Υψηλό φως φρένων αυτοκινήτου.
Το γενικό φως φρένων (φώτα φρένων) είναι εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, το φως του φρένου είναι αναμμένο και εκπέμπει ένα κόκκινο φως για να υπενθυμίσει στο όχημα πίσω από την προσοχή, μην γυρίζετε πίσω . Το φως του φρένου σβήνει όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου.
Το υψηλό φως πέδησης ονομάζεται επίσης το τρίτο φως φρένων, το οποίο γενικά εγκαθίσταται στο πάνω μέρος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, έτσι ώστε το πίσω όχημα να μπορεί να ανιχνεύσει το μπροστινό όχημα νωρίς και να ενεργοποιήσει το φρένο για να αποτρέψει το ατύχημα στο πίσω μέρος. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει αριστερά και δεξιά φώτα φρένων, οι άνθρωποι είναι επίσης συνηθισμένοι στο υψηλό φως φρένων που είναι εγκατεστημένο στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου που ονομάζεται τρίτο φως φρένων.
Το υψηλό φως φρένων είναι ελαττωματικό
Το φως υψηλής πέδησης είναι το βοηθητικό φως του φωτός φρένων, το οποίο συνήθως εγκαθίσταται στο πάνω άκρο του πίσω μέρους του οχήματος για να ενισχύσει το προειδοποιητικό αποτέλεσμα του πίσω οχήματος. Όταν το υψηλό φως φρένων αστοχεί, αυτό μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, όπως σοβαρή φθορά των τακακιών των φρένων, χαμηλή στάθμη λαδιού φρένων και διαρροή λαδιού στο σύστημα πέδησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επανεκκινήστε αφού η λυχνία αστοχίας υψηλού φρένου στο Audi A4 μπορεί να σβήσει, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε προσωρινή βλάβη μετά τον αυτοέλεγχο του συστήματος.
Η αντικατάσταση και η επιθεώρηση των φώτων υψηλών φρένων είναι σχετικά απλή και συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση του αμπαζούρ, τον έλεγχο του εάν ο λαμπτήρας και η καλωδίωση είναι κατεστραμμένες ή χαλαρές και αντικατάσταση νέου λαμπτήρα ή επισκευή της καλωδίωσης εάν χρειάζεται. Εάν το υψηλό φως φρένων είναι χαλαρό ή ελαττωματικό, θα πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η επίδραση της ασφάλειας οδήγησης. Η αστοχία του φωτός υψηλού φρένου μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει τις επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει το φως συναγερμού να ανάψει για να υπενθυμίσει στον οδηγό να δώσει προσοχή. Επομένως, η διατήρηση των ψηλών φώτων φρένων σε καλή κατάσταση λειτουργίας είναι σημαντικό μέρος της διασφάλισης της ασφάλειας οδήγησης.
Το φως υψηλού φρένου δεν είναι αναμμένο
Οι λόγοι για τους οποίους το φως φρένου υψηλής στάθμης δεν λειτουργεί μπορεί να περιλαμβάνουν προβλήματα τροφοδοσίας, σπασμένες ασφάλειες, ελαττωματικές μονάδες ελέγχου αμαξώματος, προβλήματα διακόπτη φώτων φρένων, κακή καλωδίωση, σπασμένες λάμπες κ.λπ. Για παράδειγμα, εάν το φως υψηλού φρένου δεν ανάβει, επειδή δεν υπάρχει τροφοδοσία σε αυτό το φως. Κατά τον έλεγχο, μπορείτε να αποσυνδέσετε το υψηλό φως φρένων και να χρησιμοποιήσετε το δοκιμαστικό φως για να ελέγξετε εάν υπάρχει ρεύμα. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος, μπορεί να χρειαστεί να ελέγξετε τις ασφάλειες, τις μονάδες ελέγχου αμαξώματος (BCM) και τις συνδέσεις γραμμής. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με την ασφάλιση και την καλωδίωση, τότε η μονάδα BCM μπορεί να υποστεί ζημιά και πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα μονάδα BCM.
Επιπλέον, το φως υψηλού φρένου των μοντέλων προηγμένης τεχνολογίας μπορεί να μην ανάβει επειδή ο κωδικός σφάλματος αποθηκεύεται στη μονάδα υπολογιστή αυτοκινήτου και η μονάδα υπολογιστή μπορεί να επαναρυθμιστεί με διακοπή ρεύματος ή άλλες μεθόδους, έτσι ώστε να μπορεί να ανάψει το φως υψηλού φρένου ξανά. Προβλήματα με διακόπτες φώτων φρένων, συνδέσεις καλωδίωσης ή το ίδιο το φως φρένων είναι επίσης κοινές αιτίες. Εάν τα φώτα φρένων και στις δύο πλευρές λειτουργούν κανονικά και δεν είναι αναμμένο μόνο το υψηλό φως φρένων, ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να είναι άθικτος και θα πρέπει να ελεγχθεί η σύνδεση της γραμμής. Όταν το φως φρένων δεν είναι αναμμένο, το φως φρένων πρέπει πρώτα να ελεγχθεί, επειδή το φως φρένων χρησιμοποιείται συχνά, η διάρκεια ζωής του λαμπτήρα είναι σχετικά μικρή, εάν η λάμπα βρεθεί κατεστραμμένη, μπορεί να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία του φωτός φρένων.
Συνοπτικά, το φως υψηλής πέδησης δεν είναι φωτεινό για διάφορους λόγους, όπως τροφοδοσία ρεύματος, ηλεκτρονικά εξαρτήματα, σύνδεση γραμμής και ο ίδιος ο λαμπτήρας και άλλες πτυχές, χρειάζεται λεπτομερής επιθεώρηση και συντήρηση σύμφωνα με τη συγκεκριμένη κατάσταση του οχήματος.
Είναι φυσιολογικό τα ψηλά φώτα φρένων να έχουν ομίχλη
Τα υψηλά φώτα φρένων σε ομίχλη καιρού υψηλής θερμοκρασίας είναι συνήθως ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Αυτό συμβαίνει επειδή η σχεδίαση του φωτιστικού υψηλής πέδησης περιέχει έναν ελαστικό σωλήνα για αερισμό και αφαίρεση θερμότητας, ο οποίος επιτρέπει στην υγρασία του αέρα να εισέλθει στο εσωτερικό του λαμπτήρα και να προσκολληθεί στο αμπαζούρ, σχηματίζοντας μια ομίχλη νερού ή μια μικρή ποσότητα σταγονιδίων νερού . Αυτό είναι ιδιαίτερα συχνό το χειμώνα ή την περίοδο των βροχών. Εάν η ομίχλη δεν είναι σοβαρή, συνήθως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πολύ, καθώς μπορεί να οφείλεται σε διαφορές θερμοκρασίας ή υγρασία. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ανάψουν τα φώτα για περίπου 10-20 λεπτά, χρησιμοποιώντας τη θερμότητα που εκπέμπει ο λαμπτήρας για να εξαφανιστεί αργά η ομίχλη. Ωστόσο, εάν η ομίχλη δεν διασπαρεί ή υπάρχει νερό, μπορεί να χρειαστεί να ελέγξετε τη στεγανότητα του ψηλού φωτός φρένων και να πάτε αμέσως στο κατάστημα 4S ή στον οργανισμό συντήρησης για θεραπεία.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
