Πού είναι το φρύδι του ελαστικού;
Φρύδια τροχού. Το φρύδι του τροχού είναι επίσης η συντομογραφία του φρυδιού του τροχού αυτοκινήτου, που αναφέρεται στην επιμεταλλωμένη κορδέλα στο πάνω άκρο του ελαστικού, δηλαδή στο ημικυκλικό εξάρτημα της πλάκας φτερού στο ελαστικό του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το πλάι του αυτοκινήτου και το σημείο πάνω από το ελαστικό είναι το φρύδι.
Η θέση του φτερού του αυτοκινήτου έχει ως εξής: Το φτερό του αυτοκινήτου, που ονομάζεται επίσης φτερό, βρίσκεται στο εξωτερικό του σώματος του τροχού, δηλαδή στο ημικύκλιο ακριβώς πάνω από το ελαστικό. Μπορεί όχι μόνο να μειώσει τον συντελεστή αντίστασης στον αέρα κατά την οδήγηση σύμφωνα με την αεροδυναμική, αλλά και να βοηθήσει σημαντικά στη σταθερότητα του αυτοκινήτου.
Το δεξί μπροστινό φρύδι είναι μια επιχρυσωμένη με λαχείο λάμψη στην πάνω άκρη του ελαστικού. Δηλαδή, το ημικυκλικό εξάρτημα που προεξέχει από την πλάκα του φτερού πάνω από το ελαστικό του αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι το αποκαλούν φρύδι του τροχού, γι' αυτό και ονομάζεται φρύδι του τροχού.
Φρύδι τροχού φτερού αυτοκινήτου στον χάρτη τοποθεσίας του αυτοκινήτου
Η θέση του φτερού του αυτοκινήτου έχει ως εξής: Το φτερό του αυτοκινήτου, που ονομάζεται επίσης φτερό, βρίσκεται στο εξωτερικό του σώματος του τροχού, δηλαδή στο ημικύκλιο ακριβώς πάνω από το ελαστικό. Μπορεί όχι μόνο να μειώσει τον συντελεστή αντίστασης στον αέρα κατά την οδήγηση σύμφωνα με την αεροδυναμική, αλλά και να βοηθήσει σημαντικά στη σταθερότητα του αυτοκινήτου.
Το προεξέχον τμήμα του φρυδιού που βρίσκεται πάνω από τον αριστερό και τον δεξιό μπροστινό τροχό ενός αυτοκινήτου. Δράση φύλλων: Σύμφωνα με τη ρευστοδυναμική, μειώστε τον συντελεστή αντίστασης στον αέρα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο ομαλά. Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, αποφύγετε την άμμο και τη λάσπη που κυλούν από τον τροχό και πιτσιλίζουν στο κάτω μέρος του φορείου.
Η θέση του φρυδιού του μπροστινού φτερού: το φτερό είναι η εξωτερική πλάκα αμαξώματος που καλύπτει τον τροχό και ονομάζεται έτσι επειδή το σχήμα και η θέση αυτού του μέρους του παλιού αμαξώματος μοιάζει με φτερό πουλιού.
Η θέση των φύλλων του αυτοκινήτου ανάμεσα στις πόρτες, το καπό και τον προφυλακτήρα. Ένα φτερό, που ονομάζεται επίσης φτερό, είναι μια εξωτερική πλάκα αμαξώματος που καλύπτει τους τροχούς. Ονομάστηκε έτσι από το σχήμα και τη θέση του παλιού ιπτάμενου νεφρού, το οποίο μοιάζει με φτερό πουλιού. Ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης, χωρίζεται σε μπροστινό φτερό και πίσω φτερό.
Το φρύδι του τροχού είναι επίσης η συντομογραφία του φρυδιού του τροχού αυτοκινήτου, που αναφέρεται στην επιμεταλλωμένη κορδέλα στο άνω άκρο του ελαστικού, δηλαδή στο ημικυκλικό εξάρτημα της πλάκας φτερού στο ελαστικό του αυτοκινήτου. Ο ρόλος του φρυδιού του τροχού είναι κυρίως εξοπλισμένος για τον διακοσμητικό ρόλο και τις εξατομικευμένες ανάγκες του οδηγού.
Ένα φτερό, που ονομάζεται επίσης φτερό, είναι μια εξωτερική πλάκα αμαξώματος που καλύπτει τους τροχούς. Ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης, χωρίζεται σε μπροστινές πλάκες φύλλων και πίσω πλάκες φύλλων. Ο ρόλος του είναι να χρησιμοποιεί τη μηχανική των ρευστών για να μειώσει τον συντελεστή αντίστασης στον άνεμο και να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο ομαλά.
Τι γίνεται με το μπροστινό και το πίσω μέρος του ελαστικού;
1, υπάρχουν πολλοί τρόποι για να εξετάσουμε το μπροστινό και το πίσω μέρος του ελαστικού. Πρώτον, η συντριπτική πλειοψηφία των ελαστικών, με ημερομηνίες παραγωγής, βρίσκονται έξω. Δεύτερον, ελέγξτε αν υπάρχουν δύο σημεία στο πλάι του ελαστικού. Συνήθως, τα χρώματα των δύο κουκκίδων είναι κόκκινο και κίτρινο. Το κόκκινο είναι το πίσω μέρος, το κίτρινο είναι το μπροστινό. Η πλευρά με τις κουκκίδες, στο εξωτερικό.
2, μονοδιάστατη διάκριση θετικής και αρνητικής περιστροφής ελαστικού: στο πλάι του ελαστικού μπορείτε να δείτε το σημάδι βέλους στην εγκατάσταση του βέλους που μπορεί να εγκατασταθεί προς τα εμπρός. Η τοποθέτηση στην πλευρά με την ημερομηνία παραγωγής στο εξωτερικό είναι η καλύτερη επιλογή. Απλώς ακολουθήστε την κατεύθυνση του βέλους και η κατεύθυνση του βέλους είναι η κατεύθυνση του τροχού.
3, τα ελαστικά αυτοκινήτων φαίνονται ούτως ή άλλως, υπάρχουν τα ακόλουθα πρότυπα: για τα ελαστικά μονού οδηγού, το ελαστικό τοποθετείται στη ζάντα σύμφωνα με το βέλος στο πλάι του ελαστικού για να υποδεικνύει την περιστροφή του ελαστικού. Το βέλος περιστροφής στο πλάι του ελαστικού είναι σύμφωνο με την κατεύθυνση του οχήματος.
4. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να δείτε το μπροστινό και το πίσω μέρος των ελαστικών. Πρώτον, η συντριπτική πλειοψηφία των ελαστικών, τα οποία έχουν ημερομηνία παραγωγής στο πλάι, τοποθετούνται εξωτερικά. Δεύτερον, παρατηρήστε αν υπάρχουν δύο κουκκίδες στο πλάι του ελαστικού. Κανονικά, το χρώμα των δύο κουκκίδων είναι κόκκινο και κίτρινο. Η κόκκινη είναι μονόχρωμη και η κίτρινη είναι μέτρια.
5. Δεν υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ελαστικά μονού οδηγού, το βέλος είναι ορατό στο πλάι του ελαστικού και χρειάζεται μόνο να τοποθετήσετε το βέλος προς τα εμπρός κατά την εγκατάσταση.
6. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να δουν τις αγγλικές πινακίδες στο πλάι του ελαστικού του αυτοκινήτου. Η αγγλική πινακίδα για το "OUTSIDE" είναι το μπροστινό μέρος του ελαστικού και η αγγλική πινακίδα για το "INSAIDE" είναι το πίσω μέρος του ελαστικού. Μπορείτε επίσης να κρίνετε το μπροστινό και το πίσω μέρος του ελαστικού από την ημερομηνία εργοστασίου στο πλάι του ελαστικού. Συνήθως, η πλευρά που αναγράφει την ημερομηνία παραγωγής είναι το μπροστινό μέρος του ελαστικού.
Πώς το λες αυτό στο λάστιχο;
Το κέλυφος πάνω από το ελαστικό ονομάζεται φτερό ή επένδυση φτερού, το οποίο χωρίζεται στο μπροστινό φτερό και στο πίσω φτερό ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης. Το κέλυφος πάνω από το ελαστικό ονομάζεται φτερό ή επένδυση φτερού, το οποίο χωρίζεται στο μπροστινό φτερό και στο πίσω φτερό ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης. Το φτερό.
Η προστατευτική πλάκα πάνω από το ελαστικό είναι το φτερό, και το φτερό του αυτοκινήτου, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχει τον ρόλο του μπλοκαρίσματος της λάσπης. Τοποθετείται πίσω από τα τέσσερα ελαστικά του αυτοκινήτου. Τα δύο μπροστινά είναι στερεωμένα πάνω από το αριστερό και το δεξί κάτω μαρσπιέ, και τα δύο πίσω είναι στερεωμένα πάνω από τον πίσω προφυλακτήρα (το γενικό μοντέλο είναι έτσι).
Το σκληρό φτερό στο πάνω μέρος του ελαστικού, που ονομάζεται φρύδι, είναι συνήθως μαύρο και προεξέχει σε στρογγυλό σχήμα. Το μαλακό εσωτερικό ονομάζεται επένδυση και κάποιοι αποκαλούν την εσωτερική επένδυση του θόλου του τροχού. Κάποιοι αποκαλούν το φτερό στο ελαστικό φτερό. Η προστατευτική διάταξη στο ελαστικό έχει τις ακόλουθες λειτουργίες: αυξάνει τη συνολική ομορφιά του αμαξώματος.
Το διάφραγμα πάνω από το ελαστικό του αυτοκινήτου ονομάζεται εσωτερικό κάλυμμα τροχού, δηλαδή, συνήθως λέγεται φτερό, το οποίο είναι μια καμπύλη πλαστική πλάκα, τοποθετημένη πίσω από τον τροχό έξω από το πλαίσιο της δομής της πλάκας, το υλικό που χρησιμοποιείται είναι κυρίως καουτσούκ. Ορισμένα φτερά είναι κατασκευασμένα από πλαστικά μηχανικής και η ποιότητα των φτερών από καουτσούκ είναι σχετικά καλύτερη.
Ονομάζεται καπάκι ζαντών και ευνοεί την ψύξη του συστήματος φρένων και παίζει επίσης τον ρόλο του μπλοκαρίσματος της ροής του αέρα, ελέγχοντας αποτελεσματικά τη ροή του αέρα μέσω του κέντρου του ελαστικού και προς τις δύο πλευρές, γεγονός που αυξάνει τη ροή του αέρα για το πίσω μέρος του αυτοκινήτου που χρειάζεται περισσότερη ροή αέρα και βελτιώνει τον ρυθμό αξιοποίησης του αέρα.
Όταν αλλάζετε ένα ελαστικό, πώς μπορώ να διακρίνω τη διαφορά μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους του ελαστικού;
1, η θετική και η αρνητική διαφορά των ελαστικών 1: Ορισμένα ελαστικά θα φέρουν την ένδειξη "έξω" εξωτερικά και "μέσα" εσωτερικά. Οι ορισμοί είναι εξωτερικά και εσωτερικά και δεν θα τοποθετηθούν ποτέ ανάποδα κατά την εγκατάσταση.
2. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να δουν το αγγλικό λογότυπο στο πλάι του ελαστικού του αυτοκινήτου. Το αγγλικό λογότυπο "OUTSIDE" είναι το μπροστινό μέρος του ελαστικού και το αγγλικό λογότυπο "INSAIDE" είναι το πίσω μέρος του ελαστικού. Μπορείτε επίσης να κρίνετε το μπροστινό και το πίσω μέρος του ελαστικού από την ημερομηνία εργοστασίου στο πλάι του ελαστικού. Συνήθως, η πλευρά που αναγράφει την ημερομηνία παραγωγής είναι το μπροστινό μέρος του ελαστικού.
3. Δεν υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ελαστικά μονού οδηγού, το βέλος είναι ορατό στο πλάι του ελαστικού και χρειάζεται μόνο να τοποθετήσετε το βέλος προς τα εμπρός κατά την εγκατάσταση.
4, η εγκατάσταση του ελαστικού του αυτοκινήτου γίνεται μέσω των σημάνσεων στο ελαστικό για να διακρίνετε τα θετικά και τα αρνητικά. Υπό κανονικές συνθήκες, εάν το σχέδιο του ελαστικού είναι ασύμμετρο, τα μπροστινά και πίσω σημάδια "ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ" και "ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ" θα αναγράφονται στη θέση του τοιχώματος του ελαστικού. Κατά την εγκατάσταση ελαστικών, μόνο η πλευρά με την ένδειξη "ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ" είναι στραμμένη προς τα έξω και η πλευρά με την ένδειξη "ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ" είναι στραμμένη προς τα μέσα.
Ποια είναι η θέση πάνω από το ελαστικό στο πλάι του αυτοκινήτου;
1. Το κέλυφος πάνω από το ελαστικό ονομάζεται φτερό ή επένδυση φύλλου, το οποίο χωρίζεται στο μπροστινό φτερό και στο πίσω φτερό ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης.
2. Διαμορφώνεται πάνω από τον τροχό του οχήματος ως η εξωτερική πλάκα της πλευρικής πλευράς του οχήματος και σχηματίζεται από ρητίνη, και το φτερό σχηματίζεται από το εξωτερικό τμήμα πλάκας και το ενισχυτικό τμήμα με ρητίνη.
3, ανάμεσα στον μπροστινό προφυλακτήρα και την μπροστινή πόρτα, η θέση πάνω από τον τροχό ονομάζεται πλάκα φύλλου.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
