Φως φρένων υψηλής φρένων αυτοκινήτων.
Το γενικό φως φρένου (φως φρένων) εγκαθίσταται και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, όταν ο οδηγός βάζει το πεντάλ φρένου, το φως φρένου φωτίζεται και εκπέμπει κόκκινο φως για να υπενθυμίσει το όχημα πίσω από την προσοχή, μην το οπίσθιο άκρο. Το φως φρένου σβήνει όταν ο οδηγός απελευθερώνει το πεντάλ φρένου.
Το υψηλό φως φρένων ονομάζεται επίσης το τρίτο φως φρένων, το οποίο είναι γενικά εγκατεστημένο στο επάνω μέρος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, έτσι ώστε το πίσω όχημα να μπορεί να ανιχνεύσει νωρίς το μπροστινό όχημα και να εφαρμόσει το φρένο για να αποτρέψει το ατύχημα στο πίσω μέρος. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει αριστερά και δεξιά φώτα φρένων, οι άνθρωποι είναι επίσης συνηθισμένοι στο υψηλό φως φρένων που είναι εγκατεστημένο στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου ονομάζεται το τρίτο φως φρένων.
Το υψηλό φως φρένων είναι ελαττωματικό
Το υψηλό φως φρένων είναι το βοηθητικό φως του φωτός φρένου, το οποίο είναι συνήθως εγκατεστημένο στο επάνω άκρο του πίσω μέρους του οχήματος για να ενισχύσει την προειδοποιητική επίδραση του οπίσθιου οχήματος. Όταν το υψηλό φως φρένων αποτύχει, αυτό μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της σοβαρής φθοράς των μαξιλαριών φρένων, της χαμηλής στάθμης πετρελαίου φρένων και της διαρροής πετρελαίου του συστήματος φρένων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επανεκκινήστε μετά το φως αστοχίας φωτός υψηλού φρένων στο Audi A4 μπορεί να βγει, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε προσωρινή αποτυχία μετά την αυτο-δοκιμή του συστήματος.
Η αντικατάσταση και η επιθεώρηση των υψηλών φώτων φρένων είναι σχετικά απλή και συνήθως συνεπάγεται την αφαίρεση του αμπαζού, τον έλεγχο εάν ο λαμπτήρας και η καλωδίωση είναι κατεστραμμένες ή χαλαρές και αντικαθιστώντας έναν νέο λαμπτήρα ή επισκευάζοντας την καλωδίωση εάν είναι απαραίτητο. Εάν το υψηλό φως φρένων είναι χαλαρό ή ελαττωματικό, θα πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η επηρεασμό της ασφάλειας της οδήγησης. Η αποτυχία του φωτός υψηλού φρένου μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει την απόδοση ασφαλείας του οχήματος, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει την ανάβει το φως συναγερμού για να υπενθυμίσει στον οδηγό να δώσει προσοχή. Επομένως, η διατήρηση των υψηλών φώτων φρένων σε καλή κατάσταση λειτουργίας είναι ένα σημαντικό μέρος της εξασφάλισης της ασφάλειας της οδήγησης.
Το υψηλό φως φρένων δεν είναι ενεργοποιημένο
Λόγοι για το φως φρένων υψηλού επιπέδου που δεν λειτουργούν μπορούν να περιλαμβάνουν προβλήματα ισχύος, σπασμένες ασφάλειες, ελαττωματικές μονάδες ελέγχου του σώματος, προβλήματα διακόπτη φωτός φρένων, κακή καλωδίωση, σπασμένους λαμπτήρες κλπ. Για παράδειγμα, εάν το υψηλό φως φρένων δεν ανάβει, μπορεί να είναι επειδή δεν υπάρχει τροφοδοτικό σε αυτό το φως. Κατά τον έλεγχο, μπορείτε να αποσυνδέσετε το υψηλό φως φρένων και να χρησιμοποιήσετε το φως δοκιμής για να ελέγξετε αν υπάρχει ισχύς. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος, ίσως χρειαστεί να ελέγξετε τις ασφάλειες, τις μονάδες ελέγχου του σώματος (BCM) και τις συνδέσεις γραμμής. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με την ασφάλιση και την καλωδίωση, τότε το BCM μπορεί να υποστεί βλάβη και πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα ενότητα BCM.
Επιπλέον, το υψηλό φως φρένων των μοντέλων υψηλής τεχνολογίας μπορεί να μην ανάψει επειδή ο κωδικός βλάβης αποθηκεύεται στη μονάδα του υπολογιστή αυτοκινήτου και η μονάδα του υπολογιστή μπορεί να επαναφέρονται με βλάβη ρεύματος ή άλλες μεθόδους, έτσι ώστε το υψηλό φως φρένων να μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά. Προβλήματα με διακόπτες φωτός φρένων, συνδέσεις καλωδίωσης ή το ίδιο το φως φρένων είναι επίσης κοινά αίτια. Εάν τα φώτα φρένου και στις δύο πλευρές λειτουργούν κανονικά και μόνο το υψηλό φως φρένων δεν είναι ενεργοποιημένη, ο διακόπτης φωτός φρένου μπορεί να είναι άθικτος και η σύνδεση γραμμής πρέπει να ελεγχθεί. Όταν το φως του φρένου δεν είναι ενεργοποιημένη, το φως του φρένου πρέπει πρώτα να ελεγχθεί, επειδή το φως φρένων χρησιμοποιείται συχνά, η διάρκεια ζωής του λαμπτήρα είναι σχετικά μικρή, εάν η λάμπα βρεθεί κατεστραμμένη, μπορεί να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποκατασταθεί το κανονικό έργο του φωτός φρένου.
Συνοπτικά, το υψηλό φως φρένων δεν είναι φωτεινό για διάφορους λόγους, που περιλαμβάνει τροφοδοσία, ηλεκτρονικά εξαρτήματα, σύνδεση γραμμής και τον ίδιο τον λαμπτήρα και άλλες πτυχές, πρέπει να είναι λεπτομερής επιθεώρηση και συντήρηση ανάλογα με την συγκεκριμένη κατάσταση του οχήματος.
Είναι φυσιολογικό τα υψηλά φώτα φρένων να έχουν ομίχλη
Τα υψηλά φώτα φρένων σε ομίχλη καιρού υψηλής θερμοκρασίας είναι συνήθως ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός του φωτός υψηλού φρένων περιέχει έναν σωλήνα από καουτσούκ για τον εξαερισμό και την απομάκρυνση θερμότητας, η οποία επιτρέπει την υγρασία στον αέρα να εισέλθει στο εσωτερικό του λαμπτήρα και να προσκολλάται στο αμπαζού, σχηματίζοντας μια ομίχλη νερού ή μια μικρή ποσότητα σταγονιδίων νερού. Αυτό είναι ιδιαίτερα κοινό το χειμώνα ή κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών. Εάν η ομίχλη δεν είναι σοβαρή, συνήθως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ, καθώς μπορεί να οφείλεται σε διαφορές θερμοκρασίας ή υγρασία. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ενεργοποιήσουν τα φώτα για περίπου 10-20 λεπτά, χρησιμοποιώντας τη θερμότητα που εκπέμπεται από τον λαμπτήρα για να εξαφανιστεί αργά την ομίχλη. Ωστόσο, εάν η ομίχλη δεν διασκορπιστεί ή υπάρχει νερό, μπορεί να είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητα του υψηλού φωτός φρένων και να μεταβείτε αμέσως στον οργανισμό υπηρεσίας 4S ή συντήρησης για θεραπεία.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
