Γραφείο οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων, επίσης γνωστός ως πίνακας οργάνων, χρησιμοποιείται ευρέως στην καμπίνα όλων των οχημάτων και των μηχανημάτων κατασκευής, η οποία αποτελείται κυρίως από όργανα, τιμόνια, περίβλημα πίνακα οργάνων, σκελετό πίνακα οργάνων και πλεξούδα καλωδίωσης πίνακα οργάνων.
Ο πίνακας οργάνων είναι η πιο περίπλοκη εσωτερική διακόσμηση στο λεωφορείο. Από τον σχεδιασμό έως τη φόρτωση, είναι απαραίτητο να περάσει κανείς από τον σχεδιασμό και τη διαδικασία της δημιουργικότητας μοντελοποίησης, του δομικού σχεδιασμού, της κατασκευής μοντέλων, της τοποθέτησης δειγμάτων και ούτω καθεξής. Για παράδειγμα, όσον αφορά μόνο τη μοντελοποίηση, τα εσωτερικά μέρη του άνω καλύμματος μπορούν να μοντελοποιηθούν απευθείας χωρίς σχεδιασμό μοντελοποίησης, αλλά ο πίνακας οργάνων δεν είναι: δεν υπάρχει διάγραμμα εφέ μοντελοποίησης που δεν μπορεί να γίνει. Ταυτόχρονα, ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει επίσης πολλές πτυχές της εργονομίας, της μηχανικής υλικών, των μεθόδων επεξεργασίας και των οδών επεξεργασίας. Επομένως, ο πίνακας οργάνων είναι επίσης ο πιο χρονοβόρος στο εσωτερικό ενός επιβατικού αυτοκινήτου.
Το ταμπλό του λεωφορείου είναι μια κονσόλα ελέγχου για τον οδηγό του λεωφορείου, η οποία επιτρέπει τον έλεγχο της κίνησης του λεωφορείου και την εκτέλεση άλλων λειτουργιών. Το ταμπλό της περιοχής οδήγησης πρέπει να χρησιμοποιεί ένα μη ανακλαστικό πάνελ ή θωράκιση, και η εσωτερική διάταξη φωτισμού και το ανακλώμενο φως στο παρμπρίζ, τον καθρέφτη οπισθοπορείας κ.λπ. δεν πρέπει να θαμπώνουν τον οδηγό.
Ταξινόμηση πίνακα ελέγχου
Ο πίνακας οργάνων μπορεί να παρακολουθεί και να ελέγχει την κατάσταση λειτουργίας του φορτηγού εξόρυξης σε πραγματικό χρόνο, η οποία αποτελεί την άμεση ενσάρκωση της αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής. Διάφοροι πίνακες οργάνων, δείκτες μπορούν να αντικατοπτρίζουν τη λειτουργία του αυτοκινήτου και, μέσω κουμπιών, κουμπιών, λαβών και άλλων συσκευών ελέγχου, το ταμπλό είναι το "κεντρικό νευρικό σύστημα" στη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης, ο πίνακας οργάνων μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: κύριος πίνακας οργάνων, κεντρικός πίνακας ελέγχου και υπερυψωμένος πίνακας οργάνων. Ο κύριος πίνακας οργάνων διαθέτει τα περισσότερα φώτα, ενδείξεις και κουμπιά ελέγχου που χρησιμοποιούνται συνήθως. Για να διευκολυνθεί η παρακολούθηση της κατάστασης του ορυχείου από τον οδηγό σε πραγματικό χρόνο, η συσκευή ένδειξης της λειτουργίας του οχήματος είναι τοποθετημένη στον κύριο πίνακα οργάνων και στον υπερυψωμένο πίνακα οργάνων και τα δεδομένα που ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί ανά πάσα στιγμή (όπως ταχύτητα, ένδειξη φρένων, ένδειξη σφάλματος κ.λπ.) πρέπει να ρυθμίζονται στον κύριο πίνακα οργάνων σύμφωνα με τον κεντρικό άξονα του κύριου καθίσματος του οδηγού. Επιπλέον, υπάρχουν 2 ~ 3 έξοδοι κλιματισμού στον κύριο πίνακα οργάνων.
Με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας των ορυχείων, τις διευρυμένες λειτουργίες και τη χρήση νέων τεχνολογιών, ο χώρος του κύριου πίνακα οργάνων δεν μπόρεσε να παρέχει επαρκή χώρο για την εγκατάσταση αυτών των νέων συσκευών. Ωστόσο, η καμπίνα του ορυχείου έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής θέσης και της χαμηλότερης όρασης, γεγονός που καθιστά την ανυψωμένη πλατφόρμα οργάνων όλο και πιο δημοφιλή στα ορυχεία.
Διαρρύθμιση του οργάνου
Η διάταξη του οργάνου βασίζεται στην αρχή της διασφάλισης της λειτουργίας, της παρατήρησης και της προσοχής του οδηγού, η απόσταση μεταξύ της λαβής ελέγχου και του κουμπιού, καθώς και η αναγνώριση του οργάνου και της ενδεικτικής λυχνίας θα πρέπει να πληρούν τις εργονομικές απαιτήσεις, το κοινό όργανο και το κουμπί θα πρέπει να είναι τοποθετημένα σε οριζόντιο οπτικό πεδίο 20° ~ 40° και το σημαντικό όργανο και το κουμπί θα πρέπει να βρίσκονται στο κέντρο του οπτικού πεδίου 3°. Μόνο τα δευτερεύοντα όργανα και κουμπιά επιτρέπεται να τοποθετούνται στην περιοχή 40° ~ 60°, εκτός από τα σπάνια χρησιμοποιούμενα και ασήμαντα όργανα, τα οποία δεν πρέπει να βρίσκονται εκτός του οριζόντιου οπτικού πεδίου 80°. Το κουμπί ελέγχου και η λαβή θα πρέπει να βρίσκονται στη δεξιά πλευρά του ταμπλό οργάνων και σε απόσταση που το δεξί χέρι του οδηγού να έχει εύκολη πρόσβαση, το όργανο θα πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, ο δείκτης θα πρέπει να βρίσκεται πάνω από το όργανο και το όργανο που απαιτεί παρατήρηση σε πραγματικό χρόνο μπορεί να τοποθετηθεί στο παράθυρο προβολής μεταξύ του οδηγού και της στεφάνης του τιμονιού και του πλάτους του τροχού.
Αφού καθοριστεί η θέση του καθίσματος, όταν περισσότερα όργανα είναι τοποθετημένα στο κύριο τραπέζι οργάνων μπροστά από τον χειριστή, το τραπέζι οργάνων μπορεί να σχεδιαστεί σε ευθύγραμμο, τοξοειδές ή τραπεζοειδές σχήμα. Κατά την τοποθέτηση του οργάνου, η οπτική απόσταση είναι η καλύτερη στην περιοχή των 560 ~ 750 mm και το τραπέζι οργάνων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κάθετο με την οπτική επαφή του οδηγού. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι το ύψος του κύριου πίνακα οργάνων δεν θα επηρεάσει το οπτικό πεδίο. Αυτή η οπτική απόσταση και διάταξη μπορεί να κάνει τα μάτια να μην κουράζονται εύκολα κατά την εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ η πολύ κοντινή ή η πολύ μεγάλη απόσταση θα επηρεάσει την ταχύτητα και την ακρίβεια του ανθρώπινου ματιού.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
