρηση και η αντικατάσταση του λιπαντικού πετρελαίου αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη διατήρηση της κανονικής λειτουργίας των εδράνων μπροστινού τροχού αυτοκινήτων.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
