Επίδραση στον κινητήρα μετά από ζημιά στον θερμοστάτη
Η ζημιά στον θερμοστάτη θα προκαλέσει πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή θερμοκρασία στο σύστημα ψύξης, πολύ χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα, συμπυκνωμένο αέριο που θα αραιώσει το λάδι που είναι προσαρτημένο στο τοίχωμα του κυλίνδρου, επιδεινώνοντας τη φθορά του κινητήρα και, από την άλλη πλευρά, θα παράγει νερό κατά την καύση, επηρεάζοντας το αποτέλεσμα της καύσης.
Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, η πλήρωση αέρα μειώνεται και το μείγμα είναι πολύ παχύ. Λόγω της φθοράς του λιπαντικού λαδιού λόγω υψηλής θερμοκρασίας, η μεμβράνη λαδιού μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών καταστρέφεται, η κακή λίπανση και η απόδοση των μηχανικών μερών του κινητήρα μειώνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της κάμψης του δακτυλίου ρουλεμάν του κινητήρα, του στροφαλοφόρου άξονα και της μπιέλας, με αποτέλεσμα ο στροφαλοφόρος άξονας να μην μπορεί να λειτουργήσει και τα υπολείμματα μετά το σπάσιμο του δακτυλίου εμβόλου θα γρατσουνίσουν το τοίχωμα του κυλίνδρου και η πίεση του κυλίνδρου θα μειωθεί.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σε ασταθές και ανομοιόμορφο περιβάλλον θερμοκρασίας, διαφορετικά θα προκαλέσει μείωση της ισχύος του κινητήρα, αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, διατηρώντας την καλή απόδοση του θερμοστάτη, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα.
