• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ FRT FENDER- L10339683 R10339686 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική κατάλογος mg φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG RX8

Οργάνωση τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων FRT FENDER
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MGRX8
Προϊόντα OEM NO  L10339683/R10339686
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

FRT FENDER- L10339683 R10339686
FRT FENDER- L10339683 R10339686

Γνώση προϊόντων

Φτερό.
Το πίσω φτερό δεν υποφέρει από χτυπήματα στην περιστροφή των τροχών, αλλά για αεροδυναμικούς λόγους, το πίσω φτερό είναι ελαφρώς τοξωτό και προεξέχει προς τα έξω. Τα πάνελ των φτερών ορισμένων αυτοκινήτων έχουν γίνει ένα σύνολο με το αμάξωμα και παράγονται με μία κίνηση. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα των οποίων τα φτερά είναι ανεξάρτητα, ειδικά το μπροστινό φτερό, επειδή το μπροστινό φτερό έχει περισσότερες ευκαιρίες σύγκρουσης και η ανεξάρτητη συναρμολόγηση είναι εύκολο να αντικατασταθεί ολόκληρο το κομμάτι.
δομή
Η πλάκα φτερού σχηματίζεται από ρητίνη από το τμήμα της εξωτερικής πλάκας και το ενισχυτικό τμήμα, όπου το τμήμα της εξωτερικής πλάκας είναι εκτεθειμένο στο πλάι του οχήματος και το ενισχυτικό τμήμα εκτείνεται κατά μήκος του άκρου του τμήματος της εξωτερικής πλάκας στο παρακείμενο τμήμα του το παρακείμενο τμήμα δίπλα στο τμήμα της εξωτερικής πλάκας, και ταυτόχρονα, μεταξύ του άκρου του τμήματος της εξωτερικής πλάκας και του ενισχυτικού τμήματος, σχηματίζεται ένα εξάρτημα προσαρμογής για την τοποθέτηση γειτονικών μερών.
αποτέλεσμα
Ο ρόλος του φτερού είναι να εμποδίζει την άμμο και τη λάσπη που τυλίγονται από τους τροχούς να πιτσιλίσουν στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου κατά τη διαδικασία οδήγησης. Ως εκ τούτου, τα υλικά που χρησιμοποιούνται απαιτείται να έχουν αντοχή στις καιρικές συνθήκες και καλή δυνατότητα επεξεργασίας καλουπώματος. Το μπροστινό φτερό ορισμένων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με κάποια ελαστικότητα.
Είτε το φτερό είναι μεταλλικό είτε πλαστικό
Το φτερό μπορεί να είναι μεταλλικό ή πλαστικό.
Ένα φτερό, γνωστό και ως φτερό, είναι μια εξωτερική πλάκα αμαξώματος που καλύπτει τους τροχούς. Ο σχεδιασμός του εξαρτάται από το μέγεθος του επιλεγμένου μοντέλου ελαστικού, διασφαλίζοντας το μέγιστο όριο χώρου για την περιστροφή και το άλμα του μπροστινού τροχού. Από πλευράς υλικού, τα περισσότερα φτερά είναι μεταλλικά, ειδικά τα μεταλλικά φτερά είναι γνωστά για τα στιβαρά χαρακτηριστικά τους, με καλή δομική αντοχή και αντοχή στην κρούση, εξασφαλίζοντας μέγιστη προστασία του αμαξώματος και των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Επιπλέον, το μέταλλο έχει καλή πλαστικότητα και μπορεί να αποκατασταθεί στην αρχική του κατάσταση με επισκευή λαμαρίνας μετά από ατύχημα.
Ωστόσο, υπάρχει και ένας μικρός αριθμός αυτοκινήτων των οποίων το μπροστινό φτερό είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με κάποια ελαστικότητα. Αυτό το πλαστικό φτερό ευνοείται για το ελαφρύ και ανθεκτικό στη διάβρωση, που μειώνει αποτελεσματικά το σωματικό βάρος και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και τον χειρισμό. Επιπλέον, το πλαστικό υλικό έχει επίσης καλή αντοχή στη διάβρωση, η οποία μπορεί να αντισταθεί αποτελεσματικά στη διάβρωση του εξωτερικού περιβάλλοντος στο σώμα. Ωστόσο, είναι σχετικά αδύναμο ως προς την αντοχή στην κρούση και μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση ή ρήξη σε περίπτωση σύγκρουσης.
Συνοπτικά, η επιλογή του υλικού φτερού εξαρτάται από τις σχεδιαστικές και κατασκευαστικές ανάγκες του αυτοκινήτου, το μέταλλο και το πλαστικό έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, κατάλληλα για διαφορετικές καταστάσεις και μοντέλα.
Το φτερό δεν είναι ατύχημα
Το εάν η αντικατάσταση φτερού είναι ατύχημα εξαρτάται από την αιτία και την έκταση της αντικατάστασης. Εάν η αντικατάσταση του φτερού οφείλεται σε δομική ζημιά που προκλήθηκε από ατύχημα, όπως ζημιά στο χώρο του κινητήρα ή στο πιλοτήριο σε πρόσκρουση ή ζημιά σε περισσότερο από το ένα τρίτο της περιοχής του πίσω φτερού, η αντικατάσταση φτερού θεωρείται όχημα ατυχήματος. Ωστόσο, εάν η αντικατάσταση του φτερού οφείλεται σε ζημιά στην επιφάνεια που προκαλείται από μικρές γρατσουνιές ή συγκρούσεις και δεν επηρεάζει τη δομή και τις επιδόσεις ασφαλείας, τότε η αντικατάσταση του φτερού δεν θα θεωρείται όχημα ατυχήματος. Επιπλέον, εάν το αντικατεστημένο φτερό πληροί τις αρχικές εργοστασιακές απαιτήσεις και επαληθευτεί από επαγγελματία τεχνικό σέρβις ότι έχει τοποθετηθεί σωστά και δεν έχει ελαττώματα, συνήθως δεν ταξινομείται ως αυτοκίνητο ατυχήματος. Επομένως, εάν η αντικατάσταση του φτερού υπολογίζεται ως ατύχημα πρέπει να κριθεί ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα