Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζονται τα τακάκια των μπροστινών φρένων.
Γενικά, ένα ζευγάρι τακάκια φρένων με 100.000 χιλιόμετρα δεν αποτελεί πρόβλημα, καλή χρήση, και μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 150.000 χιλιόμετρα.
1, επειδή η συχνότητα πέδησης κάθε οδηγού δεν είναι η ίδια, είναι δύσκολο να οριστεί για πόσο χρονικό διάστημα χρειάζονται αντικατάσταση τα τακάκια φρένων. Ο μόνος τρόπος είναι να εξεταστεί η φθορά των τακακιών φρένων κατά τη διάρκεια των τακτικών ελέγχων και, εάν φτάσει σε κρίσιμο σημείο, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
2, γενικά η πρώτη αντικατάσταση μπορεί να γίνει σε 6-70.000 χιλιόμετρα, ορισμένα οχήματα έχουν προειδοποιητικές λυχνίες που σας υπενθυμίζουν ότι πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων ή όταν το υλικό τριβής στα τακάκια φρένων γειωθεί με την πίσω γραμμή προειδοποίησης από χάλυβα, θα ακούσετε τον θόρυβο, αυτή τη φορά πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως.
3, αντιμετωπίζουν κάποια προβλήματα στο φρένο, αυτό είναι μια πολύ κακή οδηγική συνήθεια, αλλά στην πραγματικότητα, υπάρχει επίσης ένας κρυφός κίνδυνος ατυχημάτων. Επιπλέον, υπάρχουν άτομα στη διαδικασία οδήγησης, το πόδι έχει μόνο δύο επιλογές: ανεφοδιασμός, φρένο, η συχνότητα φρένων έχει φτάσει σε πολύ υψηλό επίπεδο. Στην πραγματικότητα, τέτοια άτομα δεν είναι σπάνια.
4, και το αποτέλεσμα αυτού του 20.000-30.000 χιλιομέτρων, είναι να πρέπει να αλλάξετε τακάκι φρένου. Ο σωστός τρόπος οδήγησης είναι να παραμένετε συγκεντρωμένοι ανά πάσα στιγμή, να κοιτάτε τους έξι δρόμους, να εντοπίζετε τα προβλήματα εκ των προτέρων για να επιβραδύνετε και, ανάλογα με την αλλαγή της κατάστασης, να αποφασίζετε αν θα πατήσετε φρένο.
5, με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εξοικονομήσει βενζίνη και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων. Επιπλέον, όταν επιλέγετε να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων, πρέπει να επιλέξετε καλής ποιότητας και να προσπαθήσετε να επιλέξετε τα γνήσια ανταλλακτικά, φυσικά, τα γνήσια ανταλλακτικά σίγουρα δεν έχουν πρόβλημα στην ποιότητα, αλλά η τιμή είναι πιο ακριβή.
Τακάκια μπροστινών φρένων ή τακάκια πίσω φρένων που φθείρονται πιο γρήγορα
Τακάκια μπροστινών φρένων
Τα μπροστινά τακάκια φρένων συνήθως φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω. Αυτό το φαινόμενο προκαλείται κυρίως από τους ακόλουθους παράγοντες:
Η σχέση μεταξύ της δύναμης πέδησης και του βάρους του άξονα: το μέγεθος της δύναμης πέδησης είναι ανάλογο με το βάρος του άξονα, επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδιασμό κίνησης στους μπροστινούς τροχούς με κινητήρα μπροστά, το βάρος του μπροστινού άξονα είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίσω άξονα, επομένως η δύναμη πέδησης του μπροστινού τροχού είναι επίσης μεγαλύτερη κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα την ταχύτερη φθορά των μπροστινών τακακιών φρένων.
Σχεδιασμός οχήματος: Ο σύγχρονος σχεδιασμός αυτοκινήτων τείνει να εγκαθιστά τα κύρια εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων, στο μπροστινό μισό του αυτοκινήτου. Αυτή η διάταξη καθιστά την κατανομή μάζας στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανομοιόμορφη, ο μπροστινός τροχός φέρει μεγαλύτερο βάρος και απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη πέδησης, με αποτέλεσμα τα τακάκια των μπροστινών φρένων να φθείρονται πιο γρήγορα.
Μεταφορά μάζας κατά το φρενάρισμα: κατά το φρενάρισμα, λόγω της αδράνειας, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου μετατοπίζεται προς τα εμπρός, κάτι που ονομάζεται μεταφορά μάζας φρένων αυτοκινήτου, επιδεινώνοντας περαιτέρω τη φθορά των μπροστινών τακακιών φρένων.
Συνήθειες οδήγησης: Το πάτημα του φρένου ή το συνηθισμένο πάτημα του φρένου με μεγάλη δύναμη θα επιταχύνει τη φθορά των τακακιών των φρένων, επηρεάζοντας την απόδοση του αυτοκινήτου, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του επιβάτη. Επομένως, οι σωστές συνήθειες οδήγησης, όπως το απαλό πάτημα του φρένου και η σταδιακή εφαρμογή δύναμης, μπορούν να παρατείνουν αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των τακακιών των φρένων.
Συνοψίζοντας, τα μπροστινά τακάκια φρένων φθείρονται ταχύτερα από τα πίσω στις περισσότερες περιπτώσεις, κάτι που οφείλεται κυρίως στο σχεδιασμό του μπροστινού βάρους μετά το ελαφρύτερο φρένο, στην κατανομή της δύναμης πέδησης και στις οδηγικές συνήθειες, καθώς και σε άλλους παράγοντες.
Η διαφορά μεταξύ των μπροστινών τακακιών φρένων και των πίσω τακακιών φρένων.
Η διαφορά μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τακακιών φρένων περιλαμβάνει κυρίως τη διάμετρο, τον κύκλο σέρβις, την τιμή, τα χιλιόμετρα αντικατάστασης, τη φθορά και τη συχνότητα αντικατάστασης.
Διάμετρος: Η διάμετρος των μπροστινών τακακιών φρένων είναι συνήθως μεγαλύτερη από αυτή των πίσω τακακιών φρένων.
Κύκλος ζωής: Ο κύκλος ζωής των πίσω τακακιών φρένων είναι συνήθως μεγαλύτερος από αυτόν των μπροστινών τακακιών φρένων.
Τιμή: Παρόλο που τα μπροστινά και τα πίσω τακάκια φρένων είναι κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό, η τιμή των μπροστινών τακακιών φρένων είναι συνήθως υψηλότερη από αυτή των πίσω τακακιών φρένων.
Χιλιόμετρα αντικατάστασης: Τα χιλιόμετρα αντικατάστασης των μπροστινών τακακιών φρένων του αυτοκινήτου κυμαίνονται συνήθως μεταξύ 30.000 και 60.000 χιλιομέτρων και τα χιλιόμετρα αντικατάστασης των πίσω τακακιών φρένων κυμαίνονται μεταξύ 60.000 και 100.000 χιλιομέτρων.
Φθορά και συχνότητα αντικατάστασης: Επειδή τα μπροστινά τακάκια φρένων υφίστανται σχετικά μεγάλη φθορά, ο αριθμός των αντικαταστάσεων είναι πιο συχνός και τα πίσω τακάκια φρένων είναι πιο ανθεκτικά.
Επιπλέον, υπάρχουν επίσης ορισμένες διαφορές μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τακακιών φρένων στην επίδραση πέδησης. Επειδή τα μπροστινά τακάκια φρένων έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον τροχό, πρέπει να ασκούν μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για να διασφαλιστεί ότι το όχημα μπορεί να επιβραδύνει γρήγορα κατά το φρενάρισμα. Η δύναμη πέδησης των πίσω τακακιών φρένων είναι σχετικά μικρή. Ταυτόχρονα, επειδή τα μπροστινά τακάκια φρένων βρίσκονται πάνω από τον τροχό, είναι πιο ευάλωτα στις κρούσεις και τους κραδασμούς της επιφάνειας του οδοστρώματος, επομένως πρέπει να έχουν καλύτερη αντοχή στη φθορά και στους κραδασμούς.
Γενικά, υπάρχουν προφανείς διαφορές μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τακακιών φρένων όσον αφορά τον σχεδιασμό, τον κύκλο σέρβις, την τιμή, τα χιλιόμετρα αντικατάστασης, τη φθορά και τη συχνότητα αντικατάστασης κ.λπ., ώστε να προσαρμόζονται στις διαφορετικές ανάγκες πέδησης και τα χαρακτηριστικά του οχήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
