Φως φρένων αυτοκινήτου υψηλής έντασης.
Το γενικό φως φρένων (φως φρένων) είναι εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, το φως φρένων ανάβει και εκπέμπει ένα κόκκινο φως για να υπενθυμίσει στο όχημα που βρίσκεται πίσω του την προσοχή του, όχι το πίσω μέρος. Το φως φρένων σβήνει όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ φρένου.
Το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας ονομάζεται επίσης τρίτο φως φρένων και τοποθετείται γενικά στο πάνω μέρος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, έτσι ώστε το πίσω όχημα να μπορεί να ανιχνεύσει έγκαιρα το μπροστινό όχημα και να εφαρμόσει το φρένο για να αποτρέψει το ατύχημα στο πίσω μέρος. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο διαθέτει αριστερά και δεξιά φώτα φρένων, οι άνθρωποι είναι επίσης εξοικειωμένοι με το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας που τοποθετείται στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου και ονομάζεται τρίτο φως φρένων.
Το φως φρένων υψηλής ταχύτητας είναι ελαττωματικό
Το φως φρένων υψηλής στάθμης είναι το βοηθητικό φως του φωτός φρένων, το οποίο συνήθως εγκαθίσταται στο πάνω άκρο του πίσω μέρους του οχήματος για να ενισχύσει την προειδοποιητική επίδραση του πίσω οχήματος. Όταν το φως φρένων υψηλής στάθμης σβήσει, αυτό μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, όπως η σοβαρή φθορά των τακακιών των φρένων, η χαμηλή στάθμη λαδιού φρένων και η διαρροή λαδιού του συστήματος φρένων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επανεκκίνηση μετά την σβήσιμο της λυχνίας βλάβης του φωτός φρένων υψηλής στάθμης στο Audi A4 μπορεί να οφείλεται σε προσωρινή βλάβη μετά τον αυτοέλεγχο του συστήματος.
Η αντικατάσταση και ο έλεγχος των φώτων φρένων υψηλής φωτεινότητας είναι σχετικά απλή και συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση του αμπαζούρ, τον έλεγχο της λάμπας και της καλωδίωσης με μια νέα λάμπα ή την επισκευή της καλωδίωσης, εάν είναι απαραίτητο. Εάν το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας είναι χαλαρό ή ελαττωματικό, θα πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η επίδραση στην ασφάλεια οδήγησης. Η βλάβη του φωτός φρένων υψηλής φωτεινότητας μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει την απόδοση ασφαλείας του οχήματος, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει την ενεργοποίηση της λυχνίας συναγερμού για να υπενθυμίσει στον οδηγό να είναι προσεκτικός. Επομένως, η διατήρηση των φώτων φρένων υψηλής φωτεινότητας σε καλή λειτουργική κατάσταση είναι σημαντικό μέρος της διασφάλισης της ασφάλειας οδήγησης.
Η λυχνία φρένων υψηλής ταχύτητας δεν είναι αναμμένη
Οι λόγοι για τους οποίους δεν λειτουργεί το φως φρένων υψηλής στάθμης μπορεί να περιλαμβάνουν προβλήματα τροφοδοσίας, σπασμένες ασφάλειες, ελαττωματικές μονάδες ελέγχου αμαξώματος, προβλήματα διακόπτη φώτων φρένων, κακή καλωδίωση, σπασμένες λάμπες κ.λπ. Για παράδειγμα, εάν το φως φρένων υψηλής στάθμης δεν ανάβει, μπορεί να οφείλεται στο ότι δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος για αυτό το φως. Κατά τον έλεγχο, μπορείτε να αποσυνδέσετε το φως φρένων υψηλής στάθμης και να χρησιμοποιήσετε το δοκιμαστικό φως για να ελέγξετε εάν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος, μπορεί να είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις ασφάλειες, τις μονάδες ελέγχου αμαξώματος (BCM) και τις συνδέσεις γραμμής. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με την ασφάλιση και την καλωδίωση, τότε το BCM μπορεί να έχει υποστεί ζημιά και να πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα μονάδα BCM.
Επιπλέον, το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας των μοντέλων υψηλής τεχνολογίας ενδέχεται να μην ανάψει επειδή ο κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος στη μονάδα υπολογιστή του αυτοκινήτου και η μονάδα υπολογιστή μπορεί να επαναφερθεί με διακοπή ρεύματος ή άλλες μεθόδους, έτσι ώστε να μπορεί να ενεργοποιηθεί ξανά το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας. Προβλήματα με τους διακόπτες φώτων φρένων, τις συνδέσεις καλωδίωσης ή το ίδιο το φως φρένων είναι επίσης συχνές αιτίες. Εάν τα φώτα φρένων και στις δύο πλευρές λειτουργούν κανονικά και μόνο το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας δεν είναι αναμμένο, ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να είναι άθικτος και πρέπει να ελεγχθεί η σύνδεση γραμμής. Όταν το φως φρένων δεν είναι αναμμένο, πρέπει πρώτα να ελεγχθεί το φως φρένων. Επειδή το φως φρένων χρησιμοποιείται συχνά, η διάρκεια ζωής της λάμπας είναι σχετικά σύντομη. Εάν η λάμπα βρεθεί κατεστραμμένη, μπορεί να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία του φωτός φρένων.
Συνοπτικά, το φως φρένων υψηλής φωτεινότητας δεν είναι φωτεινό για διάφορους λόγους, που αφορούν την τροφοδοσία ρεύματος, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, τη σύνδεση της γραμμής και την ίδια τη λάμπα και άλλες πτυχές, και απαιτούν λεπτομερή έλεγχο και συντήρηση ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση του οχήματος.
Είναι φυσιολογικό τα φώτα φρένων υψηλής πίεσης να έχουν ομίχλη;
Τα φώτα φρένων υψηλής έντασης σε ομίχλη υψηλής θερμοκρασίας είναι συνήθως ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Αυτό συμβαίνει επειδή ο σχεδιασμός του φωτός φρένων υψηλής έντασης περιέχει έναν ελαστικό σωλήνα για αερισμό και απομάκρυνση θερμότητας, ο οποίος επιτρέπει στην υγρασία του αέρα να εισέλθει στο εσωτερικό της λάμπας και να προσκολληθεί στο αμπαζούρ, σχηματίζοντας μια ομίχλη νερού ή μια μικρή ποσότητα σταγονιδίων νερού. Αυτό είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο το χειμώνα ή κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών. Εάν η ομίχλη δεν είναι σοβαρή, συνήθως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πολύ, καθώς μπορεί να οφείλεται σε διαφορές θερμοκρασίας ή υγρασία. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ανάψουν τα φώτα για περίπου 10-20 λεπτά, χρησιμοποιώντας τη θερμότητα που εκπέμπεται από τη λάμπα για να εξαφανίσουν αργά την ομίχλη. Ωστόσο, εάν η ομίχλη δεν διαλύεται ή υπάρχει νερό, μπορεί να χρειαστεί να ελέγξετε τη στεγανότητα του φωτός φρένων υψηλής έντασης και να απευθυνθείτε αμέσως στο συνεργείο 4S ή σε έναν οργανισμό συντήρησης για επεξεργασία.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
