Επίδραση στον κινητήρα μετά από βλάβη του θερμοστάτη
Η βλάβη του θερμοστάτη θα προκαλέσει τη θερμοκρασία του συστήματος ψύξης πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, το συμπυκνωμένο αέριο θα αραιώσει το λάδι που είναι προσαρτημένο στο τοίχωμα του κυλίνδρου, θα επιδεινώσει τη φθορά του κινητήρα, από την άλλη πλευρά, θα παράγει νερό κατά την καύση, επηρεάζοντας το αποτέλεσμα της καύσης.
Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, η πλήρωση αέρα μειώνεται και το μείγμα είναι πολύ πηχτό. Λόγω της φθοράς της υψηλής θερμοκρασίας του λιπαντικού λαδιού, το φιλμ λαδιού μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών καταστρέφεται, η κακή λίπανση και η απόδοση των μηχανικών μερών του κινητήρα μειώνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση κάμψης του δακτυλίου ρουλεμάν κινητήρα, του στροφαλοφόρου άξονα και της μπιέλας, με αποτέλεσμα ο στροφαλοφόρος άξονας να μπορεί δεν τρέχει και τα συντρίμμια μετά από θραύση δακτυλίου εμβόλου θα γρατσουνίσουν το τοίχωμα του κυλίνδρου και τον κύλινδρο η πίεση θα μειωθεί
Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σε ασταθές και ανώμαλο περιβάλλον θερμοκρασίας, διαφορετικά θα προκαλέσει μείωση της ισχύος του κινητήρα, αύξηση κατανάλωσης καυσίμου, διατήρηση της καλής απόδοσης του θερμοστάτη, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα.
