Γραφείο οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων, επίσης γνωστός ως ο πίνακας οργάνων, χρησιμοποιείται ευρέως στην καμπίνα όλων των οχημάτων και μηχανημάτων κατασκευής, το οποίο αποτελείται κυρίως από όργανα, τιμόνι, περίβλημα οργάνων, σκελετό οργάνων και πλεξούδα καλωδίωσης οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων είναι η πιο περίπλοκη εσωτερική διακόσμηση στο λεωφορείο. Από το σχεδιασμό έως τη φόρτωση, είναι απαραίτητο να περάσετε από το σχεδιασμό και τη διαδικασία μοντελοποίησης της δημιουργικότητας, του δομικού σχεδιασμού, της κατασκευής μοντέλου, της τοποθέτησης δείγματος και ούτω καθεξής. Για παράδειγμα, από την άποψη της μοντελοποίησης μόνο, τα εσωτερικά μέρη του κορυφαίου καλύμματος μπορούν να διαμορφωθούν απευθείας χωρίς μοντελοποίηση του σχεδιασμού, αλλά ο πίνακας οργάνων δεν είναι: δεν υπάρχει διάγραμμα μοντελοποίησης. Ταυτόχρονα, ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει επίσης πολλές πτυχές της εργονομίας, της μηχανικής υλικών, των μεθόδων επεξεργασίας και των διαδρομών επεξεργασίας. Ως εκ τούτου, ο πίνακας οργάνων είναι επίσης το πιο χρονοβόρο στο εσωτερικό του επιβατικού αυτοκινήτου.
Ο πίνακας ελέγχου του λεωφορείου είναι μια κονσόλα ελέγχου για το πρόγραμμα οδήγησης λεωφορείου για τον έλεγχο του λεωφορείου και την πραγματοποίηση άλλων λειτουργιών. Ο πίνακας ελέγχου της περιοχής οδήγησης θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα μη ανακλαστικό πάνελ ή ασπίδα και τη συσκευή εσωτερικού φωτισμού και το ανακλώμενο φως του στο γυαλί του αλεξήνεμου, τον καθρέφτη, κλπ.
Ταξινόμηση ταμπλό
Ο πίνακας οργάνων μπορεί να παρακολουθεί και να ελέγχει την κατάσταση εργασίας του φορτηγού εξόρυξης σε πραγματικό χρόνο, η οποία είναι η άμεση ενσάρκωση της αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής. Διάφορα πάνελ οργάνων, δείκτες μπορούν να αντικατοπτρίζουν τη λειτουργία του αυτοκινήτου και μέσω κουμπιών, κουμπιών, λαβών και άλλων συσκευών ελέγχου για την επίτευξη του ελέγχου του οδηγού του αυτοκινήτου, ο πίνακας ελέγχου είναι το "κεντρικό νευρικό σύστημα" στη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης, ο πίνακας οργάνων μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: τον κύριο πίνακα οργάνων, τον κεντρικό πίνακα ελέγχου και τον αυξημένο πίνακα οργάνων. Ο κύριος πίνακας οργάνων έχει τα περισσότερα φώτα, δείκτες και κουμπιά ελέγχου που χρησιμοποιούνται συνήθως. Προκειμένου να διευκολυνθεί η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο του οδηγού της κατάστασης του ορυχείου, η συσκευή ενδεικτικής λειτουργίας της λειτουργίας του οχήματος είναι διατεταγμένη στον κύριο πίνακα οργάνων και τον αυξημένο πίνακα οργάνων και τα δεδομένα που απαιτείται ο οδηγός για να παρατηρείται ανά πάσα στιγμή (όπως η ταχύτητα, η ένδειξη φρένων, η οθόνη σφάλματος κ.λπ.). Επιπλέον, υπάρχουν 2 ~ 3 καταστήματα κλιματισμού στον κύριο πίνακα οργάνων.
Με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας φορτηγών εξόρυξης, τις διευρυμένες λειτουργίες και τη χρήση νέων τεχνολογιών, ο χώρος του κύριου πίνακα οργάνων δεν μπόρεσε να παράσχει επαρκή χώρο για την εγκατάσταση αυτών των νέων συσκευών. Ωστόσο, η καμπίνα του φορτηγού εξόρυξης έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής θέσης και της χαμηλότερης όρασης, γεγονός που καθιστά όλο και περισσότερο την αυξημένη πλατφόρμα οργάνων στο φορτηγό εξόρυξης.
Διάταξη οργάνου
Η διάταξη του οργάνου βασίζεται στην αρχή της εξασφάλισης της λειτουργίας, της παρατήρησης και της προσοχής του οδηγού, η απόσταση μεταξύ της λαβής ελέγχου και του κουμπιού, καθώς και η αναγνώριση του οργάνου και το φως του δείκτη πρέπει να πληροί τις εργονομικές απαιτήσεις, το κοινό όργανο και το κουμπί θα πρέπει να ρυθμιστεί στο οριζόντιο πεδίο προβολής 20 ° ~ 40 ° και το σημαντικό όργανο και το κουμπί στο κέντρο του πεδίου του 3 40 °. Μόνο μικρά όργανα και κουμπιά επιτρέπεται να τοποθετηθούν στην περιοχή 40 ° ~ 60 °, εκτός από τα σπάνια χρησιμοποιούμενα και ασήμαντα όργανα, τα οποία δεν πρέπει να ορίζονται εκτός του οριζόντιου οπτικού πεδίου των 80 °. Το κουμπί ελέγχου και η λαβή θα πρέπει να ρυθμίζονται στη δεξιά πλευρά του πίνακα οργάνων και μέσα στην απόσταση που μπορεί εύκολα να έχει πρόσβαση στο δεξί του οδηγού, το όργανο θα πρέπει να τοποθετηθεί στην αριστερή πλευρά, ο δείκτης πρέπει να ρυθμιστεί πάνω από το όργανο και το όργανο που απαιτεί παρατήρηση σε πραγματικό χρόνο μπορεί να τοποθετηθεί στον θεατή προβολή μεταξύ του οδηγού και του τροχού του τιμονιού και του τροχού.
Αφού προσδιοριστεί η θέση του καθίσματος, όταν διατάσσονται περισσότερα όργανα στον κύριο πίνακα οργάνων μπροστά από τον χειριστή, ο πίνακας οργάνων μπορεί να σχεδιαστεί σε ευθεία σχήμα, τόξο ή τραπεζοειδές. Κατά την οργάνωση του οργάνου, η οπτική απόσταση είναι καλύτερη στην περιοχή των 560 ~ 750mm και ο πίνακας οργάνων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κατακόρυφος με την οπτική επαφή του οδηγού και είναι επίσης απαραίτητο να θεωρηθεί ότι το ύψος του κύριου πίνακα οργάνων δεν θα επηρεάσει το οπτικό πεδίο. Αυτή η οπτική απόσταση και διάταξη μπορεί να κάνει τα μάτια να μην είναι εύκολο να κόπηκαν όταν εργάζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, πολύ κοντά ή πολύ μακριά θα επηρεάσουν την ταχύτητα και την ακρίβεια του ανθρώπινου ματιού.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
