Γεννήτρια αυτοκινήτου.
Η γεννήτρια αυτοκινήτου είναι το κύριο τροφοδοτικό του αυτοκινήτου, η λειτουργία της είναι να παρέχει ρεύμα σε όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό (εκτός από τη μίζα) όταν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και ταυτόχρονα να φορτίζει την μπαταρία.
Με βάση την τριφασική περιέλιξη του στάτορα του κοινού εναλλάκτη, αυξήστε τον αριθμό των στροφών περιέλιξης και οδηγήστε έξω τον ακροδέκτη, προσθέστε ένα σετ τριφασικού ανορθωτή γέφυρας. Στις χαμηλές στροφές, το πρωτεύον τύλιγμα και το τύλιγμα επέκτασης εξάγονται σε σειρά και σε υψηλή ταχύτητα, εξέρχεται μόνο το πρωτεύον τύλιγμα τριών φάσεων.
Αρχή λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας ολόκληρου του εναλλάκτη
Όταν το εξωτερικό κύκλωμα ενεργοποιεί το πεδίο που περιστρέφεται μέσω της βούρτσας, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο, έτσι ώστε ο πόλος του νυχιού να μαγνητίζεται στον πόλο Ν και στον πόλο S. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, η μαγνητική ροή αλλάζει εναλλάξ στην περιέλιξη του στάτη, σύμφωνα με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, η τριφασική περιέλιξη του στάτορα θα παράγει εναλλασσόμενη επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη. Έτσι ένας εναλλάκτης παράγει ηλεκτρική ενέργεια.
Ο κύριος κινητήρας (δηλαδή ο κινητήρας) σέρνει τον διεγερμένο από το DC ρότορα της σύγχρονης γεννήτριας για να περιστραφεί με την ταχύτητα n(rpm) και το δυναμικό AC επαγωγής της περιέλιξης του στάτορα τριών φάσεων. Εάν η περιέλιξη του στάτορα είναι συνδεδεμένη στο ηλεκτρικό φορτίο, ο κινητήρας έχει έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος και η ισχύς AC μετατρέπεται σε συνεχές ρεύμα από τον ακροδέκτη εξόδου μέσω της γέφυρας ανορθωτή μέσα στη γεννήτρια.
Ο εναλλάκτης χωρίζεται σε δύο μέρη της περιέλιξης του στάτορα και της περιέλιξης του ρότορα, η τριφασική περιέλιξη του στάτορα κατανέμεται στο κέλυφος σύμφωνα με την ηλεκτρική γωνία 120 μοιρών διαφορά μεταξύ τους, η περιέλιξη του ρότορα αποτελείται από δύο νύχια πόλων. Όταν η περιέλιξη του ρότορα είναι συνδεδεμένη με συνεχές ρεύμα, διεγείρεται και τα δύο νύχια πόλων σχηματίζουν τον πόλο Ν και τον πόλο S. Η γραμμή μαγνητικού πεδίου ξεκινά από τον Ν πόλο, εισέρχεται στον πυρήνα του στάτη μέσω του διακένου αέρα και επιστρέφει στον παρακείμενο πόλο S. Μόλις περιστραφεί ο ρότορας, η περιέλιξη του ρότορα θα κόψει τη γραμμή μαγνητικής δύναμης και θα δημιουργήσει ημιτονοειδή ηλεκτροκινητική δύναμη με διαφορά 120 μοιρών ηλεκτρική γωνία στην περιέλιξη του στάτορα, δηλαδή τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα, και στη συνέχεια μέσω του στοιχείου ανορθωτή που αποτελείται των διόδων στην έξοδο συνεχούς ρεύματος.
Όταν ο διακόπτης είναι κλειστός, η μπαταρία παρέχει πρώτα ρεύμα. Το κύκλωμα είναι:
Θετική μπαταρία → φως φόρτισης → επαφή ρυθμιστή → τύλιγμα διέγερσης → σίδερο αγκαλιάς → αρνητικό μπαταρίας. Αυτή τη στιγμή, η ενδεικτική λυχνία φόρτισης θα ανάψει λόγω του ρεύματος που διέρχεται.
Ωστόσο, μετά την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς αυξάνεται η ταχύτητα της γεννήτριας, αυξάνεται και η τάση του ακροδέκτη της γεννήτριας. Όταν η τάση εξόδου της γεννήτριας είναι ίση με την τάση της μπαταρίας, το δυναμικό του άκρου "B" και "D" άκρου της γεννήτριας είναι ίσο, αυτή τη στιγμή, η ενδεικτική λυχνία φόρτισης σβήνει επειδή η διαφορά δυναμικού μεταξύ των δύο τα άκρα είναι μηδέν. Υποδεικνύει ότι η γεννήτρια λειτουργεί κανονικά και το ρεύμα διέγερσης παρέχεται από την ίδια τη γεννήτρια. Η τριφασική ηλεκτροκινητική δύναμη AC που δημιουργείται από την τριφασική περιέλιξη στη γεννήτρια διορθώνεται από τη δίοδο και εξάγει συνεχές ρεύμα για την παροχή ρεύματος στο φορτίο και τη φόρτιση της μπαταρίας.
Ο εναλλάκτης αποτελείται γενικά από τέσσερα μέρη: ρότορα, στάτορα, ανορθωτή και ακραίο καπάκι.
(1) Ρότορας
Η λειτουργία του ρότορα είναι να δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
Ο ρότορας αποτελείται από έναν πόλο νυχιών, έναν ζυγό, μια περιέλιξη μαγνητικού πεδίου, έναν δακτύλιο συλλέκτη και έναν άξονα ρότορα.
Δύο πόλοι νυχιών πιέζονται στον άξονα του ρότορα και καθένας από τους δύο πόλους νυχιών έχει έξι μαγνητικούς πόλους με ράμφος πουλιού. Μια περιέλιξη μαγνητικού πεδίου (πηνίο ρότορα) και ένας μαγνητικός ζυγός διατάσσονται στην κοιλότητα του πόλου του νύχι.
Ο δακτύλιος συλλογής αποτελείται από δύο χάλκινους δακτυλίους μονωμένους μεταξύ τους. Ο δακτύλιος συλλέκτη πιέζεται στον άξονα του ρότορα και μονώνεται με τον άξονα. Οι δύο δακτύλιοι συλλογής συνδέονται και στα δύο άκρα της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου.
Όταν οι δύο δακτύλιοι συλλέκτη περνούν στο συνεχές ρεύμα (μέσω της βούρτσας), υπάρχει ρεύμα μέσω της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου και δημιουργείται η αξονική μαγνητική ροή, έτσι ώστε ο ένας πόλος νυχιών μαγνητίζεται στον πόλο Ν και ο άλλος μαγνητίζεται στον πόλο S, σχηματίζοντας έτσι έξι ζεύγη παρεμβαλλόμενων μαγνητικών πόλων. Καθώς ο ρότορας περιστρέφεται, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο [1].
Το μαγνητικό κύκλωμα του εναλλάκτη είναι: ζυγός → πόλος N → διάκενο αέρα μεταξύ ρότορα και στάτορα → στάτορας → διάκενο αέρα μεταξύ στάτορα και ρότορα → πόλος S → ζυγός.
(2) Ο στάτορας
Η λειτουργία του στάτορα είναι να παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα.
Ο στάτορας αποτελείται από έναν πυρήνα στάτορα και ένα πηνίο στάτορα.
Ο πυρήνας του στάτορα αποτελείται από φύλλα πυριτίου χάλυβα με αυλακώσεις στον εσωτερικό δακτύλιο και ο αγωγός της περιέλιξης του στάτορα είναι ενσωματωμένος στην αυλάκωση του πυρήνα.
Η περιέλιξη του στάτορα έχει τρεις φάσεις και η τριφασική περιέλιξη υιοθετεί τη σύνδεση αστέρα ή τη σύνδεση τριγώνου (υψηλής ισχύος), η οποία μπορεί να δημιουργήσει τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα.
Η τριφασική περιέλιξη πρέπει να τυλίγεται σύμφωνα με ορισμένες απαιτήσεις, προκειμένου να επιτευχθεί η ίδια συχνότητα, ίσο πλάτος, διαφορά φάσης 120° τριφασική ηλεκτροκινητική δύναμη.
1. Η απόσταση μεταξύ των δύο ενεργών πλευρών κάθε πηνίου πρέπει να είναι ίση με το χώρο που καταλαμβάνει ένας μαγνητικός πόλος.
2. Η απόσταση μεταξύ των ακμών εκκίνησης των παρακείμενων πηνίων κάθε περιέλιξης φάσης πρέπει να είναι ίση ή πολλαπλάσια της απόστασης που καταλαμβάνεται από ένα ζεύγος μαγνητικών πόλων.
3. Το άκρο εκκίνησης της τριφασικής περιέλιξης πρέπει να χωρίζεται με ηλεκτρική γωνία 2π+120o (ο χώρος που καταλαμβάνει ένα ζεύγος μαγνητικών πόλων είναι 360o ηλεκτρική γωνία).
Στον οικιακό εναλλάκτη της σειράς JF13, ένα ζεύγος μαγνητικών πόλων αντιπροσωπεύει τη χωρική θέση 6 σχισμών (60o ηλεκτρική γωνία ανά σχισμή), ένας μαγνητικός πόλος αντιπροσωπεύει τη χωρική θέση 3 σχισμών, οπότε το διάστημα θέσης των δύο ενεργών πλευρών του κάθε πηνίο είναι 3 σχισμές, η απόσταση μεταξύ του αρχικού άκρου κάθε περιέλιξης φάσης δίπλα στο πηνίο 6 αυλακώσεις, το αρχικό άκρο της τριφασικής περιέλιξης μπορεί να χωριστεί με 2 σχισμές, 8 σχισμές, 3 σχισμές. 14 υποδοχές κ.λπ.
(3) Ανορθωτής
Ο ρόλος του ανορθωτή εναλλάκτη είναι να αλλάξει το τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα της περιέλιξης του στάτορα σε συνεχές ρεύμα. Ο ανορθωτής του εναλλάκτη 6 σωλήνων είναι ένα τριφασικό κύκλωμα ανορθωτή γέφυρας πλήρους κύματος που αποτελείται από 6 διόδους ανόρθωσης πυριτίου και οι 6 σωλήνες ανορθωτή πιέζονται (ή συγκολλούνται) αντίστοιχα σε δύο πλάκες.
1. Χαρακτηριστικά διόδων ανορθωτή πυριτίου αυτοκινήτου
(1) Μεγάλο ρεύμα εργασίας, πρόσθιο μέσο ρεύμα 50A, ρεύμα υπέρτασης 600Α.
(2) Υψηλή αντίστροφη τάση, αντίστροφη επαναλαμβανόμενη τάση αιχμής 270V, αντίστροφη μη επαναλαμβανόμενη μέγιστη τάση 300V.
(3) Υπάρχει μόνο ένα προβάδισμα. Και μερικά καλώδια διόδου είναι θετικά, μερικά καλώδια διόδου είναι αρνητικά, ο σωλήνας με θετική γραμμή ηλεκτροδίου ονομάζεται θετικός σωλήνας και ο σωλήνας με αρνητική γραμμή ηλεκτροδίου ονομάζεται αρνητικός σωλήνας, επομένως η δίοδος ανορθωτή έχει θετική δίοδο και αρνητική δίοδος.
(4) Τελικό κάλυμμα
Το ακραίο κάλυμμα χωρίζεται γενικά σε δύο μέρη (κάλυμμα μπροστινού άκρου και κάλυμμα πίσω άκρου), το οποίο παίζει το ρόλο της στερέωσης του συγκροτήματος ρότορα, στάτορα, ανορθωτή και βούρτσας. Το ακραίο κάλυμμα είναι γενικά χυτό με κράμα αλουμινίου, το οποίο μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη μαγνητική διαρροή και έχει καλή απόδοση απαγωγής θερμότητας.
Το πίσω ακραίο κάλυμμα είναι εφοδιασμένο με ένα συγκρότημα βούρτσας που αποτελείται από μια βούρτσα, μια βάση βούρτσας και ένα ελατήριο βούρτσας. Ο ρόλος της βούρτσας είναι να εισάγει την παροχή ρεύματος μέσω του δακτυλίου συλλέκτη στην περιέλιξη του πεδίου.
Η σύνδεση μεταξύ της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου (δύο βούρτσες) και της γεννήτριας είναι διαφορετική, έτσι ώστε η γεννήτρια χωρίζεται σε εσωτερικούς και εξωτερικούς τύπους
1. Εσωτερική γεννήτρια σιδήρου περιτύλιξης: Μια γεννήτρια με αρνητική βούρτσα περιέλιξης μαγνητικού πεδίου απευθείας περιτυλίγματος σιδήρου (απευθείας συνδεδεμένη με το περίβλημα).
2. Γεννήτρια με εξωτερική επένδυση: Γεννήτρια στην οποία και οι δύο ψήκτρες της περιέλιξης του πεδίου είναι μονωμένες από το περίβλημα.
Το αρνητικό ηλεκτρόδιο (αρνητική βούρτσα) της περιέλιξης του μαγνητικού πεδίου της εξωτερικής γεννήτριας τύπου σιδήρου συνδέεται με τον ρυθμιστή και στη συνέχεια το σίδερο συνδέεται μετά τη διέλευση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
