• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ FRT ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ CORE-10303315 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG RX8

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΠΥΡΗΝΑΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ FRT
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MGRX8
Προϊόντα OEM NO 10303315
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

FRT ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΠΥΡΗΝΑΣ-10303315
FRT ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΠΥΡΗΝΑΣ-10303315

Γνώσεις προϊόντων

 

Πυρήνας μπροστινού αμορτισέρ δύο ταχυτήτων.
Ο πυρήνας του μπροστινού αμορτισέρ διπλής κίνησης σημαίνει ότι η δύναμη παράγεται σε δύο τροχούς (‌ κίνηση στους εμπρός τροχούς, ‌ κίνηση στους εμπρός και πίσω, ‌ κίνηση στους πίσω τροχούς).
Στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου, η λειτουργία δύο κινήσεων είναι μια συνηθισμένη λειτουργία οδήγησης, η οποία αντιπροσωπεύει την πηγή ισχύος του οχήματος και τον αριθμό των κινητήριων τροχών. Συγκεκριμένα, ένα σύστημα δύο κινήσεων σημαίνει ότι η ισχύς του οχήματος παρέχεται απευθείας από δύο τροχούς, οι οποίοι μπορούν να είναι είτε εμπρός είτε πίσω, ανάλογα με τον σχεδιασμό και τη διαμόρφωση της κίνησης του οχήματος. Αυτό το είδος κίνησης είναι πιο συνηθισμένο στα αυτοκίνητα, επειδή είναι σχετικά απλό, χαμηλού κόστους και μπορεί να καλύψει τις περισσότερες καθημερινές ανάγκες οδήγησης.
Εμπρός κίνηση: Σε αυτή τη διαμόρφωση, ο κινητήρας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και η ισχύς μεταδίδεται απευθείας στους μπροστινούς τροχούς μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης, μετακινώντας το όχημα προς τα εμπρός. Αυτός ο τύπος μετάδοσης κίνησης είναι πιο συνηθισμένος σε μικρά και μεσαία οχήματα λόγω της συμπαγούς δομής του, του χαμηλού κόστους και της καλής οικονομίας καυσίμου. Ωστόσο, η ευελιξία και ο συντελεστής ασφάλειας του εμπρόσθιου κινήματος περιορίζονται σε κάποιο βαθμό, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, ενώ μπορεί να υπάρχει υποστροφή λόγω του κέντρου βάρους προς τα εμπρός.
Κίνηση στους πίσω τροχούς: ‌σε αντίθεση με την κίνηση στους εμπρός τροχούς, ‌ο κινητήρας και το σύστημα μετάδοσης κίνησης βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ‌αλλά η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης, ‌για να κινείται το όχημα με κίνηση στους πίσω τροχούς προς τα εμπρός. ‌Αυτός ο τύπος κίνησης γενικά έχει καλύτερη απόδοση στον χειρισμό και την ισορροπία, ‌επειδή το βάρος κατανέμεται πιο ομοιόμορφα μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ‌βελτιώνει τη σταθερότητα και την απόδοση χειρισμού. ‌
Γενικά, τα συστήματα δύο συστημάτων κίνησης χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τύπους οχημάτων λόγω της οικονομικής αποδοτικότητας και της εφαρμοσιμότητας. Είτε πρόκειται για κίνηση εμπρός είτε πίσω, τα συστήματα δύο συστημάτων κίνησης έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την οικονομία, την αξιοπιστία και την πρακτικότητα του οχήματος.
Η κύρια λειτουργία του πυρήνα του μπροστινού αμορτισέρ είναι να παίζει ρόλο απομόνωσης μέσω της εσωτερικής υδραυλικής διάταξης και να διοχετεύει επανειλημμένα υγρό λάδι μέσω των στενών πόρων για να σχηματίσει τη δύναμη απόσβεσης στους κραδασμούς μειώνοντας έτσι την επίδραση των χτυπημάτων του οχήματος.
Ο μπροστινός πυρήνας του αμορτισέρ είναι το κύριο μέρος του, ‌η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στην υδραυλική διάταξη. ‌ Όταν το όχημα συναντά χτυπήματα, ‌το υγρό λάδι μέσα στον πυρήνα του αμορτισέρ ρέει επανειλημμένα μέσα από την εσωτερική κοιλότητα και τους στενούς πόρους, ‌παράγει την τριβή μεταξύ του υγρού και του εσωτερικού τοιχώματος και την εσωτερική τριβή των μορίων του υγρού, ‌σχηματίζει τη δύναμη απόσβεσης στους κραδασμούς και ‌παίζει ρυθμιστικό ρόλο. ‌ Αυτός ο σχεδιασμός βοηθά στη μείωση των κρούσεων και των κραδασμών του οχήματος κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, ‌βελτιώνει την άνεση οδήγησης και την ευστάθεια οδήγησης. ‌ Η μέθοδος προσδιορισμού της ζημιάς στον πυρήνα του αμορτισέρ περιλαμβάνει τον έλεγχο για διαρροές λαδιού και τη μείωση της πίεσης. ‌
Επιπλέον, ‌ άλλα εξαρτήματα του αμορτισέρ, όπως το πάνω λάστιχο, το ‌ επίπεδο ρουλεμάν, το ‌ ελατήριο, το ‌ ελαστικό προστασίας και το μανδύα σκόνης, ‌ αναλαμβάνουν διαφορετικές λειτουργίες, ‌ συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν την αποτελεσματική λειτουργία του αμορτισέρ. ‌ Η πάνω κόλλα βοηθά στη μείωση της πρόσκρουσης του ελατηρίου κατά τη λειτουργία, ‌ το επίπεδο ρουλεμάν επιτρέπει στο αμορτισέρ να περιστρέφεται με τον τροχό στο τιμόνι, ‌ το ‌ ελατήριο παρέχει αντικραδασμική προστασία και στήριξη, ‌ η ‌ κόλλα προστασίας παρέχει βοηθητική στήριξη όταν το αμορτισέρ πιέζεται, ‌ το ‌μανδύα σκόνης εμποδίζει τη σκόνη να διαβρώσει το υδραυλικό μέρος του πυρήνα του αμορτισέρ. ‌
Μέθοδος τοποθέτησης μπροστινού αμορτισέρ
Η μέθοδος εγκατάστασης του μπροστινού αμορτισέρ περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα βήματα:
Προετοιμασία εργαλείων και εξοπλισμού: Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα κατάλληλα εργαλεία, όπως κλειδιά, μανίκια, ανυψωτικά και γρύλους δαγκάνας.
Αφαιρέστε το παλιό αμορτισέρ:
Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού σε διαγώνια σειρά, αλλά μην τα αφαιρέσετε εντελώς.
Χρησιμοποιήστε ανυψωτικό για να σηκώσετε το όχημα για ευκολότερο χειρισμό.
Αφαιρέστε τους τροχούς και ενδέχεται να χρειαστεί να αφαιρέσετε την υποαντλία φρένων, ανάλογα με το μοντέλο.
Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης στον βραχίονα και το παξιμάδι συγκράτησης στον βραχίονα στήριξης ελατηρίου.
Χρησιμοποιήστε ένα γρύλο δαγκάνας για να ασφαλίσετε τον βραχίονα του αμορτισέρ, ανοίξτε το καπό του κινητήρα και ξεβιδώστε το παξιμάδι συγκράτησης στο σώμα του αμορτισέρ.
Γυρίστε τον γρύλο για να σηκώσετε τον βραχίονα του αμορτισέρ προς τα πάνω μέχρι το κάτω άκρο του βραχίονα του αμορτισέρ να αποσυνδεθεί από το σημείο στερέωσης του μπροστινού άξονα, στη συνέχεια αφαιρέστε αργά τον αμορτισέρ, χαλαρώστε εντελώς το παξιμάδι στερέωσης του άνω μέρους του σώματος και αφαιρέστε τον αμορτισέρ.
Εγκατάσταση νέου αμορτισέρ:
Ασφαλίστε το ελατήριο με ένα εργαλείο αφαίρεσης ελατηρίου αμορτισέρ.
Αφαιρέστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα του αμορτισέρ και το προστατευτικό από καουτσούκ.
Ακολουθήστε τα βήματα αφαίρεσης αντίστροφα, δηλαδή, τοποθετήστε πρώτα το αμορτισέρ και, στη συνέχεια, στερεώστε τον βραχίονα στήριξης ελατηρίου και τον τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα σύνδεσης είναι στερεωμένα με ασφάλεια και δεν είναι χαλαρά και εφαρμόστε αντισκωριακή βαφή στα εξαρτήματα στερέωσης.
Επιθεώρηση μετά την εγκατάσταση: ελέγξτε αν υπάρχουν παρεμβολές στον σωλήνα λαδιού και σε άλλες γραμμές για να διασφαλίσετε την ομαλή λειτουργία του οχήματος.
Αυτά τα βήματα διασφαλίζουν τη σωστή και ασφαλή εγκατάσταση του μπροστινού αμορτισέρ, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη την ευκολία λειτουργίας και την ασφάλεια.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

τηλ.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα