Φρουρά κινητήρα.
Ο πίνακας προστασίας του κινητήρα είναι μια συσκευή προστασίας κινητήρα σχεδιασμένη σύμφωνα με μια ποικιλία διαφορετικών μοντέλων, η οποία έχει σχεδιαστεί πρώτα για να αποτρέψει την κάλυψη του εδάφους και δεύτερον για να αποφευχθεί η βλάβη του κινητήρα που προκαλείται από την επίδραση της ανομοιόμορφης επιφάνειας του δρόμου στον κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Μέσα από μια σειρά σχεδίων για την επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, για να αποφευχθεί η διαδικασία ταξιδιού λόγω εξωτερικών παραγόντων που προκαλούνται από βλάβη του κινητήρα στην κατανομή των αυτοκινήτων.
Η ανάπτυξη του πίνακα προστασίας του κινητήρα στην Κίνα έχει κυρίως τρία στάδια: κράμα σκληρού πλαστικού, ρητίνης, σιδήρου και αλουμινίου.
Διαφορετικοί τύποι υλικών τύπων προστασίας, τα χαρακτηριστικά του είναι ουσιαστικά διαφορετικά. Αλλά το μόνο σημείο πρέπει να ελέγχεται αυστηρά: αν ο κινητήρας μπορεί να βυθιστεί κανονικά μετά την εγκατάσταση της πλάκας φρουράς είναι το πιο κρίσιμο πρόβλημα.
Η πρώτη γενιά: Σκληρό πλαστικό, προστασία ρητίνης. Η τιμή είναι σχετικά φθηνή, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το υλικό είναι εύκολο να σπάσει το χειμώνα είναι ακόμη περισσότερο, το ίδιο είναι ευάλωτο σε ζημιές μετά την παρακέντηση που δεν μπορεί να επισκευαστεί δεν μπορεί να διαδραματίσει μακροπρόθεσμο προστατευτικό ρόλο. Πλεονεκτήματα: ελαφρύ βάρος, χαμηλή τιμή. Μειονεκτήματα: Εύκολη ζημιά.
Η δεύτερη γενιά: πλάκα φρουράς σιδήρου. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι όταν επιλέγετε αυτό το είδος συμβουλίου προστασίας, το συμβούλιο προστασίας αυτού του υλικού μπορεί να προστατεύσει τα σημαντικά μέρη του κινητήρα και το πλαίσιο στο μεγαλύτερο βαθμό, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το βάρος είναι βαρύ. Πλεονεκτήματα: Ισχυρή αντίσταση αντίκτυπου. Μειονεκτήματα: βαρύ βάρος, προφανής συντονισμός θορύβου.
Η τρίτη γενιά: η λεγόμενη πλάκα προστασίας κράματος "τιτανίου" στην αγορά. Χαρακτηρίζεται από το ελαφρύ βάρος του. Πλεονεκτήματα: ελαφρύ βάρος. Μειονεκτήματα: Η τιμή του κράματος αλουμινίου είναι γενική, επειδή η τιμή του τιτανίου είναι πολύ υψηλή, οπότε τα βασικά είναι κατασκευασμένα από υλικό αλουμινίου, δεν υπάρχει πραγματική πλάκα κράματος τιτανίου στην αγορά, η δύναμη δεν είναι υψηλή σύγκρουση δεν είναι εύκολο να επαναφέρονται, υπάρχει φαινόμενο συντονισμού. Τέταρτη γενιά: Πλαστική πλάκα προστασίας από χάλυβα "κράμα". Η κύρια χημική σύνθεση του πλαστικού χάλυβα είναι τροποποιημένο πλαστικό από κράμα πολυμερούς, γνωστός και ως τροποποιημένος συμπολυμερισμός PP. Το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, εύκολη επεξεργασία και ευρεία χρήση. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντίσταση στη διάβρωση και η εξαιρετική απόδοση κατά της γήρανσης, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο των μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο και δεν θα εμποδίσουν τη λειτουργία του βύθιση όταν το όχημα συντρίβει.
Κρατήστε το χώρο του κινητήρα καθαρή για να αποτρέψετε την είσοδο του δρόμου και της σκόνης στο χώρο του κινητήρα. Αποτρέψτε την άμμο και το χαλίκι που κυλούν μετά το ελαστικό κυλίται από το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης από το χτύπημα του κινητήρα, επειδή η άμμος και το χαλίκι και τα σκληρά αντικείμενα χτυπούν τον κινητήρα. Δεν θα επηρεάσει τον κινητήρα για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά θα επηρεάσει τον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί επίσης να αποτρέψει την ανώμαλη επιφάνεια του δρόμου και τα σκληρά αντικείμενα από το ξύσιμο του κινητήρα. Μειονεκτήματα: Η ασπίδα του σκληρού κινητήρα μπορεί να εμποδίσει την προστατευτική βύθιση του κινητήρα στη διαδικασία σύγκρουσης και να αποδυναμώσει την προστατευτική επίδραση του βυθού του κινητήρα.
Η τιμή της σκληρής πλαστικής ρητίνης είναι σχετικά φθηνή, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή και δεν απαιτεί πολλά κεφάλαια και την επένδυση εξοπλισμού υψηλής αξίας και ο εμπόδιος εισόδου στην παραγωγή τέτοιου συμβουλίου προστασίας είναι χαμηλή. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του συμβουλίου προστασίας, είναι ο αγώνας μεταξύ του στυλ σχεδιασμού και του αυτοκινήτου και της ποιότητας των υποστηρικτικών αξεσουάρ και πρέπει να χρησιμοποιεί τα προϊόντα των τακτικών κατασκευαστών. Το κράμα αλουμινίου πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά καταστήματα ομορφιάς πιέζουν αυτό το προϊόν, εξετάζοντας το υψηλό κέρδος πίσω από την υψηλή τιμή του, αλλά η σκληρότητα του είναι πολύ μικρότερη από την προστατευτική πλάκα χάλυβα. Η ζημιά είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί και το υλικό κράματος είναι εξαιρετικά περίπλοκο και είναι δύσκολο να προσδιοριστεί τα χαρακτηριστικά του. Η κύρια χημική σύνθεση του πλαστικού χάλυβα είναι τροποποιημένο πλαστικό από κράμα πολυμερούς, γνωστός και ως τροποποιημένος συμπολυμερισμός PP. Το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, εύκολη επεξεργασία και ευρεία χρήση. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντίσταση στη διάβρωση και οι εξαιρετικές ιδιότητες κατά της γήρανσης, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο των μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Δεν εμποδίζει τη λειτουργία βύθισης σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος.
Πλαστικό χάλυβα κράματος: Βελτιωμένο πολυμερές πολυμερούς πολυμερούς πλαστικού χάλυβα πολυμερούς πολυμερούς. Έχει ισχυρή ανθεκτικότητα και αντοχή στην πρόσκρουση. Συνήθως χρησιμοποιείται ως καλό υποκατάστατο για μη σιδηρούχα μέταλλα όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Σφραγίδα: Σε σύγκριση με την παραδοσιακή πλάκα φρουράς κράματος μετάλλου, η πλαστική πλάκα φρουράς χάλυβα έχει σχεδιαστεί για να είναι πιο σφραγισμένη και μπορεί να αντέξει το 99 % της διάβρωσης λάσπης και νερού με αποτέλεσμα τη γήρανση του κινητήρα. Ο μοναδικός σχεδιασμός της εισόδου και της εξόδου αποφεύγει την αναταραχή του διαμερίσματος του κινητήρα για να μειώσει την αντίσταση στον άνεμο, να μειώσει τον θόρυβο και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.
Ο τύπος αυτοκινήτου τέτοιος πίνακας προστασίας είναι γενικά η επιτροπή προστασίας από χάλυβα, επειδή το πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι γενικά μόνο περίπου 20 cm από το έδαφος, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι να αποτρέψει την οπισθέλκουσα και την επίδραση του κινητήρα. Φυσικά, υπάρχουν επίσης πολλά "αυτοκίνητα premium" με πλάκες προστασίας από κράμα αλουμινίου. Μικρό αυτοκίνητο τύπου μικρού αυτοκινήτου, κατασκευαστές van στο εργοστάσιο όταν η εγκατάσταση είναι σκληρό πλαστικό, συμβούλιο προστασίας ρητίνης, αυτή η επιτροπή προστασίας γενικά μπορεί να έχει μόνο ένα συγκεκριμένο προστατευτικό αποτέλεσμα στο οδικό έδαφος. Τα οχήματα off-road χρησιμοποιούνται γενικά για μη κανονικές οδικές οδούς, οπότε η ασπίδα του κινητήρα είναι ένα απαραίτητο κύριο στοιχείο, κάθε κατασκευαστής έχει εγκατασταθεί πριν το εργοστάσιο έχει μια πολύ ισχυρή ασπίδα χάλυβα.
Η τιμή του συμβουλίου προστασίας στην αγορά του Συμβουλίου Προστασίας του Κινητήρα δεν είναι ομοιόμορφη, που κυμαίνεται από αρκετές εκατοντάδες γιουάν έως χιλιάδες γιουάν, αλλά βασικά όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του συμβουλίου προστασίας είναι βασικά παρόμοια, αλλά ο κατασκευαστής δεν είναι τα ίδια. Είναι καλύτερο να μεταβείτε στο κανονικό κατάστημα υπηρεσιών αυτοκινήτων και να αναζητήσετε προϊόντα μάρκας. Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε την ασπίδα, βεβαιωθείτε ότι έχετε δει τον εξοπλισμό στο χώρο κατασκευής, η κατασκευή της ασπίδας είναι αρκετά επίπονη. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε προσεκτικά το λάδι πλαισίου, τη χρήση ειδικού απορρυπαντικού για να αφαιρέσετε προσεκτικά την άσφαλτο, το πετρέλαιο κλπ. Στη συνέχεια, τα μέρη που πρέπει να διαλυθούν θερμότητα, όπως ο άξονας μετάδοσης και ο σωλήνας εξάτμισης, σφραγίζονται με εφημερίδα ταινίας ή αποβλήτων. Για να αποφευχθεί η τυχαία ζημιά, να επηρεάσετε την κανονική τους λειτουργία και να αφαιρέσετε αυτές τις ταινίες ή τις εφημερίδες μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, για να αποφευχθεί ο κίνδυνος. Με μια λέξη, η καρδιά του αυτοκινήτου του κινητήρα χρειάζεται φροντίδα, αλλά χρειάζεται επίσης προστασία και η επιλογή ενός καλού πίνακα προστασίας μπορεί να κάνει την αγάπη του αυτοκινήτου σας πιο άνετη.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
